Cádiz. Algeciras: El Acceso Sur a Algeciras toma forma con el asfaltado de los viaductos en Los Pastores

La construcción del Acceso Sur a Algeciras y el puerto de la ciudad toma forma con el arranque de la fase de asfaltado de los tableros de los principales viaductos del nudo de Los Pastores. La constructora Obrascon Huarte Laín, que ejecuta las tareas valoradas en más de 41 millones de euros, ha emprendido esta semana la colocación del aglomerado asfáltico en parte de los nuevos viaductos que sustituirán a los demolidos el pasado invierno.

El proyecto del Acceso Sur a Algeciras roza los tres años de ejecución, siendo este el plazo inicialmente previsto (36 meses). El proyecto para la construcción de un nuevo acceso a la ciudad y a las instalaciones portuarias, considerado fundamental no sólo para el desarrollo de la ciudad, sino también para mejorar la seguridad viaria, comenzaron a mediados de julio de 2022.

Los plazos apremian, ya que el tráfico en este punto de la red viaria del Campo de Gibraltar se intensifica notablemente en verano ya que es el camino principal para acceder a las playas de Tarifa y el resto de la Costa de la Luz. Además, la Operación Paso del Estrecho aporta otro importante volumen de vehículos en esta zona ya que el puerto de Tarifa posee conexiones directas con la ciudad marroquí de Tánger, lo que hace del pequeño puerto un importante muelle para el trasiego de las familias magrebíes rumbo a sus lugares de origen para pasar el verano. Europa Sur ha consultado en dos ocasiones por escrito al Ministerio de Transportes por los plazos estimados para la finalización de la obra, sin haber obtenido una respuesta.

Una súperrotonda para regular el tráfico

El futuro Acceso Sur se configurará a través de una glorieta central entre Los Pastores y El Saladillo, diseñada con una estructura elíptica, para conectar importantes vías del Campo de Gibraltar: la A-7, la N-340 y la N-350, además de varios accesos urbanos. Su diseño permitirá que el tráfico de largo recorrido (dirección Málaga y Tarifa, o hacia el puerto) fluya por viaductos elevados, los que se están asfaltando estos días, mientras que la glorieta gestionará los movimientos de conexión entre el tráfico local y el interurbano, dejando el centro diáfano para peatones y ciclistas mediante pasos subterráneos.

Después de atravesar el enlace Los Pastores-Saladillo, el recorrido urbano de Algeciras llevará al conductor hasta la glorieta de La Juliana, que unirá las calles de esta barriada con la ronda Paco de Lucía. Debido a su función como distribuidora de tráfico local, contará con un control de accesos (semáforos), evitando así la incorporación de ramales adicionales al tronco principal, una decisión que responde a razones de seguridad y distancia mínima entre enlaces.

Para mejorar la fluidez y accesibilidad urbana, se va a reemplezar el antiguo y estrecho paso inferior por un viaducto completo, que despejará el interior de la glorieta. Además, en el lado izquierdo de la carretera, antes de llegar al viaducto, los taludes se suavizarán considerablemente. Este diseño no solo facilitará la restauración paisajística, sino que también permitirá la integración de espacios verdes, dotando al entorno de mayor armonía con el paisaje urbano.

Siguiendo el trayecto, el conductor llegará a la glorieta del Varadero, un elemento vial esencial en las inmediaciones del puerto de Algeciras. Esta rotonda facilitará tanto el acceso a la ciudad como al área portuaria. La nueva glorieta se ha diseñado con un radio exterior de 44 metros y una calzada de 8 metros de ancho, significativamente mayor que la actual, adaptándose así a las demandas actuales de tráfico y espacio.

En esta zona, el tronco principal de la N-350 pasará elevado sobre la glorieta mediante otro viaducto completo, lo cual permitirá que la circulación en la rotonda de Varadero se mantenga sin interferencias y con plena visibilidad. Tres ramales adicionales conectarán la rotonda al tronco de la N-350, consolidando a Varadero como un cruce estratégico.

El diseño del Acceso Sur, consensuado en su día por Transportes con el Ayuntamiento de Algeciras y la Autoridad Portuaria (APBA), representa un avance en las infraestructuras del puerto algecireño. No obstante, esta reestructuración afecta inevitablemente a miles de conductores que utilizan diariamente estas vías.

Tres barriadas afectadas

El nuevo Acceso Sur a Algeciras se extiende a través de terrenos tanto urbanos como rústicos. En el tramo inicial, el trazado permanece al sur de la N-340 y recorre terrenos no urbanizables, hasta llegar a la glorieta de Getares. Desde este rotonda, el proyecto discurre ya por suelo urbano. Las barriadas afectadas son las de Los Pastores, El Saladillo y La Juliana, ya que la futura autovía urbana discurrirá al pie de estos tres núcleos de población.

A partir de la rotonda de Getares, la velocidad máxima de circulación será desde 30 km/h para las glorietas pequeñas hasta 50 km/h en el resto de los viales.

En paralelo a esta enorme obra, se incluyen varias medidas para reducir el impacto ambiental, como la restauración de vegetación autóctona en los márgenes y la instalación de alumbrado público. Además, se prevé mejorar la conectividad para peatones y ciclistas entre las barriadas de Los Pastores y El Saladillo, integrando sendas seguras a través de las glorietas.