- Prorroga el de las obras de señalización tres meses más y saca a concurso el de billetaje y sistemas de información al viajeros
La Junta de Andalucía ha acelerado la licitación de cara a la puesta en marcha del nuevo tramo de la ampliación Sur del Metro de Granada, que todo apunta a que será durante el segundo semestre de este año, probablemente tras las vacaciones de verano. En los últimos días Fomento ha sacado a concurso público los contratos para el billetaje, el servicio de ayuda a la explotación (SAE), e información al viajero (SIV), así como el de asistencia técnica a la explotación. También se ha prorrogado la duración del contrato para la señalización del nuevo tramo 90 días más, y ahora vencerá el último día de junio, con lo cual las pruebas dinámicas con trenes por todo el trazado no podrán realizarse hasta que no esté todo instalado.
El más llamativo es el último contrato de “obras para la señalización ferroviaria de la prolongación sur” del Metro de Granada en el tramo entre Armilla y Las Gabias. Este contrato tiene su historia. Se adjudicó en diciembre de 2023 a Siemens Rail Automation, apenas días después del comienzo de las obras, y se formalizó el 6 de febrero de 2024 con un periodo de ejecución, desde ese momento, de 19 meses. Es decir, octubre del año pasado.
Sin embargo, la señalización de la línea ampliada sigue sin terminarse. Ya en septiembre del año pasado se activó una prórroga que estaba prevista dentro de los pliegos de prescripciones técnicas y administrativas del contrato para seis meses más y que vence este abril. Ahora se ha hecho necesaria una segunda ampliación del contrato, la cual no estaba contemplada en los pliegos del contrato, para 90 días, y que fija su fecha de vencimiento el 30 de junio de este año. Ninguna de estas prórrogas, según ha podido comprobar este diario, ha puesto sobrecoste alguno para la obra. Los trabajos se asignaron a la multinacional alemana Siemens Rail por 6,72 millones de euros, IVA incluido.
El Metro de Granada inició sus pruebas por la prolongación sur la última semana de marzo con varios recorridos de prueba desde la cabecera de Armilla hasta la parada de La Paz, dentro del municipio de Churriana de la Vega. Todos los ensayos se hicieron sin señalización y con operarios y policía local controlando el correcto paso de los tranvías por el nuevo recorrido.
De los otros dos contratos, otro que destaca es el de mantenimiento de los sistemas de billetaje, servicio de ayuda a la explotación y servicio de información al viajero. La vinculación vigente, formalizada hace cuatro años, termina el último día de junio, por lo que el concurso actual ya incluye para el adjudicatario la obligación de cumplir sus servicios en el nuevo tramo ampliado. De hecho, a la empresa que gestione estos tres cometidos se le obliga “en los primeros meses del contrato” a “colaborar en las pruebas de integración de las ampliaciones de los lotes contractuales tras la finalización de las obras de la Ampliación Sur”, y “previo al inicio de la operación comercial en la totalidad de la línea 1”. Es más, la adjudicataria tendrá que poner “a disposición del medios humanos y materiales necesarios” para que las pruebas de la ampliación lleguen a buen puerto.
El contrato tiene un importe de licitación de 3,5 millones de euros, impuestos incluidos, y tiene un plazo de ejecución de tres años. La fecha límite para presentar ofertas es el 6 de mayo.
Por último, el contrato de asistencia técnica de inspección y apoyo a la gestión de explotación del Metro salió a licitación el martes, y como en el anterior, se licita ante la proximidad para la finalización del contrato anterior. El importe de licitación asciende a 3,26 millones de euros con impuestos y tiene una vigencia cuatrianual. Las ofertas también se cerrarán el 6 de mayo.
- Granada Hoy
