Sergio Vázquez (Ineco): “España es una potencia en sacar adelante grandes proyectos”
- El presidente de la ingeniería pública destaca que el país ha sido capaz de hacer una red de alta velocidad nueve veces más barata que la británica
España tiene “la casa bien amueblada”. Así lo cree Sergio Vázquez, presidente de la ingeniería pública Ineco, que durante su intervención en el Foro CREO 2025, organizado por CincoDías y Prisa Media, ha destacado que el país sea un potencia en grandes proyectos en diversos ámbitos de la economía. “España es una potencia en sacar grandes proyectos adelante, en infraestructura de transporte, energías renovables o sanidad. España tiene unos fundamentales en su organización pública que funcionan bastante bien. No hay más que ver un aeropuerto español, aterrizar en otro de fuera y compararlos”, ha indicado el directivo, quien ha hecho hincapié no solo en el funcionamiento sino también en la capilaridad de la red de infraestructura de transportes española.
“Ha habido una apuesta centralizada por dar un sistema de transporte muy distribuido. El 70% de la población tiene una estación de alta velocidad a menos de 50 kilómetros y el 80%, un aeropuerto. No puede ser que la alta velocidad solo conecte dos puntos y que el resto del país se vea ajeno a esa transformación”, ha explicado Vázquez.
Durante su intervención, ha recordado los últimos informes de Ineco en los que se destaca el buen funcionamiento tanto de los aeropuertos como de la red ferroviaria, justo en un momento en el que se han multiplicado las incidencias en la alta velocidad, sobre todo a raíz de la entrada en funcionamiento de los trenes Avril del fabricante español Talgo. “A España le falta un relato económico sobre las capacidades del país. Es relevante poner de manifiesto las cosas en las que somos buenos. El coste medio de un kilómetro de alta velocidad en España es la mitad del de la media europea y nueve veces menos que en Reino Unido. Hemos podido hacer muchos menos kilómetros más de alta velocidad y ahorrarnos una gran cantidad de dinero público”, ha destacado Vázquez, quien ha resaltado que si antes España iba a otros países como Francia a aprender sobre alta velocidad, ahora esto se ha dado la vuelta y son los franceses los que vienen a aprender a España.
Por otro lado, Vázquez ha incidido en la capacidad del país para formar talento en cantidad a un bajo coste. “La Universidad Politécnica de Madrid tiene cuatro veces más alumnos que el MIT o Harvard en sus disciplinas y el coste general es diez veces inferior”, ha afirmado este economista que, sin embargo, se ha quejado de los bajos salarios entre los ingenieros en comparación con otros países o profesiones.
“España es un país con buena capacidad para atraer talento diverso. Las empresas, tanto públicas como privadas, para competir por ese talento tienen que pagarlo. Es verdad que la ingeniería pública y la de transporte no están suficientemente bien remuneradas si se compara con otras actividades de alto valor. No se ha dignificado lo suficiente la capacidad de nuestros ingenieros”, ha criticado Vázquez.