Óscar Puente ya tiene relevo para pilotar la Dirección General de Carreteras (DGC). El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible ha elegido al Jefe de la Demarcación de Carreteras del Estado en la Comunidad Valenciana, Guillermo Llopis, para sustituir a Juan Pedro Fernández Palomino, quien presentó a comienzos de mes su dimisión, según indican a ‘elEconomista.es’ fuentes conocedoras.

El nuevo director general de Carreteras, cuyo nombramiento formal es inminente, asume el cargo en un momento convulso en las relaciones con las empresas del sector. Encara dos frentes de urgente resolución: la reversión de la autopista de peaje AP-68 y de las 11 autovías de primera generación, por un lado, y el bloqueo de la contratación de los servicios de conservación de la red estatal por la rebelión de las empresas contra el nuevo pliego, por otro.

La crisis ocasionada por el ‘caso Cerdán’, con varios contratos de carreteras en el foco de las investigaciones, las tensiones surgidas en los últimos meses con las empresas y la incertidumbre temporal del cargo que provoca la celebración de elecciones generales en 2027 han dificultado la sustitución de Fernández Palomino al frente de la DGC, responsabilidad que tomó en octubre de 2022.

El Ministerio de Transportes ha tanteado en las últimas semanas distintos nombres para el puesto además del de Llopis, como los de Rosalía Bravo, subdirectora general de Planificación y Explotación de Carreteras, y María José Martínez Tirado, Jefa de la Demarcación de Carreteras del Estado en Andalucía Oriental. Llopis ha decidido finalmente aceptar el reto.

Llopis es Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos por la Universidad Politécnica de Valencia (UPV) y Máster en Sistemas de la Ingeniería Civil por la Universidad Politécnica de Madrid. Inició su carrera profesional en Comsa y CPS y en 2009 se incorporó al Ministerio de Fomento –hoy Transportes– como funcionario en prácticas. En noviembre de aquel año fue nombrado jefe de Servicios y Túneles de la DGC. En 2015 fue designado Consejero Técnico de Relaciones Internacionales de la Dirección General de Transporte Terrestre hasta que en 2017 se traslado a Valencia como Jefe de Servicio de Conservación y Explotación de la Demarcación de Carreteras de la Comunidad Valenciana. En abril de 2023 ascendió a Jefe de Demarcación de Carreteras.

Con su nombramiento, Puente reconoce la gestión de Llopis en la reconstrucción de carreteras afectadas por la Dana que asoló la Comunidad Valenciana en octubre de 2024. Entre las actuaciones más destacables figuran las obras de restitución de las estructuras colapsadas sobre el Barranco del Gallego del Poyo, en la A-7.

Llopis enfrentará de manera inmediata la negociación para la reversión de la AP-68 y las 11 autovías de primera generación, cuyos contratos vencen en noviembre y diciembre de este año, respectivamente. Para su entrega, el Ministerio requiere la puesta a cero de las carreteras. En la mayoría de los casos existen diferencias millonarias entre lo que pretende Transportes y lo que están dispuestas a invertir para ello las concesionarias. Una situación que podría desembocar en procedimientos contencioso-administrativos o judiciales.

Por ahora ha trascendido el acuerdo entre los técnicos y las empresas para únicamente dos autovías, la A-31 Bonete-Alicante (explotada por Viario 31) y la A-4 Madrid-Ocaña (Autovía A-4 Madrid), aunque todavía sin la rúbrica definitiva del Ministerio. En el caso de Viario 31 fue aprobado por la Demarcación de la Comunidad Valenciana liderada por el nuevo director general de Carreteras. Esto abre la puerta a que desde su nueva responsabilidad pueda desbloquear la reversión de las autovías.

En paralelo, Llopis abordará la disputa con el sector privado por el nuevo pliego de los contratos de conservación. El Ministerio ha paralizado su plan de más de 1.000 millones de euros tras admitir el Tribunal Administrativo Central de Recursos Contractuales (TACRC) los recursos de la patronal Acex. Transportes tendrá que prorrogar varios contratos de mantenimiento que vencen próximamente y recurrir a emergencias para la AP-68 y las autovías de primera generación.

El relevo al frente de la Dirección General de Carreteras se consuma apenas un mes después de que Puente acometiera una reordenación en la tercera línea organizativa del Ministerio, con la integración de las secretarías generales de Transporte Terrestre y Movilidad Sostenible. Esta remodelación situó a Sara Hernández del Olmo al frente de la nueva estructura y puso fin a la etapa de Rocío Báguena Rodríguez como secretaria general de Transporte Terrestre, nombrada en mayo de 2025.