Sevilla: Transportes licita la actualización de un subtramo del arco norte de la SE-40 de La Rinconada que conecta con la autovía A-4

• Se adecuará el proyecto constructivo del año 2010 a la normativa legal y técnica vigentes

 

Los proyectos constructivos del arco norte de la SE-40, con una longitud total de 21 kilómetros y paralizados desde hace años, empiezan a desbloquearse por el tramo que conecta con la autovía A-4, que fue el primero en inaugurarse (2011).

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha licitado por 3,49 millones de euros (IVA incluido) la actualización de una parte del proyecto de trazado y construcción del tramo de la autovía SE-40 a su paso por el municipio de La Rinconada (Enlace A-8008 – Enlace A-4), en la provincia de Sevilla. Se trata del subtramo II (A-8008-A-4) de La Rinconada (Acceso norte-A-4), que mide 9,7 kilómetros.

El proyecto redactado en 2010 se adaptará a la normativa y recomendaciones técnicas vigentes, así como a la realidad física y condicionantes actuales, con especial atención a optimizar tanto el diseño como el empleo de materiales para terraplenes.

Una vez que el proyecto se haya actualizado, se acometerá la obra con una inversión de 147 millones de euros (IVA incluido) en este tramo de 9,7 kilómetros (km) de longitud. El anuncio será publicado próximamente en el Boletín Oficial del Estado (BOE).

Del subtramo I (A-8009-A-8008), de 2,7 kilómetros, aún no hay noticias de su actualización. También faltan por actualizar del arco norte de la SE-40 los tramos de Salteras (A-66)-La Algaba (A-431) y de La Algaba (A-431)-La Rinconada (Acceso norte-A-4).

Tramos pendientes de actualizar del arco norte de la SE-40

El arco norte de la SE-40, con algo más de 21 kilómetros de longitud, es el más retrasado, ya que todos los proyectos se quedaron anticuados y hay que actualizarlos.

Quedan por completar estos tramos:

-Salteras (A-66)-La Algaba (A-431), con una longitud de 4,5 kilómetros

-La Algaba (A-431)-La Rinconada (Acceso norte-A-4), de 4,2 kilómetros.

-La Rinconada (Acceso norte-A-4), que consta de los subtramos I (A-8009-A-8008), de 2,7 kilómetros, y el subtramo II (A-8008-A-4), con 9,7 kilómetros cuya actualización se acaba de licitar.

Lo que ya está en servicio de la SE-40

Esta autovía ya cuenta con 5 tramos construidos:

• La Rinconada (A-4) -Alcalá de Guadaira (A-92): en servicio desde noviembre de 2011.

• Alcalá de Guadaira (A-92)-Alcalá de Guadaira (A-376): en servicio desde marzo de 2013.

• Alcalá de Guadaira (A-376)-Dos hermanas (A-4): en servicio desde diciembre de 2019.

• Coria del Río-Almensilla: en servicio desde julio de 2018.

• Almensilla-Espartinas: en servicio desde julio de 2018.

Recientemente, se adjudicaron las obras del Tramo Valencina – Salteras, cuya ejecución se iniciará próximamente, y se han licitado las obras del tramo contiguo Espartinas – Valencina.

Asimismo, ya se está trabajando en la redacción del proyecto del tramo Dos Hermanas – Coria del Río que incluye el paso sobre el Río Guadalquivir y que permite cerrar la SE-40 por el sur.

Este nuevo tramo del arco norte entre la carretera autonómica A-8008 y el enlace ya ejecutado con la A-4 forma parte de un proyecto global para cerrar la segunda autovía de circunvalación de Sevilla, lo que implicará una fuerte mejora de la movilidad metropolitana y de la seguridad vial en la ciudad al descongestionar la SE-30.

Y es que se conformará una nueva arteria de circunvalación más alejada de los núcleos urbanos del entorno inmediato de la capital y con una perspectiva de futuro que evite los problemas de congestión del tráfico en la misma, dado el crecimiento que ha tenido en los últimos años.