• Entre este mes de mayo y el de junio darán comienzo las urbanizaciones del parque empresarial Gran Capitán y las de un nuevo barrio de 1.300 viviendas bajo el parque

Córdoba encara unos años efervescentes en el apartado de la obra civil tanto de cuño privado (casi más) como de sello público -incluso en actuaciones mixtas-. Entre este mes de mayo y el de junio, además, va a ser un periodo también ‘festivo’ en este apartado puesto que van a dar comienzo dos grandes intervenciones en fase de urbanización que arrastrarán un montante de 140 millones de euros en los próximos años. Una cifra nada desdeñable y con la vocación empresarial y residencial por montera.

• Analistas y empresarios piden poder revisar las condiciones para alimentar el interés de las firmas

En enero de este 2026 la licitación de la Sala de Artes de Fidiana, que tenía que construir el Ayuntamiento quedó desierta. No hubo ninguna empresa constructora que participara para realizar esta obra, con un presupuesto cercano a los 620.000 euros.

Hace poco el Instituto Municipal de Deportes acaba de licitar la obra para construir el nuevo Pabellón de la Juventud, donde estuvo el primero, después de otra que resultó también fallida. Y era un contrato de 64 millones de euros. En 2020 sucedió con la obra del solar anexo a la Sinagoga de Córdoba.

• Los sobrecostes de los materiales, la inflación y la incertidumbre económica retraen a los constructores a la hora de pujar en los concursos públicos

La incertidumbre económica generada ahora por la guerra de Irán y la subida de las materias primas como consecuencia del bloqueo del estrecho de Ormuz ha puesto en guardia a las empresas constructoras. La obra pública se ha visto seriamente afectada por una parálisis generalizada debido a la falta de pujas en los concursos públicos de la Administración.

• En pleno proceso de ejecución de las obras de Marianista Cubillo y Avenida de Portugal, el Ayuntamiento de Cádiz tramita los futuros trabajos en Puntales y en Mirador

En las cosas grandes y en las pequeñas, repite insistentemente el alcalde de Cádiz, Bruno García, cuando se refiere a obras e inversiones. No habla mucho, sin embargo, sobre las cosas medianas. Porque la reurbanización de calles, o de determinadas calles, no es realmente una gran obra para una ciudad que aspira a construir un nuevo hospital, una Ciudad de la Justicia, una sede universitaria en Valcárcel, un hotel en el Campo de las Balas y otros muchos proyecto de calado; pero tampoco es una cosa menor. De hecho, no es nada habitual este tipo de intervenciones, aunque en el momento actual son varios los proyectos de este tipo que se están llevando a cabo en diferentes fases.

En ejecución lleva ya algunos meses la obra de reurbanización de la calle Marianista Cubillo, que lleva años siendo objeto de polémica por esa convivencia que parece no encontrarse entre la circulación y el peatón, teniendo en cuenta la presencia allí del IES Drago y de varios bloques de viviendas. Con una inversión de 346.194 euros, se está habilitando allí una vía sin aceras, en el tramo entre el Callejón del Blanco y el Paseo Marítimo. En Callejón del Blanco, entre Cielo y Marianista Cubillo, que perderá los aparcamientos que tenía hasta ahora para ampliar el acerado, haciendo así más cómodo el tránsito de peatones y de los alumnos del Drago. La reforma afecta también a la esquina donde se cruzan Marianista Cubillo y Callejón del Blanco, con un aparcamiento en batería que desaparece para crear una pequeña plazoleta que busca también una mejor y más cómoda conexión peatonal en este cruce de calles, que mejorarán además la red de pluviales gracias a esta intervención que está previsto que finalice durante el mes de julio.

También ha comenzado hace semanas otra importante transformación en una vía de extramuros, la Avenida de Portugal, cuyas obras de hecho han sido objeto de polémicas por el lento avance que aprecian vecinos y comerciantes a pesar de las incomodidades que supone tener la calle levantada en uno de sus tramos. Y es que fue en el mes de enero cuando se iniciaron los trabajos en esta transversal que va a cambiar el considerable tráfico que soportaba de manera habitual por el tránsito preferente de peatones, eliminando también las aceras y los aparcamientos para convertirse en una calle semipeatonal por la que solo circularán los usuarios de los garajes y los servicios de emergencia.

El proyecto, de 1,1 millones de euros, contempla la renovación de las redes de abastecimiento y saneamiento bajo la calle. Y la instalación de nueva iluminación y mobiliario urbano una vez finalice la reurbanización de la vía.

Las próximas actuaciones

En extramuros se va a dar también la próxima reurbanización prevista. Más en concreto, en el barrio de Puntales, donde se va a convertir en calle propiamente dicha lo que ahora es un solar formado por albero. Se trata de la confluencia de las calles Juan de la Cierva, Dársena y Fernández de Cossío, que tal y como precisa el Ayuntamiento “se encuentran sin urbanizar o parcialmente urbanizados en un porcentaje inferior al 25%, siendo utilizados en la actualidad por peatones y vehículos de forma precaria”. “La calle Dársena, ubicada al noroeste de la barriada, es una prolongación de la calle Juan de la Cierva y si bien se encuentra urbanizada, resulta necesario adaptar su geometría a los requerimientos vigentes en materia de accesibilidad y de supresión de barreras arquitectónicas”, añade el pliego de la licitación de estas obras que están a un paso de adjudicarse a la empresa Gaditana de Firmes y Construcciones por importe de 562.880,77 euros.

El objetivo en esta trilogía de calles de Puntales es el de dotar a la zona de todas las infraestructuras subterráneas necesarias, incluidas aquellas que se prevé necesiten las futuras edificaciones planteadas allí (entre otras, la del antiguo club Alcázar que el Ayuntamiento va a convertir en viviendas, además del proyecto de viviendas colaborativas que quiere ejecutar en ese solar), así como de la iluminación necesaria en las calles una vez reurbanizadas, la plantación de árboles “alineados y equidistantes” a lo largo de la calle Juan de la Cierva o la ejecución de una zona ajardinada, con sus consiguientes instalaciones de riego automático.

Todo ello en el plazo de cinco meses una vez se confirme la adjudicación de la obra y la empresa pueda iniciar los trabajos.

Por último, el Ayuntamiento ha iniciado ya también la licitación de la reforma de la calle Mirador, en el barrio de Santa María. Una de las pocas vías del casco histórico que conserva aún el suelo a base de bolos procedente de recuperación de piedra de Tarifa, que se contemplan con baldosas recuperadas de la misma naturaleza en los márgenes de la calle y encintados de adoquín de granito. Justifica el Ayuntamiento que esta solución, dada a la calle en la obra de 1999, provoca “numerosos tropiezos y caídas de viandantes, haciendo asimismo incómodo el tránsito peatonal y provocando que la rodadura de vehículos sea ruidosa” debido a la irregularidad superficial de la piedra utilizada y la degradación del firme con el paso de los años.

Por ello, ese característico suelo va a ser sustituido por el enlosado ya habitual en las calles de la ciudad, a base de adoquines y baldosas de granito, trabajándose a lo largo de la calle en tres tramos o fases distintos de obras, empezando por el que separa las calles Público y Botica (que suma 45,90 metros), para seguir luego de Botica y Santo Domingo (54,90 metros) y finalizar en el tramo entre Santo Domingo y Cuesta de las Calesas (que es el de mayor longitud, con 89,35 metros).

Para esta nueva reurbanización, que lleva años pendiente, ha previsto el Ayuntamiento un presupuesto de 234.807,18 euros (con el IVA incluido) y un plazo de ejecución de cinco meses.

Por tanto, la previsión es que antes de que finalice el año la ciudad muestre el nuevo estado de estas cuatro calles objeto de transformaciones o reurbanizaciones. Las primeras de la etapa de Bruno García como alcalde.

• Tendrá áreas de estancia y senderos

La Diputación de Huelva destina 330.043,58 euros a la adecuación de una parcela municipal a orillas del pantano de San Bartolomé de la Torre, que se dotará de áreas de estancia, miradores y senderos. La actuación, financiada con Fondos Next Generation, se ha adjudicado a Construcciones Porman S.A. El plazo de ejecución es de seis meses. La parcela tiene una forma irregular, con una superficie de 22.868 metros cuadrados, de los cuales 5.007 metros cuadrados son objeto de la intervención urbanística.

El área objeto de actuación, que está sin urbanizar, cuenta “con una posición preferente para la contemplación de la lámina de agua del pantano”, con acceso desde la carretera a Alosno y desde el nuevo carril bici. Manteniendo el pantano como elemento protagonista, se creará un circuito de senderos peatonales y zonas de descanso.

Se contemplan en el proyecto tres ámbitos, tomando como referencia la posición centrada de la llegada del carril bici, la propuesta despliega hacia el sur y hacia el norte un recorrido peatonal accesible apoyado en la orilla noroeste del pantano. Se plantea una zona de acceso y un mirador central con una pérgola, una construcción ligera con estructura metálica y revestimiento de lamas de madera de roble; así como dos senderos, el del Embalse y el de las Enea. Para la configuración de estos ámbitos se proponen actuaciones diferenciadas por zonas. En el fondo nornoroeste se realizará un saneado de las especies existentes y plantación de esquejes de especies arbustivas y de matorral autóctono, “para consolidar un fondo visual vegetal naturalizado”.

En el fondo noroeste, en el entorno del carril bici, se apuesta por la protección del talud mediante el revestimiento con piedra caliza o de arenisca en tono claro. Para el resto del talud hacia el sur, se opta por sistemas de protección por zonas, según la pendiente y el estado de erosión, mediante técnicas de hidrosiembra aportando una mezcla de semillas de especies autóctonas de gramíneas, leguminosas y herbáceas de cobertura, así como de arbustos y matas, con las que, “además de aportar protección a la estructura del talud, se obtenga un fondo visual vegetal naturalizado análogo al del tramo del talud al norte”.

La zona de acceso conectará con el carril bici y dará a la grada mirador y al mirador central con pérgola, enlazando con los senderos, a la derecha al sendero de las Enea, que enlaza con la zona de encuentro con gradas, y a la izquierda, con los tres miradores de la ribera. A lo largo de los senderos habrá bancos corridos de hormigón.

Tal y como se recoge en el proyecto, en el fondo sur, para crear un límite “naturalizado” en el contacto con la propiedad privada que cuenta con su propia barrera vegetal de especias no autóctonas, se proyecta la conformación “de una imagen de orilla de bosque como una visión superpuesta de especies de dehesa de las que se desprenderían los ejemplares aislados que después conformarán la micro-dehesa de la zona del merendero”. Se proyecta la plantación de un conjunto de quercus de distinto porte: alcornoque, quejigo, encina, roble… susceptibles de combinar en la zona más próxima a la orilla con grupos aislados de porte más vertical con especies de ribera como álamos, fresnos o alisos.

Dada la proximidad a la lámina de agua y para mayor seguridad de los usuarios, unas barandillas protegerán el flanco del sendero sobre la lámina de agua. En las rampas, distribuidas por el itinerario peatonal, también habrá barandillas. En cuanto a la iluminación se colocarán lámparas LED con tecnología solar.

• Se invertirá más de medio millón de euros en el Alfonso Queipo de Llano y hasta el 20 de mayo se podrán presentar ofertas

La Plataforma de Contratación del Estado publicó la licitación para la impermeabilización de la cubierta e instalación de la línea de vida homologada en el pabellón Alfonso Queipo de Llano (el mítico Ciudad Jardín). El importe base de licitación es de 570.838,93 euros (IVA incluido) y el plazo de ejecución de los trabajos es de tres meses. Esta intervención está promovida por el Área de Deporte dentro del Plan Municipal de Arreglos y Mejoras de Instalaciones Deportivas de la Ciudad de Málaga

Las empresas interesadas podrán presentar sus ofertas hasta el 20 de mayo. Los trabajos a realizar se resumen en la instalación de una nueva cubierta completa, ya que la actual presenta problemas de estanqueidad y para ello se va a realizar una nueva sobrecubierta mediante chapa grecada de forma trapezoidal de 30 milímetros de altura, con una nueva subestructura de acero, que garantiza menos peso y la correcta evacuación de las aguas.

En la actuación se incluyen nuevos remates, cumbreras y puntos singulares además de canalones, que tendrán una pendiente acorde para la correcta evacuación de las aguas. En total, la actuación consiste en 6.625,95 m². También se sustituirán equipamientos y elementos auxiliares, que serán reemplazados por otros nuevos y se renovará el acceso a la cubierta, entre otros elementos. Por último, se va a instalar una nueva línea de vida homologada de cable de acero inoxidable a lo largo de la cubierta acorde con la normativa vigente.

Han sido frecuentes en los últimos años las suspensiones o aplazamientos de eventos debido a las goteras cuando arreciaban las lluvias. Con esta inversión se pretende hacer más funcional la instalación.

• Desde un aparcamiento en Ronda por 56 millones a la gran residencia que impulsan en la UMA

Casi se podría pensar que sacar una licitación en la provincia de Málaga es deporte de riesgo. En Andalucía, fue la que más concursos quedaron en blanco, casi el doble que en la siguiente, que fue Cádiz. La inflación tras la pandemia ha hecho que cada vez menos empresas acudan a los contratos públicos, según se desprende del estudio realizado por Intescia-Doubletrade, plataforma de inteligencia comercial y Big Data especializada en los sectores de construcción y licitación pública.

Málaga registra el mayor volumen de concursos en blanco, con 168,3 millones sin ejecutar; a la que le siguió Cádiz, con 89,9 millones; Sevilla, con 71,2 millones; Jaén, 38,7 millones; Córdoba, 28,2 millones; Almería, 25,8 millones; Granada, 22,4 millones, y Huelva, con 13,13. Andalucía es la tercera comunidad de España con un mayor volumen de inversión que se ha quedado en el cajón por este motivo. En total, son 458 millones los que no se han podido ejecutar al no encontrar empresas las administraciones para llevarlos a cabo. En muchos casos, los contratos se han vuelto a licitar en otro pliego, pero el hecho de que queden desierto en una primera instancia refleja la dificultad de conciliar los intereses de las administraciones y las empresas.

En el conjunto de España se registraron en las plataformas de contratación pública 9.819 concursos desiertos, con un valor económico de licitación en su conjunto de 4.011 millones de euros, un 86,1% más que en 2021. El importe medio por licitación desierta supera los 408.000 euros. El rastreo de Intescia-Doubletrade no se ha limitado a los datos globales, sino que incluye, también, todos los proyectos licitados que finalmente no llegaron a buen puerto.

En el top 10 de licitaciones desiertas de Andalucía, aparecen cuatro infraestructuras malagueñas, siendo las dos primeras de la provincia. Muchas veces los concursos en blanco reflejan realidades diversas y no solo la inflación de los costes empresariales. Hay errores administrativos incidencias puntuales, y también modelos de contratación poco atractivos para el mercado.

Un aparcamiento en Ronda, desierto y vuelto a licitar

En Andalucía, el mayor de ellos, el que ocupa el puesto número uno en el ránking, fueron las obras de construcción de un edificio de aparcamientos en Ronda y su posterior explotación, que se licitó por un valor de 56,7 millones de euros. Forma parte de un proyecto para la creación de dos nuevos aparcamientos con unas mil plazas, en San Francisco y en el Cuartel de la Concepción. Este último quedó desierto en junio de 2025, pero el Ayuntamiento sacó una segunda licitación, que, esta vez sí, fue adjudicada a Onlyparking S. L. en el mes de septiembre.

El modelo energético de la Universidad de Málaga

El número dos sigue la misma pauta que el uno. Es un contrato mixto de suministro de energía eléctrica, instalación y explotación de instalaciones solares fotovoltaicas en la Universidad de Málaga, valorado en 32 millones de euros. Se trataba del mayor concurso de suministro eléctrico e instalación de energías renovables de todo el ámbito universitario español y quedó desierto al presentarse solo una empresa y entrar fuera de plazo. De nuevo se volvió a licitar y finalmente fue adjudicado a una UTE encabezada por GSL por 42,2 millones de euros. Una vez en marcha, la UMA pretende que suponga uno de los flotadores en su balance económico, con el ahorro de las facturas millonarias de electricidad.

Concesión de los terrenos para una gran residencia universitaria

El sexto también es de la UMA. Se trata de la concesión demanial (por 75 años) de los terrenos de una parcela para construir una gran residencia universitaria y su explotación. Se trata, del paso previo para la construcción del gran edificio en el campus de Teatinos, con capacidad para entre 800 y 1.000 personas. El contrato estaba valorado en 10,7 millones de euros y, tras quedar desierto en noviembre al no cumplir el único licitador con los requisitos de los pliegos. En diciembre la Universidad de Málaga publicó una nueva licitación con exigencias técnicas diferentes, aún pendiente de adjudicación.

Aunque este no es el precio que tendrá la residencia, que se eleva a los 65 millones de euros si se incluye el canon de 7 millones que deberá pagar el gestor a la Universidad. Los precios estarán entre 1.100 euros para un apartamento individual a 500 por una habitación compartida. En caso de que el apartamento sea compartido, la mensualidad a pagar descendería hasta los 950 euros, mientras que la habitación individual se eleva a los 690 euros. Para la oferta de flexliving señala precios de 800 euros al mes si es una habitación individual y 625 si esta es compartida.

Servicio integral de atención a personas sin hogar en Málaga

El séptimo, valorado en 10,4 millones, es el servicio de atención a personas sin hogar de Málaga; se trataba de externalizar todo el sistema, que integra hasta tres centros de acogida. En mayo de 2025 quedó desierto a pesar de que se presentaron tres ofertas, por no cumplir los requisitos económicos o técnicos del pliego. El consistorio ha seguido adjudicando lotes pequeños a diferentes empresas.

• Linares, Jaén, Baeza, Mengíbar y La Carolina son los municipios en los que hubo grandes inversiones que no recibieron ofertas

Jaén fue la cuarta provincia andaluza donde más dinero público quedó parado por quedar desiertas las licitaciones ofertadas por las administraciones. Así se desprende del informe de la firma tecnológica de soluciones analíticas Intescia–Doubletrade, que señala que en territorio jiennense esos contratos que no se adjudicaron (al menos en un primer momento) ascendieron a una cuantía de 38,7 millones de euros.

El que genera el grueso de este dato corresponde a la Universidad de Jaén, en la intención de rehabilitar y adecuar el edificio de la antigua Escuela Politécnica Superior de Linares para su uso como residencia universitaria, incluyendo la explotación y gestión posterior de la misma por parte de la empresa concesionaria. Hablamos de una intervención que tiene un valor estimado de 27.881.542,16 euros y que, según ha podido confirmar Jaén Hoy, finalmente se adjudicó el pasado mes de febrero, pero ya en el año 2026.

El Ayuntamiento de Sevilla, a través de Emasesa, licita las obras para atajar las inundaciones del Tiro de Línea con una nueva estación de bombeo. Los trabajos para mejorar el drenaje de la zona cuentan con un presupuesto de 3.525.566,32 euros y estarían finalizadas para el último cuatrimestre de 2027.

Así se lo ha trasladado el alcalde de Sevilla, José Luis Sanz, a los vecinos de la zona durante la reunión mantenida este viernes, en la que se han detallado los trabajos necesarios en la barriada, una actuación que tiene prevista su puesta en marcha durante este año y que cuenta con un plazo de ejecución aproximado de 280 días.

Los trabajos tienen como fin evitar las recurrentes inundaciones urbanas que se producen en el entorno de la calle Sanlúcar la Mayor, debido a la menor cota topográfica de esta zona respecto al resto de la ciudad. La solución planteada permite aislar la barriada de la red principal de colectores y, por medio de una estación de bombeo, elevar las aguas pluviales. A ello se suma un nuevo colector de impulsión, que modificará la cuenca de vertido para conducir esos caudales al colector Tamarguillo que discurre bajo el Parque José Celestino Mutis.

Nuevos dispositivos

La solución, por lo tanto, plantea la ejecución de los siguientes elementos principales:

• Nuevo colector por la calle Sanlúcar la Mayor, con longitud total 299 metros y secciones crecientes de diversos diámetros: 400, 600, 800, 1000 milímetros. Se emplearán de mejor calidad como son el gres vitrificado para los diámetros menores y el hormigón armado protegido con lámina interior de polietileno (HAPE) para los mayores.

• Nuevo colector por la calle Écija, con longitud total de 168 metros y diámetros de 800 y 1000 milímetros HAPE.

• Pequeños tramos de conexión de las redes existentes con las nuevas en calle Morón, Marchena, Utrera, Osuna, Carmona, Lora del Río y Sierra de la Grana, cámaras diversas y otros elementos auxiliares.

• Nueva Estación de Bombeo de Aguas Pluviales (EBAP), ubicada en la intersección de la calle Écija con la calle Lora del Río, en la llamada Plaza Sierra de la Grana. La cámara de bombeo tendrá dimensiones de 7,35×5,85×7,81 y alojará tres bombas sumergibles en paralelo, cada una de ellas de caudal 500 litros/segundo, altura manométrica 9,03 metros y potencia nominal 60 kW, para una capacidad máxima de bombeo conjunta de 1.500 litros/segundo. Además, cuenta con cámara de válvulas y edificio para alojamiento de cuadros eléctricos.

• Colector de impulsión hasta el colector Tamarguillo, de longitud 242 metros y diámetro nominal de 1000 milímetros ejecutado en polietileno alta densidad.

Los pavimentos

La actuación incluye la reposición de los pavimentos afectados con las mismas características de los existentes actualmente, así como la extensión final de una capa de rodadura en todas las calles afectadas.

Esta intervención forma parte de una estrategia integral destinada a mejorar la capacidad de respuesta frente a inundaciones urbanas. Para ello, se han llevado a cabo diferentes actuaciones, tanto finalizadas como en ejecución, entre las que se incluyen obras en el colector principal por la Avenida de las Razas y Palmas Altas, así como en la nueva estación de bombeo del Tamarguillo.

En la zona afectada, está prevista la construcción del futuro colector interceptor, cuyos primeros tramos por las avenidas de San Francisco Javier y Luis de Morales ya se han completado, y que continuará su desarrollo por Diego Martínez Barrio, Almirante Topete, Párroco Antonio González Abato, Victoria Domínguez Cerrato, Mago de Oz y la calle Orfebre Cayetano González, hasta enlazar con la estación de bombeo del Tamarguillo, que verá aumentada su capacidad de evacuación de aguas pluviales.

El Ayuntamiento inicia la contratación del proyecto constructivo para coser el cauce del río con cinco grandes estructuras que albergarán zonas de estancia

El alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, sigue lanzado a desarrollar una de sus principales asignaturas pendientes: el proyecto de los ‘puentes-plaza’ para el cauce del Guadalmedina, aunque el plan urbanístico para avalar la integración del cauce del río en la trama de la ciudad se encuentra todavía en una fase inicial de tramitación. Este sábado, en pleno puente del primero de mayo, el Ayuntamiento ha dado un paso definitivo con el inicio del proceso para contratar la redacción del proyecto de ejecución de la adecuación hidráulica, la conectividad y la renaturalización del río Guadalmedina, desde el puente de Armiñán hasta la pasarela peatonal de El Perchel, a la altura de la calle Salitre.