• El Ayuntamiento ha alcanzado una ejecución presupuestaria del 91,47% y ha abonado más de 28,4 millones de euros durante el ejercicio

El Ayuntamiento de Adra ha aprobado en su última sesión plenaria la Cuenta General correspondiente al ejercicio económico de 2025, un documento que recoge la ejecución de los ingresos y gastos municipales, la situación financiera y los resultados de la actividad económica del Consistorio. El punto ha salido adelante pese al voto en contra de los grupos municipales PSOE, VOX y Plataforma por Adra. La concejala de Hacienda, Alicia Heras, ha defendido que las cuentas reflejan una gestión económica basada en “la estabilidad presupuestaria, la sostenibilidad financiera y el mantenimiento de los servicios públicos esenciales”.

En su intervención, Heras ha destacado que “el balance global de este ejercicio muestra una gestión económica en la que hemos alcanzado un nivel de ejecución del presupuesto de gastos del 91,47%, habiendo gestionado más de 29,3 millones de euros destinados al funcionamiento de nuestra ciudad”. Asimismo, ha señalado que “los ingresos reconocidos han superado el 94,92% de las previsiones, con más de 30,58 millones de euros, mientras que el 96,94% de las obligaciones reconocidas durante el ejercicio han sido abonadas dentro del mismo año, lo que supone más de 28,4 millones de euros”.

La responsable municipal de Hacienda ha puesto también el acento en el resultado positivo del remanente de tesorería. “El resultado de esta gestión seria se refleja con claridad en el estado del Remanente de Tesorería, ya que cerramos el ejercicio con un remanente para gastos generales positivo de prácticamente dos millones de euros, concretamente 1.987.072,07 euros”, ha explicado. En este sentido, ha defendido que “garantizamos unos servicios públicos, pagamos a nuestros proveedores a buen ritmo, evitamos endeudarnos innecesariamente y cerramos el año con remanente de tesorería positivo”.

La Cuenta General refleja, además, un periodo medio de pago a proveedores de 17,54 días a lo largo del ejercicio, un indicador que la edil ha destacado como muestra del ritmo de cumplimiento de las obligaciones económicas municipales. Estas cifras, según ha defendido Heras, deben analizarse conjuntamente con el resto de los estados contables y los informes técnicos que forman parte del expediente, evitando limitar la valoración de la gestión económica a datos aislados.

Por último, Alicia Heras ha reafirmado el compromiso del equipo de Gobierno con la responsabilidad en la administración de los fondos públicos, la transparencia y la estabilidad económica municipal. La concejala ha insistido en la importancia de continuar trabajando para garantizar el funcionamiento de los servicios públicos y ofrecer a los vecinos información clara sobre la utilización de los recursos municipales.

El Gobierno de España ha aprobado una subvención de 803.385 euros destinada al Palacio de los Infantes de Orleans y Borbón, sede del Ayuntamiento de Sanlúcar de Barrameda, en el marco de la convocatoria de ayudas de 2025 del Programa 2% Cultural.

• Las cuentas autonómicas destinan 2,5 millones al tramo de pruebas de la carretera con Jerez, 1,38 millones a las obras del dique y 20.000 euros a la Fundación Manolo Sanlúcar

El proyecto de Presupuestos de la Junta de Andalucía para el ejercicio 2027 contempla tres partidas presupuestarias consignadas de manera específica para el municipio de Sanlúcar. El documento autonómico incluye asignaciones orientadas a la infraestructura viaria, la reparación portuaria y la actividad cultural de la localidad.

• Ayuntamiento y Autoridad Portuaria proyectan tres grandes estacionamientos para solventar, en parte, el déficit de plazas que tiene el casco antiguo de la ciudad

El aparcamiento, su escaso número, es uno de los grandes problemas que tiene Cádiz en cuanto a la mejora de la movilidad urbana. Más allá de ir andando (el medio más usado por el gaditano), coger el autobús o utilizar la bicicleta como forma de recorrer la ciudad, hay un porcentaje de usuarios aún notable que sigue utilizando el vehículo privado.

• Los dos lotes principales para edificar la Base Logística del Ejército en Córdoba ya están licitados y los trabajos comenzarán en breve con el horizonte de que las principales instalaciones entren en funcionamiento entre 2028 y 2029. el proyecto emprende el impulso definitivo y pronto será una realidad

La Base Logística del Ejército de Tierra (BLET) General Javier Varela, llamada a ser un puntal de la transformación de las Fuerzas Armadas españolas, ya está en marcha. El proyecto ya se encuentra en un avance sustancial para pasar de los planes y la teoría a la práctica. De hecho, el objetivo es que empiece a operar entre 2028 y 2029, mientras que debe funcionar a pleno rendimiento a partir de la próxima década.

Es decir, entre la aprobación del proyecto con Córdoba como sede en febrero de 2021 y el desarrollo completo de las instalaciones pasarán, al menos, diez años, lo que permite comprobar hasta qué punto la Base Logística del Ejército de Tierra será un revulsivo para la conversión del Ejército de España en la entidad de defensa que reclaman los tiempos y que debe confirmar la potencialidad de nuestras Fuerzas Armadas con un nuevo planteamiento logístico, técnico, operativo y dotacional. Un potente desarrollo en el que Córdoba será el epicentro de la transformación que no solo abarca a la tropa, sus instalaciones, armamento y equipamiento, sino que también lleva asociado el despliegue potente de la industria de defensa.

Tal y como explica el Ministerio de Defensa, la BLET es un eje fundamental de Fuerza 35, la «solución del Ejército de Tierra para dar respuesta al planeamiento militar» con el objetivo de disponer de unas Fuerzas Armadas «eficaces y proporcionadas al nivel de ambición establecido».

Un Ejército de Tierra con un «diseño, experimentación y equipamiento» adaptados a la tercera década del siglo XXI, con grandes innovaciones tecnológicas que van desde el desarrollo de las armas al mantenimiento de los equipos, con el sistema predictivo, los gemelos digitales o la operatividad a través de robótica, drones y plena digitalización de los procesos.

Desarrollo industrial de Córdoba

Y en el centro de todo este desarrollo se ubica Córdoba, su provincia y Andalucía. Porque la instalación de la Base Logística del Ejército de Tierra está transformando ya el tejido productivo de la ciudad, la Formación Profesional, la necesidad de mano de obra, las infraestructuras necesarias para su despliegue, los proyectos empresariales asociados a la base y un sinfín de otros aspectos laborales, económicos, sociales, de innovación e incluso universitarios –la Universidad de Córdoba será un actor esencial– que solo el paso de los años nos permitirá concebir en toda su amplitud.

La ubicación de la Base Logística del Ejército de Tierra (BLET) en La Rinconada (Córdoba) es estratégica, puesto que se sitúa junto a la autovía A-4, con la que se unirá por una salida especial, y también en pleno recorrido de la futura autopista ferroviaria, que permitirá el traslado de equipo por ferrocarril hasta Algeciras, en el sur, y con todo el centro y norte de España. Está situada a 24 kilómetros al este del casco urbano de Córdoba, muy cerca de Villafranca de Córdoba y al sureste del embalse de San Rafael de Navallana.

La evolución de las obras de la BLET ha seguido un proceso desde que se produjeron las primeras licitaciones, en 2022, hasta el momento actual, que se puede definir de un avance decisivo con la vista puesta en 2028-2029, cuando comenzará a funcionar la instalación militar.

Primeras licitaciones de la BLET

Las primeras licitaciones de la BLET se aprobaron entre 2022 y 2023 y afectaron a los primeros trabajos, llamados de urbanización del terreno de La Rinconada, con una superficie de 83 hectáreas. Las obras de vallado, perimetraje y urbanización comenzaron a finales de 2023 y finalizaron en junio de 2025 con un presupuesto de 19 millones de euros y adjudicación del Ministerio de Defensa. Los plazos se cumplieron, lo que llenó de optimismo a todos los actores institucionales, sectoriales y económicos implicados en el proyecto.

Farolas, carreteras, electricidad y vallado

El paisaje en la futura instalación clave del Ejército de Tierra contemplaba ya viales, carreteras, farolas, casetillas de electricidad e incluso caminos con arbolado. Esta urbanización del terreno en el que se construirán los edificios fue realizada por una unión temporal de empresas (UTE) formada por la firma catalana Acsa y la cordobesa Sepisur XXI.

La construcción de los primeros edificios

Los años 2025 y 2026 no solo vislumbraron la finalización de la urbanización, vallado y perimetrado de la BLET. En junio de este 2026, el Ministerio de Defensa sacó tres lotes de licitaciones para la construcción de los edificios de la BLET.

Un contrato millonario, que rozaba originalmente, en las previsiones de Defensa, los 395 millones de euros con impuestos en dos lotes, uno primero de 320 millones de euros en el presupuesto de la licitación y un segundo tramo de 75 millones de euros. Un gran paquete de obras para levantar la BLET y permitir el inicio de las actividades del Ejército de Tierra en torno al año 2029.

El primer lote, el más importante, fue adjudicado el pasado mes de agosto a una UTE formada por Dragados, Heliopol y la cordobesa Magtel, que consiguieron rebajar la cifra desde los 320 millones iniciales a los 278,5 millones de euros, impuestos incluidos. Este contrato prevé la construcción de las infraestructuras con función logística de la BLET, así como los edificios y complejos necesarios para el mantenimiento de los sistemas de armas.

Posteriormente, unos días después, Defensa sacó la adjudicación del segundo lote, bajo cuyos parámetros se construirán los edificios administrativos y de servicios, por 65,6 millones de euros. Las empresas encargadas de estas obras son Ferrovial y Vías y Construcciones, que también rebajaron sensiblemente la cantidad desde los 74,8 millones presupuestados originalmente por el departamento dirigido por la ministra Margarita Robles.

De este modo, la suma presupuestaria de los dos lotes alcanza los 344 millones de euros, con una rebaja ostensible frente a los 395 millones previstos inicialmente y un plazo de ejecución también relevante. El lote 1, de mayor volumen financiero, tiene previstos 36 meses de obras, mientras que el lote 2 tiene un plazo de ejecución menor, de 19 meses. Ambos, por tanto, deben estar acabados antes de finalizar el año 2029, ya que las obras deben arrancar en el último trimestre de este 2026. De hecho, en 2029 la BLET comenzará a funcionar como estructura básica de las Fuerzas Armadas.

Conexión con la A-4: el apoyo del ayuntamiento

La BLET no es un proyecto que implique únicamente al Ministerio de Defensa. La colaboración de las instituciones locales y regionales está siendo total y decisiva: el Ayuntamiento de Córdoba, con una importante aportación presupuestaria, junto a la Junta de Andalucía. La Diputación de Córdoba también participa de esta iniciativa y está desarrollando un fuerte programa de Formación Profesional, en colaboración con el Gobierno autonómico, movilizando recursos y colaborando en la transformación del tejido productivo de la provincia para estar a la altura de un complejo militar que cambiará para siempre la economía cordobesa.

En este papel de colaborador, elemento clave y actor esencial, el Ayuntamiento de Córdoba aprobó en julio, a través del consejo rector de la Gerencia de Urbanismo (GMU), el enlace de la autovía A-4 con los terrenos de La Rinconada y la BLET. Esta actuación de ingeniería civil resulta clave para garantizar la accesibilidad y el desarrollo de un enclave estratégico de la capital, en cuyo ámbito se ubicarán tanto la futura Base Logística del Ejército de Tierra (BLET) como el parque empresarial y logístico Gran Capitán.

Desdoblamiento del puente elevado

La intervención de mayor envergadura técnica recogida en el proyecto consiste en duplicar la capacidad operativa del paso elevado sobre la autovía A-4. Para lograrlo, la solución adoptada contempla conservar en su totalidad la estructura del puente actual y construir una segunda estructura paralela de características técnicas y dimensiones muy similares. Con esta distribución, cada uno de los dos puentes quedará reservado de forma exclusiva a un único sentido de circulación, contando cada calzada con dos carriles de tránsito vehicular.

El diseño del nuevo tablero del viaducto apuesta por la utilización de elementos prefabricados. Esta elección metodológica responde al objetivo prioritario de minimizar los riesgos durante el proceso de edificación, así como de reducir en la mayor medida posible las afecciones, interferencias o retenciones sobre el tráfico rodado que discurre habitualmente por la A-4, una arteria clave en la entrada de la ciudad y en el transporte de vehículos y mercancías entre Andalucía y el centro y norte de España. De hecho, es una de las carreteras con más tráfico de todo el país.

Reordenación del tráfico

El proyecto de ejecución aborda, asimismo, una reorganización profunda de la geometría del enlace. De este modo, se ampliarán y remodelarán las dos glorietas que articulan el paso sobre la autovía, al tiempo que se adaptarán los carriles de aceleración y deceleración que conectan directamente con la A-4. Para agilizar la circulación y evitar cuellos de botella en las rotondas, la actuación incorpora la construcción de dos carriles segregados directos. El primero de ellos canalizará el tráfico procedente de la autovía en sentido Madrid directamente hacia el interior del parque industrial, evitando que los vehículos tengan que incorporarse a la glorieta norte. El segundo carril segregado permitirá la salida directa del polígono con destino hacia Alcolea y la antigua carretera N-IV.

Por su parte, el vial principal de acceso y salida al parque logístico contará con una configuración de dos calzadas separadas por una mediana central, disponiendo de tres carriles de circulación por cada sentido.

Presupuesto y plazos

En el capítulo económico, el presupuesto de ejecución material de las obras asciende a 9,27 millones de euros. Si a esta cantidad se le suman los costes relativos a las expropiaciones de terrenos y a la gestión de las diversas afecciones a servicios, el presupuesto global para conocimiento de la Administración pública alcanza los 9,32 millones de euros.

El plazo temporal fijado para la ejecución completa de los trabajos es de 12 meses. Esta obra está impulsada de forma directa por la junta de compensación, la entidad integrada por los propietarios de los terrenos que promueven el desarrollo de este espacio empresarial. Según las previsiones marcadas por dicha entidad, el objetivo planteado es que los trabajos de construcción del enlace pudieran comenzar de manera efectiva sobre el terreno entre los meses de septiembre y octubre de este mismo año.

Despligue de las nuevas infraestructuras

El despliegue de las nuevas infraestructuras viarias conllevará la expropiación de una superficie de aproximadamente 18.815 metros cuadrados de suelo rústico, ubicados en la zona sur del sector. Asimismo, las obras requerirán llevar a cabo trabajos de protección o reposición de diversos suministros afectados, entre los que se cuentan canalizaciones de fibra óptica, postes telefónicos de auxilio y emergencia (SOS), líneas de alta y baja tensión de fluido eléctrico y un gasoducto que discurre por el área de actuación. Además, se instalará un nuevo sistema de alumbrado en los accesos, los viales e itinerarios y la glorieta norte, junto a nueva señalización horizontal y vertical, balizamiento, elementos de defensa y barreras de seguridad. Por último, el proyecto contempla el ajardinamiento de los taludes y las glorietas mediante el empleo de especies vegetales de bajo mantenimiento dotadas con un sistema de riego por goteo.

Luz verde a las expropiaciones

Un paso más, muy cercano a la elaboración de este informe, fue el que dio la junta de gobierno local del Ayuntamiento el 21 de septiembre, al aprobar algunas modificaciones del enlace de la A-4 con el parque de La Rinconada y la BLET. Sin embargo, lo más importante que se solventó en esta reunión fue el proyecto de expropiación forzosa de terrenos para obtener los suelos necesarios para el paso de la infraestructura viaria. El edil de Presidencia, Miguel Ángel Torrico, lo explicó así: «Este punto desbloquea y permite seguir avanzando en el plan industrial de La Rinconada y en el Parque Logístico Empresarial e Industrial Gran Capitán». El Consistorio tuvo que esperar a que Fomento diese la autorización, a través de la Dirección General de Carreteras.

Parque Empresarial Gran Capitán

Pero hablar de la BLET no es solo hablar de su vallado y urbanización, de la construcción de sus edificios o de su conexión con las principales redes de infraestructuras.

Porque el positivo impacto que se espera de esta instalación militar en la economía de Córdoba, su tejido empresarial y su desarrollo productivo, empieza a vislumbrarse en una instalación anexa que simbolizará esta conexión entre el Ejército de Tierra y el ecosistema empresarial asociado. Es el Parque Empresarial Gran Capitán, cuya acta de replanteo fue firmada entre la UTE formada por Ferrovial Construcción y Rialsa Obras y la junta de compensación de terrenos de La Rinconada en el pasado mes de mayo.

Las obras de urbanización del parque empresarial, comenzadas este mismo mes, tienen un presupuesto de 38,3 millones de euros, impuestos aparte, y permitirán la dotación de casi 200 hectáreas. El plazo de ejecución es de 26 meses y se estima que el parque logístico en el que se instalarán las empresas asociadas a la BLET estará plenamente desarrollado en el segundo semestre del año 2028.

El parque empresarial es, en palabras del alcalde de Córdoba, José María Bellido, un «enclave estratégico» llamado a dar soporte y servicio a la futura base. Desde la UTE explicaron que esta primera fase supone «la primera piedra» para impulsar el nacimiento de un «ecosistema empresarial y logístico» que aspira a convertirse en uno de los motores de crecimiento económico y transformación territorial de Córdoba y su entorno.

De las 200 hectáreas urbanizadas que se prevén, unas 85 estarán ocupadas por edificios propios de la BLET, mientras que el resto quedarán habilitadas para la instalación de fábricas, industrias y empresas vinculadas al efecto tractor de la base. Son muchos los sectores potenciales, aunque los más relevantes serán los de defensa, seguridad, tecnología, logística y telecomunicaciones, todos ellos demandantes de perfiles laborales altamente cualificados.

Actuaciones complementarias

De forma paralela a la urbanización se ejecutarán otras actuaciones complementarias, como la construcción de un depósito de abastecimiento de agua y de una subestación eléctrica, cuya licitación se encuentra en trámite. El plazo de ejecución de las obras es de 26 meses, por lo que se estima que la urbanización del parque logístico y empresarial Gran Capitán quede completada en la segunda mitad de 2028. Con ese calendario, la actividad industrial podría arrancar incluso antes de que esté operativa la primera fase de la BLET.

Un recurso que afecta a las obras

Hay que destacar que la UTE formada por OHLA, Construcciones Sánchez Domínguez-Sando e Itercon presentó un recurso contra la adjudicación de los dos lotes principales de las obras de la BLET, con un presupuesto entre ambos de 344 millones de euros, por parte del Ministerio de Defensa. Aunque ello podría paralizar el inicio de las obras, previsto para este otoño, el alcalde de Córdoba, José María Bellido, aseguró en fecha reciente que no tenía preocupación y que es algo habitual en este tipo de procedimientos: «Los recursos son lo normal, hay empresas que buscan agotar todas sus posibilidades para tratar de ganar los contratos, es algo muy habitual». El regidor cifró en un mes el tiempo en el que puede responder a los recursos el Ministerio de Defensa.

En todo caso, una vez solventado este escollo, la Base Logística del Ejército de Tierra comenzará su pleno desarrollo con el horizonte de 2028-2029 como el de su despliegue y comienzo de las actividades, que centrarán la logística, el mantenimiento y el desarrollo del Ejército de Tierra de las Fuerzas Armadas y será un eje clave en el desarrollo económico de la provincia de Córdoba.

• Las empresas pueden presentar sus propuestas acerca del futuro inmueble hasta el próximo 31 de enero de 2027

Nuevo paso para la construcción del futuro Parque Central de Bomberos de Córdoba que se levantará en la avenida Menéndez Pidal, en el entorno de la Alameda del Obispo. La Plataforma de Contratación del Sector Público ha publicado el pliego de condiciones del contrato e incluye también la dirección facultativa de las obras del nuevo espacio, que sustituirá a el actual, ubicado en avenida de los Custodio, y tiene un presupuesto de licitación de 693.180,69 euros.

El procedimiento elegido es un concurso de proyectos con intervención de un jurado y el contrato establece un plazo de ejecución de 32 meses, es decir, alrededor de dos años y medio. Al detalle, el concurso contempla tres premios de 55.000 euros cada uno. El jurado valorará las propuestas atendiendo a su adecuación a las necesidades del servicio de bomberos y a su calidad arquitectónica, dos apartados que representan el 35% de la puntuación cada uno. Los valores culturales, naturales y medioambientales, por su parte, tendrán un peso del 15%, el mismo que la viabilidad técnica, económica y constructiva.

Las empresas interesadas podrán presentar sus solicitudes de participación hasta el próximo 29 de noviembre, mientras que el plazo para entregar las propuestas finalizará el 31 de enero de 2027. Para concurrir, deberán contar con un equipo técnico integrado, al menos, por un arquitecto, un arquitecto técnico y un ingeniero técnico industrial, o profesionales con titulaciones equivalentes.

Así será el nuevo parque

La inversión estimada en la construcción del futuro parque supera los seis millones de euros en obra y equipamiento, y generará 120 empleos directos durante los trabajos y otros 50 indirectos en suministros locales.

El ahorro autonómico del edificio en mantenimiento anual se calcula en 45.000 euros, vinculados al estado actual de la parcela. El diseño preliminar del parque, que será un edificio de tres plantas, contempla una cubierta fotovoltaica de 350 kW para autoconsumo, además de un sistema de captación de aguas pluviales para uso en pruebas hidráulicas y riego de zonas verdes y una certificación Breeam como Muy bueno como estándar mínimo.

El proyecto del nuevo parque acogerá las distintas necesidades expresadas por los propios bomberos: una zona de intervención, oficinas, zona de formación, espacio para vehículos, gimnasio para la formación física de los efectivos, zona de descanso, estancias y una zona exterior.

El cambio de ubicación responde a las condiciones del actual Parque Central de la avenida de los Custodios, construido en los años años 80 del pasado siglo y pendiente de reforma también. Un informe de la Gerencia de Urbanismo ya recogía que el crecimiento de la ciudad “ha dejado las instalaciones obsoletas y señala entre sus problemas la ubicación dentro de la trama residencial, una parcela irregular y limitada, las dificultades de conexión y acceso y las deficiencias del edificio”.

La parcela elegida se encuentra en la citada avenida de Menéndez Pidal, en el entorno de la Alameda del Obispo. Forma parte de la parcela 91 del polígono 109 y limita con la prolongación de la propia avenida, un camino que la separa de las instalaciones del Ifapa y la planta fotovoltaica La Pilarica.

La Junta de Andalucía presentó este martes el proyecto de Presupuestos para la provinica de Huelva, que contará con una asignación de 419’8 millones de euros euros, “un 32,2% más que en 2026”, tal y com destacaron la consejera de Servicios Sociales, Familias e Igualdad, Loles López, y la delegada del Gobierno andaluz en Huelva, Berta Centeno.

Loles López destacó que presupuesto global de la comunidad autónoma asciende a 54.716,7 millones de euros, un 6% más que en el ejercicio anterior y, de esta cantidad, 35.246 millones se destinan a políticas sociales, lo que supone que, según dijo, “dos de cada tres euros del presupuesto se dirigen a este ámbito”. La consejera subrayó el incremento de los recursos destinados a los servicios sociales y señaló que el presupuesto de su Consejería “permitirá reforzar las principales políticas de atención y protección, con especial incidencia en la dependencia, la igualdad, la infancia, las personas en situación de vulnerabilidad y el apoyo a las familias”.

Por su parte, Berta Centeno detalló las principales actuaciones que recoge el proyecto de presupuestos para la provincia, subida que también se refleja en la inversión por habitante, que pasa de los 596 euros registrados en 2026 a los 772,8 euros previstos para 2027, es decir, 176,8 euros más por persona.

En el ámbito sanitario, tal y como adelantó este periódico, destaca la consignación de 29,7 millones de euros para continuar las obras del Hospital Materno Infantil de Huelva, “uno de los principales proyectos de infraestructura sanitaria de la provincia”. También se contempla la finalización de las obras de adecuación del Chare de Lepe para avanzar en su equipamiento y apertura -prevista para finales de año, según ha reiterado la Junta de Andalucía en numerosas ocasiones-, así como la dotación de un nuevo bloque quirúrgico y mejoras en las instalaciones del Hospital de Riotinto. Las cuentas incluyen, además, los trabajos técnicos para los nuevos centros de salud de Molino de la Vega, Cartaya, Aracena, Moguer y Valverde del Camino.

En el ámbito de los servicios sociales, se destinan 3,38 millones de euros a la finalización de las obras de remodelación de la residencia para personas mayores La Orden, en Huelva capital.

En materia de infraestructuras hidráulicas, el proyecto presupuestario contempla 14,4 millones de euros para la adecuación y mejora de la Estación Depuradora de Aguas Residuales (EDAR) de Huelva. También se recogen 4,2 millones para actuaciones de emergencia destinadas a la protección y restauración del dominio público hidráulico y a mitigar los efectos del incendio de Niebla, además de más de un millón de euros para reparar los daños ocasionados por los últimos episodios de borrascas. A estas actuaciones se suman 1,5 millones para la agrupación de vertidos y depuración en Cumbres Mayores, 890.362 euros para Encinasola y 1,4 millones para la ampliación de la EDAR de Ayamonte.

En el apartado medioambiental, destaca la inversión de 2,12 millones de euros para el Corredor Verde del Río Tinto entre La Palma del Condado y Niebla. También se contemplan actuaciones de restauración de marismas y recuperación de humedales, así como recursos para la limpieza de playas y caminos rocieros en Doñana.

En cuanto a las actuaciones de transformación urbana y patrimonio, el presupuesto recoge 6,75 millones de euros para las obras del antiguo edificio de Hacienda, que albergará la sede de la Delegación del Gobierno de la Junta en Huelva.

Asimismo, se destinan más de 7,7 millones de euros a la rehabilitación del histórico edificio del Banco de España para su conversión en un espacio cultural y museístico. A esta inversión se añaden 700.000 euros para la restauración del patio de armas del Alcázar de Niebla.

En materia de movilidad, destaca la consignación de 6,5 millones de euros para impulsar el tercer carril de la A-483 entre Almonte y El Rocío, una actuación que cuenta con una inversión total prevista de 25,3 millones. También se incluyen 1,1 millones para el carril bici metropolitano y distintas actuaciones en infraestructuras viarias.

En el ámbito portuario, las cuentas contemplan 1,73 millones de euros para la remodelación de las barreras anti-oleaje del puerto deportivo de Punta Umbría y 1,3 millones para el nuevo muelle de las Canoas.

Por otro lado, la Escuela de Arte León Ortega contará con 3,5 millones de euros para su ampliación y reforma, mientras que la Universidad de Huelva dispondrá de 85,1 millones en el marco del modelo de financiación universitaria. En materia de empleo, se consignan 8,58 millones de euros para el programa Activa-T Joven en la provincia. Asimismo, se destinan 950.000 euros a la mejora de los servicios de los municipios turísticos.

Por último, en el ámbito de la vivienda, el proyecto presupuestario recoge 18,7 millones de euros para actuaciones de rehabilitación y regeneración urbana, además de 1,4 millones para ayudas al alquiler dirigidas a colectivos vulnerables y 1,7 millones para vivienda protegida.

• El plan bianual contempla 2,5 millones más que en el anterior presupuesto y refuerza la partida para reparar daños asociados a la meteorología

La Diputación de Granada ha aprobado un paquete de 15 millones de euros para arreglar y mantener los más de mil kilómetros de carreteras de titularidad provincial, según ha informado la institución en una nota de prensa. El prespuesto aumenta en 2,5 millones de euros para el próximo ejercicio donde una de las partidas que se han reforzado es la dedicada a atender con urgencia los desperfectos que se produzcan en las vías provinciales a causa de fenómenos meteorológicos. El paquete se ha aprobado este martes en el pleno ordinario correspondiente al mes de octubre, pero que se tuvo que retrasar a causa del accidente ferroviario de Toledo.

El alcande del plan abarca los dos próximos años y se dirige a la “reparación, mantenimiento y servicios asociados relacionados con carreteras”, así como “otros equipamientos” encaminados a mantener la seguridad vial de las vías provinciales. La red alcanza un total de 1.259,03 kilómetros de carretera de titularidad de la Diputación. El contrato contempla un total de cinco lotes, divididos por las diferentes zonas geográficas. Para Norte-Marquesado se prevé la actuación en 299,50 kilómetros, mientras que para Montes Orientales-Río Fardes la idea es intervenir en 272,26 kilómetros. En los Montes Orientales, serán 274,71 los kilómetros de carretera a mejorar, si bien en Granada y su Área Metropolitana se acometerán obras en 172,11 kilómetros. Por último, en Alpujarra-Litoral-Valle de Lecrín, la previsión es acometer trabajos en 240,45 kilómetros de calzada.

El presupuesto de licitación del contrato es de 15 millones de euros, a repartir al 50% entre las anualidades de 2027 y 2028. Entre las actuaciones incluidas, destacan las de obras de conservación; operaciones de reposición de las características superficiales de los pavimentos de las carreteras, de la señalización y de los sistemas de contención de vehículos y de las obras de paso, de contención de tierra y de drenaje superficial y profundo; acciones referentes a la señalización del tráfico y de la seguridad vial; reposición de los elementos del equipamiento de las carreteras y de las zonas funcionales; atención en incidencias climatológicas y/o accidentes de tráfico o de cualquier naturaleza que afecte a la circulación de las vías de la red provincial; operaciones de mantenimiento y mejora de las redes: ayuda y colaboración para el refuerzo de la gestión de la red; y actuaciones tendentes a restaurar la legalidad por infracciones cometidas por los administrados.

Sénior Tropical

En la misma sesión plenaria, la Diputación de Granada ha aprobado la tramitación de una dotación de 16.107.768 euros destinada al proyecto de la residencia de mayores Sénior Tropical, ubicada en el municipio de Almuñécar y concebida para acoger a 320 personas. El Consejo Rector del Servicio Provincial Tributario, organismo autónomo dependiente de la Diputación, ya aprobó la semana pasada una propuesta de modificación presupuestaria que permite destinar esta cantidad a la financiación del proyecto, utilizando para ello recursos propios de la institución provincial y sin necesidad de recurrir a financiación bancaria.

Una vez obtenido el visto bueno del Pleno, se pueden continuar los trámites necesarios para iniciar el expediente de contratación del proyecto de la residencia ubicada en la Costa Tropical granadina y concebida como unas instalaciones destinadas a la estancia y el disfrute de 320 personas mayores durante todo el año.

• El monumento figura entre los 18 bienes patrimoniales andaluces que recibirán financiación del programa del 2 % Cultural, dotado con 13,77 millones de euros en la comunidad

El Palacio Vázquez de Molina, uno de los principales exponentes del Renacimiento en Úbeda, recibirá una inversión de 2,25 millones de euros para acometer trabajos de restauración y recuperación. El Gobierno de España ha incluido el monumento jiennense entre las actuaciones seleccionadas en la convocatoria de 2025 del programa del 2 % Cultural, que contempla una inversión de 13,77 millones de euros para intervenir en 18 bienes del patrimonio histórico de Andalucía.

La actuación en el palacio ubetense encabeza, junto a la rehabilitación del panteón imperial del arquitecto Diego de Siloé en la Catedral de Granada, dotada también con 1,69 millones de euros, la relación de proyectos andaluces incluidos en esta convocatoria. En la provincia de Jaén, el listado incorpora además el castillo de Baños de la Encina, que contará con una subvención de 201.678 euros.

En el conjunto del país, el Ejecutivo destinará 80 millones de euros a la recuperación de 78 monumentos del Patrimonio Histórico Español, distribuidos en 73 municipios de 14 comunidades autónomas. La selección se ha realizado entre las 422 solicitudes presentadas a la convocatoria de 2025, cuyo importe medio rondaba los 860.000 euros.

Según las estimaciones del Gobierno, las actuaciones elegidas supondrán una inversión global de 133 millones de euros. De esta cantidad, 80 millones procederán de la financiación estatal, mientras que los 55 millones restantes serán aportados por otras administraciones y entidades participantes.

El programa del 2 % Cultural responde a la obligación de los ministerios de Vivienda y Agenda Urbana, Transportes y Movilidad Sostenible y Cultura de reservar el 2 % de sus partidas destinadas a contratos de obras públicas para la conservación y el enriquecimiento del patrimonio histórico español, así como para el fomento de la creatividad artística.

Dieciocho intervenciones en Andalucía

Además de los proyectos de Úbeda, Baños de la Encina y Granada, la relación de actuaciones seleccionadas contempla intervenciones en otras provincias andaluzas. En Almería figuran el recinto de la Alcazaba, con una ayuda de 669.466 euros, y el castillo de Serón, con 144.923 euros.

En Cádiz se actuará en la Casa Palacio de Riquelme, en Jerez de la Frontera, que recibirá 1,69 millones de euros, y en el palacio de los Infantes de Orleans y Borbón, en Sanlúcar de Barrameda, con 803.385 euros. Córdoba cuenta con dos proyectos: la casa de Romero de Torres, dotada con 824.925 euros, y el castillo de Priego, con 237.198 euros.

La provincia de Granada suma a la actuación en su catedral la intervención en el castillo de San Miguel, en Almuñécar, que recibirá 1,097 millones de euros. En Huelva, el convento de San Francisco de Moguer contará con 167.978 euros.

Por su parte, Málaga incorpora la Alcazaba de la capital, con 427.403 euros; el castillo de Álora, con 1,005 millones, y la ermita de San Sebastián de Vélez-Málaga, con 324.585 euros. En Sevilla se han seleccionado el monasterio de Santa Clara, con 830.118 euros; la Casa de la Moneda, con 131.373 euros; el Palacio de Benamejí de Écija, con 194.096 euros, y la torre del Tiro de Marchena, con 1,073 millones.

Por último, la Comisión Mixta, integrada por representantes de los tres ministerios implicados en el programa, ha autorizado una nueva convocatoria del 2 % Cultural, dotada con 45 millones de euros y cuya publicación está prevista antes de que termine 2026.