Córdoba: El Gobierno tras licitar la redacción de la ‘miniautovía’ de la N-432 y ni una obra en ocho años: «Nunca se dejó en un cajón»
- La representante del Ejecutivo central señala que se prioriza el tramo Cerro Muriano por ser «viable» y rechaza electoralismo en la licitación
La subdelegada del Gobierno, Ana López, se ha referido este miércoles, en declaraciones a Radio Córdoba, a la licitación que activó el martes el Ejecutivo central para convertir un tramo de la N-432 (13 kilómetros, entre Cerro Muriano y el núcleo de Córdoba capital, de los 192 que tiene esta carretera en la provincia). Pero lo que se viene demandando históricamente es la conversión de la citada carretera al completo en una vía de alta capacidad.
López ha explicado que se opta por «avanzar» en un tramo «donde es técnica y medioambientalmente viable la autovía». Esto es fundamental, dado que el proyecto Cerro Muriano-Córdoba deberá recibir visto bueno medioambiental del Estado para seguir adelante.
Ha añadido que «en el resto de los tramos, se están estudiando diferentes opciones que mejoren la seguridad. No se abandona la idea de la autovía y habrá que hacerla poco a poco, porque es una carretera con muchos kilómetros».
Son una declaraciones llamativas porque, para los otros trazados cordobeses, la vía de alta capacidad está descartada a día de hoy -es una posibilidad en un horizonte muy lejano-. Lo que plantea ahora el Gobierno únicamente es esta ‘miniautovía‘ y un tercer carril de Espiel a Cerro Muriano y de Córdoba a Espejo, lo que no cubre todo el trazado de la N-432 en nuestra provincia.
La subdelegada del Gobierno ha asegurado que «hablamos de una carretera con muchos kilómetros en la que es prácticamente imposible hacerlo todo de una vez. Llevaría muchísimo tiemp oy dinero, el coste sería altísimo. Se hacen previsiones que están por encima de los 2.000 millones; en los 3.000 millones. Hay que hacerla poco a poco. En ningún momento, se ha dejado en un cajón. se ha venido trabajando».
«Casualidad» en las fechas
De ser así, ha sido una labor infructuosa porque, en los últimos ocho años -con Ejecutivos del PSOE (lo mismo que sucedió con los anteriores del PP)-, no se ha licitado ni una obra para convertir parte de esta carretera en autovía o para ampliar su capacidad.
López, además, ha rechazado que haya habido electoralismo, para favorecer al PSOE, en la fecha de activación del concurso. «El Ministerio no deja de trabajar, independientemente del momento en que estemos. Yo tengo conversaciones constantes con Transportes y sus técnicos. Ellos no están mirando si estamos o no en campaña electoral. Ha dado esa casualidad, pero el trabajo es continuo», ha defendido.