Este puente, una de las actuaciones más singulares, se encuentra al 44% de ejecución, con las cimentaciones y las pilas finalizadas y los trabajos centrados en la construcción del tablero. Además, también se está construyendo un falso túnel de 97 metros, que ya supera el 60% de ejecución, así como actuaciones geotécnicas y de estabilización de laderas necesarias para adaptar la carretera a la orografía existente..
Por su parte, el segundo tramo, comprendido entre la planta embotelladora de Aguas de Lanjarón y la entrada al núcleo urbano, registra un grado de ejecución del 47%. Las obras incluyen una nueva carretera con un trazado menos sinuoso, nuevas intersecciones, actuaciones de drenaje, estabilización de taludes y estructuras singulares para mejorar la funcionalidad y la seguridad de la vía. En este tramo destacan los importantes avances en movimientos de tierra y en drenajes, mientras continúan los trabajos de firmes y estructuras.
La consejera de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda en funciones, Rocío Díaz, ha comprobado junto al alcalde de Lanjarón, Eric Escobedo, el desarrollo de estos trabajos de la A-348, que están divididos en dos tramos y cuentan con una inversión global de 19 millones de euros. La titular de infraestructuras en funciones de la Junta ha destacado “los avances visibles de una obra de una gran complejidad” y, a su juicio, “demuestra que el compromiso alcanzado con los vecinos de la Alpujarra es firme”. “Pese a las dificultades, no vamos a parar hasta ofrecer la carretera segura y fiable por la que llevan luchando más de 20 años”, ha señalado.
Al respecto se ha mostrado convencida de que la nueva carretera “ofrecerá unas comunicaciones acordes a las necesidades de una comarca con enorme potencial y que, sin duda, ayudará a dinamizar su economía y fijar población en el territorio”.
La consejera ha recordado que las obras, cofinanciadas por el Fondo Europeo Agrario de Desarrollo Rural (Feader), suponen acabar con el actual trazado sinuoso, estrecho y con numerosas rutas con una nueva carretera que proporcione mayor seguridad y accesibilidad a los conductores y reduzca tanto el trazado como el tiempo de trayecto. De esta manera, se pasará de la carretera actual, con un ancho de sólo cinco metros y sin apenas arcenes, a una más amplia de dos carriles de 3,5 metros, arcenes de un metro y bermas de 60 centímetros. Mientras, el trazado antiguo se conservará para uso paisajístico y ciclista.
La obra del nuevo acceso a la Alpujarra incorpora además medidas de integración ambiental y paisajística, incluyendo la reposición de la Cañada Real de Sierra Nevada, zonas de descanso y miradores para peatones y ciclistas, restauración vegetal y actuaciones de protección de la fauna autóctona.
Este proyecto de nuevo acceso a la Alpujarra se llegó a plantear en 2004, cuando la Junta de Andalucía emitió la orden de estudio para redactar el acondicionamiento de la A-348. Sin embargo, los anteriores gobiernos únicamente nunca licitaron las obras, pese a que estaba recogida en los diferentes planes de infraestructuras. Únicamente redactaron el proyecto de construcción, en diciembre de 2008. Ya con la llegada del Gobierno de Juanma Moreno se acometió una actualización y revisión del proyecto, incluida la tramitación ambiental y la solución de trazado, para seguidamente acometer las obras actualmente en ejecución.
La consejera ha visitado las obras, además de con el alcalde de Lanjarón, con el delegado del Gobierno de la Junta de Andalucía en Granada, Antonio Granados; y el delegado territorial de Fomento en Granada, Antonio Ayllón.
