• La Junta de Andalucía ha invertido 65.000 euros en la mejora de la A- 334 y la A-350

La delegada territorial de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda en Almería, Dolores Martínez, ha visitado las obras ejecutadas para la mejora de la seguridad vial en las carreteras A-334 R4, en la Barriada de Los Carasoles (Zurgena), y A-350, en su intersección con la N-340a en el término municipal de Huércal-Overa.

Durante la visita, la delegada ha subrayado que “estas actuaciones responden a demandas concretas de los vecinos y tienen como objetivo prioritario reforzar la seguridad de peatones y conductores en puntos especialmente sensibles de nuestra red viaria”. Asimismo, ha destacado que “aunque se trata de intervenciones de menor cuantía económica, su impacto en la seguridad diaria de las personas es muy relevante”.

Las actuaciones, impulsadas por el Servicio de Carreteras de la Delegación Territorial, han sido ejecutadas por las empresas Aluvisa Traffic Systems, S.L. y Construcciones Metálicas San José, S.L., con una inversión total de 65.151,08 euros, correspondientes a los contratos adjudicados por importes de 48.123,31 euros y 17.027,77 euros, respectivamente.

Dolores Martínez ha explicado que “en la A-334 R4, en el punto kilométrico 1+300 a su paso por la barriada de Los Carasoles, se ha implantado un paso de peatones regulado mediante semáforos para facilitar el cruce seguro de la carretera”. “La actuación se ha completado con la ejecución de una senda peatonal paralela a la vía que canaliza el tránsito hacia el paso y la parada de autobús existente, así como con la instalación de iluminación específica, reductores de velocidad y señalización vertical y horizontal”.

La delegada ha señalado que “la implantación del paso regulado y la senda peatonal mejora de forma notable la accesibilidad y reduce el riesgo en un tramo con tránsito frecuente de vecinos, especialmente en el entorno de la parada de autobús”.

Por su parte, en la carretera A-350, en el punto kilométrico 0+000, se ha restablecido el alumbrado de la glorieta situada en la intersección con la N-340a mediante la reposición íntegra del cableado sustraído, incluyendo las conexiones necesarias y el sellado de arquetas para evitar nuevos robos.

En este sentido, la delegada ha detallado que “la reposición del alumbrado en esta glorieta era fundamental para recuperar la visibilidad y la seguridad en horario nocturno, reduciendo el riesgo de accidentes y mejorando la fluidez del tráfico”.

Con estas intervenciones, la Junta de Andalucía refuerza su compromiso con la conservación y mejora continua de la red viaria autonómica, priorizando actuaciones que incrementen la seguridad y den respuesta a las necesidades reales de los municipios.

• Se realizarán reparaciones por filtraciones, actuaciones en las monteras, resanado de paredes y suelos y arreglos de humedades, entre otros

La delegación municipal de Cultura del Ayuntamiento de Cádiz inicia una nueva fase de recuperación de espacios culturales y de interés patrimonial tras las reformas y mejoras en otros enclaves de la ciudad como el Castillo de San Sebastián, el Museo de las Cortes, el Yacimiento Arqueológico de la Casa del Obispo o el Monumento de Puerta Tierra.

En concreto, Cultura centrará sus esfuerzos con diversos trabajos de mejora y remodelación en el Museo del Títere, con la colaboración de la Delegación de Mantenimiento Urbano.

La teniente de alcalde delegada de Cultura, Maite González, ha señalado que “el Museo del Títere ha estado abandonado durante años y sin un mantenimiento adecuado. Por ello, y tras los múltiples equipamientos recuperados, iniciamos una labor de mejora de este espacio museístico cuyo objetivo principal es exponer, documentar y preservar la memoria de la actividad de titiriteros y titiriteras, artesanos y creadores de España y del resto del mundo”.

El proyecto de mejora incluirá también los arreglos y reparaciones tras los efectos del temporal, que han provocado algunas filtraciones. Se va a estructurar en tres fases que incluirán los 1.500 metros de superficie expositiva y sus 18 bóvedas que están distribuidas entre la planta baja y primera planta.

La primera de ellas, ya iniciada, se realiza en colaboración con la delegación municipal de Mantenimiento Urbano, dirigida por el teniente de alcalde José Carlos Teruel, e implica la mejora de las diversas salas del Museo del Títere.

La intervención supone actuaciones en las monteras, trabajos de albañilería en las instalaciones, resanado de paredes, intervención en suelos, eliminación y tratamiento de zonas con humedades así como el pintado de todas las salas del Museo.

Además, se incorporarán al Museo nuevas zonas de iluminación que permitirán crear una atmósfera especial que refuerce la narrativa museológica. También se incorporarán sistemas para la eliminación de luz solar directa que permitirán aplicar una película de control lumínico que ayude a conservar los bienes culturales de la colección.

En la segunda fase de estos trabajos se prevé la conservación-restauración de los bienes culturales que se exponen.

De manera paulatina se van a realizar intervenciones de conservación en el conjunto de la colección que fue adquirida por el Ayuntamiento de Cádiz en el año 2008 a Ismael Peña integrada por 500 piezas de títeres de diversas nacionalidades.

Por último, la tercera fase consistirá en la dotación de contenido a la planta baja del Museo, sin uso desde hace años.

La delegación Municipal de Cultura va a colaborar con la Asociación de la Tía Norica, que prestará al Ayuntamiento de Cádiz todos sus fondos para que puedan ser expuestos, visitados y conocidos por toda la ciudadanía.

Ello posibilitará que toda la planta baja acoja esta colección de títeres de gran valor económico, cultural y que forma parte del patrimonio de la ciudad de Cádiz.

Maite González ha insistido en que “nuestro objetivo con estas obras de mejora es recuperar este espacio para los gaditanos y mostrar el rico patrimonio cultural con el que contamos en esta ciudad”.

Las obras para la construcción del nuevo Acceso Norte a la ciudad de Algeciras comienzan, al menos sobre el papel. El Ministerio de Transportes ha publicado esta semana en el Boletín Oficial del Estado el expediente para la expropiación de casi 10.000 metros cuadrados en 21 propiedades del entorno de la actual galería, así como del cruce sobre la A-7 en su entronque con la N-357 y la calle Los Álamos.

La Demarcación de Carreteras del Estado en Andalucía Occidental ha convocado para finales de marzo a los propietarios afectados para proceder al levantamiento de las actas previas a la ocupación de bienes y derechos afectados por el proyecto. En total, según el inserto del BOE, para construir el nuevo Acceso Norte será necesaria la expropiación definitiva (de pleno derecho) 9.738,88 metros cuadrados sobre un total de 21 fincas (referencias catastrales). Además, el Ministerio plantea servidumbres de paso sobre 191,34 metros cuadrados (dos fincas) y la ocupación temporal de 166,68 metros cuadrados de seis fincas.

Las expropiaciones definitivas abarcan desde los 12,5 metros cuadrados para el propietario menos afectado hasta los 2.795,8 metros de una de las referencias incluidas en el listado de la convocatoria.

Así serán las obras

A finales de 2025 se produjo la salida a concurso de las obras con un presupuesto de 19,4 millones de euros. Dados los plazos de la licitación, cabe esperar que Transportes adjudique el proyecto a finales del primer trimestre y que las obras comiencen a continuación, a lo largo del segundo trimestre de 2026, una vez formalizado el contrato. El plazo previsto es de 30 meses.

La intervención permitirá reforzar la seguridad vial en un punto crítico de la red comarcal. Y, en consecuencia, también facilitará la movilidad de las mercancías y personas que acceden tanto al Puerto de Algeciras como al centro urbano haciendo uso del actual túnel de doble sentido.

Las obras abarcarán una zona de intervención de aproximadamente unos 1,5 kilómetros entre la conexión existente de la A-7 y el acceso norte al Puerto de Algeciras a través de la carretera N-357. El ámbito de actuación se extenderá desde el paso superior sobre el acceso al puerto de la calle José Luis Villar hasta la pasarela peatonal existente en la autovía A-7, en las inmediaciones del enlace antes mencionado.

La piedra angular de la infraestructura pasa por la duplicación de la calzada de la actual conexión entre la A-7 y la N-357. Para ello se construirá una nueva calzada deprimida de dos carriles que estará confinada entre pantallas de pilotes de hormigón que permitirá canalizar el movimiento del tráfico entre la salida del Puerto de Algeciras en dirección a Málaga. El túnel actual quedará transformado en una galería de dos carriles unidireccionales para el movimiento contrario (desde el sentido Málaga hacia el Puerto y el núcleo urbano de Algeciras).

Esta mejora de la conexión llevará consigo la reubicación de otras vías que forman parte de la red viaria local de la zona, como son el ramal Puerto-Glorieta, mediante un carril de salida del tronco hacia una nueva glorieta en la Avenida del Cuerpo Nacional de Policía y su posterior conexión con la glorieta de la A-7 mediante dos viales urbanos de conexión entre ambas. También se mejorará la vía de servicio de la calzada Cádiz-Málaga, que desde la glorieta se dirige hacia el enlace de La Menacha.

• Salvador Fuentes apela a la responsabilidad de los grupos de la oposición para aprobar el presupuesto de 2026

El presidente de la Diputación de Córdoba, Salvador Fuentes, acompañado por el delegado de Infraestructuras, Sostenibilidad y Agricultura, Andrés Lorite, ha dado a conocer el programa Diputación Invierte 2026, “una apuesta por la reconstrucción de la provincia y la vuelta a la normalidad que contará, de manera inicial, con 10.580.000 euros, aunque esperamos que pueda superar los 17 millones de 2025”. 

Fuentes ha afirmado que “la Junta de Andalucía ya ha replanteado sus presupuestos, un paso que deberán seguir los ayuntamientos y al que se suma esta Diputación conscientes de la necesidad de actuar ante una situación que requiere el esfuerzo de todas las administraciones”. 

“La idea es adelantar la puesta en marcha del Diputación Invierte para que los pueblos puedan contar con estos recursos en el mes de junio, en vez de en septiembre, lo que nos lleva a trabajar ya con los proyectos en la primera quincena de marzo”, ha remarcado. 

En este punto, ha apelado a la responsabilidad de los grupos políticos para aprobar un presupuesto para 2026 que “permita incrementar la cuantía que se pone a disposición de los ayuntamientos con este programa que se posiciona para asumir un papel vertebrador en la vuelta a la normalidad”. Por el momento, la Diputación de Córdoba mantienen prorrogadas las cuentas del año pasado, después de que los grupos de la oposición tumbaran el presupuesto de este año.

Los objetivos, ha continuado, “no son otros que reforzar la garantía de los servicios públicos, en estos momentos muy mermados, y apoyar actuaciones de fomento económico y social que supongan reflotar una actividad económica muy tocada en el sector turístico, la ganadería y la agricultura”. 

“El Diputación Invierte afectará todo el organigrama de gestión de la provincia, es decir 76 ayuntamientos, 4 ELAS y 10 mancomunidades, en un reparto que será de 10 millones para los municipios y 580.000 euros para las mancomunidades”, ha indicado. 

Unos 700 proyectos

En cuanto a la estimación de proyectos, ha explicado que “se trabaja con una cifra que ronda los 700 pero esto variará en función de las necesidades municipales, contando para ello con un plazo de 18 meses de ejecución”. 

Para agilizar el procedimiento, ha detallado que “se reduce el plazo de alegaciones hasta los cinco días, de manera que de inmediato se empezará con las solicitudes a tenor de las memorias justificativas que establezcan las situaciones de cada ayuntamiento”. Además, la cuantía podrá verse incrementada en 15 días si conseguimos aprobar los presupuestos, hasta superar los 17 millones de euros, por lo que “apelamos a la responsabilidad de los demás grupos políticos”. 

El presidente de la Diputación también ha hecho referencia “a las iniciativas que se subvencionaron el pasado ejercicio y que atienden a servicios públicos básicos con 250 proyectos y 6,89 millones de euros; a actuaciones de carácter económico con 328 iniciativas y 1,4 millones de euros; a protección y promoción social, con 0,43 millones y 34 proyectos; o actuaciones generales, con 123 propuestas y 2,21 millones de euros”. 

En definitiva, “cinco grandes ámbitos de actuación que plantemos a través del Invierte y que servirá para sumar esfuerzos en nuestro propósito de volver a la normalidad y que con el apoyo de todos los grupos políticos podrá adelantarse un mes. Más allá, la idea e incorporar los remanentes de tesorería de 2025 para incrementar esta cuantía de 10.580.000 euros y superar la del ejercicio anterior”. 

• La UCO saca a licitación la redacción del estudio previo y el anteproyecto para la ampliación del centro con criterios de sostenibilidad y perspectiva de género, por valor de 60.923 euros

La Facultad de Ciencias de la Educación y Psicología de la Universidad de Córdoba (UCO) va a contar con más aulas y despachos en un futuro próximo. Al menos, esa es la intención que tiene la institución académica para el centro ubicado en la avenida San Alberto Magno, que es uno de los que mayor número de alumnos tiene.

Para ello, la institución académica ha sacado a licitación la redacción del estudio previo y el anteproyecto para la ampliación del centro con criterios de sostenibilidad y perspectiva de género, por valor de 60.923 euros, IVA incluido.

Tal y como recoge la Plataforma de Contratación del Estado, la actuación se localizará en la actual Facultad de Ciencias de la Educación y Psicología, con la que se pretende aumentar el número de aulas, despachos y otras dependencias docentes e investigadoras en el centro, de forma integrada con el edificio existente y en base al programa de necesidades de la propia facultad.

Los detalles técnicos

La obra se va a llevar a cabo sobre una superficie construida aproximada de 2.970 metros cuadrados. Según consta en la Plataforma de Contratación del Estado, el proyecto que tiene que presentar la empresa que quiera optar a la obra ha de incluir varias propuestas, tales como “soluciones activas con el fin de minimizar el impacto en el medio ambiente, reducir la demanda y el consumo de energía y las emisiones de CO2, que permitan obtener espacios más confortables y saludables”.

Para ello, han de incorporar las características y composición de la envolvente del edificio, en especial el tipo y espesor del aislamiento de la parte opaca de los cerramientos, y las características de los vidrios y carpinterías, además de elementos de sombreado y también las medidas activas, así como tipo de ventilación.

Por su parte, fuentes de la UCO han explicado que la licitación es para el contrato de un equipo que diga, en resumen, qué se puede hacer en la facultad. “Hay un espacio y unas necesidades, pero ese equipo es el que dirá si se puede ampliar espacio o no en función de lo que el centro le traslade”, han detallado.

Una vez que se haga el estudio previo y el anteproyecto, la siguiente fase será licitar el proyecto básico y el de ejecución para obtener, en un futuro, la licencia de obras por parte de la Gerencia Municipal de Urbanismo y poder ejecutar las actuaciones, que por el momento, no están cuantificadas. Es decir, lo que se va a hacer ahora es dar los pasos para intentar satisfacer las necesidades que tiene la Facultad de Ciencias de la Educación.

La Facultad de Ciencias de la Educación de la Universidad de Córdoba oferta los grados de Educación Infantil, Educación Primaria, Educación Social, Psicología, Educación Primaria y Estudios Ingleses. A esta oferta se añade la de los másteres, que roza la decena.

Esta es una de las grandes obras que se quiere llevar a cabo en el seno de la institución académica para los próximos años. Entre otras, se encuentra la ampliación de la Facultad de Filosofía y Letras en la sede de la Junta de la calle Manríquez. Se trata esta de una operación temporal hasta que se pueda llevar a cabo el proyecto de la antigua Zona Militar. En este emblemático espacio de la capital, que la UCO adquirió en diciembre de 2023 por más de 2,4 millones de euros, la institución académica pretende llevar a cabo de manera definitiva la ampliación de la Facultad de Filosofía y Letras. Por el momento, se desconoce cuándo se pondrán en marcha estas obras.

• Prosigue el proceso para adjudicar la obra que permitirá contar con otro espacio investigador y de docencia en el campus universitario de Aynadamar

Un total de once empresas o uniones de constructoras se han presentado a la licitación lanzada por la Universidad de Granada (UGR) para construir el nuevo edificio de la Escuela Técnica Superior de Ingenierías Informática y Telecomunicación (ETSIIT), en el campus de Aynadamar. El proyecto tiene un coste de 12,9 millones de euros y permitirá solucionar los problemas de espacio en el centro universitario. En esta Escuela, a partir de septiembre, comenzará a impartirse el nuevo grado en Ciencia de Datos e Inteligencia Artificial, tras el tortuoso proceso vivido el pasado año.

Las propuestas que se han presentado aparecen en el acta de la reunión de la mesa de contratación, que se reunió el pasado 13 de febrero. El proceso prosigue y en cuestión de semanas se resolverá. Las obras obligarán a prescindir de las aulas prefabricadas que se se ubican en la parcela de la Escuela. De hecho, los trabajos comenzarán con la retirada de estos módulos, que no se van a reubicar, según indicaron fuentes universitarias. El centro reorganizará espacios y se van a usar espacios del edificio Forem en esa reorganización.

Las ofertas proceden de Bilba Construcción e Infraestructuras; Albaida Infraestructuras; UTE Sando-Vialterra; Citanias Obras y Servicios; Edhinor; UTE Itercon-Imangener-Servitria; Añil; UTE Grulop-AFC; Eiffage Infraestructuras; Constructora San José; y la UTE formada por Invesia Construcción y Servicios y ACSA Obras e Infraestructuras. Una de ellas será la elegida para levantar el edificio que permitirá que la UGR cuente con un espacio más destinado a la formación y a la investigación.

Novedades en septiembre

En septiembre la Escuela dará la bienvenida a los 75 primeros matriculados en el nuevo grado de Ciencia de Datos e Inteligencia Artificial, que recibió todos los parabienes administrativos el pasado mes de septiembre y será una de las novedades académicas de la UGR de cara al próximo curso 2026/2027. Estos estudios también se ofertarán en el campus de Melilla.

A esto se une el aumento de plazas en los últimos años tanto en el grado de Informática (300 puestos de primer año) y en el Telecomunicación (150 vacantes).

Los problemas de espacio no son nuevos. Parte de la comunidad universitaria de la ETSIIT ya planteó hace años la necesidad de abordar esta obra ante las limitaciones de espacio. La Escuela se planteó con tres inmuebles, dispuestos a modo de triángulo. Uno de los lados no se construyó en su momento y ahora se retoma gracias al proyecto de 12,9 millones licitado por la UGR.

Esta construcción es una de las más importantes de las que va a acometer la Universidad de Granada en estos años. Hace unos días la institución publicó su Plan de Contratación que prevé destinar 31,2 millones a nuevos edificios y ampliaciones. Sobre la mesa está la finalización de las obras del Instituto del Agua, que también debe ser acondicionado para el trabajo, el aulario de Cartuja o la rehabilitación del Módulo de Química II, en la Facultad de Ciencias.

• El ente desgrana la última línea de ayudas que quedó pendiente dentro de los 43 millones anunciados la pasada semana

La Diputación de Granada ha desgranado este martes la línea 2 de ayudas impulsada para ayudar a los municipios afectados por el temporal en la provincia. Esta segunda línea supone un total de seis millones de euros, de los cuales dos irán destinados a la “zona cero” del temporal, según ha explicado Eduardo Martos, diputado de Emergencias, en rueda de prensa, quien ha asegurado que esta zona es la más “devastada y arrasada” por las borrascas y donde se incluye Dúdar, Güéjar Sierra, Huétor Tájar y Quéntar, que recibirán 500.000 euros cada uno, sumando un total de dos millones para este primer grupo.

Este dinero, ha explicado el diputado, irán destinados para la reconstrucción de las zonas afectadas, como los dos puentes que colapsaron en Quéntar y que son fundamentales para la ganadería y agricultura de la zona; mientras que en Güjear Sierra se prevé también reconstruir el Puente de la Maitena, que precisa una “reforma inminente”.

Junto a este grupo se incluye lo que Martos ha definido como “zona 1”, donde se incluyen trece municipios que “también tienen importantes daños, pero no son tan cuantificados económicamente por los técnicos como los anteriores”. Cada una de las localidades recibirán hasta 100.000 euros, aunque las valoraciones superan esa cantidad, según el diputado, que ha indicado que ha sido necesario fijar el límite en la cantidad final por el límite presupuestario impuesto.

Finalmente, existe una “zona 2”, que incluye 50.000 euros por municipio y que se va a hacer “a través de las valoraciones que ya tenemos establecidas con los técnicos”, ha explicado Martos.

Esta segunda línea afectará a 77 municipios y tendrá un importe total de seis millones, según ha explicado por su parte la diputada de Presidencia, María Vera. Este paquete de ayudas se incluye dentro de los anunciados por el presidente de la institución provincial la pasada semana y que alcanzaba los 43 millones de euros en total.

Aquellas ayudas, como desgranó Francis Rodríguez, estaba dividido en cuatro líneas de actuación con el objetivo de ayudar a todo el territorio, sin embargo, a la espera de que el tren de borrascas amainase, la Diputación dejó en stand by la segunda línea, que esta semana finalmente ha sido puesta en marcha.

El delegado del Gobierno de la Junta de Andalucía en Granada, Antonio Granados; la delegada territorial de Desarrollo Educativo y Formación Profesional, María José Martín; y el alcalde de Maracena, Carlos Porcel, han visitado este miércoles el IES Atalaya de Maracena donde han puesto en valor la inversión de más de 6,1 millones de euros en mejorar las infraestructuras educativas y la educación pública en del municipio.

Granados ha asegurado que “estas inversiones ponen de manifiesto el compromiso del Gobierno andaluz con la mejora continua de los centros educativos y con la equidad territorial, garantizando que los recursos lleguen a todas las comarcas de la provincia”, y ha agradecido el trabajo de los equipos directivos y de los servicios técnicos de la Delegación “cuya labor es clave para que estas inversiones repercutan directamente en la calidad de la educación pública andaluza”.

Por su parte, la delegada territorial ha destacado que “Maracena ha recibido más de 6,1 millones de euros en infraestructuras, equipamiento y programas educativos y esta cifra no es solo un número: son obras ejecutadas, aulas digitales en funcionamiento y mejoras reales que impactan directamente en el día a día de docentes y alumnado”.

La mayor parte de esta inversión corresponde a actuaciones del Plan de Infraestructuras Educativas (APAE), con más de 5,3 millones de euros ejecutados desde 2019.

En este sentido, Martín ha subrayado que “la construcción del nuevo IES Atalaya, con una inversión superior a los 5,1 millones de euros y finalizada en junio de 2023, ha permitido dotar a Maracena de un centro moderno, preparado para crecer y adaptado a las necesidades educativas actuales”.

Asimismo, ha recordado las mejoras realizadas en el IES Manuel de Falla, centradas en eficiencia energética, accesibilidad y adecuación de instalaciones deportivas, reforzando el compromiso de la Junta con los centros ya consolidados.

Transformación digital y confort térmico

La delegada ha puesto el acento en los 383.000 euros destinados al programa de Aulas Digitales, que han permitido equipar con tecnología de última generación a centros como el CEIP Emilio Carmona, el CEIP Las Mimbres y el IES Manuel de Falla. “La educación del siglo XXI requiere herramientas del siglo XXI, no podemos hablar de innovación educativa sin dotar a nuestros centros de recursos tecnológicos adecuados”, ha señalado.

En paralelo, se han invertido más de 84.000 euros en actuaciones de confort térmico en los centros educativos de Maracena. “La calidad educativa también es bienestar y garantizar que las aulas sean espacios confortables es una condición básica para el aprendizaje”, ha añadido.

Equipamiento y nuevas actuaciones

A estas inversiones se suman cerca de 25.000 euros destinados a equipamiento inventariable en distintos centros educativos de la localidad, así como nuevas actuaciones ya comprometidas para 2026, entre ellas 60.000 euros para el IES Manuel de Falla destinados a la reparación de patologías en vestuarios y recalce de cimentación.

También se ha atendido una demanda histórica del IES Atalaya, con una inversión de 18.150 euros en equipamiento informático.

El delegado del Gobierno ha resaltado “el compromiso del Gobierno de Juanma Moreno con la escuela pública” y ha recordado que las inversiones educativas previstas para los cursos 2024/25 y 2025/26 superan los 35 millones de euros y se articulan en tres grandes líneas de actuación: el Plan Mejora tu Centro, las inversiones en Confort Térmico y la dotación de Dispositivos Electrónicos.

Según la delegada territorial, “cuando hablamos de inversión educativa hablamos de oportunidades, de igualdad y de futuro y en Maracena, ese compromiso se traduce en hechos concretos: más de seis millones de euros invertidos para fortalecer la escuela pública y mejorar las condiciones de enseñanza y aprendizaje”.

Exigencias municipales

Durante el encuentro, el alcalde de Marcena trasladó a los representantes de la Junta que el IES Atalaya “funciona a medio gas” por la falta de Bachillerato, y reivindico su implantación en el centro “porque está preparado para ello”. Además, el Ayuntamiento ha solicitado que se estudie la incorporación de un FP Superior de Deporte, con el objetivo de ampliar la oferta formativa y responder a la demanda existente, generando nuevas oportunidades educativas y laborales para la juventud.

De igual modo, el Consistorio ha realizado una petición expresa para reforzar la atención a la diversidad en los centros educativos, exigiendo mantener y reforzar el personal de orientación y los profesionales PT, PTIS y AL, “pilares fundamentales para la atención a la diversidad y el apoyo psicopedagógico del alumnado”. En este sentido Porcel ha puesto como ejemplo que el CEIP Las Mimbres ha estado seis meses sin cubrir una plaza de PT, o que en el CEIP Giner de los Ríos la elevada demanda de orientación provoca que parte del alumnado tenga que esperar para contar con un profesional adaptado a sus necesidades.

• La actuación incluye la ampliación de la estación de bombeo y el trazado de un nueva conducción

En información pública el expediente de concesión de ocupación del dominio público marítimo-terrestre para la ejecución del Proyecto de adecuación y mejora de la Estación Depuradora de Aguas Residuales (EDAR) de Huelva. Publicado en el Boletín Oficial de la Provincia de Huelva (BOP), hay un plazo de 20 días hábiles para consultar el proyecto y formular alegaciones. Las obras se han adjudicado a la UTE UC10, S.A.U.- Sacyr Construcción SA-Sacyr Agua S.L., por 36.270.539,27 euros. El contrato se formalizó el pasado 14 de enero. La actuación, declarada de Interés de la Comunidad Autónoma, tiene como objetivo adecuar la EDAR a las condiciones necesarias para poder cumplir con los parámetros de reducción de nitrógeno y fósforo obligatorios por la normativa, al incluirse la aglomeración urbana de Huelva en la Zona Sensible denominada Desembocadura del Río Tinto.

La semana pasada se celebró la primera reunión de planificación conjunta con la Junta de Andalucía y la empresa adjudicataria, según indican desde Aguas de Huelva, que apuntan que están pendientes “del trámite último del expediente administrativo para el inicio de la obra”.

La actuación , impulsada por la Consejería de Agricultura, Pesca, Agua y Desarrollo Rural, beneficiará a una población de 296.000 personas al tratarse de unas infraestructuras en las que se trata el agua residual procedente de la ciudad de Huelva, incluyendo el Polo Químico, el Parque Empresarial y el Polígono Industrial. La actuación contempla la ampliación de la estación de bombeo, la modificación de los reactores biológicos para que se pueda operar con una tecnología más innovadora, la construcción de un edificio que albergue los equipos para incorporar un pretratamiento de hidrólisis térmica y la renovación de las conducciones. También se sustituirá el motor de cogeneración por otros dos de funcionamiento alterno, que maximizarán la producción de energía eléctrica al tiempo que reducirán las emisiones contaminantes.

La Estación Depuradora de Aguas Residuales de Huelva se terminó de construir en febrero de 2000 y se entregó en 2002 a la Empresa Municipal Aguas de Huelva SA, a través de un convenio de encomienda de gestión con la Confederación Hidrográfica del Guadiana, promotora de las obras. Se trataba de una obra de Interés General de Estado. El 21 de noviembre de 2003 se otorgó la autorización de vertido de aguas residuales urbanas al dominio público marítimo-terrestre de la EDAR al Ayuntamiento de Huelva. El proyecto de adecuación y mejora contempla la EDAR de Huelva, así como su estación de bombeo ubicada a 500 metros y la conducción de impulsión que lleva el agua residual desde el bombeo a la EDAR.

Según se recoge en el proyecto, “el bombeo de cabecera no cuenta con la versatilidad suficiente para poder permitir las labores de mantenimiento sin interrumpir su funcionamiento, por lo que se precisa acometer una ampliación”. Se prevé la ampliación en 936 metros cuadrados, de los que 301 metros cuadrados corresponden a una nueva edificación y el resto a viales. Para la ampliación del bombeo se requiere la ejecución de un foso y el desvío de caudales desde la arqueta de reparto.

En cuanto a la EDAR se reconvertirán los reactores biológicos existentes, lo que conllevará obras de adecuación interna de los recintos y de sus periféricos asociados (equipos de bombeo, suministro de aire, dosificación de reactivos, instrumentación); se construirá un nuevo depósito, un nuevo espesador, flotador y depósito tampón; se incorporará un pretratamiento de hidrólisis térmica para la higienización del fango, por lo que será necesario ejecutar un nuevo edificio que albergará los equipos de predeshidratación del fango, la caldera de vapor de la hidrólisis y la sala de cuadros asociada a estos procesos. Además, se ejecutará un cuarto depósito tampón, que servirá como depósito de alimentación a la predeshidratación y un sistema de tratamiento por ozono para desinfectar el agua de servicio a emplear tras la hidrólisis, para dilución del fango; se renovará la mayor parte de equipos dispuestos en la línea de agua y fango, se ejecutará un nuevo gasómetro y una nueva antorcha que sustituirá a la actual.

Aparte, se renovarán todas las conducciones principales existentes en la línea de agua y fango, así como las de gas y eléctricas; se desdoblará la impulsión procedente del bombeo de cabecera, que requerirá el trazado de una nueva conducción; se renovarán los sistemas de desodorización existentes en la EDAR y EBAR y se repavimentará el camino de acceso respetando el ancho existente, se instalará un control antes de la llegada al bombeo, que restringirá el tránsito por esa zona exclusivamente a los vehículos autorizados.

• Tras la intervención del Ministerio de Transportes, la travesía se integra en el casco urbano con nuevas glorietas, zonas verdes y espacios peatonales

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha puesto en servicio el tramo de la travesía de la N-322, a su paso por Torreperogil, una vez terminadas las obras de humanización para su integración en el municipio, con una inversión de 2,7 millones de euros.

Esta actuación, realizada entre los kilómetros 154,180 al 155,300, forma parte del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, dentro del programa de humanización de travesías. Su objetivo es adaptar las carreteras a nuevos usos peatonales y ciclistas y promocionar entornos urbanos más sostenibles, inclusivos y accesibles.

En el caso de Torreperogil, antes de la obra, la N-322 partía en dos el municipio interrumpiendo los flujos de tráfico y la continuidad entre sus calles. Con esta intervención, “se ha conseguido eliminar esta barrera a la vez que se integra la actual en el entorno urbano del municipio”, según informó el Ministerio de Transportes.

Los trabajos han consistido en la construcción de glorietas en los kilómetros 154,180, 154,790 y 155,120; eliminación de la barrera existente en la margen derecha entre los punto 154,300 y 154,790 y sustitución por un pretil urbano desde el 154,300 al 154,680. También se ha procedido a la reducción del arcén de la margen derecha o eliminación desde el kilómetro 154,180 a 154,790 para construir una zona ajardinada.

A ello se suma la mejora y ampliación de la acera de la derecha, desde el kilómetro 154,200 al 155,200 y ejecución de nuevos pasos de peatones; así como una nueva acera en la margen izquierda desde el kilómetro 154,200 al 154,700 y la ejecución de una nueva plaza de 1.000 metros cuadrados en las proximidades de la glorieta 2, dotada de nuevo alumbrado y mobiliario urbano.

Igualmente, se ha procedido a la plantación de árboles y arbustos en la margen izquierda desde el punto 154,300 al 154,790 y en la margen derecha entre el 154,220 y el 154,810. Además, se ha reforzado la capa de rodadura desde el kilómetro 153,795 al 155,300 y la denominada carretera de circunvalación y se han repuesto servicios afectados (a falta de falta de una conexión de media tensión por parte de la compañía encargada) y resto de obras complementarias.

Este tramo de la N-322 se cederá al Ayuntamiento de Torreperogil, de acuerdo con la Orden TMA/1160/2021, de 8 de octubre, por la que se establece el marco para la celebración de acuerdos de entrega a los ayuntamientos de vías urbanas de la red estatal.

Esta actuación “permite mejorar de forma significativa la seguridad vial, tanto para el tráfico rodado como para los peatones, reduciendo los conflictos entre usuarios y calmando la velocidad de circulación. Asimismo, favorece la permeabilidad urbana y la cohesión del municipio, al coser ambos márgenes de la travesía y facilitar los desplazamientos peatonales”.

La integración paisajística y la incorporación de zonas ajardinadas contribuyen, asimismo, “a mejorar la calidad ambiental y el confort urbano, reforzando el carácter sostenible, accesible e integrador del espacio público”.