- El subdelegado, Javier Salas, reta a los alcaldes de afectados a que digan “si están a favor de la obra o solo quieren entorpecerla”
El Gobierno asegura que “garantizará” mediante un plan alternativo el transporte en la Costa del Sol mientras dure el corte de la línea C-1 del Cercanías. El subdelegado del Gobierno, Javier Salas, asegura que Renfe dispondrá de esta medida transitoria “mientras amplía el Cercanías para mejorar la movilidad sostenible como ha hecho siempre que hay una afección por obras”. A la vez, en declaraciones a este periódico, reta a los alcaldes de los cuatro municipios afectados a que digan “si están a favor de la obra del Cercanías o solo quieren entorpecerla”.
Adif prevé que el Cercanías esté casi seis meses cortado a causa de los trabajos necesarios para duplicar la vía entre Campamento Benítez y Plaza Mayor, 2,8 kilómetros. Este medio año sin tren de Cercanías está previsto por la compañía entre el último trimestre de 2027 y el primero de 2028, desde la capital hasta Torremolinos. Estas obras, además, comprenden arreglos en estaciones y mejoras en el túnel del aeropuerto y bajo el Guadalmedina. Será una actuación “coordinada con la ampliación de andenes” en la capital. La misma, según el pliego de condiciones de Adif para la redacción del proyecto no es suficiente por ella misma para reducir el tiempo de paso de trenes de los 20 minutos actuales a 15 minutos, necesita de una segunda duplicación.
“Parece que a los alcaldes del PP lo que les molesta es que el Gobierno de Pedro Sánchez sea el primero que va a afrontar una ampliación de capacidad de la línea C-1 del Cercanías de Málaga, con una inversión sin precedentes en la línea”, asegura Salas. Esta infraestructura cumplió 50 años el pasado verano, con una sola ampliación en su historia, la ampliación de una estación, la de Centro Alameda, en su primer aniversario.
El subdelegado responde a una carta que han enviado a la Dirección General del Sector Ferroviario, dependiente del Ministerio de Transportes, los regidores de la capital, Francisco de la Torre; Benalmádena, Juan Antonio Lara; Torremolinos, Margarita del Cid, y Fuengirola, Ana Mula, exigiendo al Gobierno central explicaciones sobre las actuaciones previstas y muestran su “sorpresa” por no haber sido informados de la existencia de estos planes y su “preocupación” por que vayan a suponer la interrupción “prolongada” del servicio, y piden que se convoque una reunión de trabajo “a la mayor brevedad”.
Salas reconoce que “toda obra de mejora siempre puede generar molestas” y, con cierta ironía, ataca a los populares asegurando que “lamentamos que las administraciones del PP no generen molestias porque no ejecutan actuaciones que mejoran la vida de los ciudadanos y solamente están en la permanente confrontación”, asegurando que desde el Ejecutivo central “sí se invierte en la provincia y por eso hay afecciones que se corrigen con planes alternativos”.
Recuerda que ya lo está haciendo con la línea de alta velocidad entre Madrid y Málaga por el corte en Álora. Renfe, el operador público, es el único que mantiene autobuses entre Málaga y Antequera, para continuar desde ahí el viaje en tren, los operadores privados no ofertan trenes hasta que reabran completamente la línea. Hay una diferencia entre los AVE y el Cercanías, y es que esté último es de Obligación de Servicio Público, es decir, lo financia el Ministerio de Transportes. Renfe está obligado a poner un plan alternativo por este motivo. Por eso, un portavoz de la compañía indicó a este periódico que, si bien no conocen todavía cuál será esta alternativa, en su momento deberán aplicarla.
Los regidores también pedían “transparencia” al Ejecutivo central en su misiva y resaltaban su “sorpresa y preocupación al haber tenido conocimiento, a través de los medios de comunicación, de la previsión de un corte prolongado del servicio de Cercanías que podría alcanzar hasta seis meses entre Málaga y Torremolinos, sin que esta información haya sido previamente compartida ni contrastada con los municipios directamente afectados, pese a la interlocución institucional que se había iniciado”.
Salas afirma que sobre el corte del Cercanías, “no hay falta de información” y que se trata de una actuación de la que ya ha informado el Ministerio. En ninguna de las comunicaciones de la cartera que gestiona Óscar Puente se ha mencionado, hasta la fecha, el corte de la línea por los trabajos. “Simplemente se refleja en el Catálogo de Restricciones de Capacidad, lo que precisamente es una muestra más de la transparencia de este Gobierno”, afirma.
Ahonda el subdelegado en que espera que “cuando estas obras para ampliar nuestra red de Cercanías comiencen, las administraciones gobernadas por el PP colaboren por el bien del ciudadano en ligar de practicar el frentismo con el Gobierno de España, que trae inversiones y trabaja para los malagueños. Aunque del PP solo se puede esperar lo peor”.
Este lunes, ante los medios, también se expresó el alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, que afirmó que “vamos a colaborar en todo lo que sea mejorar, hemos pedido mejorar la C1, que tenga más capacidad los andees, que vaya en doble vía; y sabemos que esas obras pueden tener a veces la exigencia de, a lo mejor, para el tráfico el menor tiempo posible, pero tiene que haber alternativas”.
A esto añadió que los municipios han echado en falta “buscar la mejor solución entre todos” y les ha sorprendido “que no hubiera habido una reunión, una comunicación, un análisis” por parte del Gobiernos obre estas mejoras que generarán un corte en la línea.
- Málaga Hoy
