• Las empresas interesadas pueden presentar ofertas hasta el 16 de noviembre para ejecutar unas obras de tres meses cuyo inicio está previsto en enero de 2027

El Ayuntamiento de Almería ha abierto el plazo de presentación de ofertas para la ejecución de las obras del nuevo huerto urbano municipal del barrio de Plaza de Toros, una actuación que cuenta con un presupuesto base de licitación de 300.000 euros (IVA incluido) y que permitirá seguir ampliando la red de espacios destinados a la agricultura urbana en la ciudad.

• La Junta de Andalucía renovará las redes de abastecimiento, el cerramiento perimetral y los pavimentos de una zona que no se intervenía de forma integral desde los años 90

La Junta de Andalucía ha publicado en su perfil del contratante la adjudicación de las obras para la mejora de los cerramientos, servicios y pavimentación de la zona pesquera del puerto de Chipiona. La actuación, promovida por la Consejería de Fomento y Movilidad a través de la Agencia Pública de Puertos de Andalucía (APPA), supondrá una inversión pública de más de 320.000 euros y contará con un plazo de ejecución de cuatro meses y medio.

• La empresa Cristalería y Servicios Castillo de Almonte se hace con el contrato que quedó desierto en una primera licitación. El procedimiento en el Fermín Salvochea todavía no se ha resuelto y en el colegio San Rafael se acaban de licitar las obras

La nueva oportunidad para las obras en el colegio público Celestino Mutis de Cádiz ha encontrado respuesta. Así, los trabajos para la mejora de la protección solar del edificio ubicado en la calle República El Salvador, que se aprobaron hace cinco meses en la junta de Gobierno local, ya se han adjudicado a la empresa Cristalería y Servicios Castillo de Almonte por valor de 74.729,60 euros (IVA incluido).

• Acuaes concede el contrato a la empresa jiennense Pavimentaciones Morales por más de 800.000 euros

La empresa jiennense Pavimentaciones Morales ejecutará las obras para mejorar el abastecimiento de agua en Huelma. El Consejo de Administración de la sociedad mercantil estatal Aguas de las Cuencas de España (Acuaes), del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, ha adjudicado el contrato por 834.388 euros, IVA incluido. El plazo de ejecución es de siete meses. La decisión se ha adoptado este martes en una reunión celebrada en Ávila. A la licitación se habían presentado cuatro empresas.

El proyecto incluye la conexión de los depósitos de Guadalijar y Collado Herrera mediante una conducción de 4.349 metros, además de una nueva impulsión, una red secundaria entre el manantial y el depósito de Guadalijar, y un bombeo desde la captación hasta dicho depósito. El proyecto se enmarca en el convenio suscrito entre Acuaes y la Diputación de Jaén para desarrollar proyectos incluidos en el Plan Urgente de Infraestructuras Hidráulicas. De hecho, cada una de las entidades asumirá una parte de la financiación, que, en el caso del Gobieno central, procederá de fondos Feder 2021-2027.

El Ejecutivo destaca, dentro del proyecto huelmense, la construcción de la Estación de Tratamiento de Agua Potable (ETAP) de Las Copas, cuyas obras ya están en marcha; la mejora del abastecimiento a Pozo Alcón, cuyo inicio de obras está previsto para noviembre, y la mejora de la ETAP de El Rumblar, que está en fase de licitación.

Otros proyectos en el convenio Acuaes-Diputación

En el convenio suscrito entre Acuaes y la Diputación se contempla la renovación de las redes en alta del sistema de abastecimiento de La Loma, los abastecimientos a Campillo de Arenas y Sierra Mágina desde dicho sistema, el suministro de agua potable a los municipios del Consorcio de Aguas Sierra del Segura, la conducción de impulsión desde el río Guadalquivir a la ETAP de Las Copas y, por último, la mejora del abastecimiento de Alcaudete. La Diputación trabaja en la redacción o en la tramitación ambiental de todos estos proyectos, según recuerda el Gobierno.

• Desde el Ministerio no precisan la cantidad que llegará a la provincia de esta colaboración para levantar casas por privados en suelos públicos, pero sí confirman que no tiene relación con los suelos de Buenavista

En otro de los martes sociales previos a las elecciones del 29 de noviembre, el Gobierno central ha aprobado un nuevo paquete de ayudas, este relacionado con la vivienda. Son 201 millones que se prevén destinar de manera directa a promotores privados con la intención de levantar 2.500 viviendas asequibles en suelos públicos en todo el mapa nacional. Aunque no han precisado qué parte de la tarta se llevará Málaga, sí que han afirmado que permitirá financiar una treintena de proyectos en distintas provincias, entre ellas la Costa del Sol. Desde el Ministerio añaden que no tiene que ver con Buenavista.

Según ha explicado la ministra de Vivienda, Isabel Rodríguez, el sistema será similar al que implementó Málaga para los suelos de Universidad. Entonces, las ayudas tuvieron procedencia europea y eran de 50.000 euros por vivienda, lo que permitió cuadrar las cuentas y que Lagoom Living se hiciera con el concurso (al que asistió otro concurrente) tras quedar desierto en una ocasión anterior. Precisan desde el Ministerio que serán proyectos en suelos que pertenecen al Gobierno, procedentes de Sareb o de Defensa.

“El objetivo de este acuerdo es el impulso, el acelerar la construcción de ese parque de vivienda asequible que estamos poniendo en marcha”, ha explicado la ministra de Vivienda y Agenda Urbana, Isabel Rodríguez, en la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros.

La ministra ha defendido que esta fórmula permitirá incorporar al sector privado a la construcción de vivienda sin renunciar a las garantías públicas. “Se trata con esta fórmula de concesión administrativa en la licitación de contar con el sector privado, sí, pero no a cualquier precio”, ha señalado. En este sentido, ha resumido el reparto de funciones entre las administraciones y las empresas promotoras. “Casa 47 pone los suelos, el Ministerio de Vivienda pone las ayudas y exigimos a los promotores privados que lo que se construya sea asequible de verdad“, ha recalcado la ministra.

Las viviendas tendrán alquileres estables de larga duración, de hasta 75 años, y las rentas no podrán superar el 30% de los ingresos de la unidad de convivencia que las habite. Rodríguez ha defendido que este límite es fundamental para determinar qué se considera vivienda asequible. “Una vivienda asequible es aquella que no exige más del 30% de los recursos, de los ingresos de la unidad de convivencia para pagar su coste”, ha afirmado. Este límite se aplicará tanto al alquiler como a la hipoteca.

El modelo se articulará mediante concesiones administrativas sobre suelos públicos ya urbanizados, con subvenciones directas que podrán cubrir hasta el 60% de la inversión. Las promociones que necesiten una ayuda superior se licitarán directamente por Casa 47, sin recurrir a la colaboración público-privada.

Además de las subvenciones, las licitaciones contarán con financiación pública para facilitar la viabilidad de los proyectos. Cada promoción se licitará de forma independiente para adaptar las ayudas a sus características y garantizar la asequibilidad de los alquileres. La ministra ha subrayado que las condiciones de las viviendas permanecerán bajo control público y que se garantizarán las condiciones públicas de estas viviendas a lo largo de toda su vida.

La puesta en marcha de este sistema ha requerido cambios normativos y negociaciones con la Comisión Europea. En diciembre de 2025, la vivienda asequible pasó a considerarse un servicio de interés económico general, lo que permite extender a este ámbito las posibilidades de concesión de ayudas públicas que ya existían para la vivienda exclusivamente social.

Asimismo, el Gobierno modificó la normativa de contratos del sector público para ampliar de 30 a un máximo de 80 años la duración de determinadas concesiones administrativas. La definición de vivienda asequible incorporada al real decreto-ley actualmente en vigor establece que el coste de la vivienda no debe superar el 30% de los ingresos de la unidad de convivencia.

Rodríguez ha destacado que la norma ya permite desarrollar medidas como la aprobada este martes. “Lo que estamos haciendo en estas semanas es precisamente desarrollando las partes más importantes de este Real Decreto que requieren de tramitación también por parte del Consejo de Ministros”, ha explicado.

Casa 47, creada hace aproximadamente un año, ha activado la habilitación de más de 7.000 viviendas en toda España, según los datos facilitados por el Ministerio. Su portal digital cuenta actualmente con 800 viviendas disponibles y prevé incorporar más de 1.500 adicionales antes de finalizar el año.

• La Consejería de Fomento está valorando las propuestas de hasta 34 empresas para la ejecución de los trabajos entre la Macarena y María Auxiliadora con el objetivo de empezar a comienzos de 2027

La previsión de la Junta de Andalucía es adjudicar las obras de la línea 3 del metro de Sevilla correspondientes al cuarto subtramo, en la Ronda Histórica, antes de que acabe el año. El objetivo es iniciar las obras a comienzos de 2027 como muy tarde para cumplir con los plazos y llegar a tiempo para su puesta en funcionamiento en 2030. Es el próximo gran paso que deben dar los trabajos en el tramo norte, que abarca desde Pino Montano hasta el Prado de San Sebastián. Para encargar esas obras a una empresa o varias en forma de UTE, la Consejería de Fomento ha analizado un total de 12 ofertas correspondientes a 34 empresas, y desde este pasado martes ha arrancado la valoración de todas ellas para dar con la más atractiva.

La Consejería de Fomento, a través de la Mesa de Contratación, se reunió este 27 de octubre para analizar el informe elaborado por la Comisión Técnica Asesora con las valoraciones de las ofertas presentadas para la construcción del subtramo cuarto. La sesión contemplaba también la posible apertura de los sobres que contienen los criterios de adjudicación evaluables, un paso decisivo para determinar la puntuación global de las propuestas y avanzar hacia la clasificación de las constructoras que aspiran a ejecutar uno de los tramos más complejos de la futura línea 3. “Queremos empezar la obra del cuarto subtramo a comienzos de 2027”, reafirmó recientemente el consejero de Fomento, Mario Muñoz-Atanet, en el Foro Gaesco, en la conferencia ‘Infraestructuras para Sevilla: Retos y oportunidades’.

Ya de base, el Gobierno andaluz estableció que el contrato sería de más de 164 millones de euros (164.450.023), con un plazo de ejecución de 36 meses, es decir, tres años exactos. Acabarían en 2029 si no hay retrasos. Las empresas interesadas tenían hasta el 12 de mayo para presentar sus ofertas, y entonces la que fuera consejera de Fomento, Rocío Díaz, destacó “el gran interés despertado en las principales constructoras del país, que ven en las obras del metro de Sevilla una gran oportunidad”.

Las obras de la línea 3 del metro en la Ronda Histórica afectarán a la Semana Santa, la maratón o Tussam

Los trabajos de la línea 3 provocarán una importante transformación de la Ronda Histórica, una de las principales arterias de la ciudad. Y es que la actuación comprende 1.064 metros entre la calle Muñoz León, en la Macarena, y los Jardines del Valle, en María Auxiliadora. Los trabajos, que incluyen la construcción de las estaciones de Macarena y Capuchinos, obligarán a reorganizar por completo la circulación en este entorno durante aproximadamente tres años, con importantes afecciones al tráfico, al transporte público y a los accesos a viviendas, garajes y establecimientos.

Las obras también podrían condicionar algunos de los grandes acontecimientos de la ciudad, como la Maratón de Sevilla y la Semana Santa. El recorrido de la carrera, prevista para el 21 de febrero de 2027, atraviesa la Ronda Histórica en ambos sentidos, por lo que podría requerir modificaciones en función del avance de los trabajos. En cuanto a la Semana Santa, al menos cuatro hermandades tienen itinerarios que atraviesan o lindan directamente con la zona de actuación: San José Obrero, San Pablo, Los Gitanos y La Trinidad. Otras corporaciones, como San Roque y Los Negritos, también podrían verse condicionadas por los desvíos y las restricciones de circulación.

Las afecciones alcanzarán igualmente al transporte público, con hasta diez líneas de Tussam afectadas: 1, 10, 11, 12, 15, 16, C1, C2, C3 y C4. El proyecto contempla tres fases de reorganización del tráfico, con reducciones de carriles, restricciones al vehículo privado y desvíos por vías como Torneo, la avenida de Llanes y la Ronda Urbana Norte. En la primera fase se mantendrán los dos sentidos de circulación para el transporte público, mientras que en la segunda se garantizará al menos un carril en sentido horario, con acceso para autobuses, residentes y servicios de emergencia. También se prevén medidas para mantener los accesos al Hospital de la Cruz Roja y a los garajes de la zona. El alcalde, José Luis Sanz, ya ha advertido de la magnitud de las afecciones: “Va a ser un follón”.

Las trabajos del metro ya alcanzan el entorno del Hospital Macarena

Según explicó Muñoz-Atanet recientemente, las obras ya están al 80% en Pino Montano, en un 50% junto a la Ronda Urbana Norte, y en la Macarena ya trabajan cuatro pantalladoras, avanzando en el túnel junto al Hospital Macarena. Este último es uno de los puntos más complejos del tercer tramo, donde el túnel deberá excavarse por debajo del aparcamiento subterráneo del centro sanitario. A diferencia de la mayor parte del trazado, que se construye mediante el sistema de muros pantalla y excavación desde la superficie, en este punto se utilizará la técnica de túnel en mina, que permite avanzar bajo tierra de forma progresiva. Para ello, se están ejecutando pantallas de 32 metros de profundidad y un metro de espesor a ambos lados de la calle San Juan de Ribera, junto al Parlamento de Andalucía. Una vez completadas, está previsto trasladar el cruce de Fray Isidoro de Sevilla sobre estas estructuras para continuar con las siguientes fases.

La actuación también contempla la construcción de un pozo de ataque junto al extremo sur del aparcamiento del hospital, desde el que se acometerá posteriormente la excavación del túnel subterráneo en dirección a la futura estación Hospital Universitario Virgen Macarena. Esta infraestructura tendrá forma cilíndrica, con 17 metros de diámetro interior y pantallas perimetrales de 34,5 metros de profundidad, mientras que la excavación del pozo alcanzará los 22,5 metros. El siguiente paso será llegar hasta el cruce con Muñoz León, donde arranca el cuarto subtramo, cerca de adjudicarse.