- La terminal granadina se someterá a un recrecido de la rodadura entre el 5 y el 27 de mayo del año que viene
El Aeropuerto de Granada estará cerrado durante prácticamente un mes en mayo del año que viene debido a las obras de recrecido y regeneración de la pista de aterrizaje y la banda de rodadura. Así lo ha anunciado el organismo gestor de los aeródromos españoles, Aena, que ha licitado estos trabajos que cuentan con un presupuesto base de 19,72 millones de euros. Las obras contarán con un plazo de ejecución de veinte meses, poco más de un año y medio, pero en una de sus fases obligará a que la terminal esté completamente inactiva. La circunstancia ya ha sido comunicada a los operadores aéreos que trabajan en Granada y Aena ha puesto a disposición tanto de las aerolíneas como de los pasajeros el uso del aeropuerto de Málaga para seguir ofreciendo sus servicios durante este periodo, que irá desde el 5 al 27 de mayo de 2027.
Esta inversión forma parte del plan de infraestructuras para el Aeropuerto de Granada incluido en el Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA III) que abarca el periodo 2027-31, cuyo avance se publicó en septiembre del año pasado, y que fue aprobado definitivamente hace poco más de un mes. Por entonces, en aquel avance de los planes de Aena, se preveía ya que los trabajos fueran nocturnos para “procurar no afectar a los vuelos programados”, algo que finalmente no se ha podido evitar. Sin embargo, de esta manera se gana en seguridad y en agilidad al no compatibilizar los trabajos de construcción con la operativa normal del aeropuerto. Para la terminal Federico García Lorca la inversión prevista en este periodo alcanza los 42 millones de euros.
“Debido a la complejidad que entraña, la obra se ejecutará en varias fases con dos objetivos básicos: garantizar la seguridad de las operaciones y minimizar la afectación en la operativa habitual del aeropuerto”, advierte Aena, por lo que el grueso de los trabajos se desarrollará en horario nocturno y cuando las instalaciones permanezcan cerradas al tráfico aéreo, de 23:15 a 6:30 horas. Sin embargo, las actuaciones previstas en zonas especialmente críticas (cabeceras de la pista, zona de transición y una parte de las calles de rodaje) requerirán el cierre de la pista del aeropuerto al tráfico durante 21 días, concreta el gestor aeroportuario.
La interrupción del tráfico, que durante ese periodo podrá operar desde el aeropuerto alternativo al Federico García Lorca Granada-Jaén (el de Málaga-Costa del Sol), está prevista, en principio y según evolucionen los trabajos, desde las 23:15 horas del 5 de mayo de 2027 hasta las 6:30 horas del 27 de mayo de 2027. “Este extremo se ha comunicado con antelación tanto a las compañías aéreas como al resto de empresas que operan en el aeropuerto, para que puedan reprogramar los vuelos y reorganizar su actividad”, ha especificado Aena. En esas tres semanas, la obra avanzará las 24 horas del día, de modo que, cuando se proceda a la reapertura al tráfico, sólo queden pendientes trabajos que puedan programarse en horario nocturno y sin afectación a la programación habitual de vuelos del aeropuerto
La regeneración de la pista de vuelo es una actuación de mantenimiento que se realiza en todos los aeropuertos “ante el lógico desgaste que sufre el pavimento de por el trasiego de las aeronaves”, ha explicado Aena en una nota de prensa, donde detalla que se trata de una “compleja obra de ingeniería, cuya planificación se ha diseñado de forma meticulosa, puesto que afecta a una zona crítica en términos de seguridad operacional”. En los dos periodos anteriores, Aena ya sometió a una actuación similar a los aeropuertos de Sevilla y Jerez de la Frontera.
Así, indica el gestor, los trabajos contemplan, entre otras actuaciones, la retirada del pavimento actual y la aplicación de uno nuevo de 2,5 centímetros de espesor en la pista y sus márgenes. Además la regeneración superficial incluirá las calles de rodaje que conectan la pista con la plataforma en la que estacionan las aeronaves, con la finalidad de mejorar sus características y capacidad estructural. La actuación más importante se desarrollará en las cabeceras de la pista de vuelo, donde habrá que demoler el pavimento rígido existente y proceder a su reconstrucción con pavimento flexible, explican desde Aena.
Asimismo, se realizarán tareas de nivelación de la franja de pista, se habilitará una nueva calle de rodaje aéreo para helicópteros y se aplicará un tratamiento de hidrosiembra en las áreas críticas de las radioayudas, es decir, una técnica de revegetación que permite conservar y estabilizar suelos frente a la erosión. También se reemplazará todo el sistema de alumbrado aeronáutico en superficie del área de movimiento de los aviones, en concreto en la pista, las calles de rodaje, la plataforma de estacionamiento, además de la aproximación. Para ello, se instalarán en zona nuevos bancos de tubos, el tendido de cableado primario y secundario, luces, letreros y reguladores y se incorporará tecnología LED, lo que redundará en un consumo energético mucho más eficiente.
- Granada Hoy
