El secretario general de Ceacop Jaén, José Mesa, señala que, más allá del informe de la patronal andaluza, los propios datos recopilados por la organización provincial confirman la tendencia negativa en la provincia. Según explica, mientras que la licitación pública en Andalucía ha crecido con fuerza, Jaén sigue avanzando en sentido contrario. “Las licitaciones en Andalucía por todas las administraciones han subido un 25% en 2025. Si en 2024 se licitaron alrededor de 3.000 millones de euros, en 2025 se han licitado 4.000 millones. Obviamente todas las provincias han subido en licitación pública menos Jaén, que hemos bajado”, afirma.
Mesa lamenta que la situación se repita año tras año y advierte de que la brecha con el resto de territorios continúa ampliándose. “Cada año que pasa en esta situación estamos más lejos del penúltimo, cuando somos de sobra la provincia con menos infraestructuras de todas”, subraya, añadiendo que la falta de reacción institucional provoca la sensación de que sus advertencias “parecen un altavoz en el desierto”.
Por su parte, el presidente de la Confederación de Empresarios de Jaén (CEJ), Bartolomé González, pidió un esfuerzo inversor para que sea un efecto diferenciado de una misma inversión que se repite cada año y sigue siendo de las más bajas de España y Andalucía.
La comparación con el resto de Andalucía refleja con claridad el desequilibrio inversor. Málaga lideró en 2025 el ranking de inversión en obra pública con 1.347 millones de euros, casi el 30% del total andaluz, impulsada en gran medida por la construcción de un nuevo hospital y por una intensa actividad inversora tanto del Estado como de los ayuntamientos.
Muy por detrás se situaron Sevilla, con 782,9 millones, y Granada, con 545 millones, que completan el podio. A continuación aparecen Almería (403,5 millones) y Huelva (395,5 millones). En la parte baja de la tabla figuran Cádiz (372,7 millones) y Córdoba (336,8 millones), antes de cerrar la clasificación Jaén, con sus 201 millones.
Mesa pone como ejemplo el caso malagueño para evidenciar las diferencias de inversión. “Tenemos una empresa valiente como Vialterra que quiere impulsar la Ciudad de la Justicia y la Ciudad Sanitaria mediante colaboración público-privada, mientras que en Málaga han sacado directamente de los presupuestos de la Junta el tercer hospital. En Jaén todavía estamos esperando tener el primero”, señala.
Penúltima en inversión por habitante
La desigualdad también se aprecia al analizar la inversión por habitante. Mientras que la media andaluza se sitúa en 520 euros por persona, en Jaén apenas alcanza los 325 euros. Las provincias con mayores cifras son Málaga, con 752 euros por habitante, y Huelva, con 734, seguidas por Granada (576 euros) y Almería (524). Por debajo de la media quedan Córdoba (436 euros), Sevilla (396), Jaén (325) y Cádiz, con 295 euros.
“La colaboración público-privado lo único que necesita es una celeridad de la burocracia, entonces, es una reflexión que hacemos en el sentido de que si no quieren invertir, dejen a los empresarios que sí lo hagan y pongan en marcha proyectos de colaboración público-privada, para que la la provincia se desarrolle”, expresa González.
Para Mesa, estas cifras reflejan una situación estructural de déficit en infraestructuras que arrastra la provincia desde hace décadas. “Jaén está muy necesitada de infraestructuras y de inversión, y todas las administraciones en general nos tienen olvidados”, sostiene. El responsable de Ceacop Jaén enumera varios ejemplos de proyectos pendientes o infraestructuras deficitarias que, a su juicio, frenan el desarrollo económico del territorio. Entre ellos cita la falta de conexión por autovía con el Levante a través de la A-32, las dificultades de comunicación con Córdoba, el deterioro de carreteras como la que conecta con Granada o la paralización del tranvía de la capital, terminado hace años pero sin uso.
Vías de comunicación sin inversión
“Cuando no tenemos comunicación por autovía hacia Córdoba y la carretera es un peligro, cuando no tenemos conexión con el Levante español y la gente va por Manzanares para ir hacia allí obviando la provincia de Jaén, o cuando llevamos 16 años con un tranvía terminado que costó 120 millones y está paralizado”, plantea.
También critica el retraso en proyectos estratégicos de ámbito estatal. Según explica, desde Ceacop esperaban que en 2025 se licitaran dos tramos de la A-32, entre Villanueva del Arzobispo y Beas de Segura, y entre Beas de Segura y Arroyo del Ojanco, así como la segunda fase del Cetedex, pero aún no se han materializado.
“Se ha terminado el año y esas obras tan emblemáticas no se han licitado. En la reunión con el subdelegado del Gobierno nos han prometido que se licitarán este año. Estamos esperanzados, pero llevamos tantos años escuchando promesas que ya parece una bolsa rota”, afirma.
En el balance de las reuniones mantenidas con distintas administraciones, Mesa al igual que González sí destaca el papel de la Diputación Provincial y la fuerte inversión que realiza. “Es la administración con la que más satisfechos podemos estar. Es la diputación más pequeña de Andalucía y, sin embargo, es la segunda que más licita en infraestructuras”, señala Mesa.
Desde Ceacop Jaén insisten en que la provincia necesita un impulso inversor sostenido para revertir la situación. Entre las prioridades, Mesa menciona la conexión por autovía con el Levante, mejores enlaces con el oeste de Andalucía, un transporte ferroviario más competitivo y nuevas infraestructuras sanitarias y judiciales.
Si no se invierte en la población y en las infraestructuras, esta provincia estará condenada a ser un geriátrico en el futuro
“Los políticos dicen que Jaén pierde población y que hay que luchar contra la despoblación, pero si no se invierte en infraestructuras difícilmente se va a conseguir”, advierte. A su juicio, el problema de fondo es la dificultad de acceso al territorio, algo que termina afectando tanto a la población como al tejido empresarial. “Es muy difícil llegar a Jaén. Si es complicado para alguien que quiere venir a pasar un día con su familia, imagínate para una empresa que tiene que sacar sus productos”, afirma.
Por ello, reclama una mayor coordinación entre administraciones para revertir el retraso acumulado. “Necesitamos unión entre todas las administraciones para reivindicar las infraestructuras necesarias. Si no se invierte en la población y en las infraestructuras, esta provincia estará condenada a ser un geriátrico en el futuro”, concluye.