- Los empresarios también piden el tren entre el puerto de Motril y Granada, una conexión postergada a 2050
Reivindicar el tren litoral con Málaga es una novedad. La que es una demanda histórica es la petición del tren entre el puerto de Motril y Granada. Ideado hace más de 140 años, el Parlamento Europeo lo dejó fuera del plan de la red transeuropea de transporte (RTE-T) hasta 2050, cuando se haga un nuevo planteamiento.
Sin embargo, el presidente de la Cámara de Comercio de Motril, Julio Rodríguez, asegura que no renuncian a esta conexión clave, para la que ya existen estudios de viabilidad, y que aportaría una unión del puerto por ferrocarril con la capital.
Eje Granada-Motril
Desde el Consejo Andaluz de Cámaras Oficiales de Comercio, Industria, Servicios y Navegación, pidieron a la Consejería de Fomento que la documentación gráfica y normativa del Plan, esta posible prolongación se recoja el eje Granada-Motril con el resto de corredores ferroviarios y con la red portuaria andaluza, un tren ya considerado en la revisión del POTA y que la consejera Rocío Díaz se ha comprometido también en contemplar.
Desde las cámaras andaluzas se dirigieron a todos los partidos políticos en campaña. El tren litoral, era una petición contemplada inicialmente por Vox, que el PP ha asumido y que el PSOE ha visto a futuro. De hecho, en una carta del PSOE granadino, este partido expresó el compromiso de impulsar desde Granada la redacción por parte del Ministerio de Transportes de un riguroso y profundo estudio de viabilidad de una conexión ferroviaria para la Costa granadina.
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