Según ha expresado el consejero este miércoles durante la comisión celebrada en el Parlamento de Andalucía, la adjudicación de las obras está prevista para antes del final de año y permitirá urbanizar las primeras 57 hectáreas de las 193 hectáreas contempladas para este nodo logístico.

Al hilo de ello, Muñoz-Atanet ha destacado el esfuerzo del Gobierno andaluz para «desbloquear este proyecto, poniendo fin a 14 años de trabas administrativas y urbanísticas e incorporando Majarabique a la Red Logística de Andalucía».

En este sentido, Muñoz-Atanet ha defendido que «Andalucía reúne todos los requisitos para consolidarse como la gran plataforma logística del sur de Europa», a lo que ha señalado que, hasta el momento, Andalucía cuenta con cinco áreas logísticas de interés autonómico, como son los centros de transporte de mercancías de Sevilla y Málaga y las áreas logísticas de Bahía de Algeciras, Córdoba y Antequera.

«Todas estas actuaciones forman parte de la estrategia logística del Gobierno andaluz, una hoja de ruta que además está recogida en el Plan de Infraestructuras (Pitma 2030). Y, precisamente, la primera fase del área logística de Majarabique es uno de los pilares de la estrategia impulsada por este gobierno», ha remarcado.

Además, «su ubicación es estratégica», ha continuado el titular de Fomento y Movilidad, quien ha apuntado que este nodo logístico se ubicará entre Sevilla y la Rinconada, junto al corredor ferroviario andaluz y conectado a la futura SE-35 y a la SE-40, y colindante con la terminal ferroviaria de Adif gestionada por la Autoridad Portuaria de Huelva.