Hace apenas unos días los habitantes de Jaén pudieron conocer los esbozos del futuro de su ciudad. El primer avance del nuevo Plan General de Ordenación Municipal (PGOM, antiguo PGOU) habla de una ciudad más verde, que crecerá hacia el norte y en la que ganará un peso predominante el transporte público. Desde la empresa que se está encargando de redactar este Plan, que sigue abierto, invitan a entender el PGOM como una proyección de cómo será la ciudad dentro de décadas. Una planificación que sirva para buscar una ubicación las infraestructuras con un sentido de accesibilidad, un proceso que hasta ahora en Jaén se ha venido haciendo a la inversa: primero se construye y ya después se ve cómo encaja en la ciudad.

Uno de los puntos fuertes del nuevo PGOM es el diseño de lo que sería una segunda línea del tranvía, algo que a los jiennenses les suena a quimera cuando después de casi 15 años desde su construcción todavía no se ha puesto en marcha la primera. Desde la empresa granadina García de los Reyes Arquitectos Asociados proponen un segundo trazo que partiría desde el barrio de Las Fuentezuelas, bajando por la Avenida de Andalucía hasta el Museo Íbero, desde donde compartiría trayecto hasta Renfe con la línea actual. Frente a la estación de tren bifurcaría para bajar por el Bulevar. De su final giraría hasta la Universidad de Jaén, antepenúltima parada por delante aún del Estadio de La Victoria y el Olivo Arena.

• Fuente: Jaén Hoy