Almería: Vandalismo y deterioro en el AVE de Almería obligan a invertir 20 millones más
- El expediente reconoce daños por falta de mantenimiento y actos vandálicos en infraestructuras ya ejecutadas en la provincia de Almería
Parte de las infraestructuras ya construidas del AVE en la provincia de Almería tendrán que volver a ser intervenidas antes incluso de entrar en servicio. ADIF Alta Velocidad ha formalizado hoy un contrato de más de 20 millones de euros para reparar deterioros, actuar sobre zonas dañadas y completar trabajos pendientes entre Pulpí y la capital almeriense. El propio expediente reconoce que algunos tramos han sufrido problemas “por falta de mantenimiento y por vandalismo”.
La actuación afecta al tramo del AVE entre Pulpí y Almería y contará con un plazo de ejecución de 14 meses. El contrato fue adjudicado a la empresa CHM Obras e Infraestructuras por 20,9 millones de euros sin IVA —25,3 millones con impuestos— después de que se presentaran 29 ofertas al concurso público convocado por ADIF.
Reparaciones en túneles, taludes y carreteras
Las obras previstas incluyen actuaciones muy variadas a lo largo de varios puntos de la provincia. Entre ellas aparecen reparaciones de taludes, limpieza y desbroce de plataforma, acondicionamiento de drenajes y arreglo de grietas detectadas en distintas zonas.
Uno de los puntos más llamativos afecta a los túneles de Sorbas, en el Barranco de Los Gafarillos, donde se prevén trabajos específicos de consolidación y sellado estructural. Las actuaciones incluyen además la demolición de las tapias de hormigón levantadas hace más de una década en las bocas de los túneles cuando las obras quedaron paralizadas.
ADIF también tendrá que reponer puertas vandalizadas, tablones y cerramientos metálicos dañados, además de limpiar grafitis y sustituir elementos deteriorados por la corrosión. El proyecto contempla igualmente la instalación de módulos antivandálicos y nuevos sistemas de protección para evitar el paso de fauna silvestre.
El expediente divide las actuaciones en cuatro grandes tramos: Pulpí-Vera, Vera-Los Arejos, Los Arejos-Níjar y Níjar-Río Andarax.
En el tramo Pulpí-Vera se colocarán escolleras de más de 200 kilos para proteger taludes y estribos. Mientras, en el tramo Vera-Los Arejos se repararán desmontes y terraplenes, socavones junto a estribos y zonas de drenaje, además de limpiar vegetación acumulada en la plataforma ferroviaria y caminos de servicio.
También habrá actuaciones en los túneles de El Mojón, Sorbas y El Almendral para adaptar drenajes y pasillos de evacuación a la normativa vigente.
Obras en la A-7 y barreras para aves
En varios puntos habrá además trabajos vinculados a la A-7, incluyendo asfaltados, drenajes, instalación de barreras y reposición de zonas alteradas durante la construcción de viaductos ferroviarios. En el tramo Los Arejos-Níjar se ejecutarán nuevos asfaltados y señalización horizontal en desvíos provisionales habilitados durante las obras sobre la autovía.
También se construirán cunetas de drenaje junto al viaducto de Lucainena para canalizar correctamente las escorrentías cercanas a la plataforma ferroviaria.
El contrato incorpora además medidas ambientales y de integración paisajística, como plantaciones en taludes, revegetación de zonas alteradas, vallado de vertederos e instalación de barreras anticolisión para aves.
La documentación de ADIF clasifica el contrato como obras de “demolición de inmuebles y movimientos de tierras”, dentro de las actuaciones complementarias necesarias para garantizar el correcto funcionamiento de toda la plataforma ferroviaria de alta velocidad entre Murcia y Almería.
El proyecto cuenta con financiación del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) 2021-2027.