- La plataforma ciudadana, que aglutina a 242 socios, ha vuelto a hacer públicas sus demandas y califica la actitud de las instituciones de «inaceptable y poco respetuosa con los almerienses»
Una vez descartado que 2026 sea el año de la llegada de la Alta Velocidad a Almería, cada vez quedan menos dudas de que tampoco será en 2027, como el propio ministro de Transportes, Óscar Puente, ha afirmado en público.
La Mesa en Defensa del Ferrocarril de Almería se aventura y manifiesta, como ya lo hiciera la plataforma ‘Objetivo Almería AVE’ tras la presentación de su último chequeo de la línea con Murcia, que los trenes que circularán por la vía de ancho internacional no lo harán «antes de 2028».
Así lo ha puesto de manifiesto su coordinador, José Carlos Tejada, en un comunicado hecho público este jueves en el que considera que la provincia de Almería se encuentra en una grave encrucijada. Y es que, tal y como ha declarado, «viendo las últimas licitaciones publicadas en el BOE, nos lleva a considerar que el AVE no llegará antes del año 2028» puesto que «licitaciones como el de las traviesas y vías tienen un plazo hasta el 28, y la licitación del control de calidad se va a finales de ese año».
Este escenario, ha manifestado el portavoz de la plataforma que aglutina ya a 242 entidades, «nos preocupa, por lo que hemos vuelto a solicitar reuniones con el secretario de Estado, con el subdelegado del Gobierno, con la consejera de Fomento y Vivienda y con el presidente de Renfe», aunque considera que «esa dilación en convocarnos es una actitud inaceptable y poco respetuosa con los ciudadanos».
Es por ello que, ha avanzado, el próximo mes de septiembre va a convocar a todas las instituciones a una reunión «en la que debatiremos la situación ferroviaria de Almería y las futuras infraestructuras complementarias. La idea es alcanzar una declaración institucional en la que, a través de un pacto por el ferrocarril, se comprometan a aportar su trabajo y su apoyo político para la mejora de las infraestructura ferroviaria de Almería».
Ha recordado Tejada que, en la actualidad, «los servicios de Renfe son más que deficitarios, con muy poca calidad y unos tiempos de viaje que son, con diferencia, los más altos del país para un recorrido entre Almería y Madrid con siete horas y quince minutos; y con un Talgo 6 cuya locomotora, seguramente por no tener el mantenimiento adecuado, se rompe un día sí y otro también», se ha lamentado Tejada. Todo ello, aderezado con las múltiples «incidencias y averías que hacen necesario la continuación del viaje en autobús para llegar a destino».
«Desde la Mesa, ya en abril planteamos al presidente de Renfe que, ante la avalancha del turismo nacional, se pusieran trenes con doble composición que podría suponer una oferta de casi 30.000 billetes mensuales. Estamos oyendo todas las mañanas la publicidad de Renfe ofreciendo en verano millones de plazas extras y nos preguntamos por qué esas plazas no se ponen también en Almería», ha cuestionado.
Ha insistido también en que «nos encontramos con una conexión con el puerto que sigue paralizada y no se entiende por qué la Autoridad Portuaria no ha reclamado ya el estudio de implementación que se encargó a Ineco hace más de 14 meses. Desde la Mesa seguimos reclamando ese cajón soterrado y hace una semana nos dirigimos al presidente del Puertos del Estado para que nos recibiera y tomara notas en su agenda de trabajo para dar una salida y conectar la estación con el puerto de Almería», ha reclamado.
Se ha quejado, asimismo, de que «seguimos sin noticias del secretario de Estado desde que nos anunció que iba a venir, pero parece que no acaba de encontrar una fecha para viajar a Almería. Desconocemos la posición del ministerio con respecto al cercanías del Bajo Andarax. Tampoco hay noticias de cuál es su posición respecto al futuro corredor ferroviario del Poniente, e insistimos en que esta comarca, con más de 300.000 habitantes ,necesita soluciones de movilidad».
A todo esto, ha añadido la petición realizada hace dos años a la consejera de Fomento y Vivienda de la Junta de Andalucía de reunirse. «No sabemos los motivos para que no nos reciba, aunque imaginamos que no querrá que le preguntemos si hay voluntad política de que lleguen a acuerdos con el ministerio, como ha sucedido en Granada, o con el tren litoral de Málaga. Y queremos saber cuándo comenzarán las obras del puerto seco de Níjar», ha concluido Tejada.
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