El anuncio llega después de que el propio Latorre trasladara al ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, la necesidad de acelerar el comienzo de los trabajos durante una reunión mantenida entre ambos.

Contrato formalizado este mes

Precisamente, el BOE recogía a principios de este mes la formalización del contrato con la UTE Vialterra-Vilor por un importe de adjudicación superior a los 12 millones de euros.

El contrato se enmarca en las obras de la Autopista Ferroviaria Algeciras-Zaragoza de la línea 400 e incluye la protección y el drenaje de los taludes del túnel de Andújar, el tratamiento del puente sobre el arroyo Arjonilla y la estabilización de desmontes y terraplenes.

La formalización del contrato supone un nuevo paso en un proyecto cuya tramitación se remonta al verano de 2025. El 22 de julio del pasado año, el Consejo de Ministros autorizó al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible la licitación, a través de Adif, de un contrato por 14,14 millones de euros, IVA no incluido, para actuar en la línea convencional Alcázar de San Juan-Cádiz a su paso por Jaén.

Una semana después, el 29 de julio, Adif anunció la licitación con un presupuesto de 17.110.719,8 euros.

Actuaciones en Andújar y Arjonilla

Los trabajos previstos se concentran en tres actuaciones. En el túnel de Andújar, situado entre los puntos kilométricos 365/594 y 366/168, se contempla la mejora del drenaje de los taludes, el tratamiento y protección contra la erosión, actuaciones sobre el terreno situado encima del falso túnel del emboquille de entrada y la adecuación de los muros de obra de fábrica de ambos emboquilles.

También se actuará sobre el puente del arroyo Arjonilla, en el punto kilométrico 368/400. El proyecto contempla, entre otros trabajos, el levante de la vía y retirada de balasto, la demolición de la estructura existente, reparaciones de las losas norte y sur, la protección de los márgenes del cauce con escollera y la impermeabilización.

El tercer bloque corresponde a la estabilización de desmontes y terraplenes entre los puntos kilométricos 343/100 y 346/970. Las actuaciones pretenden mejorar el terreno de apoyo, impedir la infiltración de agua en el terraplén y mejorar las condiciones de la plataforma ferroviaria.

El proyecto forma parte del plan de inversión de más de 500 millones de euros puesto en marcha para implantar los servicios de Autopista Ferroviaria en el itinerario Algeciras-Madrid-Zaragoza, con la adaptación de diferentes estructuras a las dimensiones requeridas por los semirremolques, entre otras actuaciones.