Las obras de renovación de la Avenida Don Bosco del Zaidín comenzarán en abril para dar una nueva imagen a esta vía principal del barrio con un proyecto que mantendrá el bulevar central, ampliará aceras, cambiará la disposición de los aparcamientos, aunque ganando 7 más en total, y sumará 18 árboles además de un cambio estético importante: juntar las fuentes en una rotonda central en la Avenida de Dílar para mantener esta seña de identidad de la avenida pero reconfigurándola.

Son detalles de un proyecto que, consensuado con vecinos y comerciantes, supondrá tener la calle en obras durante un año. La obra, según ha informado la alcaldesa, Marifrán Carazo, en su presentación en la propia Don Bosco, se hará en fases y las dos primeras, desde Merca80 hasta la Avenida de Cádiz, se harán de forma simultánea por dos empresas siguiendo el mismo modelo por ejemplo que se hizo en San Antón. El objetivo es que la zona de las aceras, para afectar lo menos posible a los comercios, esté lista para antes de la campaña de Navidad, garantizando en todo momento el acceso. Cuando se hagan las dos primeras fases, se empezará la tercera, que será desde Avenida de Cádiz a Fernando de los Ríos.

Carazo ha destacado que este proyecto se ha hecho con un trabajo conjunto con vecinos y comerciantes, además de con Merca80. Para la alcaldesa, el objetivo es que la nueva calle sea “más accesible, favorable al peatón y favorable también para su comercio en una zona que es clave en el Zaidín, sustituuyendo la luminaria LED, sumando 18 nuevos árboles, más zonas verdes y arbustos y flores en sus jardineras”. El proyecto está ya en licitación y esperan adjudicar las obras en “cuestión de semanas”.

El presupuesto total es de 6,7 millones de euros, de los que 4,3 serán para las dos primeras fases, y se incluye en el Plan de Obras Municipal. Hay hasta el 9 de marzo para presentar ofertas.

En cuanto a la zona de Merca80, se mantendrá la distribución actual y también la zona azul para no tocar el aparcamiento existente y facilitar el acceso al mercado. Se plantarán en esa zona nuevos árboles.

“Así es como deben surgir los proyectos, intentando encontrar la mejor de las soluciones, respetando lo que representa también este boulevard pero también adaptándolo al nuevo proyecto de ciudad más accesible, con plataforma única y favorable también para el peatón”, ha dicho Carazo.

En el resto de la vía, se analizará el arbolado y los que estén en mal estado se sustituirán por otros nuevos. En el caso del aparcamiento, se cambiará la disposición a aparcamiento en línea, ganando en la zona baja, donde será la tercera fase, que ahora pasará a batería para ganar espacio mientras duran las obras. “Cuando hemos dicho que se mantiene su singularidad, evidentemente teníamos claro el mantener el boulevard, que va a ser ese espacio aún más transitable y más verde y favorable para el peatón. En este espacio se añadirán nuevas jardineras con arbolado además de 300 arbustos.

Además se cambiará el mobiliario urbano y Emasagra aprovechará para la renovación del saneamiento y abastecimiento. El proyecto incluye la protección de una acequia singular.

Vecinos y comerciantes

En la presentación del proyecto estaban los representantes de los vecinos y comerciantes del barrio. La alcaldesa ha incidido en su consenso y trabajo “de la mano” además del cambio de aspectos del proyecto a petición de los vecinos. De hecho, por ejemplo, la disposición final de las fuentes seguirá el diseño elegido por estos, de forma que se acercarán las dos mitades dejando en el centro una lámina de agua para darle más protagonismo en esa rotonda central que se hará en Avenida de Dílar.

El presidente de la Asociación de Vecinos Zaidín-Vergeles, Antonio Ruiz, ha incidido en el “consenso” del proyecto con las asociaciones y a su vez con los vecinos de la calle “porque hicimos una asamblea con todos los vecinos que quisieron asistir y se va a hacer lo que los vecinos pidieron. O sea, que el proyecto venía de otra forma diferente, el primero que se iba a hacer, pero después, y por eso quiero agradecer al Ayuntamiento, se va a hacer lo que han pedido los vecinos”. “Se va a hacer una transformación integral que va a quedar la calle Don Bosco que va a ser un primor”, ha dicho Ruiz, que ha pedido paciencia a los vecinos durante las obras y también que las empresas la ejecuten lo más rápido posible para molestar menos a los vecinos.

Francisco Prados, presidente de los comerciantes del barrio, ha dicho que “en el plazo de un año la calle va a tomar un valor que actualmente no tiene, una belleza que no tiene, unos espacios para que la gente pueda acercarse a los comercios andando, porque cuando se va a comprar hay que ir andando, no se puede ir en coche”, ha dicho, explicando también que “esa cultura que teníamos de aparcar en la puerta de la tienda, eso tenemos que olvidarlo en Granada y en cualquier ciudad de España y del mundo”, ha dicho, incidiendo también en que “los comerciantes estén tranquilos, que en ningún momento se va a cortar el acceso a ninguna tienda”.

La obra, por tramos

Tramo 1: Con una longitud aproximada de 250 m, comprende las intervenciones previstas entre la Calle Andrés Segovia y el ámbito situado entre la Calle Bolonia y la Calle Milán.

Tramo 2: Con una longitud aproximada de 205 m, comprende las intervenciones previstas entre el ámbito situado entre la Calle Bolonia y la Calle Milán y la Avenida de Cádiz.

Tramo 3: Con una longitud aproximada de 185 m, comprende las intervenciones previstas entre la Avenida de Cádiz y la Avenida Fernando de los Ríos, si bien las actuaciones previstas entre la Avenida Fernando de los Rios y la Calle Félix Rodríguez de la Fuente consistirán en el pintado de la señalización horizontal.

Fuentes

Según el pliego, consultado por este periódico, en la Avenida de Dílar existe actualmente un elemento singular de carácter ornamental consistente en una fuente compuesta por dos cuerpos semicirculares, dispuestos simétricamente a ambos lados de la avenida. Con motivo de la ejecución de las obras de urbanización proyectadas y de la nueva ordenación viaria prevista, que incluye la implantación de una rotonda en la Avenida de Dílar, se contempla en el proyecto el desmontaje previo de la fuente existente, con el objeto de permitir la correcta ejecución de las actuaciones proyectadas. Una vez finalizadas las obras principales de urbanización, la fuente será nuevamente montada e integrada en la nueva rotonda proyectada en la Avenida de Dílar, conforme al diseño que establezca la Dirección Facultativa, que es el que han elegido de lámina de agua entre las dos mitades de la fuente. La actuación sobre la fuente se concibe, por tanto, como una operación de recuperación y puesta en valor de un elemento existente, adaptándolo a la nueva ordenación proyectada y garantizando su continuidad como elemento representativo y ornamental del ámbito de actuación.

Tala de árboles y plantación de nuevos

Las actuaciones de jardinería del proyecto comprenden la reordenación y mejora integral de los espacios verdes, incorporando tanto trabajos de plantación como la ejecución de nuevas jardineras alcorque y jardineras altas en el bulevar central y los acerados. Previamente se llevará a cabo la tala de 74 ejemplares arbóreos y el trasplante de 31 árboles existentes, permitiendo adaptar el arbolado a la nueva configuración del espacio urbano. En el bulevar central se ejecutarán 29 jardineras altas de nueva planta, incluyendo excavación manual de tierras, ejecución de cimientos de hormigón, levantado de muretes de bloques de hormigón, acabados mediante enfoscado, revestimiento y albardilla granítica, conformando elementos ajardinados estables y plenamente integrados en el entorno. La nueva vegetación a implantar está compuesta por un total de 118 ejemplares arbóreos, de los cuales 87 corresponden a arbolado de nueva plantación —1 ejemplar de Araucaria heterophylla y 86 ejemplares de Citrus aurantium— y 31 serán ejemplares trasplantados. Como resultado de estas actuaciones, el balance final de arbolado es claramente positivo, ya que se plantan 13 ejemplares más de los que está previsto talar, produciéndose un incremento neto del número de especies arbóreas existentes en la zona de actuación y una mejora significativa de la calidad paisajística y ambiental del entorno urbano. También se plantarán 275 nuevos ejemplares arbustivos de Viburnum lucidum, destinados principalmente a las nuevas jardineras del bulevar. Las actuaciones se completan con la preparación de alcorques y suelos de plantación, la instalación de sistemas de tutorado, la ejecución de la red de riego y un año de mantenimiento.

El estudio de arbolado del proyecto, realizado por Cemosa, no incluye el bulevar sino el de las aceras por su afección a las viviendas. En total, se han identificado y evaluado 65 ejemplares en acerado norte y 56 en acerado sur pertenecientes a distintas especies (como Ulmus minor, Celtis australis, Nerium oleander, entre otras), cuya situación ha sido clasificada mediante inspección visual individualizada por el técnico redactor de esta memoria. La valoración ha tenido en cuenta aspectos como el riesgo de caída, el estado de la copa y el tronco, la inclinación, el levantamiento del pavimento o la viabilidad de su conservación.

En total se han evaluado 121 ejemplares. Los resultados preliminares indican un predominio de árboles en estado comprometido o en situación de riesgo, especialmente entre los ejemplares de las dos especies de olmo (Ulmus minor y Ulmus Laevis), que presentan graves problemas estructurales y deficiencias derivadas de malas prácticas de poda o envejecimiento. Un porcentaje significativo de los ejemplares analizados, concretamente 36 y 22 ejemplares (acerado Norte y Sur respectivamente), todos olmos comunes, se encuentran en estado crítico o con graves deficiencias estructurales. Se identificaron 17 y 4 ejemplares (acerado Norte y Sur respectivamente), que, aunque no presentan un peligro inmediato, sí requieren una evaluación más detallada o intervenciones técnicas para garantizar su viabilidad a medio plazo.

Mobiliario urbano

En el bulevar central se colocarán 22 bancos modelo Citizen o similar, fabricados en material reciclado y reciclable, anclados al pavimento, así como 39 papeleras, de las cuales 28 son metálicas de 60 litros y 11 de polietileno de 50 litros, todas ellas homologadas y fijadas mediante pernos de expansión. Asimismo, se instalarán 5 fuentes bebedero con dos vasos, adaptada para personas con discapacidad y totalmente conectadas a las redes de abastecimiento y saneamiento. Como complemento a la ordenación y seguridad peatonal, se ejecutará la colocación de barandilla metálica de protección para peatones, modelo municipal, con una longitud total aproximada de 755 metros lineales, distribuida en distintos tramos del ámbito de actuación, incluyendo fabricación, tratamiento anticorrosión, acabado final y colocación en obra.

La Junta de Andalucía ha dado luz verde definitiva a la Innovación del Plan Especial del Puerto de Sevilla, que afecta a 232.209 metros cuadrados de suelo destinados al nuevo Distrito Urbano Portuario. El ámbito de actuación se encuentra entre el puente de las Delicias y el puente del Centenario, limitado por la avenida de La Raza y la dársena del Guadalquivir.

La consejera de Fomento, Rocío Díaz, ha subrayado que con esta aprobación la ciudad de Sevilla se abrirá nuevamente al río Guadalquivir y permitirá que los ciudadanos “miren y vivan su río con esta operación de integración puerto-ciudad”. La responsable autonómica ha destacado el carácter transformador de la actuación, que “va a convertir espacios que estaban en desuso en un nuevo polo comercial, económico y social”. Díaz ha resaltado igualmente que la aprobación evidencia el camino rápido y ágil que ha dispuesto la LISTA (Ley de Impulso para la Sostenibilidad del Territorio de Andalucía) para impulsar proyectos estratégicos en la comunidad autónoma.

El presidente de la Autoridad Portuaria de Sevilla, Rafael Carmona, ha calificado este hito “como un gran avance en la transformación del puerto que coincide con la conmemoración de los cien años del ámbito, la corta de Tablada y el Puente de Hierro, infraestructuras que supusieron la modernización del puerto de principios del siglo XX”.

Rehabilitación de naves históricas y nuevos usos terciarios

La nueva ordenación aprobada por el Gobierno andaluz recupera el contacto de la ciudad con la lámina de agua de la dársena del Guadalquivir. La modificación sustituye los usos y determinaciones del Plan Especial de 1994, adaptándolos a la vigente Delimitación de Espacios y Usos Portuarios. El ámbito del Muelle de Tablada acoge el Grupo de Naves de la Avenida de La Raza, parte de ellas construidas con motivo de la Exposición Iberoamericana de 1929, junto a los tinglados con fachada al cantil de la misma época.

Frente al carácter logístico y de almacenamiento previsto hace tres décadas, la nueva ordenación impulsa la rehabilitación de naves y tinglados para usos terciarios, comerciales y dotacionales vinculados a la interacción puerto-ciudad. Se contempla además la implantación de una nueva terminal de cruceros en este sector portuario.

Preservación patrimonial y conectividad urbana

La intervención realza el sistema de tinglados y almacenes, que constituyen elementos singulares del paisaje urbano y territorial. El plan garantiza la preservación de sus valores patrimoniales, asegurando la legibilidad e interpretación cultural del conjunto. Simultáneamente, se potenciará la conectividad transversal con los barrios colindantes mediante corredores peatonales entre las naves.

La ordenación contempla también una actuación singular en el entorno del Puente de las Delicias, destinada a mejorar su desembarco en la margen izquierda y reforzar la continuidad entre el Muelle de Tablada y el Muelle de las Delicias.

Parque del Puerto y espacios libres junto al Guadalquivir

En el área del Mirador Batán, situada al sur, se proyecta un gran espacio libre denominado Parque del Puerto, con una superficie de 41.602 metros cuadrados, que se conectará con el futuro Parque del Guadaíra. En este ámbito se refuerza igualmente la relevancia paisajística del puente de Alfonso XIII, consolidando su condición de hito paisajístico.

El Ayuntamiento de Sevilla, con fondos de la Gerencia de Urbanismo, se va a gastar 10,3 millones de euros en reparar los socavones y baches que han provocado las fuertes lluvias de los últimos meses.

Son más de 30 las calles que van a beneficiarse del plan de reasfaltado impulsado por el gobierno local de José Luis Sanz.

Los trabajos deben comenzar a lo largo de esta misma semana teniendo en cuenta que la lluvia ha dado una tregua, según Sanz.

Algunas de estas calles que se reparan son el puente del Cachorro, donde se van a sustituir los toldos y se repintarán las estructuras que no se tocaban desde 1992. Y se reanudara la reforma de la calzada de la ronda SE-20 tras el frío, el agua y el viento que han retrasado el avance.

Listado de calles que se reasfaltan:

Casco Antiguo

Ronda de Capuchinos

Carril bus Calle María Auxiliadora

Carril bus Calle Recaredo

Bellavista-La Palmera

Calle Tarfia

Los Remedios

Calle Virgen del Valle

Distrito Sur

Avenida Carlos V

Avenida Diego Martínez Barrio

Carretera Su Eminencia

Calle Olivar de la Reina y Huerta del Maestre

Triana

Ronda de Triana

Puente del Cachorro

Cerro-Amate

Calle La Montería

Calle Federico Mayo Gayarre

Este-Alcosa-Torreblanca

Avenida Médicos Sin Fronteras

Calle Taiwán

Avenida República de China

Calle Fernanda Calado Rosales

Macarena

Avenida Sánchez Pizjuán

Calle Fray Luis de Granada

Nervión

Calle Enramadilla

Calle Banda Sinfónica

Ronda del Tamarguillo (por tramos):

Tramo Hytasa – San Juan de la Cruz

Tramo Francisco Buendía – Marqués de Pickman

Calle Clemente Hidalgo

Distrito Norte

Calle Alejandro Sawa

Calle Las Naciones

Calle Jornaleros

Barriada de San Diego

Calle Corral de los Olmos

Reanudación de los trabajos en la SE-20

San Pablo-Santa Justa

Avenida de Andalucía

Avenida de los Conquistadores

Según el balance del alcalde, en dos años de su mandato se han renovado 150 kilómetros de asfalto en la ciudad.

• Las constructoras lamentan la baja productividad desde el inicio de 2026 y prevén empezar cuanto antes las tareas de adecuación de las obras para volver a la normalidad

El tren de borrascas que ha pasado con intensidad por la provincia cordobesa ha dejado innumerables destrozos materiales en infraestructuras de todo tipo: carreteras, fachadas, parques, jardines, mobiliario urbano, etcétera. Además de los destrozos y de la vuelta a casa de unos desalojados que van a estar durante días quitando lodo de sus viviendas, son muchos los sectores que han visto mermada su productividad a causa del temporal.

Cuando un temporal de estas características pasa, es evidente que sectores como la agricultura, el turismo, la hostelería o el comercio ambulante son los damnificados más evidentes al depender su productividad en gran parte de la meteorología. Sin embargo, también hay otros sectores que son esenciales para la economía cordobesa y que han quedado muy mermados tras el paso de las diferentes borrascas que han dejado abundantes lluvias y fuertes rachas de viento en toda la provincia durante semanas. Ese sector es la construcción, que se ha encontrado con un gran freno al impedir las precipitaciones que las obras avancen con normalidad.

“Tenemos todas las obras paradas, no hay forma de trabajar. Eso nos está llevando a tener varios meses de retraso al no poder cumplir con los plazos y dejar las obras paralizadas, sobre todo en obras públicas”, señala María Dolores Jiménez, CEO del Grupo Jicar y presidenta de la asociación de Empresarios de la Construcción e Infraestructuras (Construcor), quien explica que, tras el tren de borrascas que se ha mantenido durante varias semanas de manera muy continuada, “se han originado muchos daños en carreteras y en infraestructuras que han dejado las obras en malas condiciones“.

Por tanto, las obras que se están llevando a cabo en Córdoba no solo cuentan con el retraso del último mes durante el que ha sido “imposible” trabajar a causa de las sucesivas borrascas, sino que, a partir de esta semana en la que, según la Agencia Estatal de Meteorología no se prevén nuevas precipitaciones ni temporales, las constructoras deberán acometer trabajas previos de limpieza y adecuación de las obras antes de retomar las labores por donde las dejaron. “Tenemos que calcular todas las afectaciones, hacer un plan de daños, quitar el barrio, limpiar todo bien, adecuarlo, etcétera”, asegura Jiménez, quien recuerda que el coste de esta situación “corre a cuenta de cada uno, pues hay pocas ayudas para las empresas”.

Para colmo, a los retrasos en las obras y la reparación de daños se le suman las condiciones del personal, pues durante el parón los trabajadores han tenido que cambiar sus funciones adaptadas al cierre de obras o anticipar parte de las vacaciones. Como explica la CEO de Jicar, entidad que tiene más de un centenar de empleados, durante este “mes y medio” de lluvias en el que las obras han estado paralizadas se ha consensuado con los trabajadores cogerse vacaciones durante este periodo o realizar trabajos de vigilancia, mantenimiento y seguridad en las obras durante las jornadas de lluvia. “Hemos reubicado a algunos empleados. Al final esto nos ha afectado a todos, cada uno a su manera”, concluye la presidente de Construcor.

“A las empresas este temporal nos afecta bastante, se han perdido muchos jornales porque no se puede trabajar. Si se hacen estructuras, malo, y excavación tampoco porque las máquinas se pinchan y se quedan atascadas. En exteriores tampoco se ha podido trabajar, porque las lluvias hacen las obras inaccesibles… aquí no estamos acostumbrados a tanta agua”, ha lamentado Manuel Murillo, gerente de la empresa Construcciones Antonio Luque Fernández y responsable de Empleo y Formación en la asociación Construcor.

Su empresa tiene ahora mismo al menos tres obras sin empezar a causa del tren de borrascas que ha pasado durante semanas por la provincia cordobesa. Eso ha provocado “tener que mantener al personal sin producir” durante este tiempo. Para paliar esa poca productividad, en esta empresa cordobesa han intento hacer todos los trabajos bajo techo posibles y rotar las vacaciones entre sus empleados. “Todos hemos puesto de nuestra parte en esta situación, pero la rentabilidad ha sido baja”, explica Murillo, quien hace hincapié en que “la construcción tiene al personal muy expuesto” a la meteorología.

A la espera de que acabe esta racha de lluvias y se sequen los suelos, desde Construcciones Antonio Luque Fernández, al igual que el resto de constructoras cordobesas, están deseando volver a las obras tras “un inicio de año brutal” en el que el tiempo no ha acompañado a la productividad. “A todos nos ha pasado lo mismo, no se salva nadie. Todo esto genera un desequilibrio en el ritmo de facturación, así que esperamos que no haya más temporales así”, insiste Murillo, quien prevé volver a partir de esta semana a la normalidad en las obras y recuperar el ritmo de trabajo habitual cuanto antes.

• Durante 2025, se ejecutaron 577 obras, 37 más que en el ejercicio anterior, aunque la inversión económica bajó hasta los 883 millones de euros, 72 millones menos que en el periodo de 2024

La provincia de Almería cerró 2025 con más actividad en la construcción que el año anterior, pero con menos dinero moviéndose en el sector. La provincia ejecutó 577 obras -37 más que en 2024- aunque la inversión total bajó hasta los 883 millones de euros, 72 millones menos que hace un año, cuando se alcanzaron los 955 millones.

• La Junta tiene previsto invertir 535 millones en la mejora de la red viaria autonómica, de los cuales 260 corresponden a obras de emergencia (40 para Jaén)

La Junta de Andalucía ha comenzado este viernes la reconstrucción del puente que cruza el río Guadiel en la carretera A-303, a su paso por Guarromán.

• La Consejería de Fomento licita la redacción de la intervención en este segundo tramo de 14 kilómetros de recorrido

La Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda ha recibido seis ofertas de empresas interesadas en la redacción del proyecto de un segundo tramo de 14 kilómetros de la A-311 entre Lahiguera y Fuerte del Rey.

• El presidente Juanma Moreno anuncia que el programa, que arranca ya, comenzará por una inyección de 500 millones para el arreglo de las carreteras

La Junta ha diseñado el Plan Andalucía Actúa para hacer frente a los daños ocasionados por el tren de borrascas que ha afectado a toda la comunidad en las últimas semanas. El programa, que entrará en funcionamiento de forma inmediata, destinará recursos económicos para reparar con urgencia infraestructuras básicas como centros de salud que necesiten reparaciones, así como medidas específicas enfocadas a la reactivación de los sectores económicos más perjudicados, entre otras iniciativas.

El presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno, ha realizado este anuncio durante su visita en Ronda a los cerca de 600 vecinos de Grazalema, Benaoján y Jimena de Líbar que permanecen realojados, en su mayoría, en el Pabellón deportivo municipal ‘El Fuerte’ a consecuencia de las inundaciones que obligaron a evacuar dichos municipios, a la espera de que los técnicos certifiquen que es seguro que vuelvan a sus casas.

«Vamos a presentar este próximo martes el Plan Andalucía Actúa, en el que llevamos trabajando intensamente desde hace días, y que nace fruto de la recomposición del Presupuesto de la Junta de Andalucía que se ha realizado para poner todos los recursos a nuestro alcance. Será un plan abierto a las nuevas valoraciones de daños que se vayan concretando», ha adelantado el presidente.

La batería de medidas que irá enfocada, entre otras muchas cuestiones, a reparar infraestructuras básicas dañadas. «Empezaremos por la red viaria, esencial para retomar la actividad normal, por ejemplo, en los colegios. A ellos destinaremos de inicio 500 millones de euros», ha añadido Moreno, quien ha vuelto a emplazar al resto de administraciones a apoyar con todos los recursos posibles este plan: «Esto no lo puede hacer ninguna de forma individual. Tenemos que arrimar el hombro, tanto ayuntamientos, diputaciones, Junta, como por supuesto el Estado y la Unión Europea».

Además, Moreno ha anunciado que desde este domingo se empezará a comunicar a los vecinos de Grazalema qué zonas son ya seguras para iniciar, progresivamente, el regreso a la localidad. «Vamos a determinar, de la mano de los especialistas y técnicos geólogos, en qué puntos ya no hay riesgo. Serán los informes los que nos digan qué vecinos pueden volver ya. Debe primar la seguridad, pero al menos esto ya es una buena noticia», ha detallado el presidente, que ha explicado que ese regreso por fases a las casas se va a compaginar, de momento, con el nivel 1 de emergencia que sigue decretado.

Sobre la dotación presupuestaria de este documento ha indicado «el enorme esfuerzo» de las consejerías de Presidencia y de Economía para que «podamos sacar dinero de un lado y ponerlo en otro», por cuanto ha reconocido que afrontar la recuperación de una catástrofe natural implica «quitarle el dinero» a otras partidas previstas de gasto «porque son habas contadas» y por ello se ha procedido a «una recomposición de nuestros presupuesto».

Moreno ha indicado que se trata de un plan «abierto que todavía no tenemos cuantificado al 100%» a la espera de ir ampliando la evaluación de daños con nuevos informes, antes de precisar que las actuaciones prioritarias se dirigirán a la recuperación de las carreteras, convencido de que la red viaria es «fundamental» para el regreso a los colegios o el acceso a los vecinos.

«Ya hemos conseguido de nuestros propios recursos poner más de 500 millones de euros para esa fase inicial de recuperación de la red viaria», ha concluido.

La Consejería de Sanidad, Presidencia y Emergencias anunció este sábado que liberará 14 millones para el arreglo de los desperfectos en los hospitales.

• Las obras están pendientes desde 2008 cuando se redactó la recuperación del Cuarto Real y el muro ha sufrido desperfectos que hacen peligrar su estabilidad

La empresa Bados Navarro SL ha sido la adjudicataria del contrato de obras urgentes en el muro exterior del Cuarto Real de Santo Domingo, en la Cuesta de Aixa. Una intervención que se lleva esperando tiempo para consolidar este muro y que se ha adjudicado por 173.519 euros con cargo al Plan Alhambra tras recibir el proyecto todos los vistos buenos de la Comisión de Cultura. El 30 de enero se produjo la adjudicación tras la resolución de la Mesa de Contratación del Ayuntamiento de Granada.

Según la memoria de proyecto de recuperación del Cuarto Real que se redactó por un grupo de investigación de la UGR en 2008, un lienzo de muralla del siglo XII que recorría la Cuesta del Progreso, Cuesta Aixa, Calle Cuarto Real de Santo Domingo y Cuesta del Pescado, donde debió situarse la puerta Bab Al Hayar, por lo que la muralla, y actualmente sus restos o cimientos, bordearían la parcela. Además, su trazado se encuentra perfectamente alineado con al resto de muralla al otro lado de la Qubba.

• Las actuaciones permitirán mejorar el saneamiento y la depuración de aguas residuales en distintos núcleos de población

La Junta de Andalucía ha sacado a licitación obras de depuración y saneamiento por un importe cercano a los 16 millones de euros en las provincias de Granada y Almería, proyectos que estarán financiados al 100% por el Ejecutivo andaluz a través del canon de mejora y garantizarán el cumplimiento de la normativa europea, estatal y autonómica en materia de saneamiento y depuración de aguas residuales.

El consejero de Agricultura, Pesca, Agua y Desarrollo Rural, Ramón Fernández-Pacheco, ha destacado en una nota de prensa que “estas actuaciones reflejan el compromiso firme de la Junta de Andalucía con la mejora de la depuración de las aguas residuales, una cuestión clave tanto para la protección del medio ambiente como para la calidad de vida de los vecinos”, y ha subrayado que se trata de “inversiones estratégicas que permiten avanzar en el cumplimiento de la normativa y en el desarrollo sostenible de nuestros municipios”.

La licitación se estructura en cuatro lotes, con un importe total de 15,9 millones de euros (IVA incluido) y plazos de ejecución que oscilan entre los 8 y los 20 meses, en función de cada actuación. El procedimiento de adjudicación es abierto y el plazo para la presentación de ofertas finaliza el próximo 17 de marzo.

En concreto, para la provincia de Granada hay destinados 7,7 millones de euros para llevar a cabo unas obras de saneamiento entre Víznar y Alfacar con la Estación de Depuración de Aguas Regeneradas (EDAR) de los Vados. Un actuación que, según apuntan desde la Junta, permitirá mejorar la depuración de las aguas residuales en esta zona del área metropolitana y optimizar su integración en el sistema general.

El resto de actuaciones están diseminadas por la provincia almeriense y suman un total de 8,3 millones de euros. El lote 1, con un presupuesto de 4,8 millones de euros, para agrupar los vertidos de aguas residuales de los núcleos de La Almadraba de Monteleva y La Fabriquilla (pertenecientes a la capital y Níjar) y mejorar su tratamiento posterior. Además, esta obra supone también una mejora en la depuración de los vertidos de los núcleos almerienses de Cabo de Gata, Ruescas y Pujaire con una nueva conducción que los traslada hasta la actual EDAR Este de Almería, situada en El Toyo.

El lote 2, dotado con 2,8 millones de euros, se centra en la puesta en marcha de colectores de los núcleos de Al Alcazaba y Guanios, dependientes de Adra; y el lote 3, con un presupuesto de 630.000 de euros, incluye la ejecución de colectores y estaciones de bombeo para agrupar los vertidos de Paterna del Río, Laujar de Andarax y Padules.