• El Colegio de Registradores prevé más subidas por la escasez de oferta y advierte del riesgo de caer en valores “no asumibles” – El cliente foráneo protagoniza un tercio de las compras de casas en Málaga

El mercado inmobiliario de Málaga mantiene su continua tendencia de precios al alza. El valor medio de las viviendas vendidas durante 2025 se situó así en 325.945 euros, un 9,2% más que el año anterior. Este importe la sitúa como tercera provincia con una mayor cuantía de promedio a nivel de España tras Baleares (380.166) y Madrid (339.805), y por delante de Gipuzkoa (291.196), Barcelona (257.407) y Bizkaia (214.472). Los datos son del anuario del Colegio de Registradores de la Propiedad, publicado ayer y que constata el especial tirón inmobiliario de las zonas costeras y de perfil turístico, impulsadas también por la gran demanda de compradores extranjeros. En España, el valor medio de compra a lo largo del año 2025 fue de 214.581 euros, máximo de la serie histórica de resultados, con un incremento anual del 8,2%.

Málaga es además la cuarta provincia española con mayor número relativo de operaciones en función de su nivel de población, con un índice de 20 ventas por cada mil habitantes a cierre del año pasado, una tasa únicamente superada por Alicante (25,8), Castellón (22,6) y Almería (22,5).

«La demanda de vivienda derivada del incremento del número de habitantes y formación de nuevos hogares, se sitúa claramente por encima de la capacidad productiva de nueva vivienda. Asimismo, la oferta disponible en venta de vivienda en los portales inmobiliarios viene registrando una progresiva reducción. En este contexto de fuerte demanda y escasa oferta, los precios no dejan de crecer, dificultando el acceso a la compra de vivienda», señala el Colegio. En este contexto de «intensa demanda y reducida oferta», los registradores creen que el crecimiento de precios tendrá una «previsible continuidad» a lo largo de este 2026.

• La hostelería y el comercio se sitúan también como sectores fundamentales para crear empleo

Almería ha cerrado el primer trimestre de 2026 consolidada como la quinta provincia andaluza con mayor dinamismo empresarial, aportando un total de 478 nuevas empresas al tejido productivo de la comunidad. En un contexto de crecimiento regional liderado por el eje Málaga-Sevilla, el territorio almeriense mantiene un pulso firme, concentrando su actividad principalmente en la capital y en los sectores estratégicos del ladrillo, los servicios y la logística.

A nivel municipal, la actividad emprendedora muestra una clara polarización urbana. Almería capital encabeza el ranking provincial con 178 nuevas sociedades, situándose además entre las ciudades con mayor volumen de constituciones de toda Andalucía, solo por detrás de las grandes metrópolis y los principales núcleos de la Costa del Sol. Este dinamismo en la capital refleja su papel como centro administrativo y de servicios, aunque el resto de la provincia también aporta una cuota significativa vinculada al litoral y a las áreas de influencia agrícola y logística.

Siguiendo la tendencia observada en el conjunto de Andalucía, el bloque de la construcción y el sector inmobiliario se erige como el principal motor de creación de empresas en Almería. La promoción inmobiliaria y la construcción de edificios, junto a actividades de compraventa y alquiler por cuenta propia, lideran las estadísticas de Infonif. Este repunte empresarial en el sector del “ladrillo” evidencia una fase de expansión en la promoción de viviendas y naves industriales en la provincia.

Tras la construcción, la hostelería y el comercio completan el podio de la actividad. La creación de nuevos restaurantes, puestos de comida y alojamientos turísticos ha mantenido un ritmo constante durante los tres primeros meses del año, preparándose para las campañas de temporada. Asimismo, destaca el peso del transporte de mercancías por carretera y las actividades vinculadas al mantenimiento de vehículos.

• El Gobierno de España presenta al Ayuntamiento de El Ejido los detalles técnicos para regenerar cinco kilómetros de costa y frenar la erosión

La Subdelegación del Gobierno en Almería ha acogido una reunión de trabajo entre el subdelegado del Gobierno, José María Martín, y el alcalde de El Ejido, Francisco Góngora, donde se han dado a conocer las principales características técnicas del proyecto para frenar el proceso de erosión del litoral de la costa de Balerma, que incluye la construcción de ocho espigones en la playa y que ha sido elaborado por la Dirección General de la Costa y el Mar, dependiente del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico. En este encuentro, el jefe provincial de Costas, Enrique López, ha trasladado las novedades de esta actuación destinada a frenar el deterioro que afecta a esta zona del litoral almeriense en el Poniente de la provincia.

El proyecto contempla la construcción de una batería de ocho espigones, un muro de protección del talud de la playa de las Cuevecillas de 560 m de longitud y la aportación de 250.000 metros cúbicos de arena. Además, también está prevista la regeneración del espacio dunar con la plantación de especies autóctonas de este espacio, la aportación de arena y la colocación de retenedores para fijar la superficie de duna.

• Se trata de la UTE formada por Construcciones Serrot SA y Herysan 2007 SLU, que ahora mismo ejecuta también en San Fernando la promoción pública de las 81 viviendas de la Ronda del Estero

Las obras para la rehabilitación de la Casa Lazaga cuentan ya con una propuesta de adjudicación. Se trata de la UTE formada por Construcciones Serrot SA y Herysan 2007 SLU, que ahora mismo ejecuta también en San Fernando la promoción pública de las 81 viviendas de la Ronda del Estero, actuación que ya en en su recta final.

El proceso de licitación entra ahora en una nueva fase una vez formulada la propuesta de adjudicación, que tendrá que confirmarse en las próximas semanas cuando la citada UTE presente toda la documentación requerida. El siguiente paso antes de iniciar las obras -siempre que todo marche según lo previsto- será la formalización del contrato.

La rehabilitación de la Casa Lazaga supone la mayor inversión en materia de recuperación patrimonial que ahora mismo tiene sobre la mesa el Ayuntamiento de San Fernando con un presupuesto que supera los 4,2 millones de euros. La intervención se licitó el pasado 28 de enero, curiosamente, justo cuando se cumplían 25 años de la compra de este histórico inmueble por parte del Consistorio isleño.

Su recuperación supone una de las asignaturas pendientes que arrastra el Ayuntamiento desde hace años y forma parte de ese paquete de grandes inversiones que el gobierno municipal planea ejecutar en la recta final del mandato. Con un plazo de 15 meses, la terminación de la obra se va más allá de las elecciones municipales de 2027, aunque si todo va bien la intervención podría dar comienzo este mismo verano.

El proyecto de rehabilitación de la Casa Lazaga ha sido elaborado por Pujol y Cruz Arquitectos, conocidos por la recuperación del Penal de las Cuatro Torres en La Carraca. Y al edificio, ubicado en plena calle Real y con un alto grado de protección, se le pretende dar un uso administrativo como dependencias municipales.

Este histórico inmueble fue objeto de una primera intervención entre 2021 y 2022, fecha en la que se acometieron obras de consolidación y rehabilitación estructural e impermeabilización de cubiertas y reparaciones en fachada por unos 640.000 euros. El objetivo no era sino frenar el acusado deterioro del edificio de estilo isabelino y garantizar su estabilidad, que también estaba en riesgo, para posteriormente afrontar las obras de rehabilitación en una segunda fase, que es la que ahora se va a acometer.

El proyecto, de hecho, se quiso abordar con la ayuda de los fondos europeos del Programa de Impulso a la Rehabilitación de Edificios Públicos (PIREP) con los que se aspiraba a financiar esta esperada rehabilitación. Pero se quedó fuera de estas subvenciones. El gobierno municipal tomó nota de aquello y decidió que lo mejor a priori para afrontar esta intervención era encarar su financión con sus propios recursos económicos sin menoscabo de optar a las posibles ayudas antes, durante o después de las obras.

El Ayuntamiento planea darle un uso administrativo a esta casa palacio como sede de varias dependencias municipales una vez que concluyan las obras.

• La consejera de Fomento, Rocío Díaz, visita uno de los más de 50 puntos de la carretera A-333 afectados, en los que ya se está actuando

La Junta de Andalucía invertirá diez millones de euros en la reparación de la red viaria de titularidad autonómica que discurre por el término municipal de Priego, afectada por el tren de borrascas de finales de enero y principios de febrero.

Así lo ha indicado este martes la consejera de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, Rocío Díaz, en el transcurso de la visita que ha realizado a uno de los puntos de la carretera A-333 en los que ya se está actuando, en la que ha estado acompañada por los alcaldes de Algarinejo y Priego, Jorge Sánchez y Juan Ramón Valdivia, respectivamente; el director general de Infraestructuras Viarias, Alfonso Lujano; la delegada territorial de Fomento, Carmen Granados; la vicepresidenta segunda de la Diputación, Marta Siles, y miembros del equipo de gobierno del Consistorio prieguense.

En declaraciones a los medios, Díaz señalaba que son casi medio centenar de puntos de la A-333 los que se han visto dañados, apuntando que en la obra en concreto que estaba visitando, ubicada en el punto kilométrico 27 de dicha vía autonómica, “se están estabilizando taludes mediante la ejecución de muros de escollera, así como trabajos de drenaje y saneamiento de la plataforma que se ha visto dañada”.

• Óscar Puente defiende en el Senado el esfuerzo inversor en carreteras mientras el PP denuncia el deterioro “sin precedentes” de las autovías jiennenses

El Gobierno de España pondrá en marcha un plan específico para la mejora del firme de las autovías A-4 y A-44 a su paso por la provincia de Jaén, que contará con una inversión de 210 millones de euros. Así lo ha anunciado este martes el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, durante la sesión plenaria del Senado.

El titular de Transportes ha realizado este anuncio en respuesta a una pregunta del senador del Partido Popular Francisco Javier Bermúdez, quien ha reclamado al Ejecutivo medidas urgentes para corregir el “deficiente estado de conservación” de las autovías estatales en la provincia.

Durante su intervención, Bermúdez ha asegurado que los más de 300 kilómetros de autovías de titularidad estatal en Jaén presentan un deterioro “sin precedentes”, citando como ejemplo los frecuentes reventones de ruedas en la A-4 entre Santa Elena y Andújar o la situación de la A-44, cuyo carril derecho, según ha señalado, resulta “intransitable” en algunos tramos.

El senador popular también ha criticado la falta de avances en otras infraestructuras pendientes en la provincia, como la A-32, de la que ha afirmado que lleva “cuatro años esperando”, o la conversión en autovía de la N-432, que, a su juicio, “ni está ni se le espera”.

Frente a estas críticas, Puente ha defendido que el Ejecutivo está realizando “un esfuerzo inversor sostenido en conservación” que, según ha subrayado, “Jaén necesitaba desde hace muchos años”. En este sentido, ha detallado que actualmente hay 28 millones de euros en licitación para mejorar el drenaje y reparar deformaciones del firme en 18 kilómetros de la A-44. Asimismo, ha indicado que en la A-4 se ha aprobado el proyecto de rehabilitación estructural y superficial del firme en 16 kilómetros, con un presupuesto superior a 27 millones de euros.

Licitar este año los proyectos

A estas actuaciones se suman 26 millones de euros destinados a reparar los daños provocados por el temporal registrado a comienzos de año en las carreteras estatales de la provincia. Además, el Ministerio aprobó en marzo los proyectos de trazado de dos nuevos tramos de la autovía A-32, que se someterán a información pública y que contemplan una inversión estimada de 278 millones de euros. El ministro también ha señalado que el Gobierno trabaja para licitar este mismo año los proyectos de adecuación y reforma de la A-4 a su paso por Jaén, con una inversión prevista de 466 millones de euros.

En este contexto, Puente ha aprovechado la pregunta del senador para anunciar el nuevo plan específico destinado a mejorar el firme de las dos principales autovías de la provincia. “Vamos a poner en marcha un plan específico de firmes de la A-4 y de la A-44 a su paso por Jaén, que vamos a dotar con 210 millones de euros”, ha afirmado.

Según el ministro, estas actuaciones demuestran que “las medidas urgentes ya se están adoptando”, con obras en ejecución, nuevas actuaciones en proceso de licitación y proyectos en marcha para reforzar la seguridad y funcionalidad de las autovías jiennenses.

• La mesa de contratación deberá resolver el recurso presentado por una de las empresas aspirantes y la Junta habla de “normalidad”

La Junta de Gobierno Local del Ayuntamiento de Sevilla, en su reunión de este viernes, 10 de abril, tiene sobre la mesa la admisión a trámite de la reforma integral del auditorio Rocío Jurado -el edificio de la Cartuja, diseñado por Eleuterio Población y construido hace 33 años para la Exposición Universal de 1992- que recoge el proyecto presentado por Provenue Gestión Instalaciones y Eventos –promotor del Movistar Arena– y Grupo Rusvel. Esta iniciativa contempla la recuperación de este espacio, cerrado desde 2023, mediante la instalación de una cubierta, que es uno de sus pilares esenciales, así como la ampliación de su aforo hasta los 15.339 espectadores y una mejora de la acústica del auditorio en conciertos y espectáculos.

La propuesta presentada por ambos promotores, según informa Europa Press, persigue generar “un espacio multiusos, flexible y adaptativo” en el que se puedan celebrar eventos culturales, deportivos y espectáculos de diversos formatos, contenidos y aforos, “desde conciertos multitudinarios hasta eventos más pequeños y exclusivos”. Con el nuevo aforo se convertiría en uno de los espacios de estas características de mayor capacidad del sur de España.

En cuanto a la inversión inicial prevista, se estima un montante que ronda los 35 millones de euros, en concreto, 34.999.750,50 euros, y un periodo de amortización de la misma de 59 años y dos meses, “por lo que estaría justificado que fuera ese mismo periodo la duración de la concesión sobre el auditorio”.

El Ayuntamiento estudiará la solicitud presentada

Una vez presentada la solicitud, el Ayuntamiento deberá admitirla a trámite o rechazarla. En el primero de los casos, el Ayuntamiento aprobaría el proyecto técnico y los pliegos que regirán la futura concesión, que se someterán a información pública por un plazo de 20 días. “Si la oferta elegida no fuera la formulada por ambos promotores, estos, en su condición de solicitantes iniciales, tendrán derecho de tanteo si, entre su oferta y la que hubiera resultado elegida, no existiera una diferencia superior a un 10% del total de la puntuación obtenida conforme a los criterios de adjudicación”.

El proyecto, destacan los promotores, satisface una demanda actualmente existente en Sevilla y su área metropolitana, “donde no se dispone de un espacio de estas características que permita incluir a la ciudad como destino de numerosos eventos musicales y culturales“. Para ello, se debe llevar a cabo una rehabilitación integral del espacio, “incluyendo su modernización y cubrición“. Además, se pone el foco en la creación de “múltiples salidas para garantizar evacuaciones rápidas y seguras y un sistema antiavalanchas que optimice la circulación de público”.

En lo que a la cubierta en sí se refiere, se ha diseñado atendiendo a tres fines primordiales: “preservar la identidad arquitectónica del inmueble, respetando su diseño original vinculado a la Expo del 92, garantizar su convivencia con el paisaje urbano junto al Guadalquivir y lograr la viabilidad financiera, técnica y urbanística requerida para su ejecución. El auditorio Rocío Jurado se asienta sobre una parcela de 15.063 m2 y su entorno ocupa una zona verde de 4.725 m2.

mpulso al turismo e impacto económico

Los promotores consideran que la reapertura de este emblemático edificio impulsaría el turismo, “atrayendo a visitantes nacionales e internacionales y se revitalizaría el entorno en el que se ubica el auditorio, en evidente estado de abandono”. No en vano, el pasado mes de noviembre de 2024, sufrió un incendio que causó graves daños y “evidenció la necesidad de acometer de forma urgente medidas de rehabilitación”.

En el documento se presta especial atención al impacto económico que tendría en la ciudad. Para ello se esgrime que el Palacio de Deportes de Madrid contribuye en más de 220 millones a la economía de la Comunidad y está vinculado a la generación de más de 2.100 empleos.

Provenue explota, además, el Live Sur Stadium La Cartuja, en Sevilla. Por su parte, Grupo Rusvel, dedicado al sector de la construcción y al desarrollo inmobiliario, alcanzó una cifra de negocio acumulada de 312 millones de euros en los últimos 5 años. Su filial Heliopol ha intervenido en el Palacio de Congresos de Sevilla, el Puerto de Málaga y el Metro de Granada.

• La mesa de contratación deberá resolver el recurso presentado por una de las empresas aspirantes y la Junta habla de “normalidad”

La mesa de contratación ha suspendido de forma cautelar la adjudicación de las obras de prolongación en cuatro kilómetros de la autovía del Guadalhorce, cuya adjudicación había sido anunciada recientemente por la consejera de Fomento, Rocío Díaz. Un tramo que forma parte del eje Málaga-Ronda que debe convertir esta vía en una autovía.

La Junta de Andalucía habla de “trámite normal” dentro del proceso cuando alguna de las partes presenta un recurso contractual sobre la decisión de la mesa. Además, las fuentes consultadas de la administración andaluza han señalado que “forma parte del proceso de garantías”.

El Gobierno andaluz había anunciado la adjudicación de las obras de este primer tramo entre Casapalma y Cerralba a la UTE formada por Copisa y Arpo Empresa Constructora por un valor de 41, 7 millones de euros. Una decisión que ahora tendrá que ser revisada tras la presentación de un recurso por una de las empresas que también optaba a este proyecto que forma parte la denominada autovía Málaga-Ronda, aunque se trata de un tramo situado junto a la salida de la capital malagueña por la A-357 que también incluye los accesos al PTA o al hospital del Guadalhorce.

De momento, se desconoce el tiempo que puede retrasar esta situación el inicio de las obras, aunque las fuentes del Gobierno andaluz consultadas por este periódico han apuntado a que “no debe ser mucho”.

El conflicto generado, como informó El Español, se debe a que la mesa de contratación debió resolver el empate que se produjo entre dos de las aspirantes a la obra, la adjudicataria y la UTE encabezada por Sando, por lo que se optó por realizar la calificación final con tres cifras decimales en lugar de dos para resolver el empate.

El tramo afectado es el más avanzado en el lento proceso de reactivación de esta autovía que ha conllevado casi ocho años de trabajo. Además, también está prevista la construcción de otros cuatro kilómetros, aunque esta segunda actuación se encuentra en fase de redacción del proyecto.

Por otro lado, la Junta de Andalucía también prevé el desdoblamiento de otros cuatro kilómetros en sentido salida desde Ronda, una decisión que se adoptó tras la reclamación de la alcaldesa rondeña, María de la Paz Fernández, para que el proyecto se ejecutase en un doble sentido y no solo en sentido salida desde la capital.

A ello se suman las obras para construir los accesos a las urbanizaciones rondeñas de Los Pinos, unas obras que se acaban de iniciar y que cuentan con un presupuesto de casi un millón de euros.

El Gobierno andaluz ha integrado esta actuación puntual dentro de la actuación prevista para el desdoblamiento de este tramo contiguo a la ciudad del Tajo.

De este modo, las ansiadas obras, aunque se trata de un pequeño paso de este proyecto, por el momento, tendrán que esperar.

• La región registró aumentos del 27% en 2025 y se sitúa como la líder con una producción total de 5,32 millones de metros cúbicos

La construcción de vivienda y la licitación de obra pública sitúan a Andalucía como el principal motor del crecimiento del sector del hormigón preparado en España durante 2025, con un incremento del 27% en el acumulado anual, muy por encima de la media nacional (+10,1%), según datos de la Asociación Nacional Española de Fabricantes de Hormigón Preparado (Anefhop). Este avance se traduce en una producción total de 5,32 millones de metros cúbicos, situando a la región como la de mayor volumen del país.