- Se suma a las denuncias sobre el puente de la SE-40 y el estudio para el túnel en el Estrecho de Gibraltaltar
- Señalan que el 2025 consiguió contratos de 500 millones sin competir en el mercado
Las patronales andaluzas de la ingeniería y la construcción llevan a los tribunales los encargos directos del Gobierno central al Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) a la empresa pública Ineco para los proyectos de integración del ferrocarril en Jaén. Este nuevo litigio se suma a otros frentes abiertos por el sector privado contra proyectos similares, como el puente de la SE-40 sobre el Guadalquivir o los estudios del túnel del Estrecho de Gibraltar
ASICA (Ingenieros Consultores de Andalucía) y FADECO Contratistas han interpuesto un recurso contencioso-administrativo ante el Tribunal Central de Madrid tras la adjudicación, sin licitación pública, de la redacción de estudios y proyectos por un importe de 1,8 millones de euros y un plazo de ejecución de 12 meses. El sector privado considera que este tipo de actuaciones supone una “vía de escape” a la libre concurrencia, utilizando a los medios propios de la Administración para desplazar a las empresas especializadas del mercado.
Los trabajos tienen por objeto la definición de las actuaciones que mejorarán la permeabilidad de la infraestructura ferroviaria, desarrollando soluciones a distinto nivel que garantizan la continuidad urbana y una mejor convivencia entre ciudad y ferrocarril. Además, se modernizará la estación ferroviaria conforme a una propuesta sostenible, que incluye el estudio de una posible ubicación de la terminal de autobuses junto a ella.
En cuanto a la estación, Adif definirá su modernización integral desde una propuesta sostenible que priorizará la eficiencia energética y la optimización de las tareas de mantenimiento, abarcando el propio edificio de viajeros, andenes, marquesinas, aparcamiento -que se ampliará si fuese necesario- y la incorporación de locales comerciales. Asimismo, se estudiará la posible ubicación de la estación de autobuses junto a la ferroviaria, promoviendo una mejor conexión entre los distintos sistemas de transporte. De forma complementaria, se contempla la duplicación y reordenación de las vías en los últimos 2 km de la línea ferroviaria a su llegada a la estación, mejorando su capacidad y funcionalidad.
El diseño de cinco estructuras, incluyendo pasarelas peatonales en las calles Pintor Pablo Martín del Castillo, José Calderón Carmona y Porcuna; un paso mixto (peatonal y rodado) en la avenida de Arjona y un paso superior en la avenida de Aparejadores; la modernización integral de la estación de Jaén, que incluye la eficiencia energética, la ampliación del aparcamiento y el estudio de una nueva terminal de autobuses adyacente; y la duplicación de vías en los últimos 2 kilómetros de acceso a la estación.
Crecimiento artificial
ASICA y FADECO denuncian que INECO se ha convertido en la mayor ingeniería de España sin necesidad de competir en el mercado, con una cifra de negocio que en 2025 superó los 500 millones de euros.
- El Economista
