Jaén: Aprobado el trazado de la A-32 entre Villanueva del Arzobispo y Beas de Segura con 198 millones de inversión
- La actuación cuenta con un presupuesto estimado de 198 millones de euros (IVA incluido). Próximamente se publicará la resolución de aprobación correspondiente en el Boletín Oficial del Estado (BOE)
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado el expediente de información pública y definitivamente el proyecto de trazado del tramo de la autovía A-32 (Bailén-Albacete) entre Villanueva del Arzobispo y Beas de Segura, en la provincia de Jaén.
La actuación cuenta con un presupuesto estimado de 198 millones de euros (IVA incluido). Próximamente se publicará la resolución de aprobación correspondiente en el Boletín Oficial del Estado (BOE). La autovía A-32 (Bailén-Albacete), además de pertenecer a la Red Transeuropea de Transporte, vertebra la provincia de Jaén, y comunica las comunidades autónomas de Andalucía y Castilla-La Mancha con el Mediterráneo.
Se trata de un itinerario alternativo a la carretera N-322 que comunica Bailén (Jaén) con Requena (València), atravesando la provincia de Albacete, a lo largo de un corredor Suroeste-Noreste.
El nuevo tramo de autovía cuenta con una longitud aproximada de 12,5 kilómetros, supondrá una mejora significativa de la funcionalidad y de las condiciones de circulación en este corredor. Según se ha informado desde el Ministerio, la nueva infraestructura permitirá disponer de un trazado “con mejores características geométricas y mayores oportunidades de adelantamiento”.
Se reduce por tanto las limitaciones que presenta actualmente la carretera N-322, caracterizada en este punto por un trazado sinuoso, pendientes superiores al cinco por ciento y una elevada presencia de vehículos pesados. Además de aumentar la capacidad y fiabilidad del itinerario, se refuerza también la conexión de los municipios del entorno con el resto de la A-32.
Características del nuevo tramo
El nuevo tramo de 12,5 kilómetros de la A-32 tendrá una sección formada por dos calzadas con dos carriles de 3,50 metros por sentido, arcenes exteriores de 2,50 metros e interiores de 1,50 metros. El trazado dispondrá de dos enlaces completos: el enlace de Cornicabral, de tipo trébol parcial con glorietas tipo pesa, que dará acceso al polígono industrial de Beas y al aeródromo; y el enlace de Beas, de tipo diamante con pesas para conectar con la N-322 que a su vez dará acceso a las carreteras A-312 y A-6301.
Asimismo, se prevé la ejecución de un total de 16 estructuras, correspondientes a tres viaductos, seis pasos superiores, seis pasos inferiores y una pasarela peatonal, además de varios muros de contención.
La A-32 en la provincia de Jaén cuenta tres tramos ya en servicio entre Úbeda y Torreperogil, Torreperogil y Villacarrillo y Villacarrillo y Villanueva del Arzobispo, con una inversión total conjunta superior a 300 millones de euros. Además, el proyecto entre Beas de Segura y Arroyo del Ojanco está actualmente en redacción, con un presupuesto vigente de 80,1 millones de euros.