El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) está ejecutando una ambiciosa renovación del tramo ferroviario Bobadilla-Ronda, con una inversión de 52,8 millones de euros destinada a modernizar completamente 43 kilómetros de vía convencional en la provincia de Málaga.

Las obras, que abarcan desde el punto kilométrico 26/500 al 69/583 de la línea Bobadilla-Algeciras, representan la culminación de un plan de modernización estratégico que ya ha completado los tramos Ronda-San Pablo, San Pablo-Almoraima y Almoraima-Algeciras.

La actuación contempla la sustitución total de todos los elementos de la vía: balasto, traviesas y carriles serán reemplazados por componentes de última generación que permitirán aumentar significativamente la velocidad de circulación y mejorar la seguridad del trayecto.

Una de las mejoras más destacadas es la adecuación de los pasos superiores para instalar los postes y equipos necesarios para la futura electrificación de la línea. Esta modernización transformará el corredor en una infraestructura completamente electrificada, más sostenible y eficiente.

Ante el desafío del cambio climático y las tormentas torrenciales cada vez más frecuentes, las obras incluyen un sistema de drenaje revolucionario. Se construirán cunetas de hormigón y 74 obras de drenaje transversal con marcos prefabricados de alta capacidad de evacuación, garantizando la operatividad de la línea incluso en condiciones meteorológicas adversas.

Para minimizar las molestias a los usuarios, Renfe ha implementado un plan de transporte alternativo con 320 autobuses durante el período más intensivo de las obras (14-29 de julio). A partir del 30 de julio, los horarios del Alvia Madrid-Algeciras se adaptarán temporalmente debido a las limitaciones de velocidad requeridas por seguridad.

Conexión estratégica con el Puerto de Algeciras

Esta renovación forma parte de un plan integral de 472 millones de euros para modernizar completamente la línea Bobadilla-Algeciras, que se convertirá en un eje fundamental del transporte de mercancías al conectar directamente con el Puerto de la Bahía de Algeciras, el mayor de España.

La línea albergará la futura Autopista Ferroviaria Algeciras-Zaragoza y constituye un punto de encuentro crucial entre el Corredor Atlántico y el Mediterráneo, reforzando la posición estratégica de España en el transporte europeo.

Avances tecnológicos y sostenibilidad

Paralelamente a la renovación de vía, el proyecto incluye la instalación de sistemas de telecomunicaciones GSM-R y bloqueo automático en el tramo Bobadilla-Ronda, así como la modernización de la señalización con el sistema de protección ASFA digital entre Ronda y Algeciras.

Estas mejoras contribuyen directamente a los Objetivos de Desarrollo Sostenible de la ONU, especialmente en infraestructuras sostenibles (ODS 9), desarrollo económico (ODS 8) y eficiencia energética (ODS 7). La actuación cuenta con la posibilidad de cofinanciación del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (Feder).

Con el 87% de la inversión del plan ya movilizada, Adif demuestra su compromiso con la modernización del transporte ferroviario español, preparando la infraestructura para las demandas del siglo XXI y reforzando la competitividad del transporte sostenible frente a otras modalidades.

• Fuente: Europasur