Almería. Vera: Estación del AVE de Vera: ya hay fecha para su construcción
- Adif ha sacado a licitación las obras de la estación Vera-Almanzora por casi 19 millones de euros
La maquinaria administrativa ya está en marcha para que comiencen las obras de la estación del AVE de Vera. Adif ha sacado a licitación los trabajos este martes 28 de abril, después de que el pasado 21 de abril fuese autorizado por el Consejo de Ministros del Gobierno de España.
Adif Alta Velocidad ha sacado a concurso el contrato denominado “Obras de ejecución del proyecto de construcción de la nueva estación de Alta Velocidad de Vera-Almanzora” por un valor total de 18,99 millones de euros (IVA incluido).
El plazo de plazo de ejecución de la obra será de 18 meses (un año y medio) y contempla la construcción del nuevo edificio para la estación así como de los andenes, un parking y los viales de acceso desde la carretera A-352 (carretera de Vera a Garrucha).
El plazo para que las empresas presenten ofertas concluye el 28 de mayo de 2026 y los sobres con las ofertas técnicas y económicas se abrirán el 1 y el 29 de junio, respectivamente. Por lo tanto, teniendo en cuenta los plazos normales para la concesión de obra pública, podría firmarse el contrato para septiembre u octubre de 2026.
Si se cumplieran estos plazos y la obra comenzase lo antes posible una vez firmado el contrato, la estación del AVE de Vera-Almanzora podría estar concluida para la segunda mitad del año 2028.
Cabe recordar que según se supo recientemente por la licitación de la instalación de la vía en el tramo Lorca-Vera, esos son precisamente los mismos tiempos que se manejan para que la vía esté terminada en esta zona de la línea de Alta Velocidad Murcia-Almería. Todo estaría listo en el segundo semestre del 2028.
Así será la estación del AVE en Vera
La estación Vera-Almanzora de Alta Velocidad se ubicará al sur del casco histórico, entre este y la playa. A orillas de la carretera A-352 que une Vera con Garrucha.
La estación de Vera tendrá una superficie de 1.850 m2. Contará con un vestíbulo principal, zona de embarque, área de información, venta de billetes y atención al cliente para diferentes operadores ferroviarios, aseos, vestuarios, local comercial, oficinas, almacenes y cuartos de instalaciones. También se ubicarán dentro de este edifico la zona del control de accesos a la estación, los sistemas de comunicaciones y la conexión con los andenes.
Para conectar el vestíbulo con los andenes (ubicados a una mayor altura) habrá un paso inferior. Los andenes tendrán una longitud de 450 metros y contarán con marquesinas de protección. Para el acceso a los andenes habrá cuatro ascensores, cuatro escaleras mecánicas, dos escaleras fijas y cuatro escaleras de emergencia.
En los exteriores de la estación veratense se va a construir un aparcamiento con al menos 150 plazas (ampliable hasta 200), así como diversos espacios auxiliares: paradas de autobús y taxi.
Asimismo, se ejecutará un vial de acceso rodado a la nueva estación que conectará el enlace situado en el kilómetro 8,05 de la carretera A-352 (carretera de Vera a Garrucha) con el vial de acceso rodado a la nueva estación.