- El proyecto contempla un túnel de más de un kilómetro y un aparcamiento subterráneo bajo el Muelle de Levante dentro de la integración puerto-ciudad
El Consejo de Ministros ha autorizado la licitación del proyecto para soterrar las avenidas de Hispanoamérica y de Méjico y construir un aparcamiento subterráneo en el Muelle de Levante de Huelva, una actuación que contará con una inversión de 76,97 millones de euros, IVA no incluido.
La autorización, aprobada a propuesta del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, supone un nuevo paso para una de las principales actuaciones contempladas dentro del proyecto de integración entre el Puerto y la ciudad de Huelva, con el que se pretende recuperar espacios portuarios para el uso ciudadano.
La actuación contempla el soterramiento del tráfico entre el centro comercial Aqualón y la glorieta situada en la confluencia de la avenida de Méjico con la avenida de la Ría y la calle Presidente Adolfo Suárez. De esta forma, el tráfico que actualmente discurre en superficie por este frente de la ciudad pasará a circular a través del nuevo túnel.
En concreto, la infraestructura proyectada tendrá una longitud total de 1.033 metros. Desde el propio túnel se podrá acceder al futuro aparcamiento que se construirá en paralelo bajo el Muelle de Levante.
Un aparcamiento subterráneo de 880 metros
Junto al soterramiento, el proyecto incluye la construcción y posterior explotación de un aparcamiento subterráneo de 880 metros de longitud, dispuesto en línea bajo el Muelle de Levante.
Ambas actuaciones forman parte de la reordenación que está desarrollando la Autoridad Portuaria de Huelva para transformar este espacio y mejorar la conexión entre el Puerto y el casco urbano.
La remodelación del Muelle de Levante permitirá liberar terrenos actualmente vinculados a infraestructuras portuarias y destinarlos a nuevos usos. El planteamiento contempla espacios con mayor presencia de zonas peatonales y verdes, además de nuevos desarrollos vinculados a la actividad económica y social de la ciudad.
Las obras figuran en el Plan de Inversiones de la Autoridad Portuaria bajo la denominación ‘Habilitación Avenida Hispanoamérica’ y, según la información facilitada por el Gobierno, no cuentan con financiación externa.
Más de 260 millones hasta 2030
La actuación se enmarca también en el Plan de Empresa 2027 de la Autoridad Portuaria de Huelva, acordado recientemente con Puertos del Estado. El documento contempla más de 260 millones de euros de inversión en el Puerto de Huelva hasta 2030 destinados a mejorar sus infraestructuras y competitividad.
Entre los proyectos previstos se encuentra igualmente la construcción de un nuevo muelle para graneles líquidos, actuación que el Ministerio de Transportes pretende desarrollar a lo largo de 2027.
El Gobierno prevé invertir durante ese ejercicio 1.500 millones de euros en diferentes puertos españoles, dentro de un programa en el que se incluyen tanto el proyecto de graneles líquidos de Huelva como otras actuaciones destinadas a incrementar la capacidad y competitividad del sistema portuario.
¿Qué supone la integración del Puerto con la ciudad?
La denominada integración puerto-ciudad busca eliminar la barrera que históricamente ha separado el casco urbano de Huelva de su frente portuario y de la ría. En el caso del Muelle de Levante, el soterramiento del tráfico de la avenida de Hispanoamérica es una de las actuaciones fundamentales para conseguirlo: los vehículos dejarán de ocupar la superficie y este espacio podrá incorporarse a la continuidad urbana de la capital.
El proyecto plantea que el Muelle de Levante deje de funcionar como un espacio separado de la ciudad y se convierta en una prolongación de esta hacia la ría. Especialmente significativa será la conexión con el Parque de Zafra, que podrá extenderse hacia el Odiel una vez que la circulación quede bajo tierra.
Sobre esa nueva superficie se proyectan zonas peatonales y ajardinadas, espacios culturales, restaurantes, una marina deportiva, instalaciones para actividades náuticas y una terminal de cruceros, además de otros usos económicos y sociales. El aparcamiento también quedará bajo tierra, de manera que la superficie quede principalmente destinada al tránsito y disfrute de las personas.
La transformación del Muelle de Levante constituye el último gran eslabón de una estrategia más amplia con la que el Puerto pretende acercar progresivamente su frente portuario a Huelva, mediante actuaciones que se extienden desde el entorno del Monumento a Colón hasta la zona de la Ciudad del Marisco. El objetivo final es que la capital recupere su relación directa con la ría y que espacios hasta ahora fundamentalmente portuarios pasen a formar parte de la vida cotidiana de la ciudad.
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