La Voz de Almería

• Habrá nuevo pavimento, jardineras y mantendrá los seis ficus

El Ayuntamiento de Almería busca empresa para que ejecute las obras de remodelación de la Plaza Esparteros, cercana a la calle Cruces. Unos trabajos que pretenden actualizarla y para la que se destinarán 39.652,75 euros más impuestos.

Los trabajos seguirán el diseño que ha redactado la empresa ZOFRE para este espacio que actualmente se encuentra muy deteriorado pero que tiene en su valor natural, la presencia de seis ficus de gran porte, su principal atractivo. Unos árboles que se mantendrán en el nuevo diseño urbano que se ha realizado.

Así, según se explica en la memoria del proyecto para este espacio, lo primero que se va a modificar es el pavimento para el que se emplearán losas de hormigón pequeñas y con forma hexagonal como si te tratara de un panal de abejas. Y es que considera la arquitecta redactora del proyecto que este diseño “encaja con una realidad de calles angostas y desordenadas, dentro de una geometría icónica relacionada siempre con una realidad laboral (y por ende, vital) dura como son las abejas obreras, que trabajan hasta la extenuación para defender y alimentar la colmena, al igual que la realidad de estos barrios obreros y humildes”.

Plazoleta
Este pavimento de abeja se ribeteará mediante losas perimetrales de mármol blanco Macael, al igual que el perímetro de los seis alcorques existentes para los ficus.

El resto del diseño de la plaza queda configurado con estructuras de fábrica de ladrillo que “crearán áreas ajardinadas, en todo el perímetro de la plaza salvo en los accesos” y que se compondrá, según el diseño, de sucesivas series de pilastras y muretes. En las pilastras se ejecutarán jardineras. Unas pilastras que se realizarán en dos alturas, de forma que la altura intermedia suponga una jardinera ejecutada mediante oquedad en la obra de fábrica y la parte superior sea coronada con un macetero de aspecto campaniforme orlado por vegetación.

Las cúspides, tanto de las pilastras como de los muretes, se rematarán mediante despieces y losas de mármol blanco Macael pulido. Aunque sobre estos muros también se instalará una barandilla de hierro forjado, con adornos y filigranas en forja.

Azulejos
Los exteriores de estos muros estarán recubiertos por azulejos color azul y blanco, ambos mates, “creando un damero de colores armoniosos y

equilibrados que confieren al conjunto un torno clásico, sosegado y con flecos melancólicos”, explica el proyecto.

Además, se generarán en la plaza dos nuevos accesos. El primero de ellos se ubicará en la zona norte y se realizará a ras de suelo de forma que sea totalmente accesible.

En el caso del acceso sur la previsión es que se sitúen cuatro escalones , revestidos todos ellos de mármol blanco Macael antideslizantes.

Ahora habrá que esperar hasta el próximo 9 de agosto, día en el que se cierra el plazo de presentación de ofertas, para saber cuántos interesados hay en ejecutar estos trabajos que van a modificar la imagen actual con la que cuenta esta plaza del centro de la ciudad.

La Voz de Almería

• El alcalde y el subdelegado visitan las obras que retomaba en mayo la empresa Tragsa

A pesar del calor, del sol y de los meses de parón, la prolongación del paseo marítimo de la capital para llegar hasta el río Andarax avanza y así lo han comprobado las dos instituciones que van de la mano en este proyecto, el Ayuntamiento de Almería y el Gobierno central.

A través de una visita a la obra el subdelegado de Gobierno, Manuel de la Fuente, y el alcalde de la capital, Ramón Fernández-Pacheco, acompañado por la concejal de Urbanismo, Ana Martínez Labella, conocían de primera mano el ritmo de unas obras que deben estar concluidas en marzo de 2022 dejando una recuperación de la playa ubicada entre el chalet de La Marina y el delta del río además de la creación de la línea de paseo.

Explicaba el jefe del Servicio Provincial de Costas, Enrique López, que los trabajos ya han permitido establecer el trazado por el que se constituirá la línea de paseo, la zona central de palmeras -unas 134 de diferentes tipos – y el carril bici, mientras que actualmente se están colocando todas las instalaciones necesarias (agua, electricidad, drenaje).

Cabe recordar que este proyecto prevé además la creación de una gran plazoleta alrededor del edificio de La Marina con la presencia de una fuente singular con forma de un barco de pesca, a lo que hay que sumar la presencia de una zona de juegos infantiles con una red como principal atractivo, y la puesta en marcha de un aparcamiento de unas 126 plazas de las que seis están previstas para personas con discapacidad. Pero como destacaba el jefe del Servicio Provincial de Costas quizá lo más interesante va a ser toda la jardinería que se ha previsto en el proyecto y en la que se invertirán unos 500.000 euros, la partida más alta del proyecto.

Para el subdelegado de Gobierno, Manuel de la Fuente, el ritmo de los trabajos es una buena noticia después de los 22 meses en los que la obra estuvo parada y las dificultades con las que ha contado el Gobierno para romper el contrato con la empresa CLM Infraestructuras, primera adjudicataria de las obras, después de abandonar el tajo en diciembre de 2018 apenas unos meses después de arrancar. Recuerda el representante estatal que las obras que finalmente está ejecutando Tragsa suponen una inversión de 2,1 millones de euros, “600.000 euros por encima de la adjudicación inicial” pero 300.000 menos de lo que inicialmente había previsto el pliego de licitación.

Pasarela

Se muestra De la Fuente esperanzado en que “esta vez sí que se cumplan los plazos” y en que la sintonía entre ambas administraciones permitan avanzar también en la última de las fases para conectar todo el litoral de la capital desde el Puerto hasta la Universidad con la construcción de una pasarela que salve el río Andarax y para la que está prevista una inversión de 3,8 millones de euros.

Espera el regidor de la ciudad que la redacción del proyecto de esta pasarela que quieren que tenga un diseño singular “pueda salir a concurso antes de que acabe este año 2021”. Explicaba Enrique López que finalmente “no será un concurso de ideas sino que se ha redactado un pliego y el Ayuntamiento y Costas decidirán una solución conjunta”.

La Marina

Para lo que todavía no hay un uso definido y decidido es para el chalet de La Marina. Este espacio singular va a quedar emplazado en un entorno totalmente remodelado, con una gran plaza y cercano a juegos infantiles además de la propia línea de playa, y ante esta situación “privilegiada” parece que “han sido muchas las iniciativas particulares que se han presentado en el Ayuntamiento” asegura el alcalde pero, de momento, “no hay una decisión tomada”.

La Voz de Almería

• El Ministerio dice que está casi terminado, pero no se atreve a dar plazos

Aunque Renfe avanzó la posibilidad de que los trenes volvieran a llegar hasta la Estación Intermodal de Almería este próximo fin de semana, los planes del Ministerio de Fomento no parecen ser tan inmediatos ya que, según informa, aún no dispone de la autorización necesaria para la puesta en servicio.

Esa es la respuesta que desde el Ministerio se ha remitido este pasado lunes 12 de julio al Congreso de los Diputados, con la que facilitaba información a la pregunta formulada por el diputado almeriense Miguel Ángel Castellón, perteneciente al Grupo Parlamentario Popular.

En espera
En su comunicación al Congreso, el Gobierno señala que en estos momentos las obras se encuentran “en fase avanzada de ejecución”, y de hecho están prácticamente concluidas. Sin embargo, recuperar el servicio de trenes no será tan inmediato como se podía esperar.

La razón es que, una vez que esas obras estén finalizadas por completo se iniciará un nuevo proceso consistente en la realización de pruebas sobre la totalidad del nuevo trazado relacionadas con la seguridad o la operatividad. Posteriormente se llevará a cabo el siguiente, y último paso, como es el de tramitar la autorización necesaria para la puesta en servicio.

Sin plazo
La pregunta al Gobierno fue efectuada por Castellón el día 21 del pasado mes de enero, hace casi seis meses, y en ella se pedía información sobre la fecha prevista para la reanudación de los servicios ferroviarios con la estación de la capital almeriense. Una previsión que ni siquiera seis meses después de la consulta ha sido atendida por Fomento.

Tras abrirse una cierta esperanza con la posibilidad de que los trenes llegaran hasta la capital a mediados de este mes de julio, las últimas informaciones apuntan a que esa reapertura del trazado entre Huércal de Almería y la Estación Intermodal no se producirá, al menos, hasta este próximo mes de agosto.

La ambigua respuesta ha dado pie al Partido Popular almeriense a emitir una queja sobre los retrasos y a exigir “la apertura inmediata de la línea ferroviaria que conecta Madrid con la estación de Almería capital”.

Denuncias
El diputado almeriense ha recordado que la conexión por tren con Almería está interrumpida desde el 18 de noviembre de 2018 “por unas obras que tenían un tiempo de ejecución de 12 meses, y que como en tantas ocasiones, el Gobierno de Pedro Sánchez ha incumplido”.

Denuncia Castellón que los almerienses “llevamos dos años y siete meses aislados por tren” y critica que el Gobierno, ante una pregunta del Grupo Parlamentario del PP formulada en el mes de enero en el Congreso, se limite a señalar seis meses después que “actualmente las obras se encuentran en fase avanzada de ejecución”, tras lo cual aún quedarán trámites como las pruebas o la autorización definitiva del servicio.

Lamenta además que mientras el Gobierno y el Ministerio dan “respuestas vagas” a los almerienses en la Cámara Baja, sin especificar lo que el PP solicita en cada una de sus preguntas parlamentarias, “los ciudadanos se tienen que enterar, por el departamento de venta de Renfe, que la finalización de las obras está prevista para este viernes”.

Plazos y retrasos
Si los plazos se hubieran cumplido (12 meses de obras tras la interrupción del servicio con Almería) el tren habría vuelto a principios de 2019. Ya lo advirtió la Mesa del Ferrocarril, cuando avisó que Almería estaría casi tres años sin tren. El pronóstico en este caso está a punto de cumplirse.

El diputado traslada la “preocupación” del PP de Almería “ante los continuos retrasos que se están produciendo en las obras para la llegada del AVE entre Almería y Murcia, una línea ferroviaria “paralizada desde que Pedro Sánchez es presidente del Gobierno a pesar de ser “prioritaria”, afirma Castellón que, sin embargo, no hace referencia, eso sí, a los 7 años de gobiernos del propio PP en los que no se ejecutó ninguna obra en ese trazado, salvo la del tapiado de los túneles de Sorbas.

La Voz de Almería

• Allí ha tenido lugar la Comisión provincial de coordinación de los delegados de la Junta

La delegada del Gobierno de la Junta de Andalucía en Almería, Maribel Sánchez Torregrosa, y el alcalde de Roquetas de Mar, Gabriel Amat, han presidido esta mañana la Comisión provincial de coordinación de los delegados de la Junta de Andalucía en Almería que se ha desarrollado en el Castillo de Santa Ana. Es la primera vez que se celebra esta reunión fuera de la sede del Gobierno andaluz en Almería.

Sánchez Torregrosa ha destacado “la apuesta del Gobierno andaluz por la infraestructuras de Roquetas de Mar que está solventando demandas históricas de este municipio como el nuevo hospital en fase de licitación por 34,2 millones de euros, las nuevas urgencias médicas con una inversión de 1,8 millones de euros, una nueva lonja en el Puerto de Roquetas, la nueva sede del SAE o el último ramal de la conexión de la variante de Roquetas que se puso en servicio apenas unos meses después de la toma de posesión del Gobierno andaluz ”. En cifras globales “la inversión de la Junta de Andalucía en Roquetas de Mar se acerca a los 100 millones de euros”, ha afirmado Torregrosa.

Además ha puesto en valor “la implicación que todas las Delegaciones tienen con el Ayuntamiento que desde el primer momento se han puesto al servicio de los principales proyectos pendientes que tenía el Gobierno andaluz”. En este sentido, Torregrosa ha afirmado que “el presidente tiene siempre presente a nuestra provincia y desde el primer momento ha trabajado por resolver las demandas de este municipio como el Hospital de Roquetas de Mar y que se encuentra en fase de licitación después de 13 años de espera”. Además ha detallado los nuevos proyectos de la Consejería de Educación que contemplan el nuevo IES en Las Salinas, un nuevo IES en Las Marinas y un CEIP en La Molina así como cerca de 3 millones de euros a lo largo de este 2021 en mejoras de infraestructuras educativas.

Por su parte, el alcalde ha agradecido a la Junta de Andalucía “la firme predisposición que ha mostrado por impulsar proyectos que estaban parados y que vienen a resolver los problemas de Roquetas en beneficio de nuestros vecinos como el nuevo Hospital, las Urgencias o la Lonja”. Amat también se ha referido a las mejoras en materia de agua como “la nueva conexión con la desaladora de Balerma y la ampliación de la depuradora que permitirá aportar aguas regeneradas de calidad para ser usadas por los agricultores”. Además el alcalde ha agradecido que “haya sido Roquetas de Mar y en concreto el Castillo de Santa Ana, el lugar donde se ha celebrado esta reunión”.

En la Comisión han participado el delegado de Salud y Familias, Juan de la Cruz Belmonte, el delegado de Educación y Deporte, Antonio Jiménez, la delegada de Fomento, Infraestructuras, Ordenación del Territorio, Cultura y Patrimonio Histórico, Eloísa Cabrera, el delegado de Empleo Formación, Trabajo Autónomo, Transformación Económica, Industria, Conocimiento y Universidades, Emilio Ortiz, el delegado de Igualdad, Políticas Sociales, y Conciliación, Rafael Pasamontes, la asesora del IAM en Almería, María Monteagud, y la concejala de Presidencia del Ayuntamiento de Roquetas de Mar, Rocío Sánchez.

La Voz de Almería

• Construcciones Nila S.A. es la responsable de realizar estos trabajos en el Sector SRT1

Todo sigue adelante y a buen ritmo en el cronograma de ‘El Alba’, la urbanización promovida por Alvores en el Sector SRT1 de Huércal de Almería. Y es que el Ayuntamiento de este municipio ha aprobado la licencia de urbanización que permitirá que la maquinaria comience a dar forma a este proyecto en el que serán construidas 52 viviendas unifamiliares en un gran pulmón verde que, además, contará con los principales servicios.

Así, tras este trámite que garantiza que todas las actuaciones de transformación del suelo se ajustan a la legislación urbanística y a los instrumentos de planeamiento aplicables, comienzan de forma inmediata los trabajos de la urbanización El Alba. Nuevamente, Alvores ha apostado por una empresa almeriense para la ejecución de estas labores, en su línea de fomento de la actividad local y la creación de empleo en el lugar en el que lleva a cabo sus proyectos.

En este caso se trata de Construcciones Nila S.A., una mercantil del Levante almeriense con más de 40 años de trayectoria y una gran experiencia en obras públicas de gran calado. Una profesionalidad más que probada que permitirá mantener las previsiones y el calendario establecido para el desarrollo de la zona residencial en un espacio abierto con equipamiento escolar, deportivo y social, un gran parque y parcelas para el sector terciario.

El Alba se ubica en el Sector SRT1 de Huércal de Almería, un punto geográfico privilegiado a escasos minutos de la capital almeriense y con conexión a los principales centros de trabajo de la provincia almeriense gracias a que cuenta con un enlace directo con la autovía del Mediterráneo. Y todo ello alejado de grandes aglomeraciones y los problemas de la ciudad, pero sin renunciar a exclusivos servicios.

Este proyecto de Alvores contempla la creación de 52 viviendas unifamiliares con un diseño moderno y vanguardista, en el que prima la calidad de los materiales y una exquisita metodología de construcción.

Cada uno de los inmuebles cuenta con tres plantas y cuatro dormitorios, ofertándose cinco tipologías diferentes. Como puntos comunes, las viviendas ofrecerán aparcamiento en superficie, patios exteriores, vivideros, vestíbulo, salón-comedor, un espacio de biblioteca abierto, y cubierta-solárium. Y para más lujo, uno de los dormitorios será en suite, con baño propio.

Un pulmón verde

El Alba es mucho más que viviendas. Es un conjunto multifuncional con equipamiento deportivo, social y cultural, un gran parque y un espacio destinado al sector terciario, preparado para acoger supermercados, oficinas y logística, entre otras muchas alternativas. Todo ello dentro de un gran parque abierto y accesible desde diversos puntos del sector que se convierte en un potente pulmón verde de exuberante vegetación y dotaciones en las que pasear, desconectar y ejercitarse, transformándose en un auténtico gimnasio al aire libre y en un espacio seguro para el ocio y esparcimiento de los niños.

Esta iniciativa constructiva es también “pet friendly”, como demuestra el parque canino con elementos de tipo Agility para que las mascotas jueguen y puedan mejorar sus habilidades físicas, permitiendo que estos residentes de cuatro patas y sus propietarios socialicen y disfruten en la mejor compañía de sus momentos de descanso.

Zona terciaria

El Alba también reserva 13.881,56 m² (11.137 m² edificables) para otras parcelas destinadas al uso terciario en las que se podrán construir edificaciones de hasta dos plantas, con una altura máxima de 8 metros. Un punto neurálgico en el que se podrán implantar empresas de diversa índole, con usos empresariales, servicios comerciales y/o puntos de logística.

Defensa del patrimonio

Alvores da un paso más y también defiende el patrimonio local. Prueba de ello es el acuerdo alcanzado con el Ayuntamiento de Huércal de Almería para conservar elementos del acueducto de Las Cumbres, una infraestructura hidráulica que no estaba protegida ni inscrita como Bien de Catalogación General en el Catálogo General del Patrimonio Histórico Andaluz de la Junta de Andalucía para inmuebles relacionados con la cultura del agua.

La Voz de Almería

• Invertirá más de dos millones de euros en Adra, Huércal de Almería, El Ejido y la capital

El delegado territorial de Educación y Deporte de la Junta en Almería, Antonio Jiménez Rosales, ha visitado el CEIP Alfredo Molina Martín de la capital, uno de los cinco centros que han comenzado esta semana la ejecución de obras de ampliación y mejora por 2,14 millones de euros.

En el CEIP Alfredo Molina Martín se llevarán a cabo durante los próximos dos meses obras para la mejora de las instalaciones y de la seguridad, con un presupuesto de más de 200.000 euros. Durante la visita, el delegado ha estado acompañado por el director del centro educativo, Mario Espín Sánchez.

Antonio Jiménez ha explicado que “la Consejería de Educación y Deporte, a través de la Agencia Pública Andaluza de Educación, inicia esta semana obras de ampliación, bioclimatización y reformas en cinco centros educativos de la provincia de Almería por un importe total de 2.145.535,63 euros”.

“En concreto, el lunes dio comienzo la ampliación del Centro de Educación Infantil y Primaria (CEIP) Mare Nostrum de Adra, así como las actuaciones de bioclimatización en los CEIP Giner de los Ríos de Almería y Buenavista de Huércal de Almería y las obras de mejora del CEIP Alfredo Molina Martín de la capital. Además, está previsto que este viernes empiece la ampliación del Instituto de Enseñanza Secundaria (IES) Francisco Montoya de las Norias, en El Ejido”, ha detallado.

Las obras de mayor envergadura son las ampliaciones del CEIP Mare Nostrum de Adra y el IES Francisco Montoya de El Ejido, con presupuestos (incluyendo proyecto y obra) de 896.789,08 euros y 820.373,81 euros, respectivamente.

Cambio de tipología La primera de ellas, con un plazo de ejecución previsto de 12 meses, supondrá un cambio en la tipología actual del Mare Nostrum, de un C23 (dos líneas de infantil y tres de primaria) a un C3 (con tres líneas completas de infantil y primaria), creándose 100 nuevos puestos escolares. Para ello, se ampliará el aulario de infantil, se redistribuirán espacios interiores para mejorar la circulación por el edificio, se suprimirán barreras arquitectónicas, se ejecutará una nueva escalera de evacuación y se reformará la instalación eléctrica.

Por lo que respecta al IES Francisco Montoya de El Ejido, las obras dotarán al centro de cuatro nuevas aulas para ciclos formativos, lo que servirá para liberar los espacios actualmente ocupados para su impartición en el CEIP La Paz, a 1,5 kilómetros del instituto. Además, se construirán dos aulas taller, un aula técnica, dos departamentos y la correspondiente dotación de aseos. El plazo de ejecución de la obra es de 12 meses.

La tercera de las actuaciones iniciadas esta semana en la provincia corresponde al CEIP Alfredo Molina Martín de Almería, donde se llevarán a cabo, durante los próximos dos meses, reformas y mejoras para garantizar la seguridad. Dotadas con 226.742,88 euros (incluido el proyecto de obra), las intervenciones supondrán la sustitución de los vierteaguas de las cubiertas de dos de tres edificios del centro; la colocación de barreras de seguridad y escalas para acceso a las cubiertas de los tres edificios; la sustitución parcial de carpinterías exteriores y celosías; el cambio puntual del mallazo electrosoldado en el cerramiento del centro, así como la renovación integral de los aseos.

Bioclimatización Las actuaciones de bioclimatización en el CEIP Giner de los Ríos de la capital y en el CEIP Buenavista de Huércal de Almería tienen dos meses previstos de ejecución y supondrán una inversión, respectivamente, de 99.913,87 y 101.715,99 euros. En estos centros se sustituirán las carpinterías exteriores y los acristalamientos de los centros por una nueva carpintería de aluminio lacado blanco, de hojas correderas y con doble acristalamiento termoacústico.

Asimismo, se dispondrán persianas y celosías con lamas orientables, dotadas de barras interiores de acero galvanizado anti-intrusión. Por último, se instalarán ventiladores de techo y se pintarán las paredes de las zonas donde se intervenga.

Las obras de ampliación, reformas y bioclimatización en estos cinco centros de la provincia de Almería se enmarcan en el Plan de Infraestructuras Educativas de la Consejería de Educación y Deporte, que se ejecuta a través de la Agencia Pública Andaluza de Educación. Estas actuaciones cuentan con cofinanciación europea a través de los fondos REACT-UE dentro del Programa Operativo FEDER de Andalucía 2014-2020, como parte de la respuesta de la Unión Europea a la pandemia de COVID-19.

La Voz de Almería

• Está prevista una inversión de 3,6 millones de euros y tiene un plazo de ejecución de 14 meses

El Ayuntamiento de Almería busca empresa para convertir en realidad el proyecto que Estudio KAUH Arquitectura y Paisajismo ha diseñado para los Jardines Mediterráneos de La Hoya. Así consta después de que la Junta de Gobierno Local haya aprobado el proceso de licitación de los trabajos por una cuantía que supera los 3,6 millones de euros y que prevé una duración de 14 meses.

La intención municipal, tal y como explicaba el viceportavoz municipal, Carlos Sánchez, es que “la obra esté adjudicada antes de que acabe este año 2021”. De hecho, en los presupuestos municipales hay una partida de 600.000 euros para estos trabajos y está previsto que en las cuentas para 2022 se recojan los otros 3 millones restantes. Hay que tener en cuenta que estos trabajos forman parte del Plan Alcazaba, que ya ha transformado parte del entorno comprendido entre el principal monumento de la ciudad y el Cerro de San Cristóbal, y que está integrado dentro de la Estrategia DUSI que está financiada en un 80% con Fondos FEDER y en un 20% por fondos municipales.

La previsión que maneja el Ayuntamiento es que durante el primer trimestre del año 2023 estos trabajos estén totalmente culminados y que este espacio que durante años se había utilizado como aparcamiento pase a ser un espacio de paseo que cuente con más de 21.000 unidades de plantas de 101 especies diferentes de los que 122 serán árboles de 14 tipos distintos.

Asegura Sánchez que el equipo de Gobierno está convencido de que este concurso contará con “una importante concurrencia de empresas” no solo por la importante cuantía de la intervención sino por “la importancia” de la misma.

¿Qué se va a hacer?

Hace unas semanas se presentaba públicamente el proyecto que han elaborado Juan Antonio Sánchez y Vincent Morales en los últimos meses. Un diseño que pretende contar con “el máximo respeto al entorno patrimonial y paisajístico, convertirlo en un elemento aglutinador de ese mosaico de unidades de paisajes” y que se encuentre en ese “contexto de singular fusión de patrimonios arquitectónicos, así como de protección arqueológica” pero permitiendo que sea “un espacio de disfrute y uso ciudadano”, según sus propias palabras.

La llegada a estos jardines se realiza por la zona en la que se encuentra el dique, la zona más alta en la que estará el ‘Balcón de La Hoya’. Desde allí se podrán contemplar los senderos que recorrerán este parque: el Paseo de las Gacelas que recorre la ladera de la Alcazaba y el Paseo de las Paratas que hace lo propio por la de San Cristóbal.

En la parte central se ha optado por adecuar el tapiz vegetal de la zona valle realizando lo que han llamado ‘roales’ de plantación, es decir, círculos de plantas que generan a su alrededor una red de caminos para transitar con pequeñas estancias de árboles muy determinada por la protección arqueológica. A lo que se suma un espacio libre de vegetación para la realización de actividades colectivas efímeras o simplemente que sea un espacio para divertirse.

En la parte más cercana al cerro se reutilizarán los balates existentes en los que se harán plantaciones de árboles y se rescatarán las dos grandes albercas que en su día conectaban con el Canal de San Indalecio, así como su red de acequias.

La Voz de Almería

• Quiero Corredor se suma a las quejas de la Cámara de Comercio

Adiós al objetivo 2025”. Este es el titular que la Asociación Valenciana de Empresarios (AVE) ha colocado en la ficha correspondiente a los tramos de Alta Velocidad ferroviaria del Corredor Mediterráneo comprendidos entre Almería y Murcia y el ramal hacia Cartagena.

AVE presentó ayer el chequeo correspondiente al primer semestre de 2021 de todas las obras del Corredor Mediterráneo y la asociación fue especialmente crítica con el futuro de los tramos almerienses.

En concreto, ante la pregunta ¿En qué año se prevé finalizar los próximos compromisos por parte del Ministerio?, responden que: “sin fecha”.

Recuerda AVE que está aprobada la información pública del soterramiento en Lorca y adjudicada la redacción del proyecto. Además, están “en obras oficialmente todos los tramos excepto Lorca-Pulpí y Totana-Totana, pero realmente algunas de estas obras están literalmente paradas”.

Respecto al anterior chequeo semestral destacan también que el fin de las obras ha pasado del año 2025 a 2026.

Almería-Granada

Según se destacó ayer en un comunicado de AVE, el primer chequeo de 2021 pone a disposición de la sociedad, en el canal de comunicación www.elcorredormediterraneo.com, el documento actualizado del estado actual de todos los tramos del Corredor Mediterráneo.

Este análisis de los catorce tramos deja dos nuevos hitos importantes cumplidos desde el pasado chequeo de noviembre de 2020: se ha licitado el cambio a ancho internacional entre Tarragona y Castelló y se ha puesto en funcionamiento el túnel de Martorell y el tramo Monforte-Elche-Orihuela.

Como apunta Vicente Boluda, presidente de la Asociación Valenciana de Empresarios, “2021 ha traído hitos importantes, como la licitación de la instalación de ancho internacional exclusivamente entre Tarragona, aun así, son inadmisibles los retrasos de la línea Almería a Granada, el retraso en la línea Murcia-Cartagena, la incertidumbre para comunicar Algeciras con Bobadilla y el Nudo de La Encina, ya que esos cuatro tramos son determinantes para que las mercancías del arco mediterráneo puedan conectar con Europa”.

Parones

Para Vicente Boluda, “la infraestructura del Corredor va más lenta de lo normal y con parones que no deberían existir, cosa que a estas alturas nos parece inconcebible”.

Además, matiza que “hay que invertir en ancho internacional, ya que apostar por él es adaptarse a Europa para no quedarse aislados, pero esto no solo trata de construir la infraestructura, sino de invertir en material rodante para que funcione como es debido”.

Recuerdan desde la patronal valenciana, que cuentan con el apoyo de la patronal almeriense Asempal y la Cámara de Comercio de Almería, que “con el pleno desarrollo del Corredor Mediterráneo se apuesta en España por un nuevo modelo de infraestructuras de conexión circular, complementario al modelo radial actual, que dotará de mayor eficiencia y generará importantes beneficios, puesto que permitirá optimizar tiempos y recursos”.

El próximo chequeo semestral de Quiero Corredor se llevará a cabo dentro de cuatro meses en un acto previsto en la sede de IFEMA en Madrid.

La Voz de Almería

La Consejería de Agricultura, Ganadería, Pesca y Desarrollo Sostenible ha sacado a licitación por 1,7 millones de euros las actuaciones encaminadas a mejorar la instrumentación y automatización de los equipos de auscultación, a implantar el plan de emergencia y para integrar los sistemas de la presa de Guadalcacín II en el Centro de Control de las Cuencas Intracomunitarias de Andalucía.

Este embalse, que se localiza en el río Majaceite en los términos municipales de Arcos de la Frontera y San José del Valle (Cádiz), necesita disponer de sistemas que permitan detectar precozmente situaciones de riesgo, que faciliten la toma de decisiones en su gestión y que posibiliten el aviso a la población.

Entre otras cuestiones, el proyecto contempla la mejora del sistema de prevención de catástrofes de la presa, lo que incluye la renovación completa de los sistemas de auscultación y videovigilancia. Además, se implantará el sistema de gestión de catástrofes, que incorpora infraestructuras, instalaciones y equipos y se pondrán en marcha otras actuaciones complementarias de mejora de la seguridad. Por último, la Junta de Andalucía integrará también la presa de Guadalcacín II en el Sistema General de las Cuencas Intracomunitarias de Andalucía de forma que este disponga de los datos de prevención y gestión de catástrofes de esta presa localizada en la provincia de Cádiz.

La presa de Guadalcacín II fue construida aguas abajo de la antigua presa de Guadalcacín y el embalse, junto con el de Los Hurones, consigue la regulación de las aportaciones del trasvase Guadiaro-Majaceite con el fin de aumentar la garantía de la demanda de abastecimiento de esta zona de la provincia de Cádiz, además de los usos industriales y de los regadíos adscritos al sistema Guadalete-Barbate.

• Esta inversión ayudará a gestionar catástrofes e implantar planes de emergencia

La Consejería de Agricultura, Ganadería, Pesca y Desarrollo Sostenible está realizando en esta legislatura una inversión en la conservación y mejora del patrimonio hidráulico en sus tres cuencas intracomunitarias movilizando una inversión de 104 millones de euros, de los que 40 se destinan directamente a incrementar la seguridad de los embalses.

Tal y como ha declarado recientemente la consejera del ramo, Carmen Crespo, la conservación de dicho patrimonio hidráulico es “fundamental para incrementar la seguridad de las personas frente a avenidas y garantizar las demandas de agua”. En este sentido, ha recalcado que esta modernización se está llevando a cabo no solo mediante el desarrollo de actuaciones de prevención y gestión de catástrofes en todas las presas andaluzas, sino también impulsando obras de reducción de pérdidas en conducciones y desagües; así como otras para implantar elementos estructurales como aliviaderos y recrecimientos de núcleos de las presas.

Crespo también ha destacado la puesta en marcha de la modernización del Sistema de Automático de Información Hidrológica (SAIH) con su nueva ubicación en la Presa del Limonero (Málaga), inaugurado en diciembre de 2020. Este nuevo SAIH es el más moderno de toda España e integra la información en tiempo real de las tres demarcaciones hidrográficas intracomunitarias. Además, se ha dotado de una Sala de Emergencia para la gestión de episodios de fenómenos meteorológicos extremos.

La Voz de Almería

• Incluyen 4 actuaciones en El Ejido, Huércal-Overa y Tíjola con una inversión de más de 1 millón

La Consejería de Agricultura, Ganadería, Pesca y Desarrollo Sostenible ha sacado a licitación el primer bloque del Plan Itínere para la mejora de los caminos rurales de Andalucía. En la provincia de Almería se incluyen un total de cuatro actuaciones, de las 72 que se encuentran repartidas por toda la comunidad andaluza. La titular del ramo, Carmen Crespo, ha señalado que confía en que “las primeras obras se inicien a partir de septiembre”.

Estas cuatro actuaciones que están incluidas en el primer bloque del Plan Itínere se realizarán en tres municipios de la provincia de Almería: Huércal-Overa, El Ejido y Tíjola.

Las intervenciones que se ejecutarán para la mejora de los caminos rurales de Almería en este primer bloque contempla una inversión de 1,14 millones de euros. El presupuesto base para toda Andalucía es de 21,2 millones de euros.

El Plan Itínere, según indica la Consejería en un comunicado, es uno de los proyectos estrella de la consejería, tanto por el esfuerzo inversor que conlleva como por el extraordinario beneficio que tendrá sobre el medio rural andaluz, así como para el sector agrícola y ganadero de la comunidad. La Junta de Andalucía va a invertir en total 75 millones de euros en la mejora de más de 950 kilómetros de caminos rurales en 200 municipios de toda Andalucía.

En el caso de la provincia de Almería, la consejería invertirá, a través del Plan Itínere, 9,54 millones de euros para adecuar 127 kilómetros de 37 caminos pertenecientes a 31 municipios. Estas obras van a generar 160 empleos verdes, según informó la propia consejería en el mes de abril.

Los trabajos se van a llevar a cabo por actuación directa de la propia consejería mediante licitación pública, a fin de “favorecer a las pequeñas y medianas empresas del sector de la obra pública”. Entre las novedades de este plan está que la Junta financia el cien por cien de las obras que se van a llevar a cabo en 259 caminos de 200 municipios andaluces, han indicado.

“Este es un plan de marcado carácter municipalista, ya que la consejería se hace cargo de toda la financiación en un apoyo decidido a pequeños pueblos rurales de Andalucía. El 56% de los caminos rurales que se van a acondicionar están ubicados en municipios de menos de 5.000 habitantes”, ha declarado la consejera.