Cádiz: Autoridad Portuaria renueva los carriles de grúa en el muelle Reina Sofía

• La obra, adjudicada a Fonsan Gestión y Construcción, costará 172.847,48 euros y se desarrollará entre los bolardos 29 y 32

La Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz (APBC) renueva las instalaciones del Puerto de Cádiz. Así se ha conocido tras la firma del contrato por el que se aprueba la reparación de los carriles de grúa del muelle Reina Sofía. Las obras, que han sido adjudicadas por un total de 172.847,48 €, serán realizadas por la empresa Fonsan Gestión y Construcción, con sede en el pueblo sevillano de Mairena del Aljarafe, que será la encargada de llevar a cabo estos trabajos que tienen como principal objetivo “seguir operando en condiciones de seguridad”.

En concreto los carriles que serán renovados se encuentran en la terminal de contenedores, actualmente gestionada por Concasa, donde operan tres grúas tipo Feeder sobre carril A-100. De hecho la reforma que se llevarán a cabo consistirá en la reparación de dos tramos de dicha vía, con una longitud total de 156 m aproximadamente, donde se ejecutarán varios trabajos: demolición y retirada de la actual vía y la construcción de una nueva que incluya carriles, soportes, clips, protecciones superiores y nuevas protecciones laterales.

Antecedentes

Según se reconoce y explica en el pliego de prescripciones técnicas, publicado el cuatro de febrero en la Plataforma de Contratación del Sector Público, “ya se han realizado dos intervenciones, a finales del año 2020 y a inicios del 2024 con buenos resultados, pero la infraestructura continúa necesitando labores de mantenimiento en los tramos no renovados, por lo que es necesaria una nueva intervención centrada en los tramos que están en peores condiciones”, aseguran en el documento. Para ser más exactos en el 2020 la intervención, que fue realizada “de urgencia”, se realizó en el lado mar desde la mitad del bolardo 38 y 39 hasta la mitad del bolardo entre 32 y 33. Y se obtuvieron muy buenos resultados. Igualmente en el 2024 se realizó otra actuación en el lado mar (desde la mitad del bolardo 38 y 39 hasta el final del muelle) y 252 m en el lado tierra (desde la mitad del bolardo 32 y 33 hasta el final del muelle), “pero el tráfico continúa creciendo por lo que es necesaria una nueva intervención de mayor importancia”.

En esta primera fase tan solo se presentaron las dos empresas que finalmente fueron admitidas: Railsur S.A (con una oferta de 147.480,87 € sin IVA) y Fonsan Gestión y Construcción (que presentó una oferta de 142.849,16 € sin IVA) , quien finalmente ha sido la empresa adjudicataria.

Las nuevas obras

De esta forma los trabajos que se van a llevar a cabo próximamente en la terminal de contenedores será la demolición, desmontaje y montaje de unos 72 metros de vía única de carril A-100 en el lado mar (desde el bolardo 29 hasta el

bolardo 32) y 84 m en el lado tierra (desde el bolardo 29 hasta el bolardo 32). “Estas nuevas actuaciones suponen la continuación de las obras ya realizadas, ampliándolas unos 75 m por cada lado dependiendo de la posición de las juntas”, asegura la APBC en el Pliego de Prescripciones Técnicas, donde también se recoge el plazo de ejecución que se marca en unos tres meses “desde la fecha de inicio del contrato”, que se formalizó el pasado día siete de mayo.

Según aseguran desde la APBC el contrato ya ha sido firmado y se prevé que comiencen los trabajos en los próximos días