Huelva: Portugal vuelve a reclamar la conexión ferroviaria entre Faro, Huelva y Sevilla para 2040
- La Comisión de Coordinación y Desarrollo Regional del Algarve insiste también en construir el puente entre Alcoutim y Sanlúcar de Guadiana y mejorar la gestión de los recursos hídricos compartidos
La Comisión de Coordinación y Desarrollo Regional del Algarve (CCDR Algarve) ha vuelto a reclamar que la conexión ferroviaria entre Faro, Huelva y Sevilla sea una realidad en 2040, una reivindicación que afecta directamente a las comunicaciones y al desarrollo económico de Huelva. La propuesta fue defendida en la XVII Comisión Hispano-Lusa de Cooperación Transfronteriza, celebrada el 27 de octubre en Tordesillas (Valladolid), junto a otras dos demandas de interés para la provincia: el puente internacional entre Alcoutim y Sanlúcar de Guadiana y la gestión compartida de los recursos hídricos.
La reclamación llega en un momento de especial atención a la seguridad ferroviaria en España, tras los accidentes de Adamuz (Córdoba) y Urda (Toledo), que han dejado 115 víctimas mortales. El primero, ocurrido en enero, afectó a un Alvia que cubría el trayecto Madrid-Huelva, mientras que el segundo, registrado a finales de octubre, volvió a poner el foco sobre la línea de alta velocidad entre Andalucía y Madrid.
La CCDR Algarve considera que el enlace permitiría mejorar la movilidad entre el sur de Portugal y Andalucía, favorecer un transporte más sostenible y aumentar la competitividad económica. La infraestructura se enmarca en las redes transeuropeas de transporte, pero el horizonte de 2040 es una aspiración de la institución portuguesa, no una fecha comprometida por ambos gobiernos. Para materializarla aún deben avanzar los estudios técnicos y los acuerdos entre administraciones.
No es la primera vez que el Algarve reclama esta conexión. En mayo de 2025, la CCDR ya insistió en priorizar el enlace Faro-Huelva-Sevilla durante un encuentro celebrado en Mértola. En marzo de 2026, España y Portugal volvieron a abordar el proyecto sin concretar plazos ni inversiones.
Durante la reunión de Tordesillas, el vicepresidente responsable de Planificación y Desarrollo Regional.de la CCDR Algarve, Cristiano Cabrita, defendió que “el Algarve y Andalucía comparten desafíos, oportunidades y una visión de futuro” e insistió en convertir la cooperación transfronteriza en mejoras concretas de accesibilidad e integración territorial.
Otra de las prioridades fue el puente internacional entre Alcoutim y Sanlúcar de Guadiana, cuya construcción acordaron España y Portugal en la Cumbre Hispano-Lusa de Faro de octubre de 2024. Pese al importante desarrollo técnico y administrativo del proyecto, su ejecución sigue retrasada por trámites pendientes, especialmente ambientales, y problemas de coordinación entre administraciones. La infraestructura permitiría acortar unos 70 kilómetros los desplazamientos por carretera entre ambas localidades.
La tercera reivindicación se refiere a la gestión de los recursos hídricos compartidos, especialmente los del Guadiana, dentro del Convenio de Albufeira. La CCDR pide una coordinación que atienda las necesidades agrícolas, la protección ambiental, la prevención de riesgos, la protección civil y la adaptación al cambio climático.
También existen compromisos previos en esta materia. En la Cumbre Hispano-Lusa de Faro de octubre de 2024, ambos gobiernos alcanzaron acuerdos sobre los caudales compartidos del Guadiana y las captaciones de Bocachanza, asuntos de especial trascendencia para Huelva por su relación con el abastecimiento, la agricultura y el equilibrio ambiental.
Por su parte el vicepresidente de Ordenación del Territorio, apoyo jurídico y administraciones locales de la misma entidad, Jorge Botelho, destacó la necesidad de transformar las demandas de los territorios fronterizos en actuaciones reales y situó entre las prioridades el puente, la conexión ferroviaria para 2040 y las inversiones hidráulicas.
Las propuestas se trasladaron en una comisión que reúne a regiones portuguesas y comunidades autónomas españolas fronterizas para elevar sus necesidades a ambos gobiernos y contribuir a preparar futuras cumbres bilaterales. Para Huelva, las tres reclamaciones afectan a cuestiones pendientes que condicionan sus comunicaciones, su actividad económica y la gestión de un recurso esencial como el agua.