Sevilla: Los proyectos más retrasados de la SE-40 son el arco norte entre La Rinconada, La Algaba y la A-4
- Desbloqueada la licitación del tramo Espartinas-Valencina pendiente desde 2023
En la actualidad, los proyectos más retrasados de la SE-40 son los más de 21 kilómetros del arco norte que discurren desde La Rinconada-La Algaba hasta el cruce con la A.4. Están caducados y el Ministerio tiene que encargar su actualización.
La segunda ronda de circunvalación de Sevilla (SE-40), que se proyectó con 77 kilómetros de longitud, ha superado el escollo que retrasaba su avance en el tramo del Aljarafe. Este martes se desbloqueó la licitación de la obra entre Espartinas (enlace A-49) y Valencina (enlace A-8077), cuyo proyecto estaba terminado desde agosto de 2023. La longitud de este tramo es de 4 km e incluye un viaducto, tres pasos superiores y seis obras de drenaje transversal.
El Consejo de Ministros autorizó este martes al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a licitar por 88,72 millones de euros (IVA no incluido) las obras para construir este nuevo tramo de la autovía SE-40 de Sevilla. Si se incluye el IVA el presupuesto superará los 107 millones.
El tramo Espartinas-Valencina incluye un viaducto sobre el Arroyo del Repudio, constituido por dos estructuras independientes, también supondrá la ejecución de tres pasos superiores y seis obras de drenaje transversal.
Los trabajos incluyen el enlace con la carretera A-8077, tipo trébol de dos cuadrantes, y una nueva conexión a Espartinas a través de la carretera A-8076.
El otro tramo del Aljarafe es el de Valencina-Salteras, cuyas obras se adjudicaron el pasado marzo por 116,4 millones de euros (IVA incluido) a Azvi y Martín Casillas.
Este es el balance de lo que se ha hecho de esos 77 kilómetros. Hay cinco tramos en servicio para atender la movilidad metropolitana:
-La Rinconada (A-4) -Alcalá de Guadaira (A-92).
-Alcalá de Guadaira (A-92)-Alcalá de Guadaira (A-376).
-Alcalá de Guadaira (A-376)-Dos hermanas (A-4).
-Coria del Río-Almensilla.
-Almensilla-Espartinas.
Además, se encuentra en fase de redacción el proyecto de construcción del tramo Dos Hermanas –Coria del Río, que incluye el puente sobre el río Guadalquivir.
Los detalles se pueden ver en la infografía adjunta.
El Ministerio de Transportes garantiza que toda la SE-40 estarña en servicio en 2030. Esta nueva arteria de circunvalación más alejada de los núcleos urbanos del entorno de la capital debe evitar los problemas de congestión del tráfico que sufre el área metropolitana, que ha tenido un crecimiento importante que ha tenido en los últimos años.