- El alcalde de La Algaba Diego Manuel Agüera ha recalcado la importancia de que se complete ya el tramo Norte de la SE-40 con el otro puente
- Transportes adjudica las obras de la SE-40 entre Valencina y Salteras por 116 millones
La SE-40 se ha convertido en la carretera de las obras eternas. Dado que los trabajos comenzaron en 2007, podemos decir sin lugar a durdas que la SE-40 lleva 18 años de obras.
En la actualidad, quedan por construir al menos cuatro tramos más para completar los 77 kilómetros que conforman esta segunda ronda de circunvalación de Sevilla. El Ministerio de Transportes se ha propuesto acabar esta carretera en 2030.
Estos son los tramos pendientes en los cinco años de obras que restan para 2030:
- el paso del río de Dos Hermanas a Coria, que se hará con un puente, en lugar de túneles
- Espartinas-Valencina
- Salteras-La Algaba
- La Algaba-La Rinconada
El paso del río de Dos Hermanas a Coria se encuentra en redacción del proyecto definitivo del puente elegido. Han pasado más años de la cuenta esperando la resolución del debate sobre si se mantenían los túneles inicialmente proyectados o se optaba por un puente.
El tramo Espartinas-Valencina cuenta ya con un proyecto redactado, pero queda la licitación de las obras.
El tramo Salteras-La Algaba y La Algaba-La Rinconada requiere la actualización del proyecto constructivo que se hizo en su día, debido a que hay que adaptarlo a la nueva normativa. Este paso del río no tiene la complejidad del paso sur de Dos Hermanas-.Coria porque en este punto el Guadalquivir no tiene un caudal tan potente como en la zona a la altura del Copero.
Estos son los tramos pendientes en los cinco años de obras que restan para 2030:
- el paso del río de Dos Hermanas a Coria, que se hará con un puente, en lugar de túneles
- Espartinas-Valencina
- Salteras-La Algaba
- La Algaba-La Rinconada
El paso del río de Dos Hermanas a Coria se encuentra en redacción del proyecto definitivo del puente elegido. Han pasado más años de la cuenta esperando la resolución del debate sobre si se mantnían los túneles incialmente proyectados o se optaba por un puente.
El tramo Espartinas-Valencina cuenta ya con un proyecto redactado, pero queda la licitación de las obras.
El tramo Salteras-La Algaba y La Algaba-La Rinconada requiere la actualización del proyecto constructivo que se hizo en su día, debido a que hay que adaptarlo a la nueva normativa. Este paso del río no tiene la complejidad del paso sur de Dos Hermanas-.Coria porque en este punto el Guadalquivir no tiene un caudal tan potente como en la zona a la altura del Copero.
- Diario de Sevilla
