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Almería: Vícar celebra la aprobación del convenio para construir su Cuartel de la Guardia Civil

  • El acuerdo suscribe la construcción del acuartelamiento para 2029 en la parcela de 10.000 m2 ya cedida por el Ayuntamiento 

 

“Hoy estamos ante un día histórico que va a marcar generaciones y años venideros”. Con esta sentencia clausuraba el alcalde Antonio Bonilla la sesión plenaria celebrada hoy con motivo de la aprobación del convenio para la cofinanciación del nuevo acuartelamiento de la Guardia Civil en Vícar.

La creación del nuevo Cuartel es “una prioridad” para el Ayuntamiento de Vícar que, tal y como ha recordado el alcalde, lleva negociando “años” este importante proyecto que “hoy se materializa”. Este acuerdo suscrito supone un paso hacia delante para la cofinanciación de la casa-cuartel entre la entidad pública Sociedad de Infraestructuras y Equipamientos Penitenciarios y de la Seguridad del Estado, S.M.E., S.A. y el Ayuntamiento de Vícar. Así, el convenio marca un presupuesto inicial de 10 millones de euros, aportando el consistorio 2 millones, y un plazo de ejecución de cuatro años, hasta 2029.

Un hito para la ciudadanía

La aprobación unánime del convenio no solo va a significar la creación de unas instalaciones más amplias y equipadas, sino la ampliación del número de efectivos de Guardia Civil en el municipio. Y es que, como ha detallado Antonio Bonilla, dentro de las negociaciones se incluyen la casa-cuartel, residencia para agentes solteros e instalación de la USECIC (Unidad de Seguridad Ciudadana de Comandancia) de Almería.

Todo ello tendrá cabida gracias a la cesión previa de una parcela municipal de 10.000 m2, que ya se efectuó en mayo de 2024 y que se encuentra en el núcleo de Las Cabañuelas, junto al Bulevar de la Paz y muy próximo al futuro enlace con la A-7.

En definitiva, una serie de acuerdos que “no ha sido fácil ni casualidad, sino fruto del trabajo de este alcalde”, apuntaba la portavoz municipal Luz María Fernández, en la defensa “plena y continua de la cultura de la seguridad”. 




Cádiz. Algeciras: El Puerto de Algeciras reaprovecha los cuadros eléctricos, motores e iluminación en la demolición del antiguo tinglado

  • El desmontaje selectivo previo a la demolición permite aprovechar 272 componentes y 2.500 metros cuadrados de chapa
  • Los restos del hormigón, previstos para futuros rellenos portuarios

 

Demolición y reciclaje, de la mano. La Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA) avanza en el desmontaje del tinglado del muelle Juan Carlos I con la premisa de aprovechar y reutilizar el máximo posible de los materiales de construcción. La iniciativa se enmarca en el compromiso de la APBA con la economía circular, a su vez recogido en su Estrategia Verde, frente a modelos convencionales de gestión de residuos.

Hasta el momento se han recuperado 272 componentes de instalaciones eléctricas, sistemas contraincendios, elementos de alumbrado y sistemas de control que se podrán utilizar en futuras actuaciones e infraestructuras portuarias, prolongando la vida útil de equipos y materiales que continúan manteniendo funcionalidad y valor técnico.

Demolición y reciclaje, de la mano. La Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA) avanza en el desmontaje del tinglado del muelle Juan Carlos I con la premisa de aprovechar y reutilizar el máximo posible de los materiales de construcción. La iniciativa se enmarca en el compromiso de la APBA con la economía circular, a su vez recogido en su Estrategia Verde, frente a modelos convencionales de gestión de residuos.

Hasta el momento se han recuperado 272 componentes de instalaciones eléctricas, sistemas contraincendios, elementos de alumbrado y sistemas de control que se podrán utilizar en futuras actuaciones e infraestructuras portuarias, prolongando la vida útil de equipos y materiales que continúan manteniendo funcionalidad y valor técnico.

Además del aprovechamiento de elementos e instalaciones ya realizado, la actuación prevé valorizar más de 6.000 toneladas de materiales pétreos y hormigones generados durante la demolición para su posible reutilización en rellenos de obras portuarias, una alternativa actualmente pendiente de evaluación técnica y de las correspondientes autorizaciones administrativas por parte de la Junta de Andalucía.




Cádiz. El Puerto: Los promotores de ‘Las Tres Marías’ agradecen el respaldo institucional

  • Tras dos décadas de trabajo el proyecto para construir 555 viviendas será una realidad a corto plazo

 

El Consejo de Gobierno de la Junta de Andalucía ha tomado razón esta misma semana de la asignación a la Unidad Aceleradora de Proyectos (UAP) del proyecto residencial de 555 viviendas previsto en el ámbito PP-NO-04 Las Tres Marías.

Como explican los impulsores del proyecto “la incorporación a la UAP supone un respaldo institucional especialmente relevante para el proyecto, al implicar coordinación administrativa, acompañamiento técnico y agilización de la tramitación urbanística y edificatoria durante las distintas fases de desarrollo”.

Los promotores, Sherry Prinm SL y En-Gu Inversiones SL, sociedades integradas en el grupo fiscal Grupo Management Cantalejo Bonilla Inmobiliarios SL, con sede en Jerez, ostentan aproximadamente el 82% del ámbito delimitado por el Ayuntamiento, circunstancia que aporta una posición de control especialmente relevante para la futura gestión y ejecución del sector.

Ambas sociedades llevan trabajando en el desarrollo de este suelo desde hace cerca de veinte años, por lo que la incorporación del proyecto a la Unidad Aceleradora de Proyectos representa un hito especialmente importante en la consolidación definitiva de una actuación histórica para la ciudad.

La asignación a la UAP sitúa además a El Puerto entre las primeras ciudades andaluzas en contar con una actuación residencial integrada en este instrumento estratégico de la Junta de Andalucía, junto a otros desarrollos residenciales localizados en Sevilla, Tarifa y Villanueva del Pitamo.

Desde la promoción del proyecto se valora especialmente el reconocimiento institucional que supone esta incorporación, tanto por el impacto residencial y social de la actuación como por su capacidad de regeneración urbana, modernización del entorno y generación de actividad para l ciudad.

La actuación contempla una importante reserva de vivienda protegida, con un total de 222 viviendas, equivalente al 40% del desarrollo residencial previsto.

La propia Junta de Andalucía destaca que la actuación incorpora criterios de sostenibilidad, ciudad de proximidad y regeneración urbana, además de contribuir de forma directa a reducir el déficit residencial existente en la ciudad.

El proyecto se desarrollará sobre un ámbito de aproximadamente 87.562 metros cuadrados de suelo urbanizable sectorizado y prevé una ejecución por etapas, garantizando el inicio de la construcción de al menos el 50% de las viviendas en un plazo inferior a cinco años.




Córdoba: El Cabril iniciará las obras de ampliación de su capacidad en 2027

  • El centro licitará la construcción de doce celdas para residuos de baja y media actividad por un importe de 138 millones de euros

El Centro de Almacenamiento de Residuos Radiactivos de El Cabril iniciará en 2027 las obras de ampliación de su capacidad, necesarias para afrontar el periodo de desmantelamiento de las centrales nucleares del país. Enresa, empresa gestora de estos residuos, prevé comenzar a lo largo del próximo año las obras de plataforma sureste y de la celda 31 de la plataforma actual. “El 2027 será un año intenso”, resume la directora de la instalación, Eva Noguero.

El centro de Hornachuelos se dedica al almacenamiento de residuos de muy baja, baja y media actividad. Para estos dos últimos, hay construidas 28 celdas de las cuales 22 están ya selladas y a lo largo de este año se producirá el cierre de la número 23. Para cubrir la futura demanda de espacio de almacenamiento de este tipo de residuos, generados en la operación de las centrales, industrias, hospitales o centros de investigación, se ha planificado la construcción de una plataforma sureste, una nueva zona de depósito con otras 27 celdas similares a las actuales. Una vez finalizada la tramitación administrativa, de varios años, se prevé licitar la construcción de las 12 primeras celdas a primeros de 2027 por un presupuesto de 138 millones de euros, con el objetivo de que entren en funcionamiento en 2031. Para las 15 restantes harán falta otros dos años de obra.

El Cabril cuenta con otra instalación complementaria para residuos de muy baja actividad (RBBA) que tiene en operación dos celdas (29 y 30) que se encuentran al 39% y 29% de su capacidad y en las que se sigue operando. Los residuos radiactivos de muy baja actividad son materiales sólidos, generalmente chatarras y escombros, que contienen isótopos radiactivos, y la mayor parte tiene su origen en el desmantelamiento de las centrales nucleares, un proceso que debería culminar en 2035 si no se produce una ampliación del plazo de funcionamiento de estas plantas, algo planteado recientemente por la Comisión Europea. El Cabril alberga ya los restos de la antigua central de Zorita y se prepara para recibir los de Garoña, que está en la primera fase del proceso de desmontaje.

Para hacer frente al aumento del volumen de RBBA, se planificó la construcción de otras dos celdas. La primera de ellas, la denominada celda 31, recibió el pasado marzo la autorización del Consejo de Seguridad Nuclear para su ampliación en 2026 tras cinco años de tramitación y la intención de Enresa es licitarla este mismo año para comenzar su construcción el próximo, con un presupuesto de 9 millones de euros.

Con la ejecución de estas instalaciones, la vida útil del almacenamiento se ampliará varias décadas; la vigilancia posterior se prolongará hasta los 300 años, tiempo en el que se considera que las materias almacenadas pueden presentar un riesgo radiológico.

Normalidad en la gestión

La directora del centro ha presentado este jueves el balance operativo correspondiente a 2025, un ejercicio marcado por la “normalidad y la seguridad” en la gestión. Durante el pasado año, la instalación recibió un total de 2.442 metros cúbicos de residuos radiactivos en 280 expediciones. De este volumen, la mayor parte (2.384 metros cúbicos) provino de instalaciones nucleares, frente a los 58 m³ que llegaron desde instalaciones radiactivas y no reglamentarias. En cuanto al número de envíos, 234 correspondieron a instalaciones nucleares y 46 a las restantes.

Por tipología, el 86% de los residuos gestionados (2.102 m³) fueron clasificados como residuos de muy baja actividad, mientras que el 14% restante (340 m³) se encuadró en la categoría de residuos de baja y media actividad.

La responsable del centro también ha subrayado que el sistema de control ambiental ha vuelto a confirmar la ausencia de impacto radiológico en el entorno. En este sentido, durante 2025 se tomaron un total de 1.064 muestras de agua, aire, suelo, fauna y vegetación en el marco del Plan de Vigilancia Radiológica Ambiental, y los análisis, realizados en laboratorios independientes, certificaron que la actividad de la instalación no ha modificado las condiciones radiológicas de la zona.

Empleo local

El Cabril, ha recordado, es una instalación clave para Enresa y para la gestión de los residuos radiactivos en España. En la actualidad, en ella trabajan 121 trabajadores dentro de los 413 que tiene la empresa pública a los que hay que sumar en torno a 75 trabajadores de distintas contratas que también ejercen su actividad para el centro de almacenamiento. La mayoría de ellos son vecinos de la zona o de la provincia.

Además, Eva Noguero ha destacado el compromiso de la empresa pública con el desarrollo socioeconómico de los municipios del entorno de la instalación. En este sentido, la responsable de El Cabril destacó que, durante el pasado ejercicio 2025, Enresa aportó a la zona más 4 millones de euros, de los cuales algo más de 3.670.000 euros correspondieron a asignaciones directas a los municipios y más de 657.000 euros a la cofinanciación de proyectos de desarrollo presentados por los diferentes ayuntamientos. El compromiso con el entorno también fue para dar a conocer la actividad: un total de 3.190 visitantes que conocieron de primera mano los procesos de gestión de residuos radiactivos que se desarrollan.




Jaén: Obras de emergencia en la carretera entre Ibros y Canena afectada por el temporal de este invierno

  • A esta actuación se han destinado 76.000 euros y se sumará posteriormente el refuerzo del firme de esta vía, con 368.000 euros

 

La Diputación de Jaén está ejecutando obras de emergencia en la carretera JA-4104 entre Ibros y Canena, en la que se ha producido un deslizamiento en el punto kilométrico 1,7, debido a las inclemencias meteorológicas de este invierno. El diputado de Infraestructuras Municipales, José Luis Agea, ha visitado junto al alcalde Ibros, Juan Matías Reyes, esta intervención que cuenta con un presupuesto de 76.000 euros en el marco del Plan de Choque por el Temporal promovido por la Administración provincial con el objetivo de contribuir a paliar los daños ocasionados en el territorio jiennense por el tren de borrascas de los pasados meses de enero y febrero. Agea ha destacado la celeridad con la que está trabajando la Diputación de Jaén para adecuar las vías de la Red Provincial de Carreteras afectadas por el temporal, con el objetivo de que “los daños no ocasionen males mayores a nuestras carreteras y de que antes de septiembre esas incidencias estén arregladas para que el comienzo de la campaña de aceituna se produzca con total normalidad”.

La actuación que se está llevando a cabo para corregir el deslizamiento de un talud en el punto kilométrico 1,7 de la JA-4104 está suponiendo la construcción de un muro de contención con escollera en esta zona de la vía. Tras la finalización de esta intervención, la Diputación de Jaén continuará con el proyecto de refuerzo de firme que se estaba llevando a cabo con anterioridad a los temporales en esta misma carretera. Esta obra permitirá acondicionar el firme de los cuatro kilómetros de esta vía, con una inversión de 368.000 euros. Estas intervenciones “demuestran una vez más el esfuerzo y la voluntad de la Diputación de que los municipios pequeños tengan buenas comunicaciones, lo que pone de manifiesto nuestro compromiso con la seguridad vial y nuestra apuesta por nuestros pueblos”, ha remarcado Agea.

Asimismo, el diputado de Infraestructuras Municipales ha avanzado que, además de esta actuación de emergencia, la Administración provincial dará comienzo próximamente otra intervención similar en la vía de interés agrario JV-3045, entre Ibros y Capones, donde el tren de borrascas de este invierno ha provocado un deslizamiento de un talud entre los puntos kilométricos 0,2 y 3,5. Esta obra en la JV-3045, que contará con un presupuesto superior a los 606.000 euros, “es fundamental para la actividad agrícola de este municipio y forma parte de las múltiples incidencias que estamos arreglando para que el tránsito por las carreteras de nuestra provincia, que son titularidad de la Diputación, sea seguro y no cause problemas en las comunicaciones”, ha concluido Agea.