• Con una inversión cercana a los cinco millones de euros, Cuerva culmina uno de los proyectos “más significativos de su historia”, con un complejo proceso de ingeniería y construcción

La Presa de Rules y el agua que sale de ella han comenzado a producir energía tras 20 años de espera. La compañía Cuerva ha puesto en marcha este martes la central hidroeléctrica construida en el interior del embalse de Vélez de Benaudalla, finalizando así uno de los proyectos más significativos de la empresa granadina, después de dos décadas de espera hasta poder trabajar sobre el terreno y años de desarrollo, ingeniería y construcción. La creación de esta infraestructura energética terminó en diciembre de 2025, y ha sido este martes cuando la instalación ha comenzado su nueva etapa.

La central producirá, a partir de ahora, la energía equivalente al consumo eléctrico de más de 6.000 hogares. Su construcción ha supuesto una inversión cercana a los cinco millones de euros, cuenta con 4,36 megavatios de potencia y una producción media estimada de 24.000 megavatios por hora anuales. Según ha explicado la empresa, más allá de estas magnitudes, “Rules refleja la capacidad de Cuerva para abordar todas las fases de una infraestructura energética compleja, desde el desarrollo y el diseño del proyecto hasta la construcción, la integración de los equipos, la puesta en marcha y su posterior operación”.

La creación de esta central en la presa ha sido todo un desafío de ingeniería en una infraestructura ya construida. Uno de los principales retos ha sido adaptar una nueva central a los espacios y elementos hidráulicos ya construidos en Rules. Se han tenido que adaptar diseños y equipos a esas condiciones, coordinar distintas especialidades y ejecutar trabajos de adecuación de espacios, instalación de tuberías forzadas, montaje de turbinas y generadores e incorporación de sistemas de control y protección.

La instalación dispone de dos grupos turbina-generador equipados con turbinas Francis. La electricidad producida se evacúa a la red a través de una línea aérea de aproximadamente 200 metros y 20 kilovoltios, conectada con E-Distribución. Antes del arranque, el equipo completó comprobaciones de seguridad, pruebas de apertura y cierre de válvulas, ensayos en vacío y verificaciones previas a la entrada en operación.

El director de Operaciones de Cuerva, Moisés Garrido, ha señalado que la inauguración de la central supone “ver materializado el resultado de dos décadas de espera hasta poder trabajar sobre el terreno. Han sido años de ingeniería, obra, montaje y coordinación para un proyecto especialmente complejo porque no partíamos de una infraestructura diseñada desde cero: cada solución ha tenido que adaptarse a lo que ya existía en la presa y coordinarse con el resto de sistemas hasta conseguir que todo funcione como una única instalación”.

La central hidroeléctrica incorpora además 92 paneles fotovoltaicos, con una potencia total de 51 kilovatios, destinados al alumbrado y a los servicios auxiliares. Según las estimaciones del proyecto, su funcionamiento permitirá evitar unas 11.000 toneladas de dióxido de carbono al año. Durante su construcción han participado más de una quincena de empresas del territorio, junto con distintas subcontratas, contribuyendo también a dinamizar la economía local.

Según han destacado desde la empresa, Rules tiene un significado especial para una compañía fundada en Granada en 1939 por José Cuerva Cobo. Tras participar en la electrificación de poblaciones rurales de la Alpujarra, Cuerva impulsó la recuperación de antiguos aprovechamientos hidroeléctricos, un trabajo continuado por las generaciones posteriores. “La puesta en marcha de Rules da continuidad a ese legado desde el conocimiento técnico y la experiencia acumulados a lo largo de más de ocho décadas”, han destacado.

El director general de Cuerva, Ignacio Cuerva, ha señalado que para la compañía “es difícil separar este proyecto de nuestra propia historia: la energía hidroeléctrica forma parte de nuestros orígenes y poner en marcha Rules, además en Granada, supone culminar un recorrido de muchos años de trabajo y abrir una nueva etapa. Este proyecto refleja nuestra manera de entender la energía, combinando experiencia, innovación y aprovechamiento eficiente de los recursos energéticos para contribuir al desarrollo y transformación del territorio”, ha concluido.

Tanto la construcción como el aprovechamiento hidroeléctrico de la presa fue adjudicado mediante concurso público a Cuerva mediante resolución de 27 de julio de 2018 de la Dirección General de Planificación y Gestión del Dominio Público Hidráulico, tras lo cual la empresa entregó el proyecto de ejecución, incluyendo la propuesta de los caudales turbinables, para la tramitación de la concesión de aguas públicas para este aprovechamiento.

La construcción de la presa de Rules finalizó en 2004, y su embalse se llenó por primera vez en julio de 2010, con 105,36 hectómetros de agua embalsada. Esta situación no se había vuelto a repetir hasta este mismo año, en mayo, debido a la gran cantidad de precipitaciones registradas en invierno y al deshielo de Sierra Nevada. La central hidroeléctrica de Rules, asociada al embalse del mismo nombre, constituye una pieza clave en la regulación hídrica de la Costa Tropical y en la producción de energía limpia, contribuyendo a la reducción de emisiones y al aprovechamiento sostenible de los recursos naturales.

Revés para los planes, y sobre todo los plazos, del Auditorio de Málaga. Este pasado viernes finalizaba la recepción de ofertas de empresas interesadas en construir la infraestructura cultural que Francisco de la Torre, alcalde de Málaga, anhela en el puerto, junto al Muelle de San Andrés. Y ninguna empresa ha presentado su oferta. El concurso ha quedado desierto y el Consistorio deberá volver a impulsarlo. Esto después de que se le denegase la capacidad eléctrica, 10 megavatios, que requiere por la falta de capacidad eléctrica. En la Casona del Parque están contactando con empresas del sector para “averiguar por qué” no se han presentado, teniendo en cuenta que hubo una consulta preliminar al mercado en junio “con resultado positivo”, según fuentes municipales. Añaden que se modificará el pliego y volverán a licitar “lo antes posible”. De la Torre ha indicado que espera que sea “rápida” y se plantee en términos “de rigor adecuado y la previsión adecuada”.

Este blanco en la licitación, que ha publicado El Español y ha confirmado este periódico, supone un cambio en la hoja de rota municipal, que pretendía tenerlo adjudicado antes de terminar el año, para poder empezar a poner ladrillos ya en 2027. Año electoral, hay que recordar. El concurso arrancó el pasado 17 de agosto, hace algo más de dos meses, y tuvo un parón por un recurso de la asociación nacional de constructores, por lo que el Ayuntamiento modificó el pliego y volvió a comenzar. Ahora deben empezar de nuevo el proceso. Cabe recordar que el presupuesto inicial es de 202,6 millones de euros (IVA incluido) y cuenta con un plazo de ejecución de 48 meses (cuatro años).

“Es obvio que debe ser un tema respecto a precios, de la actualización de precios que se hizo para un tiempo concreto; y la velocidad en que va la inflación en algunos temas materiales de construcción o algunas cuestiones ha podido afectar al tema de que no lo vieran tan claro”, ha señalado el regidor.

“Lógicamente tanto el equipo redactor y la Gerencia de Urbanismo van a plantear qué se debe hacer desde el punto de vista de presupuesto del proyecto en sí para que el auditorio siga para adelante”, ha añadido y ha precisado que “la idea nuestra es que cuanto antes se tengan las ideas claras en ese sentido habrá una nueva licitación”, ha detallado.

Hace veinte días, la portavoz municipal, Carmen Casero, estimaba que la falta de electricidad no sería un problema a la hora de encontrar empresas interesadas en acometer la obra. “El Auditorio no va a tener ningún impedimento, verá la luz porque se buscará una solución”, afirmó Casero. Todo esto pese a que, sin electricidad concedida, no es posible solicitar la licencia de obras, lo que puede paralizar el proceso. Sobre todo porque la provincia no admite nuevos proyectos por falta de capacidad a la espera de que se apruebe el nuevo plan de infraestructuras del Gobierno de España (estimaban que a finales de año antes de la convocatoria electoral) que dará más oxígeno con la subestación Málaga Centro que ha dibujado el Gobierno.

El proyecto que saldrá a licitación es el que fue diseñado por los arquitectos Federico Soriano y Agustín Benedicto, elegido en el concurso internacional de ideas en 2008. Será un espacio de más de 30.000 metros cuadrados, con una capacidad cercana a las 2.000 butacas. El complejo incluye el edificio principal, que albergará el Auditorio en sí mismo, con la sala de cámara, salas de ensayo y camerinos, entre otros; además de un aparcamiento subterráneo y un acceso soterrado. En cuanto a la licitación, se trata de un contrato único (no dividido en lotes) y, a falta de conocer los detalles del pliego de condiciones, el alcalde apuntó cuando anunció la licitación que se pone el acento en la calidad de las ofertas. “No queremos el Auditorio más barato, sino el mejor”, afirmó.

El alcalde explicó que el tiempo de licitación se amplió más allá del mes habitual por las fechas, en pleno verano, y por el interés que se esperaba que despierte entre las constructoras y que no se ha concretado en hechos. En este punto, recordó que el Ayuntamiento ya hizo a principios de junio una consulta preliminar abierta al sector y que hubo nueve firmas especializadas en edificación cultural que mostraron interés, algunas de las cuales, dijo, hicieron aportaciones para mejorar el pliego de condiciones.

Financiación

Respecto a cómo se van a financiar los más de 202,6 millones de euros que costará hacer el Auditorio de la Música, la situación no ha cambiado. El alcalde ha señalado que no tienen noticias de que el Ministerio de Cultura haya cambiado de opinión sobre su posible participación (en un principio el Ayuntamiento le reservó 45 millones), por lo que el dinero con el que se cuenta son los 15 millones del Consistorio, 25 millones de la Junta de Andalucía y 10 millones de la Diputación. El resto queda pendiente de la búsqueda de patrocinadores y mecenas privados.

Sobre esto, De la Torre ha hecho referencia al interés mostrado por Cajamar para aportar 40 millones de euros como patrocinador y que el edifició lleve así su nombre. No obstante, el alcalde ha explicado que la selección de los patrocinadores tendrá que ser objeto de un concurso público. Además del que le de nombre al equipamiento, se hará otro concurso para el nombre de la sala más grande y para la sala segunda.

Cabe recordar que el futuro Auditorio de la Música de Málaga se construirá en una parcela ubicada en el paseo marítimo Antonio Machado, frente al parque de Huellin que era propiedad del Puerto y que el Ayuntamiento compró por un importe de 9 millones de euros. En la actualidad, el suelo se encuentra ocupado por carpas de almacenamiento del Puerto.

• El Tribunal Central de Instancia estima el recurso de las patronales ASICA y FADECO Contratistas contra la adjudicación directa de los estudios y proyectos, valorada en 2,2 millones de euros

El Tribunal Central de Instancia ha estimado íntegramente el recurso contencioso-administrativo presentado por la Asociación Empresarial de Ingenieros Consultores de Andalucía (ASICA) y la Federación Andaluza de Empresarios de la Construcción (FADECO Contratistas), que adelantó Jaén Hoy el pasado mes de enero, contra el encargo de Adif a la empresa pública Ineco para redactar los estudios y proyectos de integración del ferrocarril en Jaén. Tal y como ha podido saber esta Redacción, la resolución declara contrarios a Derecho tanto el anuncio de formalización como el documento que formalizó el encargo y acuerda su anulación.

El encargo, realizado por la Presidencia de Adif, tenía un importe de 2,2 millones de euros y contemplaba la redacción de los estudios y proyectos necesarios para mejorar la relación entre la infraestructura ferroviaria y la ciudad. ASICA y FADECO Contratistas interpusieron el recurso el 23 de enero de 2026 al considerar que no se había justificado que recurrir a Ineco fuera una opción más eficiente, sostenible y eficaz que acudir a la contratación pública.

• El Ayuntamiento adjudica los trabajos a la constructora Jarquil por un plazo de 12 meses para conectar la Avenida Pedro Muñoz Seca con la Calle Virginia y sustituir el paso del camino viejo de Felix

La constructora nacional JARQUIL ha resultado adjudicataria del contrato para la ejecución de las obras del “nuevo puente de conexión de la Avenida Pedro Muñoz Seca con Calle Virginia sobre la rambla San Antonio en Aguadulce”, situado en el término municipal de Roquetas de Mar. El proyecto cuenta con un presupuesto de adjudicación total de 2.144.987,06 euros (IVA incluido) y establece un plazo de ejecución de 12 meses. La propuesta técnica presentada por JARQUIL ha sido seleccionada como la primera clasificada por la mesa de contratación, ratificándose como la oferta con la mejor relación calidad-precio de la licitación. Las actuaciones principales contemplan la creación de un nuevo vial que conectará la glorieta existente en la Avenida Pedro Muñoz Seca —a la altura de la calle Joaquín Turina— con el vial adyacente al Pabellón Máximo Cuervo mediante el alzado del puente sobre el cauce de la rambla.

La ejecución de este puente perpendicular al cauce sustituirá de forma definitiva el paso actual para tráfico rodado del camino viejo de Felix. Con ello se proporcionará un entorno seguro y adaptado tanto para el tránsito peatonal como para vehículos, logrando a su vez un mayor aprovechamiento del espacio urbano para las futuras fases del Parque en Aguadulce-Campillo del Moro.

Asimismo, la nueva infraestructura optimizará la interconexión con el acceso nordeste de Aguadulce desde la autovía A-7, enlazando las principales vías de la zona para dotar de una mayor fluidez al tráfico. La constructora iniciará los trabajos de manera inmediata tras la firma del acta de replanteo, planificando el desarrollo constructivo como una unidad técnica e indivisible que permitirá el cumplimiento estricto del cronograma y evitar interferencias en los servicios públicos del entorno.

Compromiso ambiental y declaración de la constructora

Alineado con las exigencias del pliego municipal, JARQUIL implementará estrictas condiciones especiales de ejecución ambiental. Entre ellas destaca el control mensual de reciclaje de los residuos generados (RCD) y la limitación en la distancia de suministro de materiales a un máximo de 150 kilómetros para reducir la huella de transporte.

Del mismo modo, la constructora asumirá compromisos adicionales de calidad técnica, tales como la elaboración de un libro memoria de la obra con el registro detallado de los materiales y sistemas empleados, y la habilitación de cubetos de retención estancos y áreas impermeabilizadas específicas para el lavado de las canaletas de las hormigoneras, evitando cualquier tipo de derrame contaminante en el suelo.

Jesús Serrano, delegado de Obra Civil de JARQUIL, ha manifestado la relevancia de esta adjudicación para la compañía: “Afrontamos este proyecto con el máximo compromiso y la responsabilidad que nos caracteriza en la ejecución de infraestructuras urbanas clave. Para JARQUIL, colaborar con el Ayuntamiento de Roquetas de Mar en la construcción de este puente supone una excelente oportunidad para aportar nuestra solvencia metodológica y experiencia técnica. Nuestra prioridad está plenamente enfocada en el cumplimiento de los plazos y en la aplicación de las soluciones de sostenibilidad exigidas, asegurando una infraestructura que no solo transformará de manera positiva la movilidad y seguridad de los vecinos de Aguadulce, sino que lo hará bajo los más estrictos estándares de respeto ambiental”.

• La actuación planteada alcanza una cifra sin precedentes que supondría además la inversión más elevada acometida históricamente por el Ayuntamiento de San Fernando

La actuación que el Ayuntamiento de San Fernando planea acometer en el conjunto de los Polvorines de Fadricas superará los 22 millones de euros, según las estimaciones que se recogen en el proyecto que ahora se está tramitando y que, precisamente este martes, inicia su periodo de exposición pública y presentación de alegaciones.

• Se renovarán las pistas de tenis y de fútbol sala, graderíos, iluminación, equipamientos y vestuarios, así como la sustitución del césped de los campos de fútbol 11 y fútbol 7

El alcalde, Germán Beardo, acompañado del concejal de Deportes, Alejandro Galán, ha anunciado el inicio de la transformación integral de la Ciudad Deportiva Rafael Sánchez, un conjunto de actuaciones con el que el Ayuntamiento mejorará progresivamente sus instalaciones para ofrecer a los deportistas, clubes y usuarios espacios renovados, más funcionales y adaptados a sus necesidades.

• El próximo lunes 26 de octubre se colocará la primera piedra de un complejo que prevé tratar 500.000 toneladas anuales de residuos para recuperar oro, plata y otros metales.

Maprise colocará el próximo lunes 26 de octubre la primera piedra de su complejo de recuperación de metales en Tharsis, una iniciativa industrial con una inversión cercana a los 60 millones de euros que busca aprovechar los residuos acumulados durante décadas de actividad minera. El proyecto permitirá obtener oro, plata y concentrados de hierro a partir de materiales depositados en antiguas pilas de lixiviación y vacies de cenizas de pirita.

La fecha ha sido anunciada por la delegada territorial de Industria, Energía y Minas de la Junta en Huelva, Lucía Núñez, en declaraciones a Radio Huelva Cadena SER, durante el Mining and Minerals Hall (MMH) que se celebra en Sevilla. La responsable autonómica destacó el componente de economía circular de una actuación que pretende reincorporar al proceso productivo materiales procedentes de la minería histórica.

HUELVA INFORMACIÓN ya adelantó el pasado 20 de julio que la compañía preveía iniciar la construcción en el último trimestre de 2026. La colocación de la primera piedra concreta ahora ese calendario para una iniciativa que contempla una capacidad de procesamiento de 500.000 toneladas anuales y un horizonte operativo mínimo de una década.

La promotora, Materias Primas Secundarias, SA —Maprise—, obtuvo la declaración de inversión empresarial de interés estratégico para Andalucía mediante un acuerdo adoptado en febrero de 2025 y publicado posteriormente en el BOJA. El expediente recoge una inversión de 59,75 millones de euros y la creación de 50 puestos de trabajo directos a tiempo completo durante la explotación. La actuación está integrada en la Unidad Aceleradora de Proyectos de la Junta.

Diez millones de toneladas como materia prima

El centro del proyecto será la finca La Tiesa, una superficie de 108 hectáreas situada en Tharsis, en el término municipal de Alosno. La compañía cifra en unos diez millones de toneladas los residuos que constituyen la base de su iniciativa de recuperación de materias primas minerales de alto valor.

De ese volumen, unos siete millones de toneladas corresponden a las cuatro pilas de lixiviación de la antigua explotación de Filón Sur. Otros tres millones proceden de vacies de cenizas de pirita cercanos, cuyos materiales se trasladarán en camiones hasta las instalaciones de tratamiento.

El planteamiento supone un cambio respecto a la alternativa que Maprise estudió hace más de una década, cuando propuso exportar materiales a China para procesarlos. El proyecto actual sitúa el tratamiento en el propio Andévalo, fijando en la comarca la actividad industrial y el empleo asociados a esas operaciones.

El objetivo prioritario es producir una aleación semipura de oro y plata. Los residuos contienen también cobre, cobalto, zinc y plomo, además del hierro susceptible de recuperación. La planta contempla técnicas como oxidación, clorado, lixiviación con agua caliente y electrorrefinación.

El aprovechamiento previsto distingue entre las reservas interiores, procedentes de las pilas de Filón Sur, y las exteriores, correspondientes a los vacies de pirita. La autorización ambiental establece que estas reservas no son limitantes, lo que abre la posibilidad de incorporar otros materiales al proceso.

Ingeniería, instalaciones y restauración

La preparación técnica ha contado con Minepro. Tras los trabajos de ingeniería básica y viabilidad realizados en 2025, la promotora inició en mayo la preparación y gestión de las licitaciones de ingeniería de detalle y construcción, tal y como publicó este diario en julio.

Minepro ha detallado que su trabajo incluyó el estudio de viabilidad bancable del proyecto y la ingeniería básica de las instalaciones de tratamiento, además de infraestructuras auxiliares como depósitos de estériles, balsas de agua, red eléctrica, edificios de apoyo y accesos.

El complejo proyectado incorpora una planta para tratar la materia prima, una estación de tratamiento de aguas, un depósito de residuos mineros de 38 hectáreas y varias balsas, incluida una para el agua procedente de la cianuración. Las instalaciones están comprendidas en el plan de restauración, que establece un periodo de vigilancia de 30 años.

Junto a los 50 empleos directos, la previsión empresarial contempla alrededor de 240 indirectos durante la operación. La compañía señalaba también las mejoras de accesos y de infraestructuras eléctricas e hidráulicas vinculadas al desarrollo de las instalaciones.

• La adenda publicada en el BOE flexibiliza los proyectos previstos para la BLET mientras la construcción permanece paralizada por los recursos presentados contra la adjudicación

El Boletín Oficial del Estado (BOE) saca este lunes a información pública una adenda que modifica el convenio entre el Ministerio de Defensa y la Junta de Andalucía para financiar la Base Logística del Ejército de Tierra (BLET) en Córdoba. La modificación principal consiste en que los 100 millones de euros comprometidos por la Junta se canalizarán ahora mediante una única subvención nominativa directa al Estado, en lugar del esquema anterior de una o varias subvenciones excepcionales.

El convenio original, firmado en enero de 2023, ya establecía que la Junta aportaría hasta 100 millones de euros para la Base Logística. Lo que hace esta adenda es actualizar la fórmula de financiación para adaptarla al presupuesto andaluz de 2026, donde ya aparece consignada una subvención nominativa de esos 100 millones al Ministerio de Defensa.

Por otro lado, el anexo de proyectos del convenio deja de ser cerrado. Lo que dice el documento es que los proyectos incluidos pasan a tener carácter “orientativo y no limitativo”, por lo que si las necesidades de la BLET cambian, se podrán incorporar nuevos proyectos o eliminar otros de los previstos inicialmente, siempre que se acuerde en el convenio específico posterior.

• El Ayuntamiento será el encargado del mantenimiento tras firmar un convenio con el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias

La pasarela peatonal que salvará las vías del tren en la barriada de Villarrubia ha dado un paso más con el compromiso del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), entidad pública dependiente del Gobierno de España, de ejecutar la actuación.

Este proyecto es una histórica demanda vecinal que tiene el objetivo de eliminar el paso subterráneo actual y conectar ambas partes de la barriada, ganando así en accesibilidad y en seguridad.

El teniente de alcalde delegado de Infraestructuras, Miguel Ruiz Madruga, ha mantenido un encuentro con responsables de Adif para abordar este asunto y han acordado que, tras la construcción, la entidad publica cederá las competencias al Ayuntamiento de Córdoba, que se encargaría así del mantenimiento de la instalación.

Dicha cesión sería por un plazo a fijar aún que estaría entre los 50 y los 75 años. Madruga ha afirmado que este acuerdo tendrá que materializarse en un convenio que fije las condiciones de dicha cesión y las obligaciones de ambas administraciones en el proceso.

Con el acuerdo alcanzado en la reunión de este lunes, el camino que queda por delante pasa por rubricar el convenio, dejando atrás la idea inicial de que el Consistorio asumiera la cofinanciación de la construcción de la pasarela a cambio de que Adif autorizara un nuevo apeadero en el Centro de Exposiciones, Ferias y Convenciones.

La pasarela de Villarrubia acabaría con la división de la barriada en dos que no puede solucionar el antiguo paso subterráneo, que en la práctica es más una barrera urbanística que un elemento de conexión urbana.

Un proyecto enquistado

En abril de 2023, la entonces ministra de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, envió una carta al alcalde de Córdoba, José María Bellido, en la que aseguraba que Adif había iniciado los trámites para contratar la redacción del proyecto para la construcción de una pasarela elevada accesible en las vías del tren en esta barriada cordobesa.

Era la respuesta al acuerdo adoptado en el Pleno del Ayuntamiento del 9 de febrero de 2023, en el que se solicitó la disposición de un paso a nivel peatonal para eliminar la barrera real a la movilidad que existe en el barrio.

En el momento que se produjeran avances, el personal de Adif se pondría en contacto con los servicios técnicos del Ayuntamiento para informar de los mismos, así como de las cuestiones que fueran necesario acordar, según indicaba la misiva.

En febrero de 2024, Adif formalizó el contrato para la redacción del proyecto, que fue adjudicado a INES Ingenieros Consultores SL por 233.163 euros y un plazo de ejecución de dos años. Adif recibió siete ofertas y se decantó por INES, con sede en Madrid.

Tres años y medio después, tras varios rifirrafes entre el Consistorio y el Gobierno central sobre la financiación y las responsabilidades del mantenimiento, la construcción de la pasarela parece estar más cerca, cumpliando así una demanda vecinal de hace más de 30 años, ya que el paso subterráneo se abrió en 1992.