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• Se ha aprobado el inicio del expediente para catalogar como BIC el palacio de Mora Claros

Durante muchos años el patrimonio arquitectónico de Huelva no estaba tan protegido como se debía, algo que ha provocado la desaparición de muchos de los edificios emblemáticos de las calles de la capital.

Afortunadamente, parece que esta tendencia está cambiando y si en el pleno del mes de junio del Ayuntamiento de Huelva, a propuesta de Ciudadanos, se aprobaba el inicio del expediente para catalogar como Bien de Interés Cultural el edificio que alberga la Escuela de Arte León Ortega, en esta ocasión, también gracias a una iniciativa presentada por el mismo grupo municipal, será el edificio del palacio de Mora Claros el que inicie su camino para adquirir la protección como BIC por la consejería de Cultura de la Junta de Andalucía.

Otro de los edificios singulares de la arquitectura capitalina, la antigua sede de Hacienda de la Gran Vía, fue también protagonista en la sesión plenaria de ayer. En esta ocasión, a propuesta de Vox, se aprobó instar a la Consejería de Cultura y Patrimonio Histórico de la Junta de Andalucía a licitar y reactivar las obras, presentar el nuevo proyecto a los ciudadanos, intervenir de urgencia en las medianeras del edificio para reforzar la seguridad y frenar el deterioro e instalar una lona con la imagen tradicional del edificio para minimizar el impacto.

Durante el debate de la moción, la viceportavoz del grupo popular, Pilar Marín, ha anunciado que desde la delegación del Gobierno de la Junta de Andalucía le han asegurado que, después de dos años de paron, las obras se reanudarán antes de fin de año y tendrán un plazo de ejecución de 20 meses.

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• El Consejo de Administración aprueba el pliego de bases del concurso para la construcción de una terminal marítima de contenedores en el Muelle Sur

El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Huelva ha aprobado el otorgamiento de la concesión administrativa a la empresa Sociedad de Gestión de Puertos y Marinas, S.L. – Club Deportivo Náutico Puerta del Atlántico para la construcción y explotación de una marina deportiva con destino a actividades náutico-deportivas, comerciales y complementarias en la ría del Odiel. Asimismo, durante la sesión de hoy se ha dado cuenta de la autorización administrativa otorgada por parte de la Autoridad Portuaria de Huelva a la Sociedad de Gestión de Puertos y Marinas, S.L. con destino a oficina de gestión comercial en el muelle de Levante, que servirá de apoyo a la comercialización de la Marina.

La presidenta de la Autoridad Portuaria de Huelva, Pilar Miranda, ha manifestado que la marina deportiva constituye un paso relevante en la remodelación que el Puerto de Huelva llevará a cabo en el Muelle de Levante, ya que cambiará considerablemente la imagen de Huelva en el mundo, además de generar oportunidades de negocio, riqueza y empleo.

La Marina Deportiva contará con una capacidad de 400 amarres para buques con esloras comprendidas entre los 6 y 40 metros y estará ubicada sobre una superficie en la lámina de agua de casi 90.000 metros cuadrados y otros 1.200 metros cuadrados sobre superficie terrestre. Está destinada a embarcaciones deportivas de gran porte durante su visita o estancia en el puerto, con el consiguiente impacto económico que supondrá para el sector servicios principalmente.

El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Huelva también ha aprobado el pliego de las bases que regirá el concurso público para el otorgamiento de una concesión administrativa con destino a la construcción y explotación de una terminal marítima, abierta al uso general de contenedores y mercancía general convencional en el Muelle Sur de la zona de servicio del Puerto de Huelva. El concurso se convocará próximamente.

Esta nueva terminal de contenedores, que contará con un espacio de hasta 25 hectáreas, se ubicará en la ampliación norte que está acometiendo el Puerto de Huelva en el Muelle Sur.

La presidenta de la Autoridad Portuaria de Huelva ha puesto de manifiesto el destacado papel que desempeñará la puesta en marcha de esta nueva terminal de contenedores en la estrategia del Puerto de Huelva de posicionarse como referente multimodal del suroeste europeo.

En esta línea, Pilar Miranda ha manifestado que esta nueva terminal promoverá un incremento notable en el tráfico de mercancía por contenedor, ya que permitirá operar a los mayores buques portacontenedores del mundo en el Puerto de Huelva.

La Autoridad Portuaria de Huelva prevé que la ampliación del Muelle Sur finalice a principios de 2022. Con esta actuación el Puerto de Huelva contará con 525 nuevos metros lineales de atraque y 17 metros de calado, que se sumarán a los 750 metros del muelle existente actualmente, lo que aumentará considerablemente la capacidad del patio de contenedores de esta infraestructura, que representa la diversificación de la actividad del Puerto de Huelva.

La presidenta del Puerto de Huelva ha presentado a los miembros del Consejo de Administración la positiva evolución de los tráficos del Puerto de Huelva durante mayo, ya que durante el pasado mes se ha registrado un volumen total de tráfico de 2,8 millones de toneladas en el Puerto de Huelva, lo que supone un aumento de casi 500.000 toneladas frente al mismo mes del año 2020. Este crecimiento ha venido motivado por el incremento que se ha producido en el movimiento de graneles líquidos y mercancía general, lo que ha situado al Puerto de Huelva en un lugar preponderante del sistema portuario español.

Por otro lado, en la sesión se ha aprobado una ampliación de la concesión de la empresa Decal España, tras presentar una propuesta de ampliación de superficie e instalaciones destinada a terminal marítima de hidrocarburos, así como de otros graneles líquidos relacionados con la industria alimentaria y la fabricación de biocombustibles, en el Puerto Exterior de la zona de servicio del Puerto de Huelva.

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La Agencia de Vivienda y Rehabilitación de Andalucía (AVRA), adscrita a la Consejería de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio, iniciará en breve los trabajos de redacción de proyectos para la eliminación de barreras arquitectónicas, mediante la construcción de rampas y la renovación de ascensor, en dos promociones con 31 viviendas en alquiler de su titularidad en la provincia de Huelva. Las actuaciones afectarán a los bloques 3 y 5 del grupo de la calle Ceuta, en Ayamonte, con un total de 16 viviendas cuyos residentes dispondrán de rampas que salvarán los obstáculos, y al grupo de 15 viviendas de la avenida Cristóbal Colón nº 164, en la capital onubense, donde se renovará un elevador existente, ahora en desuso. Para estas obras de mejora de la accesibilidad, AVRA ha reservado 301.833 euros.

La consejera de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio, Marifrán Carazo, ha resaltado que estas actuaciones de AVRA pretenden “hacer un parque público residencial más accesible y, con ello, más amable, eliminando las barreras arquitectónicas ligadas a los desplazamientos dentro de los edificios y también aquellas barreras que obstruyen la libre circulación en los espacios exteriores que rodean los bloques de viviendas”.

A juicio de Carazo, estas obras van a aportar, “un beneficio importante y supondrán una mejora de la calidad de vida para todas las familias residentes, pero especialmente para las personas que tengan limitada la movilidad como consecuencia de alguna discapacidad física o por tener una edad avanzada”.

Junto a las dos promociones citadas de Ayamonte y Huelva, se beneficiarán de estas 13 actuaciones otros grupos de viviendas en municipios como Almería, San José del Valle (Cádiz), Montoro y la capital, en la provincia de Córdoba; la ciudad de Granada, Guarromán y Andújar (Jaén), Málaga, con dos actuaciones, y Sevilla capital.

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• Se realiza la rehabilitación total del sistema de atirantamiento y mejora de su comportamiento y protección de los tirantes

Los gobiernos de España y Portugal han finalizado las obras de rehabilitación del Puente Internacional del Guadiana, que conecta Ayamonte y Vila Real do Santo Antonio, unos trabajos que comenzaron en junio de 2017 y en los que se han invertido más de 8 millones de euros.

Según ha informado el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana en un comunicado, el fin de los trabajos ha sido considerado por el delegado del Gobierno en Andalucía, Pedro Fernández, como “una magnífica noticia para toda Andalucía y, en especial, para los municipios onubenses fronterizos que mantienen unos vínculos muy estrechos con nuestro país vecino en materia de comercio y turismo principalmente”. “Los ciudadanos de ambos países podrán desplazarse por carretera de una forma segura y ágil, coincidiendo, además, con la temporada de mayor movilidad de carretera por el inicio de las vacaciones de verano”, ha dicho.

Inaugurado el 2 de septiembre de 1991, es un puente atirantado de cuya construcción, por el convenio que lo rige, se encargó Portugal, mientras que España abonó la mitad del importe de las obras. El itinerario español se corresponde con la autovía del V Centenario A-49, que conecta la circunvalación de Sevilla (SE-30) con la frontera portuguesa en Ayamonte.

En Portugal, el itinerario lo constituye la auto-estrada A 22, que forma parte del Itinerario Principal IP 1, desde Vila Real de Santo António hasta el entronque con la A2 hacia Lisboa. El cruce en la frontera se realiza mediante el puente internacional sobre el río Guadiana.

De su conservación y mantenimiento, según lo acordado en la Cumbre de 2002, está a cargo Portugal, pero los dos países realizan obras de rehabilitación y refuerzo. De ahí que, al detectarse la necesidad de hacer actuaciones de rehabilitación en el puente, el 22 de junio de 2015, se firmara un convenio para dar cobertura a las actuaciones necesarias.

De acuerdo con este convenio, Portugal ha sido la encargada de la realización de las actuaciones necesarias y España reintegra la mitad de su coste.

En concreto, las actuaciones que se han ejecutado son la rehabilitación total del sistema de atirantamiento y mejora de su comportamiento, la implantación de medidas de seguridad para la protección de los tirantes, la rehabilitación de los elementos de hormigón armado, así como la rehabilitación de aparatos de apoyo, juntas y elementos de seguridad y la rehabilitación de la iluminación y la señalización de la zona fluvial.Asimismo, se ha remodelado la señalización y se ha implantado un sistema de señalización variable, la iluminación decorativa del puente y la monitorización del puente.

Las obras debían de haber concluido en diciembre de 2018. Una de las razones de esta demora fue motivada por las dificultades financieras de la empresa adjudicaría de las obras, por lo que fue necesaria una nueva licitación.

Por otra parte, la necesidad de sustituir el atirantamiento trajo consigo en 2019 un nuevo retraso, ya que en un principio lo que se planteaba era la rehabilitación y no sustitución del sistema de atirantamiento.

Las obras presentadas en junio de 2017 incluían la rehabilitación de los sistemas de tirantes, trabajos de mantenimiento de elementos estructurales, rehabilitación de equipamientos diversos, pavimentación bituminosa del tablero, remodelación de las señalizaciones horizontal y vertical con implementación de esta última con paneles dinámicos de información y control, rehabilitación de pasillos, guardarrailes y otros sistemas de seguridad, así como de la iluminación viaria y de señalización aérea y fluvial, e instalación de nueva iluminación decorativa en las torres y tirantes. Se incluía el tratamiento de acerados, barandillas y medidas de seguridad y nuevas medidas de seguridad destinadas a la protección de la infraestructura.

Los tres vanos centrales están suspendidos mediante 64 parejas de tirantes. El vano central tiene 324 metros de luz, los adyacentes 135 metros y los extremos 36 metros. El tablero de 18 metros de anchura tiene cuatro carriles de tráfico rodado y dos aceras.

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• La Autoridad Portuaria se ha reunido con representantes de Ilunion para evaluar las actuaciones acometidas

La Autoridad Portuaria de Huelva ha llevado a cabo el 60% de las actuaciones contempladas en el I Plan de Accesibilidad del Puerto de Huelva, puesto en marcha hace un año, que recoge distintas medidas para facilitar el acceso de personas con discapacidad a espacios y oficinas del puerto onubense.

En esta línea, la presidenta de la Autoridad Portuaria de Huelva, Pilar Miranda, ha mantenido hoy un encuentro con el director de Relaciones Institucionales de Ilunion, Ignacio Tremiño, para evaluar el plan y las obras llevadas a cabo, ya que el documento ha sido elaborado en colaboración con esta empresa perteneciente al Grupo Social ONCE.

Pilar Miranda ha recordado que el I Plan de Accesibilidad del Puerto de Huelva contempla inversiones por valor de más de un millón de euros para garantizar el acceso sin barreras a los espacios portuarios. Asimismo, la presidenta del Puerto de Huelva ha destacado que en tan sólo un año, ya se han llevado a cabo el 60% de las actuaciones comprendidas en el mismo. En este sentido, la presidenta del Puerto de Huelva ha manifestado que el Puerto de Huelva es un puerto comprometido con su entorno, que repercute los beneficios de su volumen de negocio en los ciudadanos, mediante actuaciones que favorezcan la calidad de vida de las personas.

Por su parte, Ignacio Tremiño ha manifestado que el grupo empresarial Ilunion, perteneciente al grupo social ONCE, desarrolla distintas actividades, como Ilunion tecnología y accesibilidad, dedicado proyectos de accesibilidad universal, ha colaborado en la elaboración del primer Plan de Accesibilidad del Puerto de Huelva, para que garantice que cumple todas las condiciones que establece las últimas normativas en esta materia.

La presidenta del Puerto de Huelva, acompañada por el director de Relaciones Institucionales de Ilunion, junto con el director de la Autoridad Portuaria de Huelva, Ignacio Álvarez-Ossorio, el gerente de Ilunion Facility Services de Andalucía occidental, Juan Manuel Fernández, el jefe del Área de Infraestructuras, Alfonso Peña, y el Jefe del Departamento de Explotación, Abelardo Budia, han visitado hoy las obras y las actuaciones del I Plan de Accesibilidad del Puerto de Huelva acometidas en distintos espacios y oficinas portuarias.

Así, acorde a la normativa europea de accesibilidad, la Autoridad Portuaria de Huelva ha diseñado un completo plan de actuaciones, integrando tanto espacios urbanos e industriales, como dependencias y edificios públicos.

Con este ambicioso plan, el Puerto aboga por la eliminación de barreras físicas a los usuarios, y la puesta en marcha de otras medidas de accesibilidad universal.

Las actuaciones se están llevando a cabo en los edificios públicos del Centro de Recepción y Documentación del Puerto de Huelva y Las Cocheras. Comprenden la colocación de paneles descriptivos, puntos de información, adaptación de aseos, adecuación de rampas e instalación de barandillas, elevador de acceso al escenario, señalización horizontal de itinerarios y numeración Braille en asientos. Asimismo, en los edificios donde se encuentran las oficinas del Departamento de Desarrollo de Negocio y Comercial y HuelvaPort, así como Conservación se han realizado actuaciones para la adaptación de los aseos.

Asimismo, se han efectuado actuaciones en espacios urbanos como la Avenida Francisco Montenegro y la senda peatonal, que incluyen la eliminación de obstáculos en itinerarios peatonales, la creación de acerados con una anchura mínima de 1,80 metros, la adaptación de pasos peatonales y vehiculares, la colocación de un sistema acústico en semáforos, señalización de pasos de peatones mediante pictogramas para personas con autismo y la creación de un parque infantil inclusivo.

De igual forma, mediante la nivelación del acerado en los accesos a concesiones, la reparación de aceras y la creación de nuevos pasos peatonales, entre otras, se han puesto en marcha las actuaciones en el entorno industrial del Polígono Pesquero Norte.

Ilunion es el grupo empresarial perteneciente al grupo social ONCE con más de 35.000 trabajadores en España, de los que el 40% tiene algún tipo de discapacidad. En Andalucía cuentan con más de 4.000 trabajadores, de los que 1.000 tienen algún tipo de discapacidad. Ilunion trabaja en seis grandes áreas de negocio, con más de 50 actividades empresariales, entre las que se encuentran prestación de servicios, auxiliares, seguridad, limpieza, lavandería industrial, y telemarketing, entre otras actividades.

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• Esta actuación aumentará la seguridad y la accesibilidad de personas con movilidad reducida

La Consejería de Fomento a través de la Agencia Pública de Puertos de Andalucía (APPA), ha licitado las obras de construcción de un pantalán de embarque de pasajeros en el Puerto de Isla Cristina por 839.460 euros y con un plazo de ejecución de cinco meses una vez iniciadas las obras.

El presente proyecto tiene como objetivo la construcción de un pantalán flotante de pasajeros con una longitud de 30 metros y un ancho de tres metros, guiado mediante pilotes y que incluye un sistema de rampas de acceso y pasarelas que permitan el embarque y desembarque de personas con cualquier nivel de la lámina de agua en la ría, en cumplimiento de la normativa en materia de accesibilidad de personas con movilidad reducida.

La actuación se llevará a cabo en la zona de embarque de pasajeros, situada en la zona del Puerto a la que da acceso un edificio existente y reacondicionado como terminal de pasajeros, al norte del puerto deportivo de Isla Cristina.

El proyecto contempla, además de la construcción del pantalán, una barrera antioleaje para reducir las oscilaciones que se pudieran producir en el pantalán de embarque debido al oleaje que generan los buques a su paso por la ría. También se instalará una red de alumbrado autónomo mediante alimentación a través de paneles fotovoltaicos y luminarias LED como mejora de las condiciones de eficiencia energética y protección del medio ambiente en las instalaciones portuarias. Por último, se acometerán otros trabajos ornamentales y de seguridad, como instalación de paneles de exposición para información.

El delegado territorial de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio, José Manuel Correa, ha señalado que “con esta actuación se mejorará la operatividad y se aumentará la seguridad en el embarque y desembarque de viajeros”.

También ha recordado “otras intervenciones puestas en marcha por la Consejería de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio en este municipio, como el dragado de mantenimiento para el restablecimiento de las condiciones de navegabilidad de la canal del Puerto de Isla Cristina, por 1.854.182 euros y con un plazo de ejecución de cinco meses una vez iniciadas las obras, o la rehabilitación integral rehabilitación del puente sobre el río Carreras, que da acceso principal al municipio de Isla Cristina, por más de dos millones de euros, que visitamos recientemente”.

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• La APH adjudica a la empresa Ombú Arquitectos la redacción del proyecto que pondrá en valor toda la zona

La Autoridad Portuaria de Huelva ha adjudicado a la empresa Ombú Arquitectos SLP la redacción del proyecto de remodelación del entorno al Monumento a Colón con el objetivo de poner en valor toda la zona que arropa la simbólica escultura de inspiración egipcia realizada por la escultora neoyorquina Gertrude Vanderbilt Whitney, situada en la Punta del Sebo en la zona de la confluencia entre los ríos Tinto y Odiel.

Tras recibir la oferta de cuatro empresas, la adjudicataria ha resultado ser Ombú Arquitectos SLP, al entender la Autoridad Portuaria que es “el proyecto que mejor consigue la revalorización del Monumento a Colón, reforzando el carácter singular de este espacio público, así como la integración con el entorno, fomentando la conexión entre la avenida Francisco Montenegro, el Paseo de la Ría, las sendas peatonales y el entorno del monumento”.

La presidenta de la Autoridad Portuaria de Huelva, Pilar Miranda, ha asegurado que este nuevo proyecto de remodelación del entorno de este enclave emblemático de Huelva, “viene a completar el reciente proyecto de restauración del monumento, lo que pone de manifiesto la apuesta del Puerto de Huelva por recuperar la historia y las señas de identidad de la ciudad en el marco de la estrategia de integración puerto-ciudad”.

El proyecto del Puerto de Huelva para remodelar este espacio consiste en crear una plataforma única con accesibilidad completa al entorno del monumento, mediante la ampliación de la superficie peatonal del mismo, que se complementará con la integración de la marisma como parte del espacio libre en la Punta del Sebo. De esta forma, todo el entorno del monumento quedará integrado en un gran espacio libre y accesible.

Asimismo, se realizarán actuaciones de limpieza de los muros perimetrales, además de mejorar la eficiencia energética con la incorporación de alumbrado tipo LED, así como la renovación del mobiliario.

Desde el Puerto de Huelva se resalta que “todas las actuaciones van encaminadas a generar un gran espacio público completamente accesible para los ciudadanos, un nuevo espacio libre multifuncional en el que poder realizar actividades de distinta índole”.

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• La planta fotovoltaica de 50MW está ya operativa con una producción para 28.000 hogares
• Alter Enersun invierte 15,6 millones en la primera de sus diez plantas previstas en el municipio

Huelva capital se ha incorporado definitivamente al sector de las energías renovables con la puesta en marcha de la planta solar fotovoltaica Huelva 2021. Estas instalaciones, de 50MW de potencia, son la segunda entre las importantes inversiones previstas en la provincia por la compañía extremeña Alter Enersun, la primera en el término municipal, donde ya tiene otras ocho plantas en tramitación.

Ha sido estos días cuando ha comenzado la producción de energía eléctrica y su volcado a la red general a través de la subestación Onuba, existente a pocos kilómetros, en la carretera del cementerio de La Soledad.

La planta ahora puesta en marcha se ubica en terrenos próximos a La Ribera y La Alquería, entre los parajes Encina, Chaparral y Palmar, en cinco parcelas que en conjunto llegan a 92 hectáreas, de las que 87 son ocupadas por el propio recinto destinado a las instalaciones energéticas.

El parque cuenta con una potencia de 49,9MW, lograda mediante 113.686 paneles solares que tienen capacidad para generar una producción de 100.000MWh al año, que permitiría el abastecimiento eléctrico a 28.000 hogares en ese periodo. Además, esa producción estimada permitirá la disminución de la huella de carbono, con una reducción de unas 90.000 toneladas de emisiones de CO2, según los cálculos de la compañía.

La construcción de esta planta solar fotovoltaica, según constaba en su proyecto, documento al que tuvo acceso este periódico, ha tenido un presupuesto total de 15,6 millones de euros, de los que 14,4 millones corresponden a las propias instalaciones de los módulos solares, más otros 939.000 euros para la construcción de una subestación eléctrica, para la recogida y salida de la energía generada, y unos 246.000 euros más que han sido destinados a la línea aérea de alta tensión que comunica estas instalaciones con la cercana subestación Onuba.

Alter Enersun llegó a un acuerdo con CaixaBank el último trimestre del año pasado para la financiación de la construcción de esta planta mediante una operación de leasing verde. De esta forma, la compañía extremeña logró cerrar la inyección de 12,5 millones de euros para Huelva 2021 en una modalidad crediticia que se extiende en el sector de las renovables en España.

En cualquier caso, a finales de año, Bruc Energy cerró también una operación con Alter Enersun por la que se hizo con el 55% de doce proyectos de plantas solares fotovoltaicas, incluida esta de Huelva. La joint venture resultante, acordada en nombre de Bruc por Juan Béjar con el consejero delegado de Alter Enersun, José Luis Morlanes, ha pasado a tener el nombre de Bruc Alter Enersun, en el que la compañía extremeña posee el 45% restante.

La planta Huelva 2021 ha contado con todos los permisos correspondientes en su tramitación ante la Junta de Andalucía y el Ayuntamiento de Huelva. Hace pocos meses estuvo visitando las obras de construcción el consejero de Economía, Juan Bravo, que dio todo su apoyo a las inversiones previstas en Huelva en fotovoltaicas, que representan un tercio de los 1.200MW que Alter Enersun prevé poner en marcha, también con éólicas, en todas España estos próximos años.

Impacto en la economía local
Hace ahora un año, también el alcalde de Huelva, Gabriel Cruz, agradecía la apuesta realizada por la compañía en la provincia y muy especialmente en el término municipal de la capital, donde sólo esta planta operativa desde el lunes va a causar un fuerte impacto positivo en la economía local. De hecho, según informa la empresa, en materia de impuestos y tasas durante el periodo de construcción se han generado 2.783.755 euros para las arcas públicas. Y a ello se sumarán otros 5.250.000 euros a lo largo del periodo de explotación, estimado en unos 35 años, según las estimaciones realizadas en la actualidad.

En cuanto al empleo, en datos de la propia compañía, la construcción y puesta en funcionamiento de la planta, en plena pandemia, ha generado 250 puestos de trabajo, y al entrar operativa pasa a contar con 10 empleos fijos a largo plazo.

Los trabajos de construcción han corrido a cargo de la firma de ingeniería GES mediante un contrato en la modalidad EPC (Engineering, Procurement and Construction), para el propio parque fotovoltaico, la subestación asociada y la línea de alta tensión para la evacuación de la energía.

Como ha ocurrido durante el periodo de construcción, la situación actual marcada por la pandemia de la covid-19 también está retrasando la presentación pública que se espera hacer de las instalaciones, con una inauguración oficial que se espera sea una muestra de los planes que tiene Alter Enersun para la provincia de Huelva.

Por el momento son ya dos plantas de 50MW las que tiene en marcha, la primera de ellas, Huelva 2020, inaugurada a primeros de año en Gibraleón, y ahora Huelva 2021 en la capital. Está en proyecto la construcción de otras ocho plantas más en el entorno de La Ribera, que aportarían 241,94MW más a la producción fotovoltaica en el mismo término municipal, más la que se pondrá en marcha, de la mano de la Autoridad Portuaria de Huelva, junto a los esteros del Tinto y la H-30.

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• Destacan las actuaciones llevadas a cabo en la calle del Licenciado y en la Plaza Don Miguel Raya del Molino de la Vega

Durante el mes de mayo, el Ayuntamiento de Huelva, desde la Concejalía de Hábitat Urbano e Infraestructuras, llevó a afecto 60 obras de mantenimiento en la ciudad, destacando más allá de las grandes actuaciones derivadas de meses anteriores que siguen avanzando en la Avenida Tres de Marzo o la calle Mazagón, otros trabajos de mejora llevados a cabo en la calle del Licenciado o la Plaza Don Miguel Raya en la barriada del Molino de la Vega.

Concretamente, como quiso explicar la concejala responsable del área, Esther Cumbrera, en la calle del Licenciado “hemos atendido una petición de conductores con discapacidad residentes en la zona, reformando completamente el espacio reservado para sus aparcamientos, garantizando su movilidad y la del resto de peatones, al ampliar un tramo de acerado y ordenar el área de estacionamiento”. De esta forma, las obras consistieron en dividir el espacio, destinando unos 100 metros cuadrados a acerado y la misma superficie a estacionamiento, con tareas de pavimentado, hormigonado, dotación de canalizaciones y señalización con pintura.

Por otro lado, con motivo de la inminente colocación del busto de Don Miguel Raya en la plaza de la barriada del Molino de la Vega que lleva su nombre, se llevaron a cabo diferentes trabajos de albañilería y pintura en distintos elementos estructurales, muros y jardineras, para optimizar la imagen general del espacio. En este sentido, la concejala hizo un llamamiento a los ciudadanos para “pedir su colaboración en el cuidado de las infraestructuras públicas, ya que apenas unos días después de la reforma, aparecieron las primeras pintadas y destrozos en una plaza en la que hemos estado trabajando casi 20 jornadas entre el equipo de mantenimiento y de pintura”. Asimismo, en la plaza, se construyó un pedestal para el busto que está previsto colocar.

Por otro lado, durante el mes de mayo, se llevaron a cabo actuaciones de repaso de acerados en las Plazas de la Caña y Esperanza de la Cruz; y trabajos de rehabilitación de jardineras y alcorques en calles de la barriada de La Orden, como Río de la Plata o Diego de Morón.

En cuanto al asfaltado, se destinó en mayo un montante de 10.600 euros, para solucionar problemas urgentes relacionados con socavones y baches en las calzadas de diferentes zonas de la capital, de manera independiente a los planes de asfaltado municipales-

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• Con una inversión de 2,5 millones, este itinerario de 33 kilómetros tiene prevista su finalización en otoño de 2022

Manuel Andrés González, presidente del PP de Huelva y parlamentario autonómico, ha destacado el avance en las obras del Itinerario Paisajístico del Estuario Norte del río Odiel que unirá las localidades de Huelva, Aljaraque y Gibraleón a través un cinturón ciclopeatonal metropolitano a lo largo 33 kilómetros.

El parlamentario, que ha visitado las actuaciones junto al alcalde de Aljaraque y los concejales populares de Huelva y Gibraleón, ha subrayado el “gran impulso” a la sostenibilidad del Gobierno andaluz con proyectos estratégicos como este itinerario que lleva “el sello verde de las políticas de Juanma Moreno y del Partido Popular”.

Así, ha explicado que las obras tienen un doble objetivo, por un lado, regenerar parte de los suelos degradados por actividades mineras del siglo pasado y, por otro, poner en valor durante el trazado los recursos patrimoniales y naturales de los municipios onubenses.

El popular ha puesto el acento en alguno de los enclaves del itinerario ciclopeatonal como el muelle y el cargadero de Tharsis, declarado Bien de Interés Cultural (BIC), el embarcadero del Fraile, donde se habilitará un área de descanso, la zona de la estación de La Mezquita, en el cruce de la antigua línea férrea Gibraleón-Ayamonte con la Tharsis-Odiel, en Gibraleón el arroyo del Tejar, o el molino de Peguerillas y las antiguas salinas de Cardeñas a su vuelta a Huelva.

Andrés ha manifestado que “con la llegada del nuevo Gobierno a la Junta de Andalucía son muchos los proyectos se están convirtiendo en realidad en nuestra provincia. Es de agradecer el interés que la Junta tiene con Huelva y la apuesta por proyectos que respetan el medioambiente y fomentan los hábitos saludables como sucede con este itinerario que une a los municipios de Huelva, Gibraleón y Aljaraque”.

Para finalizar, ha señalado que teniendo en cuenta “el buen ritmo de las obras” para otoño de 2022 los onubenses y turistas podrán beneficiarse del Itinerario Paisajístico en torno al río Odiel que cuenta con una inversión de 2,5 millones de euros.

Por su parte, el alcalde de Aljaraque, David Toscano, ha remarcado la importancia del Itinerario paisajístico que va a ayudar a que “Aljaraque mire al río”, así como otras actuaciones que la Junta está llevando a cabo en el municipio. Entre ellas, ha destacado los trabajos de rehabilitación de los suelos degradados por actividades mineras, una actuación paralela al itinerario que tiene un presupuesto de dos millones de euros, o la ampliación del instituto y el nuevo consultorio de Corrales.

Toscano ha querido concluir destacando que “con la llegada de Juanma Moreno a la Junta de Andalucía las inversiones que se están haciendo son históricas y están haciendo que nuestro municipio y la calidad de vida de los vecinos avance de una manera como no lo ha hecho en los últimos 40 años”.