Fue a finales de diciembre del año pasado cuando el Ministerio de Transportes licitó este nuevo tramo de la SE-40 entre Dos Hermanas y el futuro enlace de El Copero, que tendrá una longitud de 1,2 kilómetros y es contiguo al tramo ya en servicio entre Alcalá de Guadaíra (A-376) y Dos Hermanas (A-4). Por otra parte, conectará con el futuro tramo de la segunda fase del proyecto de trazado de la SE-40 entre Dos Hermanas y Palomares y Coria del Río, planteado entre el enlace de El Copero y la conexión con la A-8058 o autovía de Sevilla a Coria del Río, al otro lado del Guadalquivir e incluyendo el mencionado puente de gran envergadura.

La licitación, que supera los 45 millones de euros de importe máximo, ha cosechado un importante interés por parte de las empresas constructoras, dando cuenta un acta del pasado mes de abril del cuantioso número de ellas que habían presentado oferta.

Las obras cuentan con un plazo de ejecución de 52 meses, o sea cuatro años y cuatro meses, con lo que en el mejor de los escenarios, podrían acabar en el año 2031. En línea con este proyecto estratégico de Sevilla, marcado por los retrasos gobierno tras gobierno.

La contratación del tramo de la SE-40 entre Valencina de la Concepción y Salteras requirió menos tiempo para su culminación, El proyecto fue licitado por el Ministerio de Transportes por más de 130 millones de euros en junio de 2024 y fue adjudicado en marzo de 2025 por 116 millones, en algo menos de ocho meses de trámite. Aproximadamente lo mismo necesitó el tramo comprendido entre Espartinas y Valencina. Fue licitado en abril de 2025 por 101 millones y fue contratado ya en noviembre de ese año por 84 millones y medio de euros.