Almería: El sueño del tranvía resucita en Almería pese a que hace 16 años costaba 228 millones
- La portavoz del equipo de gobierno confirma al Plenario que el Ayuntamiento aspira a un proyecto de viabilidad “más ambicioso”
Hacía tiempo que la palabra tranvía no resonaba con fuerza en los pasillos del Ayuntamiento de Almería, una capital volcada por completo en el soterramiento ferroviario y en la eterna promesa de la Alta Velocidad. Sin embargo, el viejo anhelo de este sistema de transporte colectivo ha vuelto hoy a la primera línea del debate político de la mano de la portavoz del equipo de Gobierno del Partido Popular, Sacramento Sánchez, quien ha confirmado en el pleno de este martes la intención del Consistorio de reactivar el proyecto mediante un nuevo estudio de viabilidad “mucho más ambicioso”. El anuncio responde de forma directa al guante lanzado en el turno de ruegos y preguntas por el portavoz de Con Almería (Podemos-IU-Los Verdes), Alejandro Lorenzo, reabriendo una carpeta que parecía archivada por su astronómico coste, valorado hace 16 años. Nada menos que 228 millones de euros.
El lastre de los 228 millones
Han sido varios los alcaldes que se han propuesto implantar en la capital almeriense el sistema tranviario. Desde aquel “tranvía de la bahía” que se se gestó bajo las siglas de la coalición entre el socialista Martínez-Cabrejas e Izquierda Unida, y que solo llegó a alcanzar el apodo de “tranvía de la risa” a contar la ciudad, en 2007, con el encargo de un estudio informativo impulsado por el entonces regidor popular Luis Rogelio Rodríguez-Comendador. Pero aquellos planes terminaron guardados en un cajón tras las conclusiones del Gobierno andaluz en 2010, que cifraban el despliegue de la red ferroviaria urbana en nada menos que 228,5 millones de euros. Solo el trazado prioritario, destinado a enlazar la estación intermodal con la Universidad de Almería, exigía un desembolso inicial de 107,5 millones de euros, a lo que se sumaban complejas conexiones metropolitanas diseñadas para vertebrar el territorio hacia el Bajo Andarax y la comarca del Poniente.