En segundo lugar, se incluye el tratamiento integral del puente ferroviario sobre el arroyo Arjonilla, donde se actuará tanto en la estructura como en su entorno para reforzar la seguridad y garantizar la durabilidad de la infraestructura ante episodios de lluvias intensas o crecidas del cauce.
La tercera gran actuación se centra en la estabilización de desmontes y terraplenes entre los puntos kilométricos 343+100 y 346+970, un tramo que afecta al entorno ferroviario de Espeluy y que presenta problemas de estabilidad del terreno que requieren una intervención en profundidad.
Una adjudicación con financiación europea
El presupuesto base de licitación del contrato ascendía a 17,11 millones de euros, mientras que el importe finalmente adjudicado se sitúa en 12,01 millones de euros sin impuestos, lo que eleva la cifra total con IVA hasta los 14,53 millones de euros. El contrato está cofinanciado con fondos europeos FEDER en el marco del periodo 2021-2027..
Las obras han sido adjudicadas a la UTE Vialterra-Vilor, tras un procedimiento abierto en el que se presentaron once ofertas, seis de ellas de pequeñas y medianas empresas. Según recoge la resolución, la adjudicación se ha realizado conforme a los criterios establecidos en la Ley de Contratos del Sector Público, valorando tanto la oferta económica como los criterios técnicos.
El plazo de ejecución previsto para estas obras es de ocho meses, y los trabajos se desarrollarán íntegramente en territorio español, con impacto directo en la provincia de Jaén, donde se localiza buena parte de las actuaciones previstas.
Esta intervención se enmarca en la estrategia de Adif para adaptar la red ferroviaria convencional a los nuevos estándares de transporte de mercancías, especialmente de cara a la implantación de la Autopista Ferroviaria, que permitirá el transporte de semirremolques por tren y reforzará la conexión logística entre el sur y el noreste peninsular.
Impacto para Jaén
La adjudicación supone una importante inversión en infraestructuras ferroviarias en la provincia de Jaén, tanto por el volumen económico del contrato como por el carácter estratégico del tramo afectado. Además de mejorar la seguridad y la fiabilidad del servicio ferroviario, estas obras refuerzan el papel de Jaén como territorio clave en los grandes corredores ferroviarios de mercancías, con potencial impacto positivo en la competitividad logística y el desarrollo económico de la provincia..
