- La actuación permitirá avanzar en la electrificación de la línea ferroviaria Bobadilla-Algeciras. El contrato contempla dos plazos de 24 meses y dos fases de desarrollo
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través de Adif, ha adjudicado por 29,6 millones de euros, IVA incluido, el contrato para la ejecución de las obras y el posterior mantenimiento de la futura subestación eléctrica de tracción de Marchenilla y de los centros de autotransformación asociados al tramo Ronda-Algeciras de la línea Bobadilla-Algeciras.
El contrato contempla un plazo de 24 meses para la construcción de las instalaciones y otros 24 meses posteriores destinados a las labores de mantenimiento preventivo y correctivo. La actuación supone un nuevo avance en el proceso de electrificación de esta línea ferroviaria de ancho convencional, ya que la subestación proporcionará la energía necesaria para electrificar el tramo que discurre entre las provincias de Málaga y Cádiz.
Los trabajos se desarrollarán en dos fases. La primera comprende la construcción de la subestación eléctrica de tracción de Marchenilla y de seis centros de autotransformación intermedios (ATI), además de un centro de autotransformación final (ATF), distribuidos a lo largo del tramo ferroviario. La segunda estará dedicada al mantenimiento de todas estas instalaciones durante un periodo de dos años.
La fase constructiva incluye la ejecución de la obra civil y las cimentaciones de hormigón para los equipamientos exteriores, así como las estructuras de acero necesarias. También se contempla el suministro y montaje de transformadores, autotransformadores y cabinas de alta tensión, además de la construcción de las plataformas y edificios destinados a los equipos de alta y baja tensión.
El proyecto incluye asimismo las canalizaciones del cable de retorno hasta la vía, las plataformas de acceso a la subestación y a los distintos centros de autotransformación, la mejora de los caminos de acceso y el montaje de los equipos eléctricos y de control. El contrato se completará con las correspondientes pruebas, puesta en servicio y trabajos de premantenimiento.
Una inversión de 515 millones para modernizar la línea
La electrificación de los 176 kilómetros de la línea Bobadilla-Algeciras constituye una de las principales actuaciones del proceso de modernización ferroviaria en marcha. El plan contempla también la renovación de la vía y la ampliación de apartaderos, y Adif ha movilizado ya 515 millones de euros en el conjunto de estas actuaciones.
El objetivo es mejorar la fiabilidad y aumentar la capacidad de la infraestructura para permitir un mayor tráfico ferroviario, especialmente de mercancías, en una línea estratégica por su conexión con el Puerto de la Bahía de Algeciras, considerado el mayor puerto de España. La infraestructura también está llamada a acoger los servicios de la Autopista Ferroviaria Algeciras-Zaragoza y forma parte de los corredores Atlántico y Mediterráneo.
Entre las actuaciones actualmente en marcha se encuentra la renovación de la vía entre Bobadilla y Ronda, con una inversión de 52,8 millones de euros. Adif también ejecuta obras para consolidar y estabilizar la ladera sobre la que se encuentra la plataforma ferroviaria entre Almargen (Málaga) y Setenil (Cádiz), así como trabajos de adaptación de gálibos en los 21 túneles de la línea para permitir el paso de los semirremolques que utilizarán la Autopista Ferroviaria. Ambas actuaciones suponen una inversión conjunta de 66,6 millones de euros.
Señalización y telecomunicaciones
El plan de modernización incorpora además la renovación de los sistemas de explotación. En el tramo Bobadilla-Ronda está en marcha la instalación de las telecomunicaciones móviles GSM-R y del bloqueo automático, después de que estos sistemas ya hayan sido implantados entre Ronda y Algeciras.
En el tramo Ronda-Algeciras continúan asimismo los trabajos de modernización de la señalización mediante la implantación del sistema de protección del tren ASFA digital.
Paralelamente, Adif ha iniciado la redacción del proyecto de la subestación eléctrica de tracción de Ronda y de los centros de autotransformación asociados, una actuación que permitirá abordar posteriormente la electrificación del tramo Bobadilla-Ronda, contiguo al Ronda-Algeciras.
La modernización de la línea contribuye a los Objetivos de Desarrollo Sostenible relacionados con las infraestructuras sostenibles y de calidad, el desarrollo económico y el empleo y la eficiencia energética. La actuación podrá ser cofinanciada por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER).
- Europasur
