Granada Hoy

• Enlazará la Segunda Circunvalación con la salida de Belicena, que hasta ahora está solo habilitada como cambio de sentido al desembocar en dos caminos agrícolas

El Gobierno central se ha comprometido a arreglar el único punto ‘incompleto’ que queda de la Segunda Circunvalación de Granada, que este mes cumplirá cuatro meses desde su inauguración oficial. Se trata de la salida de Vegas del Genil-Belicena-Cúllar Vega, que hasta ahora está habilitada solo como cambio de sentido puesto que la evacuación de la vía se produce hacia caminos agrícolas, la que la hace inútil para absorber grandes cantidades de tráfico y la circulación de vehículos pesados.

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana ha prometido que licitará el contrato para redactar el proyecto de mejora del enlace de Vegas de Genil-Cúllar Vega de la nueva variante de Granada A-44, según ha informado tanto la Subdelegación del Gobierno en la provincia, como la Diputación provincial y el consistorio vegueño por el que discurrirá esta nueva carretera de unión.

El director general de Carreteras del ministerio, Javier Herrero, confirmó la asunción de la demanda de la localidad en el transcurso de una reunión que ha mantenido con el presidente de la Diputación de Granada, José Entrena, y los alcaldes de La Malahá, Escúzar, Ventas de Huelma, Vegas del Genil, Cúllar Vega y Santa Fe, también afectados y beneficiados casi por igual por esta nueva infraestructura viaria.

El encuentro tenía por objeto tratar la mejora de la accesibilidad de los municipios granadinos a la Variante Exterior de Granada, puesta en servicio a finales de 2020, informó el Ministerio de Transportes en un comunicado de prensa. El presidente de la Diputación y los alcaldes han trasladado la necesidad de mejorar la conexión con la Segunda Circunvalación de Granada, en concreto, el enlace de Vegas del Genil-Cúllar Vega.

Esta mejora, han explicado, permitiría dinamizar la zona, en la que se concentran las poblaciones del área metropolitana e importantes zonas logísticas, como el polígono de Escúzar, al mejorar el acceso a una vía de alta capacidad como es la segunda Circunvalación. Por su parte, el director general de Carreteras se ha comprometido a licitar el contrato de servicios que permita redactar el proyecto de mejora del enlace, que necesitará información pública.

Este proyecto incluirá las actuaciones necesarias para mejorar la funcionalidad del enlace de Vegas del Genil-Cúllar Vega de la autovía A-44, estableciendo una carretera de nuevo trazado que una el enlace con la carretera GR-3313. También incluye el acondicionamiento del camino que une el enlace con la carretera A-385 (Santa Fe-La Malahá) para transformarlo en carretera, lo cual incluirá la construcción de un puente para salvar el vadeo del Arroyo del Salado.

Estas obras podrían tener un presupuesto aproximado de 4,4 millones de euros, según las estimaciones de las instituciones implicadas en esta actuación, que supondrá para los vecinos de estas localidades acortar los tiempos y el kilometraje para acceder a la Segunda Circunvalación, y de esta hacia la A-92 y otras carreteras de alta capacidad.

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• La obras reducirá el tiempo de viaje de los trenes Avant entre Granada y Sevilla

Es una obra de Córdoba pero que afecta directamente a los servicios de Alta Velocidad en Granada. Adif, en su rama dedicada a los servicios de calidad, adjudicó recientemente el contrato de suministro y transporte de los desvíos ferroviarios necesarios para las actuaciones en el llamado bypass de Almodóvar del Río, el cual conectará las líneas AVE Madrid-Sevilla y Córdoba-Málaga, lo que evitará que los trenes Avant desde Granada a la capital andaluza sean directos y no tengan que invertir la marcha en Córdoba, acortando los tiempos de viaje.

El contrato ha sido concedido a Jez Sistemas Ferroviarios por un importe de 1.646.070,73 euros y es complementario al de la construcción del enlace de la localidad de la ribera del Guadalquivir, este cifrado por un importe superior a los 11,9 millones de euros (ambas cifras con IVA incluido).

Según indicó Adif en una nota, en cuanto al contrato de suministros actual, incluye la fabricación, el transporte y el premontaje completo en base de cuatro desvíos o semiescapes. Asimismo, el contrato comprende los motores de accionamiento y la colocación en vía, nivelación y alineación de todos los desvíos, así como la realización de las operaciones de ajuste finales hasta que cada uno de ellos quede listo para su integración en el enclavamiento definitivo a lo largo de la traza de la línea de Alta Velocidad.

En paralelo a este contrato de suministro prosigue la ejecución de las obras del bypass de Almodóvar. Se trata de un ramal de 1,7 kilómetros de longitud que conectará la línea de Alta Velocidad Madrid-Sevilla, en su punto kilométrico (punto kilométrico) 363/302, con la línea Córdoba-Málaga, a la altura del 5/211. Una vez que este ramal esté en servicio, disminuirán los tiempos de viaje tanto en la conexión con Sevilla como en la de Granada.

En la actualidad se están ejecutando en el lugar las obras de construcción de la pérgola que permitirá el paso de la actual vía convencional en servicio Alcázar de San Juan (Ciudad Real)-Cádiz bajo el ramal proyectado.

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El delegado territorial de Regeneración, Justicia y Administración Local, Enrique Barchino, ha visitado este lunes La Zubia, donde se ha reunido con la alcaldesa, Inmaculada Hernández, para conocer los proyectos ejecutados por el Ayuntamiento con cargo al Programa de Fomento de Empleo Agrario (PFEA) en el cuartel de la Guardia Civil y diversos espacios urbanos, así como las obras ejecutadas para paliar los daños provocados por la DANA en 2019. Barchino ha aprovechado su visita para anunciar la próxima convocatoria de las nuevas ayudas de la Consejería que dirige Juan Marín para municipios afectados por catástrofes naturales como las inundaciones de hace dos años, unas ayudas que llegarán hasta los 120.000 euros por municipio.

El delegado territorial ha recordado que, tras la DANA, “los ayuntamientos afectados recibieron las ayudas de la Consejería en 8 días frente a los 14 meses que se tardaba antes, porque tan importante como dotar de recursos a los municipios es que el dinero llegue cuando éstos lo necesitan”.

Barchino ha informado de que la Dirección General de Administración Local está ya ultimando la convocatoria de las nuevas ayudas para los municipios afectados por catástrofes con el objetivo de publicarlas a partir del 12 de abril, unas ayudas a las que en la provincia de Granada podrán acogerse muchas localidades que han sufrido daños en infraestructuras municipales como consecuencia de los terremotos que se vienen registrando en la zona en los últimos meses. “He tenido la oportunidad de visitar junto al director general de Administración Local varios municipios afectados por los seísmos para conocer de primera mano los daños”, ha recordado el delegado.

En cuanto a los proyectos ejecutados con cargo al PFEA, con una aportación de la Junta de casi 31.000 euros en los dos últimos años, la alcaldesa ha mostrado al delegado las actuaciones en el almacén de la Guardia Civil, la urbanización de tres pasajes peatonales o el arreglo de la acequia Canal del Molino.

• El delegado territorial de Administración Local visita varios proyectos del PFEA y las obras ejecutadas para paliar los daños por la DANA

El delegado territorial ha destacado la importancia que tiene el PFEA para “mejorar las condiciones de vida de los habitantes del medio rural y luchar así contra el despoblamiento”, al tiempo que supone “una herramienta fundamental para ayudar a los ayuntamientos a crear empleo”.

Ha recordado que en el Presupuesto de 2021, la Consejería que dirige Juan Marín ha incrementado su aportación al PFEA en un 15%, lo que supondrá pasar de 7,3 a 8,4 millones de euros para la provincia de Granada. “Es un ejemplo de la apuesta de este Gobierno por apoyar al municipalismo, igual que las ayudas extraordinarias para ayudar a los ayuntamientos a afrontar la crisis sanitaria provocada por el Covid”, ha subrayado el responsable de Administración Local en la provincia.

Nuevas ayudas frente al Covid a municipios de hasta 20.000 habitantes
En este sentido, ha anunciado que en los próximos meses, la Consejería tendrá listo un nuevo fondo extraordinario de ayudas directas para los municipios que además se incrementará hasta 15 millones para poder llegar a más localidades. “El año pasado fueron 10 millones para los municipios de menos de 5.000 habitantes, lo que impidió que La Zubia se viera beneficiada con estas ayudas para sufragar los gastos de limpieza y desinfección así como la compra de EPIs o materia higiénico-sanitario. Este año incrementaremos las ayudas hasta los 15.000 millones para llegar a todos los municipios de hasta 20.000 habitantes, como La Zubia”, ha destacado Barchino.

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• La actuación abarca unos 5 kilómetros y supone una inversión de 525.313 euros.

La consejera de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio, Marifrán Carazo, ha asistido este lunes al inicio de las obras de seguridad vial en un tramo peligroso de cinco kilómetros de la carretera A-4050 a su paso por Almuñécar. Las obras, que se están ejecutando con un presupuesto de 525.313 euros, se prolongarán hasta el verano y se centran en la reparación del firme, mayor seguridad, así como la mejora de la señalización vertical y horizontal y el arreglo de zonas donde se producían anegaciones en periodo de lluvias.

Al acto de inicio de obras en la carretera A-4050 han asistido, además de la consejera, la alcaldesa de Almuñécar, Trinidad Herrera; el director general de Infraestructuras, Enrique Catalina, y el delegado territorial de Fomento, Infraestructuras, Ordenación del Territorio, Cultura y Patrimonio Histórico en Granada, Antonio Granados.

Marifran Carazo ha manifestado que “los datos de siniestralidad nos indican la necesidad de actuar sobre esta carretera, que comunica la comarca de Río Verde y Granada por el Suspiro del Moro”, dijo antes de señalar que “esta actuación no sólo beneficiará a los usuarios de la A-4050, conocida como la carretera de la Cabra, sino también a los vecinos de Torrecuevas, que dispondrán de nuevos pasos de peatones sobrelevados, como había solicitado el Ayuntamiento sexitano, mejorando así la seguridad”.

Por su parte, la alcaldesa de Almuñécar, Trinidad Herrera, que estuvo acompañada por la mayoría del equipo de gobierno, además de agradecer en nombre de Almuñécar y especialmente por el Barrio de Torrecuevas por estas obras tan necesarias. No son unas obras de mejoras caprichosas, sino una necesidad que se llevan reivindicando desde hace muchos años. Este es un tramo con mucha afluencia de tráfico, que une las poblaciones del Valle de Río Verde y con la capital de Granada. Esta carretera soporta un tráfico hortofrutícola dado los cultivos y almacenes que tiene la comarca”. Trinidad Herrera, antes de concluir, aprovechó la ocasión para solicitarle a la Junta, tenga en cuenta todas las mejoras de seguridad que puedan surgir en el tramo en cuestión.

Actuación
El tramo, en el que ya se está actuando en materia de limpieza de cunetas y la señalización de obras correspondientes se está arreglando, abarca desde el puente de la carretera Nacional 340, a la entrada del barrio San Sebastián, hasta la zona norte de Caicillos-Torrecuevas, entre los puntos kilométricos 54 y 59. Estos cinco kilómetros de la carretera A-4050 están catalogados como especialmente peligrosos, atendiendo a las estadísticas de accidentalidad registradas en los últimos años, según informó la responsable de Obra, Rocío Ortega.

Estas obras pretenden resolver tanto las carencias de seguridad vial como de accesibilidad de la carretera, mediante un conjunto de medidas entre las que se encuentra un refuerzo de firme, capacidad de drenaje de aguas, mejora de la señalización horizontal, vertical y luminosa y protecciones.

La actuación a llevar a cabo consiste en la ejecución de un refuerzo de firme de cinco centímetros con mezcla bituminosa en caliente. En aquellos tramos donde el pavimento no se encuentre en buen estado se han proyectado saneos para el buen funcionamiento y homogeneidad con el resto del tramo. Además, también se actuará en un punto bajo que no tenía la capacidad de drenar el agua, por lo que se producían acumulaciones peligrosas para los vehículos. Ahí se ha proyectado un rejón de drenaje con pozo de registro, para dar salida eficazmente al agua acumulada.

Por último, se limpiarán las obras de drenaje, se colocarán algunos tramos de bordillo para el encauzamiento del tráfico y zona de contención de tierras procedentes de la erosión de taludes y se repondrán las biondas y la señalización vertical y horizontal.

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• El PSOE se moviliza para pedir que ambas capitales se conecten ferroviariamente por la gran rentabilidad que supondría

El secretario general del PSOE en Granada capital, Paco Cuenca, reivindicó ayer la necesidad de mejorar las conexiones entre la capital y Jaén, sobre todo desde el punto de vista ferroviario, en el marco de un encuentro mantenido hace unos días con la dirección jiennense del partido.

En un comunicado, Cuenca apuntó que, al igual que el secretario de Organización jiennense, Julio Millán, consideran que “la conexión por tren e esencial, ya que el enlace ferroviario supondría una clara rentabilidad social y económica al unir dos núcleos de población”.

Cuenca precisó que la “importancia de mejorar la conectividad entre ambas provincias” y “la necesidad de afianzar la alianza entre Jaén y Granada especialmente en materia de infraestructuras, con una conexión ferroviaria de manera estable entre ambas ciudades”.

Además, valoró la importancia de esta conexión como “corredor natural entre Jaén y Granada, conexión con Madrid y enlace con el ramal Mediterráneo”, al tiempo que recordó que “hablamos del corazón estratégico de Andalucía en su salida natural hacia el levante y también en la conexión con Andalucía occidental”. Al respecto, Cuenca destacó el papel de Andalucía Oriental y defendió que debe de estar entre las prioridades tanto del Gobierno andaluz como del Gobierno de España.

En este sentido, consideró que “ya le toca a Andalucía Oriental estar en las prioridades de todos los Gobiernos, porque ha existido un agravio histórico con esta zona y porque en este territorio hay oportunidades estratégicas” para el desarrollo del transporte de pasajeros, de mercancías, del ámbito logísticos, de las energías renovables y del turismo de interior.

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• Relevo entre granadinos en la Delegación del Gobierno

El Consejo de Ministros tiene previsto cesar este martes, 30 de marzo, a la granadina Sandra García como delegada del Gobierno en Andalucía, un cargo para el que el alcalde de Baza (Granada), Pedro Fernández, se perfila como su sustituto, según ha confirmado el propio PSOE. Con este movimiento sale de nuevo fortalecido el presidente de la Diputación y secretario general de los socialistas en Granada, José Entrena, que de nuevo sitúa a alguien de su confianza como representante del Gobierno en Andalucía, ya que Fernández es vicepresidente de la Diputación. Entrena, de esta manera, vuelve a mostrar su cercanía e influencia con el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez. Algo que, además, se produce en el contexto de las próximas primarias para el PSOE-A.

Sandra García, cuyo cese ha avanzado el diario digital ‘El Confidencial’ este lunes, cumplió el mes pasado su primer año como delegada del Gobierno, ya que el Consejo de Ministros aprobó su nombramiento el 11 de febrero de 2020, relevando así en el cargo a Lucrecio Fernández.

En el momento de su nombramiento, Sandra García era senadora socialista por Granada desde las elecciones generales de abril de 2019. Además, fue delegada del Gobierno de la Junta de Andalucía en la provincia granadina bajo la presidencia de Susana Díaz hasta que el PSOE cedió el Ejecutivo andaluz tras las elecciones autonómicas de diciembre de 2018, un hecho que permitió interpretar que el nombramiento contaba con el visto bueno del PSOE andaluz.

Quien se perfila como su sustituto al frente de la Delegación del Gobierno, Pedro Fernández, es también secretario de Ordenación del Territorio y Vivienda de la Comisión Ejecutiva Regional del PSOE-A. Nacido en Baza (Granada) en 1966, en 1989 se licenció en Derecho por la Universidad de Granada y durante diez años ejerció la abogacía, según informa la federación socialista andaluza en su página web.

Concejal de Urbanismo en el Ayuntamiento de Baza desde 1999 hasta 2003, tras las elecciones municipales de 2004 fue portavoz del equipo de gobierno bastetano. En junio de 2004 fue diputado provincial al frente del área de Asistencia a Municipios, y en mayo de ese mismo año tomó posesión como delegado provincial de Obras Públicas y Transportes.

En diciembre de 2006 fue nombrado candidato oficial del PSOE a la Alcaldía de Baza para las elecciones municipales de 2007, en las que resultó elegido alcalde, resultando reelegido en 2007, 2011, 2015 y 2019, ostentando ese cargo en la actualidad. En 2007 fue elegido presidente de la Mancomunidad de Municipios de la comarca de Baza.

En 2011 fue presidente de la Mancomunidad de Municipios, y en la actualidad es también vicepresidente primero de la Diputación de Granada, responsable de Presidencia, Contratación y portavoz del equipo de gobierno socialista.

Por su parte, Sandra García es licenciada en Ciencias Políticas en la especialidad de Administración Pública por la Universidad de Granada. Dentro de la administración andaluza, antes del puesto de delegada del Gobierno de la Junta en Granada ocupó los cargos de directora general de Calidad, Innovación y Prospección Turística de la Junta, delegada provincial de Turismo, Comercio y Deporte en Granada, y delegada provincial de Agricultura.

La persona que sustituya a Sandra García será la cuarta al frente de la Delegación del Gobierno en Andalucía desde que Pedro Sánchez llegó al Palacio de la Moncloa en junio de 2018 tras triunfar la moción de censura que presentó contra el entonces jefe del Ejecutivo, Mariano Rajoy.

Así, Sandra García tomó el relevo de Lucrecio Fernández, que, a su vez, accedió al cargo en marzo de 2019 tras la inclusión en las listas del PSOE al Congreso en las elecciones de abril de aquel año de su antecesor, Alfonso Rodríguez Gómez de Celis, actual vicepresidente primero de la Cámara Baja y el primer delegado del Gobierno en Andalucía bajo la presidencia de Pedro Sánchez.

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• Marifrán Carazo visita las obras de seguridad vial en cinco kilómetros de la carretera A-338 en Las Gabias

La consejera de Fomento, Marifrán Carazo, ha visitado hoy las obras de mejora de la seguridad vial en la travesía de Las Gabias, en la carretera autonómica A-338. Marifrán Carazo, que ha visitado esta actuación junto a la alcaldesa del municipio, María Merinda Sábada, ha resaltado el trabajo que se está haciendo para “reducir la siniestralidad de este tramo de vía, sino para que se integre más en el municipio con más pasos de peatones para que sus vecinos puedan cruzar con toda seguridad”.

La obra, que está ejecutando la empresa Probisa Vías y Obras con un presupuesto de 300.000 euros, supondrá la eliminación de un tramo de concentración de accidentes de cinco kilómetros, que coincide con la travesía de este municipio de la Vega granadina, mediante el refuerzo de un firme degradado y con zonas con agrietamiento y fisuras. En los tramos donde el pavimento no se encuentra en buen estado se han proyectado saneos para su buen funcionamiento y homogeneidad. También se repondrá en todo el tramo la barrera metálica.

Además de mejora el firme, la Consejería de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio contribuirá a la integración de la carretera A-338 en este tramo urbano. Para ello, se dotará de 17 pasos de peatones elevados, que reducirá la velocidad de los vehículos y propiciará un cruce más seguro para los viandantes.

La intención de la Consejería de Fomento es que, una vez concluyan las obras, se ceda este tramo situado entre los puntos kilómetros 0 y 5 al Ayuntamiento de Las Gabias, para que se encargue a partir de ese momento de su conservación y mantenimiento.

A la visita a las obras en Las Gabias, además de la consejera de Fomento y la alcaldesa de la localidad, también han asistido el director general de Infraestructuras, Enrique Catalina, y el delegado territorial de Fomento en Granada, Antonio Granados.

Inversiones en carreteras granadinas
El presupuesto andaluz de 2021 mantiene el esfuerzo para mejorar la seguridad vial de las carreteras autonómicas granadinas. Así, se seguirán ejecutando actuaciones de mejora de seguridad vial y eliminando tramos de concentración de accidentes la carretera A-4050, de Almuñecar; en el túnel del Serrallo (en la A-395); en la travesía Las Gabias (A-338); en la A-4028 en Cájar y en la carretera (A330) en la Puebla de Don Fadrique. Estas cinco actuaciones tienen un presupuesto de 3,3 millones de euros.

Además, hay que recordar que a finales del pasado año se realizaron 98 contratos menores para mejorar la seguridad vial en en vías de la provincia con una inversión de más de tres millones de euros, por lo que la inversión total supera los seis millones de euros sólo en materia de seguridad vial en la provincia granadina.

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• Marifrán Carazo asegura que el proyecto contribuirá a una mejor comunicación de la comarca de Alhama y El Temple con la A-92

La Consejería de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio ha licitado la redacción de la revisión del proyecto de construcción de la variante de Alhama de Granada. Este proyecto, que data del año 2010, necesitaba una actualización desde el punto de vista técnico y medioambiental no sólo por el tiempo transcurrido, sino por las dudas planteadas en el trazado por parte del Ayuntamiento de la localidad. La nueva variante contribuirá a la mejora de las comunicaciones de la comarca de Alhama y El Temple con la autovía Sevilla-Málaga (A-92), además de alejar el tráfico pesado de la travesía de Alhama.

“La comarca de Alhama requiere de una carretera acorde a sus necesidades y su volumen de tráfico que acerque a sus vecinos al área metropolitana”, ha indicado la consejera de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio, Marifrán Carazo, que ha recordado que desde que llegó ha mantenido reuniones tanto con el alcalde del municipio, Jesús Ubiña como con los vecinos, para informarles del compromiso del Gobierno andaluz para retomar esta antigua reivindicación.

Actualización del proyecto
La actualización del proyecto de construcción cuenta con un presupuesto de licitación de 116.751 euros. La nueva variante toma como base la unión de dos anteriores proyectos que habían quedado obsoletos y que databan de 2010: el antiguo proyecto de variante de Alhama y el acondicionamiento del Camino del Hachuelo, que no está catalogado como carretera y que continúa unos diez kilómetros hasta Ventas de Zafarraya. El trazado proyectado tendrá una longitud de 20 kilómetros, con una calzada de dos carriles de 3,5 metros cada uno, donde se valorará la posibilidad de incluir en algunos tramos un carril para vehículos lentos.

La actualización del proyecto incluirá, además de la redacción del proyecto de construcción, la definición de las expropiaciones, los documentos necesarios para el trámite ambiental, estudios geológicos y geotécnicos y, por último, las medidas de restauración ambiental y paisajísticas necesarias, en consonancia con el Sello Verde que la Consejería de Fomento, Infraestructuras y

Ordenación del Territorio está incorporando en todas sus actuaciones. Las empresas interesadas tienen hasta el 15 de abril para presentar sus ofertas.

Variante de Zafayona
Esta actuación se sumará a la obra, ya ejecutada a finales de 2019, de la variante de Moraleda de Zafayona. La carretera, de 5,3 kilómetros y que requirió de una inversión de 9,7 millones de euros, comienza en el actual enlace de Loreto en la A-92, que ha sido remodelado con la construcción de dos nuevas glorietas y ramales de enlace de manera que se resuelven todos los movimientos hacia Sevilla y Granada. Esta nueva infraestructura se ha construido con ancho convencional de diez metros y con un carril para cada sentido.

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• Se ha intervenido en la sede de Juventud

El área de Mantenimiento del Ayuntamiento de Granada que encabeza Eva Martín está desarrollando una importante actuación de mejora del edificio municipal donde se ubican las instalaciones del edificio de la Concejalía de Juventud, parte de Educación, así como la asociación de Enfermos de Alzhéimer, situado en la calle Verónica de la Magdalena.

Según ha detallado la edil, uno de los objetivos que del área que gestiona está siendo intervenir en las distintas dependencias municipales que, por el paso del tiempo, hayan podido sufrir importantes deterioros. Fruto de ese objetivo el área ha impulsado importantes intervenciones como ha sido la reforma total del aparcamiento del Complejo Administrativo Los Mondragones a cargo del PFEA o la reciente sustitución de los sistemas de climatización en el citado edificio de Juventud.

En concreto, la actuación que está acometiendo el área de Mantenimiento prevé la reparación de la fachada en muy mal estado por la presencia de humedades. Tras una primera inspección se detectaron daños en la mayoría de los huecos de la fachada que da a Moral de la Magdalena así como derrames en Verónica de la Magdalena cuya principal causa se atribuye al paso del tiempo y a la falta de pendiente el deslizamiento de agua desde los balcones.

La principal causa se atribuye al paso del tiempo y la falta de pendiente el deslizamiento de agua desde los balcones. “Las lesiones de humedades vistas son debidas a dos tipos de fallos, uno generalizado de las molduras y otro puntual de la correntía de agua por la fachada”, ha destacado Martín, quien ante este informe vio muy necesario proceder a la reforma para frenar el deterioro.

Así, la actuación, que comenzó hace dos semanas y cuenta con un presupuesto de 36.083 euros contempla la sustitución de todas las molduras que se encuentran en mal estado. Por otra parte, en cuanto a las humedades, se está llevando a cabo la colocación de roza en el balcón a entre 5/10 cm de la fachada para provocar la caída del agua de lluvia caiga por la misma y evitar el derrame de agua.

“Una vez realizada esta intervención se procederá a pintar el edificio, manteniendo la policromía”, ha relatado Martín, quien ha expresado su voluntad de “seguir realizando este tipo de actuaciones en los edificios municipales para frenar su deterioro y garantizar el mejor estado con un doble beneficio: mejorar el bienestar de los trabajadores municipales así como de los vecinos que hacen uso de estas instalaciones.

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• La licitación queda paralizada para incluir consideraciones de la Comisión de Patrimonio y criterios de la Unesco

Las instituciones públicas implicadas en la remodelación del paseo de Romayla, ubicado en la margen izquierda del río Darro y a las faldas de la Alhambra, han suspendido la licitación de este proyecto para incluir en el mismo consideraciones de la Comisión de Patrimonio y criterios de la Unesco.

El Ayuntamiento de Granada ha comunicado este jueves que esta decisión ha sido acordada tras meses de trabajo junto al Ministerio de Cultura, la Consejería de Cultura y Patrimonio Histórico y el Patronato de la Alhambra y Generalife.

El objetivo de esta suspensión del proyecto es “mejorarlo en aras de conseguir el máximo consenso y garantizar así su ejecución”, han indicado sus impulsores, que pretenden tener en cuenta los criterios de intervención establecidos por la Unesco para la conservación de los valores paisajísticos y culturales de los sitios declarados Patrimonio Mundial.

Para que el proyecto “goce de mayor garantía” también se tendrán en cuenta las recomendaciones del Colegio de Arquitectos y de las entidades públicas y privadas que han mostrado en los últimos meses su apoyo a la remodelación del referido paseo, que pretende constituir una nueva conexión de la ciudad y el Albaicín con el entorno de la Alhambra.

“Se da un paso más por parte de las instituciones implicadas para llevar a cabo un proyecto de ciudad, muy demandado por los vecinos del barrio del Albaicín y Granada”, ha indicado el Ayuntamiento que ha detallado que, una vez incorporadas todas las recomendaciones, será de nuevo sometido a las recomendaciones y autorizaciones que la Ley de Patrimonio Histórico establece al respecto.

Críticas al proyecto
El proyecto de remodelación de este entorno, una zona de alto valor arqueológico, paisajístico y patrimonial que ha permanecido mucho tiempo en relativo abandono, está incluido en la Lista Roja del Patrimonio, iniciativa de la Asociación Hispania Nostra para dar a conocer y proteger el patrimonio cultural y natural en peligro.

La Real Academia de Bellas Artes de San Fernando (Rabasf), la institución artística de más larga trayectoria y vigencia cultural en España, criticó duramente esta iniciativa de la Alhambra y el Ayuntamiento de Granada para reformar la pasarela del Darro a los pies de la joya arquitectura nazarí en el Albaicín.

La Real Academia de Bellas Artes de Granada también manifestó su preocupación ante la ejecución del Paseo de Romayla al considerar que es improvisado y falto de debate científico.

La asociación Oppidum solicitó a la Unesco, a través de ICOMOS-España, la apertura de un expediente para comprobar si el proyecto es compatible en este entorno declarado Patrimonio Mundial.

Oppidum pidió la retirada y archivo de dicho proyecto, que “transforma radicalmente un espacio de alto valor paisajístico, hidráulico e histórico en el bosque de la Alhambra”.