• La caída de la inversión del Estado y la Junta deja a la provincia a la cola mientras ayuntamientos y Diputación aumentan su gasto

Jaén vuelve a quedar a la cola de Andalucía en inversión en obra pública. Durante 2025, la provincia recibió 201 millones de euros en adjudicaciones, la cifra más baja de toda la comunidad autónoma, según el informe anual de la patronal de las constructoras andaluzas (CEACOP). El dato supone además un descenso notable respecto al año anterior, cuando se alcanzaron los 279,5 millones.

El retroceso tiene una explicación. El documento apunta a la reducción de la inversión procedente del Gobierno central y de la Junta de Andalucía. En el caso del Estado, el volumen adjudicado cayó un 66%, al pasar de 126,6 a 43 millones de euros, mientras que la inversión autonómica descendió un 29%, hasta situarse en 58 millones.

Frente a este descenso de las administraciones superiores, las entidades locales sí incrementaron su esfuerzo inversor. Los ayuntamientos de la provincia elevaron su gasto un 47%, hasta alcanzar los 72,2 millones de euros, mientras que la Diputación de Jaén aumentó su inversión un 21%, hasta los 23,1 millones.

La diferencia también se aprecia cuando se analiza la inversión por habitante. Mientras que en Andalucía se destinan de media 520 euros por persona a obra pública, en Jaén la cifra se queda en 325 euros. El contraste es aún mayor si se compara con las provincias que encabezan la lista. Málaga lidera claramente la inversión en Andalucía con más de 1.300 millones de euros, impulsada en gran medida por la construcción de un nuevo hospital y por una intensa actividad inversora del Estado y de los ayuntamientos.

Otro de los aspectos que preocupa al sector es la menor participación de las empresas andaluzas en las adjudicaciones. En 2025 solo consiguieron el 48% del total de las obras, el porcentaje más bajo de la última década. Según CEACOP, el objetivo debería ser que las compañías de la comunidad alcancen al menos el 65% de los contratos para reforzar el tejido empresarial ligado a las infraestructuras.

A esta situación se suma además el aumento de los encargos directos a empresas públicas que actúan como medios propios de las administraciones, como Tragsa, Tragsatec o Ineco. Estas entidades recibieron en 2025 encargos por valor de 454 millones de euros en Andalucía. Desde la patronal consideran que este sistema reduce la competencia y limita las oportunidades para las empresas privadas del sector.

• La inversión permitirá realizar diversas actuaciones con carácter de emergencia tras el tren de borrascas

El delegado del Gobierno andaluz en Jaén, Jesús Estrella, ha destacado que la Junta destinará 4,5 millones para reparar daños tras el tren de borrascas en 80 centros educativos de la provincia. Así lo ha indicado en su visita a las obras de emergencia que se ejecutan en el IES Ruradia, de Rus, con cargo al Plan Andalucía Actúa: “Andalucía y Jaén están progresando y no queremos que nada lo detenga”, ha afirmado. Junto al delegado territorial de Desarrollo Educativo, Formación Profesional, Universidad, Investigación e Innovación, Francisco José Solano, y la alcaldesa del municipio, Rocío Beltrán, Estrella ha explicado que es uno de los centros afectados por este fenómeno meteorológico “sin precedentes” en la comunidad y en el que ya se está actuando. Ha generado humedades en el edificio, provenientes de filtraciones de agua a través de fachadas y cubiertas, así como de algunos canalones y bajantes deteriorados. Los trabajos consisten en el sellado de los encuentros de cubiertas, el levantado, arreglo y reposición de cazoletas en la cubierta plana no transitable y la limpieza y sellado del canalón oculto existente en la misma. Igualmente, está prevista la sustitución de la cubierta del porche, el sellado de la carpintería exterior de aluminio y, por último, el picado y reposición de enfoscados y enlucidos de paramentos verticales y horizontales.

En total, la Junta destina 4,5 millones a obras en los centros afectados de la provincia de Jaén. “Actuaciones que son de carácter de emergencia, lo que significa que los procedimientos se agilizan de tal forma que, con la mayor celeridad, procuramos que el alumnado tenga el menor impacto posible por los daños producidos por el tren de tormentas”, ha comentado. Ha recordado, además, que la provincia de Jaén está ejecutando cerca de 55 millones de euros con cargo al Plan Andalucía Actúa: 40 millones para carreteras de titularidad autonómica; 2,2 millones para infraestructuras sanitarias (centros de salud y consultorios médicos); 8 millones para caminos forestales y vías pecuarias afectadas y los citados 4,5 millones en infraestructuras educativas. Por otro lado, Estrella ha recordado que los 1.780 millones de euros contemplados para toda Andalucía incluyen líneas de ayudas que “ya se están impulsando” y que beneficiarán a la provincia de Jaén. Es el caso de las puestas a disposición de los ayuntamientos para el arreglo de caminos rurales, cuyo plazo de solicitud finalizó este martes.

También se ha referido a las ayudas las dirigidas a las entidades locales para solventar los daños producidos en infraestructuras y/o equipamientos municipales, además de la línea para agricultores, por las pérdidas de cosechas y cultivos, o las dirigidas a pymes y autónomos. “Con este plan queremos, con la mayor celeridad, contribuir a la reactivación de todos los sectores productivos afectados, recuperar la normalidad de todos los servicios”, ha subrayado el delegado del Gobierno andaluz.

• Con una inversión cercana a 4 millones de euros, se prevé que finalicen a finales de año

El proyecto para transformar la relación entre el tren y la ciudad de Jaén comienza a dar sus primeros pasos sobre el terreno. Las obras para la integración del ferrocarril en la capital jiennense avanzan con la reordenación del acceso a la estación de Renfe, una actuación que supone el arranque de una intervención urbanística más amplia destinada a mejorar la conexión entre la infraestructura ferroviaria y el tejido urbano.

El subdelegado del Gobierno en Jaén, Manuel Fernández, ha destacado el avance de esta primera fase durante una visita a los trabajos junto al alcalde de la capital, Julio Millán. La intervención, con una inversión cercana a cuatro millones de euros, contempla la renovación de la plaza de acceso a la estación en una superficie superior a 4.000 metros cuadrados, en lo que supone el inicio de los trabajos vinculados al proyecto de integración ferroviaria en la ciudad.

Fernández subrayó que esta actuación permitirá mejorar tanto la accesibilidad a la terminal como la calidad del espacio urbano del entorno. “No solo se va a mejorar el acceso a la terminal ferroviaria, sino que también se recuperará un espacio para los ciudadanos, facilitando los desplazamientos peatonales y la fluidez del tráfico”, señaló. Los trabajos incluyen la reordenación del vial de acceso, la recuperación de la isleta frente a la estación, la renovación del aparcamiento, la construcción de una nueva pasarela peatonal y la rehabilitación del paso inferior de la calle Fuerte del Rey.

Por su parte, el alcalde de Jaén, Julio Millán, valoró la puesta en marcha de esta actuación como “un primer paso” dentro del futuro proyecto de integración ferroviaria. Según explicó, la intervención tendrá una incidencia directa en el entorno de la plaza Jaén por la Paz, mejorando la circulación peatonal y del tráfico y favoreciendo la conexión entre la estación de tren, el tranvía, el transporte urbano y el tránsito de peatones.

De forma paralela, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha contratado por 2,2 millones de euros, a través de Adif, la redacción de los estudios y proyectos necesarios para desarrollar la integración del ferrocarril en la capital, una iniciativa que prevé una inversión global superior a 45 millones de euros. El objetivo es mejorar la permeabilidad de la infraestructura ferroviaria y garantizar una mejor convivencia entre el tren y la ciudad.

Entre las actuaciones previstas se incluye la construcción de tres plataformas peatonales en distintas calles de la ciudad, un paso inferior mixto —peatonal y rodado— en la avenida de Arjona y un paso superior en la avenida de Aparejadores. Asimismo, se contempla la modernización integral de la estación ferroviaria con criterios de sostenibilidad, así como el estudio de la posible ubicación de la estación de autobuses junto a la terminal ferroviaria para reforzar la intermodalidad del transporte.

Este proyecto se enmarca además en una estrategia más amplia de impulso a las infraestructuras ferroviarias en la provincia. Entre las actuaciones previstas figuran la conexión del corredor Córdoba-Jaén con la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla mediante el baipás de Montoro, con una inversión estimada de 400 millones de euros, así como 130 millones destinados a la modernización de la línea convencional y sus estaciones, dentro de un conjunto de inversiones que superan los 600 millones de euros en la provincia.

• El Consejo de Gobierno andaluz reclama más atención institucional de cara a la Semana Santa

El Consejo de Gobierno de la Junta ha criticado esta mañana la demora en el arreglo de las vías ferroviarias que conectan la comunidad autónoma con el resto de España. La consejera de Fomento, Rocío Díaz, ha solicitado más atención institucional para Andalucía y mayores inversiones en infraestructuras. “No podemos estar mendigando”, ha lamentado.

La demora en la puesta a punto de la vía ferroviaria de Álora, donde las borrascas propiciaron la caída de un talud, sigue manteniendo bloqueada la entrada a la capital malagueña por tren, una situación afecta de manera directa a la llegada de turismo a la ciudad en una fecha clave: Semana Santa.

Arreglo de carreteras

La provincia de Málaga fue una de las más afectadas por la sucesión de trenes de borrascas durante el mes de febrero. La lluvia se dio con especial saña en la Serranía de Ronda, donde algunos municipios sufrieron importantes daños. En total, una suma de nueve obras de emergencia valoradas en 47 millones de euros.

El Consejo de Gobierno ha tomado conocimiento del dispositivo que, a través del Plan Andalucía Actúa de la Junta, ha puesto en marcha la reparación de los daños en la red de carreteras de titularidad autonómica. “Entre ellas cabe destacar el trabajo coordinado en carreteras como la A-374 entre Ronda y Algodonales y la A-7202 de Villanueva del Trabuco a Archidona, que habían sufrido graves daños”, insisten.

Personificación en Adamuz

En la jornada de hoy se ha autorizado la personación del Gabinete Jurídico de la Junta de Andalucía en la causa seguida ante el Tribunal de Instancia Plaza número 2 de Montoro (Córdoba) para la investigación del accidente ferroviario de Adamuz. Además, el Gobierno andaluz ha instado a la Consejería de Sanidad, Presidencia y Emergencias a la creación de un comisionado para el seguimiento y apoyo a las personas afectadas.

A las palabras de Díaz se ha sumado la consejera de Economía, Hacienda y Fondos Europeos, Carolina España. La política malagueña ha recordado que son “cientos de millones de pérdidas” devenidas por los acontecimientos de este arranque de año. “Se nos hace muy larga la fecha del 23 de marzo”, ha lamentado y ha aprovechado para sumarse a la petición “urgente” de medidas del gobierno.

Los detalles de ese gabinete aún no están claros, pero explican que servirá de “enlace directo con las víctimas” con el objetivo de “saber si están siendo atendidas”. La consejera ha insistido en que se desconoce por el momento “si va a ser una persona o habrá más miembros”.

Los de Moreno Bonilla han aprovechado el Consejo para hacer electoralismo y han recordado que las elecciones serán “dentro de poco” y que “están centrados en resolver los problemas de los andaluces hasta el último instante”.

• Tras un 2024 de récord, en la provincia se han adjudicado contratos por un importe de 783 millones de euros, un recorte del 43%, que deja a Sevilla muy por debajo de la media en relación con la población

En Sevilla, las distintas administraciones han realizado una inversión de 783 millones de euros en 2025. Esta cifra está muy debajo de las que se alcanzaron en 2024. En concreto, en 2025 se ha producido un recorte del 43% con respecto a los 1.333 millones de euros que se alcanzaron en 2024, que superaron, una cifra que el Círculo de Empresas Andaluzas de la Construcción (Ceacop) define como “extraordinaria”.

“El año pasado tuvo un gran peso el encargo de las obras del Metro“, ha puntualizado el secretario general de Ceacop, Arturo Coloma. Frente a la caída de Sevilla, llama la atención el impulso exponencial que se ha producido en Málaga y Huelva gracias a las adjudicaciones de las obras de los nuevos hospitales de la Consejería de Salud, Presidencia y Emergencia en ambas capitales de provincia.

Si se atiende al detalle, las inversiones de la mayoría de las administraciones públicas descienden en la provincia. El Gobierno de España ha reducido sus contratos un 5% hasta llegar a los 271,7 millones. Las cifras que más ha caído ha sido la de la Junta de Andalucía que ha reducido su desembolso un 87% hasta los 72,6 millones, mientras que el año anterior, el gasto alcanzó los 602,4 millones de euros.

Sevilla pierde el primer puesto en inversiones

En realidad, las únicas inversiones que crecen son las de los consistorios de la provincia, que lo hacen un 6% para pasar de los 380,9 millones de euros en 2024 hasta los a 405,2 millones el año pasado. Así, también caen un 75% los contratos de las universidades, que se sitúan en “números rojos” con 7,4 millones, como la Diputación que divide sus inversiones en obra pública hasta los 10,9 millones.

Frente a la caída de Sevilla, destaca el crecimiento de Málaga que recibe 1.347 millones de euros en inversiones de obras públicas. Así, roza el 30% del total de los contratos en la comunidad autónoma. “El fuerte repunte está impulsado principalmente por la construcción de un nuevo hospital por parte de la Junta”, sostienen desde Ceacop par apuntar que está “muy por encima” del resto de provincias.

Las altas cifras de Málaga no están acompañadas del resto de provincias. De hecho, es Sevilla la segunda que recibe un mayor gasto. El pódium lo completa Granada 545 millones de euros, mientras que es Jaén la provincia que menos recibe con 201 millones.

Inversión per cápita

La inversión en obra pública en Andalucía ha crecido un 23% en 2025 hasta situarse en los 4.514,6 millones de euros. Una cifra que en Ceacop califican como “récord” y que obliga a remontarse a 2009 y los años previos a la crisis para encontrar datos similares. Sin embargo, si se mira a la inflación, las inversiones en la comunidad autónoma siguen un 40% por debajo de las que había en la primera década de los 2000.

En cuanto a la inversión por habitante, Málaga vuelva a surgir como la más beneficiada, con 752 euros per cápita, seguida de cerca por Huelva, que se sitúa en 734 euros. Tras este pódium están Granada, Almería y Córdoba, que atesoran 576, 524 y 436 euros respectivamente. Por último, por debajo de los 400 euros por habitante está la capital autonómica con 396, Jaén que se queda en 325 y Cádiz con 295 euros.

En la comunidad autónoma las inversiones medias per cápita alcanzan los 520 euros, lo que hace que Sevilla se encuentren un 24% por debajo de la media del territorio andaluz. Además, queda muy lejos de las cifras de 2024, cuando contabilizaban 674 euros.

• En 2025 solo se adjudicó un 48% del total a compañías de la región, el porcentaje más bajo en la última década

Luces y sombras en el balance correspondiente al año pasado del Círculo de Empresas Andaluzas de la Construcción, Consultoría y Obra Pública (Ceacop), que detecta una mayor inversión en obra pública en la región, aunque las empresas netamente andaluzas salen mal paradas de este reparto. Así lo señaló ayer esta patronal, indicando que la inversión en este ámbito alcanzó los 4.514 millones de euros, lo que supone un incremento del 23% respecto al ejercicio anterior. La cifra supone el volumen más alto registrado desde 2009. Un dato positivo que, sin embargo, se ve oscurecido por el menguante peso de las empresas andaluzas, que apenas lograron el 48% del total.

La cifra económica supera la media anual de 4.300 millones que se registró entre 2006 y 2009, uno de los periodos de mayor actividad de la obra pública en la comunidad autónoma. No obstante, si se tiene en cuenta el efecto de la inflación, la partida actual todavía se encuentra en torno a un 40% por debajo de los niveles reales de aquellos años. En conjunto, la inversión media en el último lustro se sitúa en unos 3.800 millones de euros anuales, también lejos de los volúmenes previos a la crisis financiera.

Por administraciones, el Gobierno central vuelve a situarse como el principal inversor en obra pública en Andalucía, con 1.523,7 millones de euros adjudicados en 2025, lo que representa un incremento del 12,3% respecto al año anterior.

En segundo lugar, aparecen los ayuntamientos, que han registrado el mayor incremento tras alcanzar 1.382,4 millones de euros, casi un 50% más que en 2024. Por su parte, la Junta de Andalucía adjudicó 1.375,2 millones de euros, lo que se traduce en un repunte interanual del 20,8%. El ranking se completa con las diputaciones provinciales (169 millones) y las universidades, con 22,6 millones. En ambos casos, registran caídas en comparación al año anterior, con descensos del 3% y 42%, respectivamente.

En cuanto a la participación de las empresas andaluzas, el balance vuelve a ser negativo pues solo acaparan el 48% del montante total, es decir, dos puntos porcentuales menos que en el ejercicio previo y la cifra más baja desde 2014.

Según Ceacop, «es inconcebible que, por primera vez en la última década, ni siquiera se haya logrado superar el umbral del 50%, cuando las compañías andaluzas del sector vienen demostrando desde hace años su alto potencial tanto dentro como fuera de España. Nuestro objetivo es llegar al 65%». La participación varía de forma notable según la administración contratante. Así, mientras que en el ámbito local las firmas andaluzas tienen un papel predominante –logran el 72% de las adjudicaciones de los ayuntamientos y el 82% en las diputaciones–, su peso disminuye en otras administraciones, situándose en el 43,4% en la Junta de Andalucía y reduciéndose hasta el 25% en el caso del Gobierno central.

En este sentido, Ceacop expresa su «decepción» por la baja participación de empresas andaluzas en las obras impulsadas por el Ejecutivo central. Y es que, de sus 1.523 millones de euros, solo 382,7 millones correspondieron a estas compañías, lo que supone apenas una cuarta parte del total. La patronal considera que esta situación refleja las dificultades de las firmas de la comunidad para acceder a las obras estatales, que continúan concentrándose en grandes grupos nacionales. Además, dentro de la Administración General del Estado, el Ministerio de Transportes concentra la mayor parte de la inversión, con 1.229 millones de euros. Junto a ello, el análisis territorial muestra importantes diferencias. Málaga encabeza claramente el ranking de inversión en obra pública en 2025 con 1.347 millones de euros.