El Día de Córdoba

• La remodelación del conjunto Manuel Sagrado estará concluida en septiembre

La Delegación de Infraestructuras del Ayuntamiento de Córdoba invierte en la actualidad más de un millón de euros en actuaciones de mejora de la calidad de vida y el entorno del Distrito Sur, que es una de las zonas más desfavorecidas de España.

El alcalde de Córdoba, José María Bellido, y el edil de Infraestructuras, David Dorado, han visitado las obras de remodelación del conjunto Manuel Sagrado y han detallado el desarrollo de las mismas.

En concreto, estas obras se llevan a cabo en solar todo le terrizo que había, que “estaba en estado lamentable”, según ha detallado Dorado, quien ha explicado que las actuaciones incluyen la plantación de 87 árboles con su sistema de riego y la creación de un espacio lúdico que se compone de un espacio de calistenia, otro de entrenamiento callejero (street workout) y un parque infantil.

“Con eso esperamos cubrir las necesidades de ocio y deporte de este conjunto”, ha asegurado Dorado. Estas obras tienen un plazo de ejecución de cuatro meses y estarán concluidas en septiembre.

Esta segunda fase del proyecto de mejora se licitó en un principio en 500.000 euros, y finalmente se ha llevado a cabo con un importe de 400.000 euros, un 20% menos del presupuesto inicial. “Sumado a los 600.000 euros que se invirtieron en la primera fase, va un millón de euros que este equipo de gobierno ha vertido en este distrito”, ha informado el edil. Dorado ha detallado también que la primera fase de la obra supuso la construcción de un aparcamiento y alumbrado, así como la remodelación de parte de Grupo Manuel Sagrado.

Además de estas actuaciones se han invertido 50.000 euros en la Plaza de la Paz y otros 50.000 en la calle Libertador Sucre. Esto, sumado a las obras mencionadas anteriormente y a la licitación que ya se ha iniciado de construcción y mejora de los juegos infantiles del Distrito Sur -con un presupuesto de 300.000 euros- suponen un total de 1,4 millones de euros invertidos en este barrio.

“Pasamos de tener una zona que estaba abandonada a una que ya forma parte con nombre propio y en igualdad de condiciones con el resto de la ciudad”, ha apuntado el alcalde, quien ha destacado que es una actuación muy importante para este equipo de gobierno.

Esta obra, ha indicado, “contribuye también a la mejora de la calidad de vida de los vecinos de la zona de mayor edad, así como de aquellos que tienen dificultades o movilidad reducida, porque, entre otras cosas, se ha tenido la suficiente sensibilidad para eliminar prácticamente todos escalones de acceso a las viviendas con una pequeña pendiente”.

El regidorl ha adelantado que, tal y como le ha pedido el Pleno, esta semana va a mantener un encuentro con el Consejo de Distrito Sur, así como con la Universidad Loyola, que tiene el encargo en un convenio con el Consistorio de hacer un plan de mejora de todas las zonas deprimidas de la ciudad.

Además, ha defendido que “el balance en estos dos años es incomparable al del mandato anterior”, resaltando que la antigua Normal de Magisterio “está terminada y abierta”, que el estadio de San Eulogio “ya es de todos” y que el Polideportivo de la Juventud también “va a acelerar los trámites”.

Europasur

• La APBA calcula que en 2022 se recuperarán los niveles de actividad de 2019, previos a la pandemia

El Puerto de Algeciras traza el futuro de sus infraestructuras hasta el año 2025 con una inversión global de 320 millones de euros. Solo el próximo año 2022, la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA) destinará 71 millones de euros a nuevos equipamientos.

Los presidentes de la APBA, Gerardo Landaluce, y del Organismo Público Puertos del Estado, Francisco Toledo, han abordado esta semana en Madrid los detalles del Plan de Empresa de 2022 del Puerto junto con sus respectivos equipos. El documento abarca el período 2021-2025.

El plan consensuado por ambos organismos recoge una previsión de inversión para el próximo año en la que 18,7 millones irán destinados a infraestructuras portuarias. Entre los proyectos previstos se encuentran trabajos de adecuación en el dique de abrigo exento en Isla Verde Exterior. Además, contempla una inversión de 6,8 millones en actuaciones relacionadas con la sostenibilidad ambiental y ahorro energético junto con otros 5,3 millones para actuaciones en materia de seguridad.

El ámbito de la digitalización e innnovación recibirá inversiones por 4,6 millones mientras que otros 2,9 millones serán para actuaciones Puerto-Ciudad.

Conexiones terrestres
En cuanto a accesibilidad viaria, el documento recoge actuaciones en áreas exteriores de apoyo al creciente tráfico ro-ro que registra el Puerto, con 237.104 vehículos registrados hasta junio (190.572 en 2020). La línea Algeciras-Tánger Med crece un 25,4% y la conexión con Ceuta, otro 11%.

En ferrocarril, respaldado también por el aumento de los tráficos ferroportuarios, el plan recoge inversiones para el sistema de señalización y seguridad en la regulación de esta actividad en el interior del recinto portuario. A lo largo de 2020, el Puerto ha elevado en un 35% el despacho de trenes, con 727 convoyes y 21.064 contenedores (teus). De estos teus movidos por los servicios Multinaviera y Cliente, el 56% ha sido por importación y el 44% por exportación. Es el mejor registro de su historia, aún con la pandemia.

En este apartado, Gerardo Landaluce ha recordado la necesidad de ejecutar los proyectos de mejora del Ramal Central de la Autopista ferroviaria Algeciras-Zaragoza, donde se prevé alcanzar un volumen de 600.000 camiones en 2030.

En relación a los tráficos portuarios, la Autoridad Portuaria prevé recuperar en 2022 los niveles de crecimiento registrados en 2019, previo a la pandemia del Covid-19. A lo largo del presente año, el Puerto ha cerrado el primer semestre a solo un 3,8% de la actividad registrada el año anterior.

En materia económica, la institución portuaria no contempla financiación externa en el periodo 2021-2025. Tras dos ejercicios con menores niveles de ingresos, principalmente por la tasa al pasaje, la Autoridad Portuaria estima un resultado equilibrado de sus cuentas en 2022.

Granada Hoy

• Entre los designios se encuentran la eliminación de emisiones contaminantes, el desarrollo de edificaciones sostenibles o la descarbonización de los buques

Más de doce millones de euros va a invertir la Autoridad Portuaria en los próximos años en la realización de diferentes proyectos de sostenibilidad medioambiental y de eficiencia energética para adaptar la dársena motrileña a las distintas normativas de la agenda 2030 de Naciones Unidas, y a las directrices que marca la Unión Europea, así como a su propio plan estratégico de Puertos del Estado.

Entre los distintos proyectos a realizar se encuentra la electrificación de todos los motores de las maquinarias que operan dentro del recinto portuario, tales como las grúas de carga y descarga, los camiones de corto recorrido, y todo el parque móvil, con lo que se conseguirá la eliminación de emisiones contaminantes a la atmósfera y la descarbonización.

Además, actualmente se encuentran trabajando en edificaciones sostenibles con el medio ambiente, autoabastecibles energéticamente, inteligentes y que supongan un ahorro del 90% en las instalaciones existentes y en las próximas que ya se vayan a construir mediante este sistema, como son el edificio de la Guardia Civil o la Lonja Pesquera, en la que se invertirán un millón de euros para una remodelación integral que contempla la sustitución de cámaras, suelo, cambio de cerramientos, así como de la zona de subasta para adaptarse y mejorar en los requisitos que las administraciones establecen en materia de sanidad.

Otro de los proyectos es la creación de una gran superficie de 40 mil metros cuadrados generadora de electricidad fotovoltaica en la nueva zona de preembarques, para que se pueda tener un autoconsumo de energía eléctrica, lo que ocasionará un importante ahorro del coste energético para el sector pesquero, que se va a construir en conjunción con el Plan Director.

También destacar, el proyecto de descarbonización, mediante el ‘cold ironing’ (conexión de buques a la red eléctrica), con una inversión cercana al millón de euros, con el que se eliminan las emisiones de dióxido de carbono, y a su vez, el ruido de los motores, una vez que están atracados en los muelles.

La optimización de los recursos es otra las premisas de la dársena motrileña en lo que respecta a la gestión del agua; con la reciente construcción de una instalación compuesta de aljibe, tratamiento y bombeo de las aguas procedentes de lluvia, se autoabastece todo el sistema de riego y emergencia del Puerto de Motril, propiciando una economía circular.

El presidente de la Autoridad Portuaria, José Garcia Fuentes, ha manifestado que la “apuesta por las nuevas energías limpias en el campo empresarial y turístico es determinante” y así lo están haciendo con todos los proyectos que “se encuentran en ejecución en el Puerto de Motril y los que están próximos a comenzar”.

García Fuentes ha destacado que se encuentran en la actualidad inmersos en “proyectos muy ambiciosos” que van a dar un cambio signifiticativo al Puerto y que lo van a colocar como una de las dársenas más pioneras de España.

Además, el presidente de la dársena ha considerado que se tiene que “ser riguroso en el cumplimiento de las pautas medioambientales para un mejor desarrollo, reduciendo los costes de gestión energética, realizando un uso más eficiente y mejorando el bienestar de los ciudadanos”.

La dársena granadina participa activamente con la Universidad de Granada en distintos proyectos medioambientales como el control y detección de los parámetros físicos y químicos de las aguas abrigadas del puerto, la investigación y planificación de nuevos materiales de construcción con un menor impacto marino, sistemas de auto purificación del agua o el desarrollo de un sistema de túneles de oleaje experimentales.

Granada Hoy

• La entidad bancaria ha publicado su informe económico de las provincias de Andalucía

La economía granadina crecerá en un 6,1 por ciento según recoge en su informe trimestral Unicaja Banco en su informe trimestral de Situación económica y perspectivas de las provincias de Andalucía. En el informe elaborado por Analistas Económicos de Andalucía la provincia estaría por encima de las provincias andaluzas, que crecerán entre el 4 y el 6,6 por ciento este año.

En el escenario base, el aumento del PIB se situaría entre el 4 % de Huelva y el 6,6 % de Cádiz y Málaga, y también sería superior al promedio regional en Granada (6,1 %), Córdoba (6 %) y Sevilla (6 %), mientras que en un escenario menos favorable, el aumento se situaría entre el 2,6 % de la provincia de Huelva y el 4,9 % de la de Córdoba.

Respecto al mercado de trabajo, según la Encuesta de Población Activa (EPA), en el primer trimestre de 2021, el número de ocupados en Andalucía disminuyó en términos intertrimestrales en 30.800 personas siendo la provincia de Granada una de las excepciones positivas con 10.900 nuevos ocupados.

Descendiendo a escala provincial, el empleo ha bajado en Málaga (-42.200), Cádiz (-24.400) y Sevilla (-16.100). En cuanto al resto de provincias, la ocupación ha aumentado de forma destacada en Almería (21.900 ocupados más) seguida en el ranking por Granada.

Analistas Económicos estima que en 2021 el PIB regional podría crecer un 5,9%, 0,2 puntos más de lo estimado en marzo, en un contexto marcado por los avances en el proceso de vacunación y la mejora de la situación internacional.

Este aumento podría ser inferior, del 4,3 %, en un escenario menos favorable, dada la persistencia de elementos de incertidumbre, asociados principalmente a la evolución de la pandemia y las posibles variantes, el comportamiento del consumo o la demanda turística extranjera.

Asimismo, se prevé que el empleo pueda crecer entre un 0,9 % y un 1,6 %, continuando en 2022 la recuperación tanto del PIB como del empleo, con un crecimiento previsto de la producción que superaría el 5 % y un aumento del empleo superior al 2 %.

Según estimaciones de Analistas Económicos, en el primer trimestre de 2021 la actividad económica habría registrado una caída en todas las provincias andaluzas. El descenso del PIB habría sido superior al promedio regional (-4,2 %) en Málaga (-7,3 %) y en Cádiz (-6 %), debido al mayor peso relativo que presenta el sector servicios, y, en concreto, el turismo.

En términos interanuales, la población ocupada ha disminuido en 54.900 personas en Andalucía, lo que supone un descenso del 1,8% (-2,4 % en España). Por provincias, el número de ocupados ha aumentado en Córdoba (5,5 %), Almería (4,5 %) y Jaén (2,5 %). Destacan las caídas registradas en Huelva (-5,7 %), Málaga (-4,6 %) y Sevilla (-4,6 %).

En lo que se refiere a los datos de afiliación a la Seguridad Social, el número de trabajadores en Andalucía se situó en mayo en 3.161.085 personas, aumentando en 33.762 trabajadores con respecto al mes anterior (1,1 %).

Huelva Información

• Los delegados de Agricultura y Desarrollo Sostenible han visitado el inicio de las obras que tienen un plazo de ejecución de 11 meses

Los delegados territoriales de Agricultura, Pesca y Ganadería, y de Desarrollo Sostenible, Álvaro Burgos, y José Enrique Borrallo, respectivamente, acompañados del alcalde de Fuenteheridos, José Luis Pérez, han visitado el inicio de las obras de la Estación Depuradora de Aguas Residuales (EDAR) del municipio en la que la Consejería que dirige Carmen Crespo invertirá 1.135.028,34 euros.

Las obras, que contemplan una doble innovación en la línea de proceso, tanto para la línea de agua como la línea de lodos, tienen un plazo de ejecución de 11 meses y atiende a una población diana de entre 600 y 1250 habitantes.

Esta actuación tiene como objetivo la mejora de la EDAR actual, a orillas del Río Múrtigas, que se encuentra obsoleta, y se encuadra dentro de un programa de I+d+i (IDIAQUA) que plantea soluciones alternativas a pequeñas aglomeraciones urbanas mediante sistemas innovadores.

En cuanto a línea de agua se va a desarrollar un proceso biológico secuencial SBR (Sequencing Batch Reactor), con la particularidad de poder incorporar un soporte para biopelícula. Para la línea de tratamiento de lodos se ha previsto, tras un espesado previo por gravedad, la aplicación del mismo a un humedal artificial.

Para el delegado del ramo, Álvaro Burgos, “esta actuación viene a cumplimentar el más de una treintena de actuaciones que la Consejería tiene planteadas en Huelva para implementar unos sistemas más modernos y eficientes en las estaciones depuradoras de la provincia”.

Actualmente, además de la de Fuenteheridos, se encuentran en fase de obra la EDAR de Nerva-Riotinto-El Campillo, la EDAR de La Antilla, y el colector de Isla Cristina. También existen otras obras en licitación como la reparación del colector del Caño del Placerón en Ayamonte (67.000 euros), la agrupación de vertidos de Corrales, Bellavista y Aljaraque (1.950.000 euros) o las obras de abastecimiento en alta a la Sierra de Huelva, en su fase I por un valor de 4,4 millones.

“Todo ello demuestra el compromiso de la Consejería tanto con los ciudadanos como con los ayuntamientos onubenses y el trabajo incansable de los técnicos de la Delegación por sacar adelante todas estas actuaciones que redundan en la mejora de la salubridad y la protección del medio ambiente en los distintos municipios”, ha manifestado Burgos.

A este respecto, José Enrique Borrallo ha resaltado que en la actuación llevada a cabo en Fuenteheridos, localidad perteneciente al Parque Natural de la Sierra de Aracena y Picos de Aroche, “trata de preservar un entorno tan valioso en pleno corazón de la sierra onubense y adaptar un sistema, que se creó en los años noventa del siglo pasado, a las nuevas exigencias europeas en materia medioambiental”. “La depuración de aguas residuales es uno de los compromisos sobre los que pivota la llamada Revolución Verde que impulsa el Gobierno de Andalucía para combatir los efectos del cambio climático y proteger el patrimonio natural de la comunidad”, ha añadido el titular de Desarrollo Sostenible.

En toda la provincia de Huelva la Consejería está movilizando un montante de casi 60 millones de euros en infraestructuras hidráulicas, que conllevan la creación de 900 empleos verdes directos.

Huelva Información

• La Agencia IDEA, confinanciada por Fondos FEDER, es la responsable de la subvención para la dotación y modernización de espacios productivos

La Diputación ha recibido una subvención de 1,4 millones de euros para un total de doce actuaciones -correspondientes a otros tantos polígonos municipales- dentro del Plan de dotación y modernización deespacios productivos de la provincia de Huelva subvencionado por la Agencia de Innovación y Desarrollo de Andalucía (IDEA).

Estas actuaciones pertenecen a polígonos ubicados en Aracena, Bollullos par del Condado, El Cerro deAndévalo, Cortegana, Cortelazor, Higuera de la Sierra, Los Marines, San Bartolomé de la Torre, SanJuan del Puerto, San Silvestre de Guzmán y Valverde del Camino.

Respecto a las actuaciones, en Aracena (Polígono Industrial Cantalgallo), Bollullos par del Condado(Polígono El Lirio), Los Marines (Polígono Los Marines), San Bartolomé de la Torre (Polígono La Colada) yValverde del Camino (Polígono El Monete y Polígono PIT) se centrarán en la modernización y mejora delas infraestructuras y servicios. En Cortegana (Polígono El Pontón) y Cortelazor (Polígono La Loba), seimplementará y dotarán de fibra óptica. En El Cerro de Andévalo (Polígono La Carraca) e Higuera de laSierra (Polígono Puerta del Parque Natural), la inversión se destinará a la mejora del alumbrado y lastelecomunicación. En San Juan del Puerto (Polígono INDUCTEC), a mejorar el sistema viario y accesosdel polígono, mientras que San Silvestre de Guzmán (Polígono La Ventilla) al suministro eléctico.

Esta subvención será cofinanciada en un 80 por ciento por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional conarreglo al Programa Operativo FEDER Andalucía 2014-2020, encuadrada en el eje prioritario delprograma: Mejorar la competitividad de las pyme. Como prioridad de inversión, responde al apoyo a lacapacidad de las pymes para crecer en los mercados regionales, nacionales e internacionales, y paraimplicarse en procesos de innovación. Y también al objetivo específico del promover el crecimiento yla consolidación de las pyme, en particular mejorando su financiación, tecnología y acceso a serviciosde apoyo avanzado.

Este Plan de dotación y modernización de espacios productivos tiene como objeto la colaboración dediputaciones y la Junta de Andalucía para fortalecer el papel de espacios productivos, sobre todopolígonos industriales de ámbito local y provincial, atendiendo a las necesidades de mejoras yacondicionamientos, con el fin ofrecer a las empresas emplazamientos en los que poder asentarse acostes asumibles y desarrollar su máxima competitividad.

En concreto se incentivan tanto obra civil, edificación e instalaciones como la planificación, ingenieríay dirección facultativa de las obras de mejora planteadas por los solicitantes. Este programa tiene suorigen en diversos protocolos de colaboración suscritos entre la Junta de Andalucía, a través de laAgencia IDEA, al detectarse la necesidad de realizar importantes mejoras en el conjunto de espaciosproductivos andaluces, bien porque estar anticuados o porque no haberse desarrollado en su totalidad ,con carencias igualmente relevantes.

Por otro lado, en algunos espacios es su intensa ocupación, lo que ha consumido sus dotaciones deinfraestructuras y dificulta el aceptar nuevas implantaciones o nuevas demandas de las empresas.

Esta situación se produce de manera especialmente relevante en las pequeñas localidades. En esospueblos, su falta de atractivo para atraer a empresas como consecuencia de su pequeña dimensión y/osu localización se ve realzado por la falta de espacios que cumplan con los requisitos exigidos en laactualidad por una empresa para implantarse en él, lo que hace que dispongan de muy pocasexpectativas efectivas de ser elegidos como objeto de asentamiento para compañías de fuera de lalocalidad o incluso del mismo municipio.

Diario Sur

• Esta actuación resolverá las retenciones que se producen a la entrada y salida de la barriada

La segunda fase del proyecto de desdoblamiento de la carretera A-7057 a Estación de Cártama se incorpora al Plan de Infraestructuras del Transporte y la Movilidad en Andalucía (PITMA) 2021-2027, puesto en marcha por la Junta. Concretamente, la Consejería de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio llevará a cabo este plan para dar un impulso a la red de carreteras, puertos y a los nodos logísticos.

Este plan apostará por la movilidad sostenible basada en los desplazamientos a pie, en bicicleta y el transporte público colectivo, y acometerá medidas encaminadas a luchar contra el cambio climático, la eficiencia energética y la reducción de la contaminación acústica y atmosférica, según indicaron desde la Junta en un comunicado.

La actuación, prevista desde la rotonda de la carretera de Churriana a la barriada de la Estación de Cártama resolverá, entre otros problemas, el de la entrada y salida a la barriada, donde actualmente se ocasionan importantes retenciones de vehículos en las horas de más tráfico.

Según explicó el alcalde, Jorge Gallardo, este tramo de vial no da respuesta a la creciente población del municipio y concentra una gran afluencia de tráfico al ser uno de los accesos principales a Estación de Cártama, por lo que hay grandes retenciones en horas punta y suelen producirse accidentes.

En el año 2007 se realizó por parte de la Junta de Andalucía las obras de la Primera fase de la travesía de Cártama hasta la Estación de Cártama, concretamente desde Cártama a la rotonda de la carretera de Churriana, quedando pendiente la ejecución por parte de la Junta de la segunda fase de la travesía, que ahora se incorpora al PITMA.

En este sentido, el regidor municipal declaró que el Consistorio elaboró un estudio de esta actuación con las distintas alternativas que se podrían ejecutar, con la finalidad de poder valorar los costes, y que dicho estudio fue entregado a la Junta, ya que se trata de un vial de titularidad autonómica.

Málaga Hoy

• La administración regional asegura que el proyecto estará finalizado antes de que finalice el año

La delegada del Gobierno andaluz en Málaga, Patricia Navarro, ha visitado este jueves junto al alcalde de la localidad malagueña de Casares, José Carrasco, los terrenos para la ampliación de la Estación Depuradora de Aguas Residuales (EDAR) del municipio, una iniciativa que aseguró que estará lista antes de que finalice el año en una infraestructura que “impulsa la Junta de Andalucía para avanzar en el saneamiento integral de la Costa del Sol y de nuestra provincia”.

La representante andaluza ha recordado que ya en el mes de marzo se sacó a licitación la redacción del proyecto de adecuación de la EDAR de Casares, “cuya ampliación y mejora se suma al maratón de obras de depuración rescatadas por la Junta”, pendientes desde hace al menos una década y que aglutina actualmente medio centenar de actuaciones “que el Gobierno andaluz ha sacado del cajón del olvido”.

Esta depuradora recogerá todas las aguas residuales del casco urbano que vierten al arroyo Albarrán, afluente del río Manilva y que finalmente acaban en el mar, valorando así una mejor gestión de las aguas residuales “que redundan en la calidad de las aguas de baño, que son el escaparate de nuestra principal industria, el turismo”.

Con un importe base de licitación de 109.985,18 euros y un plazo de ejecución de ocho meses, la redacción del proyecto de adecuación y mejora de la EDAR de Casares incluye el estudio de la situación de las instalaciones y vertidos actuales, así como la definición a nivel de proyecto de construcción de la totalidad de las obras a ejecutar, en las condiciones de calidad exigidas por la legislación vigente, para con ello cumplir con la Directiva 91/271/CEE: tratamiento de las aguas residuales urbanas.

Este proyecto, que estará listo antes del fin de año, conllevará una serie de actuaciones tales como un estudio de alternativas, un proyecto de construcción, topografía y cartografía, un estudio geológico-geotécnico, planos parcelarios, campaña de aforos y analíticas. Asimismo, deberá prever la posibilidad de reutilización de las aguas depuradas, haciendo compatibles las infraestructuras a construir en el presente proyecto con las que en su caso pudiera construir el futuro explotador de dichas aguas recicladas.

La delegada del Gobierno en Málaga ha visitado junto al alcalde las instalaciones de la actual depuradora de Casares y la zona de ampliación, y ha reiterado el mal estado en el que se encuentra la actual EDAR, construida en 2006 “y que se ha quedado anticuada”.

La infraestructura actualmente dispone de un equipamiento “inadecuado” para obtener los parámetros de salida exigidos en la autorización de vertido y ha apuntado que ya en el año 2010 el Consejo de Gobierno declaró de interés de la Comunidad Autónoma las obras hidráulicas destinadas al cumplimiento del objetivo de la calidad de las aguas de Andalucía.

Abc

• Fomento ejecuta la obra, declarada de emergencia, aprovechando el parón escolar y la menor afluencia de tráfico

El director general de Infraestructuras, Enrique Catalina, y la delegada territorial de Fomento, Susana Cayuelas, han visitado este jueves las obras de reparación del muro de contención de la carretera A-8028, que conecta la ronda de circunvalación SE-30 y la A-92; unos trabajos declarados de emergencia y que se iniciaron la semana pasada por la empresa Probisa Vías y Obras con una inversión de 372.200 euros.

La intervención se está ejecutando al inicio de la carretera A-8028, a escasos 200 metros del enlace de la SE-30, en Sevilla capital, donde se produjo el desplome de siete secciones del muro de contención. «La emergencia de la actuación está más que justificada no sólo porque comprometía a los conductores, sino también porque se ha producido en un tramo de vía que está a escasos cuatro metros del patio del colegio Valeriano Bécquer de Palmete y una zona polideportiva municipal. Se ha actuado con celeridad para iniciar en verano, aprovechando el parón escolar y el menor tránsito de vehículos, una obra fundamental para la seguridad vial», ha manifestado Enrique Catalina.

El desplome se produjo a principios de año y, en apenas 24 horas, se procedió a una primera intervención de urgencia de los medios de conservación, que levantaron un muro de escollera a lo largo de las secciones afectadas. Posteriormente, se declaró la emergencia para ejecutar esta actuación, de mayor envergadura, que se inició el 12 de julio y que tendrá un plazo de ejecución de tres meses, por lo que se desarrollará casi en su integridad durante el periodo no lectivo.

Las obras contempla la ejecución de un muro de hormigón armado a lo largo de los 200 metros del muro ya existente, la introducción de elementos para garantizar la estabilidad de la ladera; la ejecución de elementos de drenaje para evacuar las aguas contenidas en el terraplén y, por último, la retirada del muro provisional de escollera que se construyó a principios de año.

La carretera A-8028 sirve de vía de conexión entre la autovía A-92 y la ronda de circunvalación SE-30. Se trata de una carretera con dos calzadas separadas por mediana y dos carriles para cada calzada que además de unir estas dos importantes vías de alta capacidad, articula los movimientos a varios polígonos industriales como Parsi o El Pino y algunas barriadas sevillanas como Palmete. La carretera soporta un tráfico de cerca de 30.000 vehículos al día con fuertes puntas de tráfico.

Diario de Sevilla

• El anteproyecto incluirá un análisis del tráfico y capacidad tanto del enlace actual como de la posible remodelación futura

A estudio. La Demarcación de Carreteras del Estado en Andalucía Occidental ha respondido a la moción aprobada hace tres meses en una sesión plenaria sobre la demanda de una conexión viaria de la avenida de Hytasa con la ronda de circunvalación SE-30 a través de las calles Águila Perdicera y Carmen Vendrell, informando de que se ha encargado un anteproyecto de viabilidad de la actuación que incluya un estudio de tráfico y capacidad tanto del enlace actual como de la posible remodelación futura.

El proyecto contempla remodelar la conexión viaria existente entre la SE-30, la A-8028 y el viario urbano del entorno de la barriada de Su Eminencia y de las Cocheras del Metro para crear un nuevo acceso desde la rotonda del puente Concejal José Gallardo, en Padre Pío, hasta la carretera autonómica, así como una remodelación de la actual conexión de la carretera autonómica A-8028 con la ronda de circunvalación. La conexión a través de Carmen Vendrell supone la necesidad de completar la urbanización de esta calle, una vía que mantiene desde hace décadas la existencia de calzadas sin aceras y extensas zonas terrizas y solares baldíos.

El Ministerio de Transportes informa que actualmente el enlace existente en el punto kilométrico 4,7 de la SE-30 es un semienlace que sólo propicia la conexión desde la margen izquierda de la autovía a la carretera autonómica A-8028, así como la conexión de la misma hacia la margen derecha de la SE-30, no pudiendo realizarse el resto de movimientos.

“Analizado dicho nudo se comprueba que presenta algunas carencias, como por ejemplo el ramal de la margen izquierda de la SE-30 presenta una conexión secundaria muy próxima a la propia salida desde el tronco, por lo que apenas se dispone de distancias que permitan realizar los movimientos con seguridad. Igualmente ocurre en la margen izquierda, aunque no de forma tan reseñable existiendo conexiones al viario urbano en el propio ramal cuando estos elementos deben estar lo más exentos posible de accesos”.

En el escrito del Estado se apunta que el tramo de la SE-30 afectado por la posible remodelación del enlace ha sufrido un descenso notable de tráfico como consecuencia de la apertura de los últimos tramos de la SE- 40 en diciembre de 2019. “Si bien, con motivo de la pandemia y las restricciones de movilidad es difícil de cuantificar en estos momentos”. Los técnicos detallan que una posible remodelación podría descargar los enlaces contiguos mejorando su nivel de servicio, cuestión que requiere un análisis más detallado.