- El sector entre la rotonda de La Gloria y la nueva cabecera de Las Gabias se sitúa por encima del 40%
Las obras del tramo urbano del Metro de Granada en Churriana de la Vega, el más delicado porque atraviesan el núcleo central de la población, se encuentran a la mitad de su ejecución, tal y como ha informado la Consejería de Fomento en una nota de prensa, y ha declarado la consejera de Fomento, Rocío Díaz, durante sun intervención en el Pleno del Parlamento andaluz. El primer tramo de los dos en los que se ha dividido la obra comienza en la actual cabecera de Armilla y termina en la rotonda de La Gloria, a la salida del municipio churrianero; mientras que el segundo sector parte desde la misma glorieta, donde se está construyendo el cambiador y parking disuasorio, hasta el nuevo fin de trayecto en Las Gabias. Este tramo marcha al 40%.
Díaz ha detallado los últimos avances de las obras del Metro, una infraestructura “estratégica para el desarrollo y la movilidad de toda el Área Metropolitana de Granada”, y mantiene el “objetivo de estar terminado a principios de 2026”. En total, la prolongación recorre cerca de cinco kilómetros e incluye siete nuevas paradas, de las cuales cinco ya disponen de su estructura metálica instalada.
“Estamos volcados en su desarrollo con el fin último de mejorar la calidad de vida de los granadinos, prueba de ello es la velocidad con la que están avanzando las obras”, ha subrayado la consejera. La ampliación, con una inversión de 87 millones de euros cofinanciada con fondos europeos Next Generation, prevé una demanda de dos millones de viajeros anuales y dará servicio a más de 50.000 vecinos de la Vega granadina, residentes a 500 metros de una parada.
Además, en el paraje de La Gloria se construye un nuevo intercambiador de metro y autobús y un aparcamiento disuasorio con 250 plazas. “Con esta actuación vamos a favorecer que otros municipios puedan acceder a esta prolongación, incrementando, así la demanda” ha añadido Díaz.
La consejera también ha recordado que la apuesta de la Junta por el metro de Granada “va más allá”. Se han invertido otros 40 millones, cofinanciados con fondos europeos Next Generation, en la adquisición de ocho nuevos trenes para mejorar la frecuencia y el confort. Con ellos, la flota del metropolitano alcanza las 23 unidades, que ha permitido ya la mejora del actual servicio y dotar de material móvil al futuro servicio de la ampliación sur. “Estamos cumpliendo los hitos marcados. Y vamos a seguir trabajando día a día para mejorar el servicio de una infraestructura fundamental para la provincia de Granada”, ha concluido.
- Granada Hoy
