El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado por 14.284.186 euros, IVA incluido, las obras para la mejora y remodelación de dos enlaces con la A-7 en El Ejido (Almería), en concreto, los situados en la zona oeste y centro correspondientes con Santa María del Águila y el Hospital Universitario Poniente.

El objetivo de esta actuación, que salió a concurso por 16.169.556 euros con impuestos incluidos, es mejorar la funcionalidad y seguridad en ambos enlaces. De ello se encargará la mercantil Lantania SAU, que contará con 36 meses para ejecutar las obras de este proyecto estratégico.

La empresa, seleccionada entre las 24 ofertas recibidas, ha sido elegida al presentar la oferta económica más ventajosa, según recoge el acuerdo consultado por Europa Press que ha sido suscrito este mismo miércoles para formalizar la adjudicación definitiva.

Detalles técnicos en el enlace del Centro Comercial Copo

Los trabajos correspondientes con el antiguo enlace 409 —actual 820— permitirán aumentar y mejorar las plataformas de las glorietas, así como la ampliación del paso superior sobre la autovía en la zona del centro comercial Copo, facilitando el flujo de vehículos. También se contempla aumentar la capacidad de salida de la autovía duplicando el ancho de los ramales de deceleración y segregando el giro a la derecha en las glorietas para evitar retenciones innecesarias.

En cuanto al enlace del punto kilométrico 411 —actual 818—, las obras contemplan la mejora de la seguridad vial mediante la transformación del enlace sur a diamante con pesas, construcción de sendas glorietas, al norte y al sur, y reordenación de las intersecciones existentes. Se incluye también la transformación de los carriles de cambio de velocidad de tipo directo a tipo paralelo, dotándoles al mismo tiempo de una mayor longitud para facilitar la incorporación y salida de la autovía con seguridad.

• La provincia registró en 2025 un total de 577 proyectos, frente a los 540 del año anterior, lo que representa un incremento del 6,8 %

El sector de la construcción atraviesa un cambio de ciclo en 2025. Tras el fuerte impulso del año anterior, España ha cerrado el ejercicio con 47.952 obras ejecutadas, un 4,2 % menos que en 2024, y una inversión total de 76.879 millones de euros, lo que supone un desplome del 16,4% interanual. En este contexto, Andalucía se desmarca con un comportamiento más dinámico en número de proyectos, aunque no todas sus provincias despliegan la misma tendencia.

En el caso de Almería, la actividad constructora ha crecido ligeramente en volumen, pero ha perdido músculo inversor. La provincia registró en 2025 un total de 577 obras, frente a las 540 del año anterior, lo que representa un incremento del 6,8 %. Sin embargo, el presupuesto asociado descendió hasta los 883 millones de euros, un 7,5 % menos que en 2024, cuando se alcanzaron los 955 millones.

Este comportamiento sitúa a Almería en una posición intermedia dentro del mapa andaluz: aumenta el número de actuaciones, pero con proyectos de menor tamaño medio, en línea con el descenso generalizado de la ratio de inversión por obra que señala el informe ‘Evolución y análisis del sector de la construcción 2025’, elaborado por la tecnológica DoubleTrade.

Frente al retroceso nacional, Andalucía contabilizó 6.464 obras en 2025, un 2,4% más que en 2024 (6.310), consolidándose como la segunda comunidad autónoma con mayor volumen de actividad. Además, el presupuesto global ascendió a 12.599 millones de euros, un 17,3% más que el año anterior y el doble que hace dos ejercicios.

El comportamiento provincial, no obstante, ha sido desigual. Málaga lidera en número de obras (1.590), mientras que Sevilla encabeza la inversión con 4.157 millones de euros, más del doble que en 2024. Granada y Córdoba también experimentan fuertes incrementos presupuestarios, mientras que Huelva protagoniza una de las mayores caídas, al pasar de 2.350 millones en 2024 a 536 millones en 2025.

En comparación, el presupuesto de Almería —883 millones— queda lejos de los grandes polos inversores andaluces, aunque supera a provincias como Jaén (536 millones) y se sitúa en cifras similares a Córdoba (870 millones).

La vivienda frena tras el auge de 2024

El ajuste del sector tiene uno de sus principales focos en la vivienda. Después de que en 2024 la construcción residencial creciera un 37,1 % y se convirtiera en uno de los motores del mercado, en 2025 las obras destinadas a vivienda han caído un 14,2 % en el conjunto del país. Este retroceso se produce en un momento especialmente delicado para el acceso a la vivienda, con precios tensionados y escasez de oferta.

El informe apunta que, mientras el presupuesto global cae, la vivienda pierde peso frente a otros segmentos como infraestructuras ferroviarias y proyectos energéticos, que ganan protagonismo e incluso registran crecimientos en inversión media. La generación de energía, de hecho, se consolida como la segunda tipología con mayor inversión por proyecto, reflejando un giro estratégico hacia iniciativas de largo plazo.

Por tipo de actuación, la reforma continúa siendo mayoritaria —con el 71 % de los proyectos—, seguida de la obra nueva (25,5 %) y las ampliaciones (3,5 %). En cuanto a tipología constructiva, la edificación representa el 65 % de las obras, frente al 35 % de obra civil, con un ligero avance de esta última respecto al año anterior.

Según el director general de DoubleTrade España, Xavier Piccinini, los resultados de 2025 confirman “un frenazo evidente del sector de la construcción tras el fuerte impulso registrado el año anterior”, en un contexto más restrictivo en el que las empresas compiten por menos proyectos y deben afinar su estrategia.

Para Almería, el reto pasa ahora por consolidar el incremento en número de actuaciones y atraer proyectos de mayor envergadura que permitan recuperar niveles de inversión. En un entorno más competitivo y con menor presupuesto disponible, la provincia mantiene el pulso en actividad, pero con un claro ajuste en el tamaño económico de sus obras.

• El Ejecutivo autonómico cifra en 535 millones de euros los daños causados por el tren de borrascas

La Junta de Andalucía va a destinar 21 millones de euros a la reparación de los daños provocados por las últimas borrascas en la red de carreteras de titularidad autonómica en la provincia de Córdoba, mientras que ha cifrado, de manera inicial, en 535 millones de euros el coste de estos trabajos en toda la comunidad autónoma.

La consejera de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, Rocío Díaz, ha dado conocimiento de estas primeras estimaciones, a la par que ha reafirmado el compromiso del Gobierno andaluz de actuar “cuanto antes” en estas infraestructuras dañadas. Así, ha avanzado una primera fase de actuaciones mediante la declaración de obras de emergencia por valor de más de 260 millones.

Díaz ha apuntado que el Ejecutivo autonómico ha actuado con anticipación, coordinación y responsabilidad ante “una situación meteorológica muy compleja y excepcional”.

“La prioridad ha sido garantizar la seguridad de las personas y evitar que ningún municipio quedara incomunicado como consecuencia del temporal”, ha indicado la consejera, que ha felicitado a los servicios de conservación de carreteras por su trabajo “mañana, tarde y noche”, al igual que ha agradecido la colaboración tanto de los ayuntamientos como de la propia ciudadanía, que ha demostrado “su responsabilidad y civismo”, siguiendo las recomendaciones de los servicios de emergencia.

Las intensas lluvias de la última semana han provocado daños severos en la red autonómica de carreteras, especialmente en zonas rurales, así como un deterioro prematuro y muy grave del pavimento. Sobre ello, la titular de Fomento ha trasladado que actualmente hay 47 cortes totales en 38 carreteras autonómicas y 117 cortes parciales que afectan a carriles, vías de servicio, ramales de enlaces y pasos inferiores”.

Desde el inicio del río atmosférico, la Consejería de Fomento ha desplegado medio millar de efectivos de los equipos de conservación de carreteras, que han atendido más de 600 incidencias graves en más de 50 carreteras autonómicas.

Los daños más importante, en Cádiz

Los daños de mayor envergadura, según ha detallado la consejera, se han concentrado en la provincia de Cádiz, especialmente en la Sierra de Grazalema y el Campo de Gibraltar. También se han registrado afecciones significativas en la provincia de Málaga, particularmente en la Serranía de Ronda y en el límite con Cádiz. En todas las provincias andaluzas se sigue trabajando de forma ininterrumpida, las 24 horas del día, desde el inicio del temporal.

Tras un primer balance técnico, se estima en 535 millones de euros los daños en las carreteras. De esta cantidad, más de 260 millones de euros se invertirán en una primera fase con un parque de obras de emergencia en carreteras.

Plan de choque, urgente e inmediato

“Este plan de choque, urgente e inmediato, permitirá recuperar infraestructuras que requieren actuaciones prioritarias para garantizar la seguridad vial”, ha indicado Díaz, que ha señalado que el grueso del montante irá a la provincia de Cádiz, con una partida estimada de 107 millones de euros, aunque también habrá inversiones en esta primera fase en las carreteras de la provincia de Málaga (47 millones), Jaén (40 millones), Granada (22 millones), Córdoba (21 millones), Sevilla (17,5 millones) y Huelva (5,5 millones).

De forma paralela, la Junta de Andalucía ya trabaja “en una segunda fase centrada en el refuerzo de firmes”, valorada inicialmente en 275 millones de euros. Una intervención de calado que se sumará a los 151,5 millones de euros incluidos en el Plan de Asfaltado, que ya se presupuestó y licitó la Consejería de Fomento antes de las borrascas y que estaba pensado como una actuación extraordinaria en la red viaria para este año 2026, con inversiones 17 superior a la que se han ido realizando hasta ahora.

• Así figura en el Plan de Contratación de la institución para este mismo año, con algunos expedientes ya en fase de preparación

La Universidad de Granada (UGR) prevé destinar este año 31,2 millones de euros en nuevos edificios y en reformas que permitan adecuar sus infraestructuras. El dato aparece en la resolución firmada por el rector, Pedro Mercado, por la que se aprueba el Plan de Contratación de la institución granadina para este mismo 2026.

El Plan de Contratación cuenta con información sobre los contratos que tiene previsto realizar la Universidad de Granada en este mismo año. Aparecen además datos básicos, como el coste estimado. Este documento se realiza en función de las propuestas de los diferentes centros de la Universidad, que plantean sus necesidades para que se incluyan en los presupuestos de este año. Algunos de los expedientes del Plan están en fase de preparación, y también se señala que se han incorporado “necesidades recurrentes que tienen carácter plurianual”, con contratos que vencen en 2026 o ya en 2027 y que se tramitarán en el último trimestre de este ejercicio.

Este documento sobre contratación no es “vinculante”, por lo que los contratos que aparecen no tienen necesariamente que acometerse. Además, se puede realizar una “ampliación” de este Plan con los contratos que deban licitarse por conseguirse fondos competitivos europeos, del Estado o de la Junta. Cuando finalice el ejercicio 2026 se valorará qué se ha hecho con respecto a lo previsto y se incorporarán los proyectos que deban recuperarse en los siguientes ejercicios económicos.

El documento, publicado por la UGR, señala que el Vicerrectorado de Infraestructuras y Sostenibilidad tiene previsto invertir 31,2 millones en el acuerdo marco para la contratación de obras de nueva planta, reforma, adaptación, ampliación, redistribución y mejoras en edificios y campus en la provincia de Granada, se señala.

Esta cantidad, importante, tiene tres años de plazo para licitarse y la posibilidad de una prórroga de otros dos. Sobre el destino de estas inversiones, no aparecen en el Plan, pero la Universidad sí cuenta con otro documento, el Plan de Necesidades en Infraestructuras, que da pistas sobre las propuestas que tiene sobre la mesa la Universidad. Este Plan fue aprobado en el mes de abril de 2025 por consejo de gobierno y ya está en marcha la elaboración un segundo texto con novedades.

Sobre los nuevos edificios, la ampliación de Informática toma forma. Ya se licitó la obra, pero el Vicerrectorado tendrá que proveer dinero también para su adaptación a la docencia. Con este nuevo inmueble se cerrará el triángulo de la Escuela Técnica Superior de Ingenierías de Informática y Telecomunicación (ETSIIT) del campus de Aynadamar.

En Cartuja está prevista la construcción de un nuevo aulario, que solvente los problemas de espacio que alegan centros como Filosofía y Letras. Este nuevo espacio cuenta ya con proyecto, pero no se ha licitado todavía la obra, que se ejecutará en una parcela próxima a Psicología. También figura en el Plan de Necesidades la rehabilitación del Módulo de Química II, un proyecto que debe desarrollarse en la Facultad de Ciencias.

Otro edificio pendiente es la nueva Facultad de Odontología, que se trasladará, cuando se haga, desde Cartuja al Campus de Ciencias de la Salud. Precisamente este mes de febrero se ha publicado el informe ambiental estratégico por parte de la Delegación territorial de la Consejería de Sostenibilidad y Medio Ambiente de tres parcelas del campus de Ciencias de la Salud. Este documento recoge la posibilidad de construir en dos de los terrenos –una de las parcelas está junto a las Facultades de Medicina y Ciencias de la Salud, la segunda al lado del edificio UGR IA- edificaciones con uso dotacional -es decir, para equipamientos públicos- que estén relacionados con las ciencias de la salud, servicios sanitarios y actividades empresariales de investigación.

Odontología figura en el Plan de Necesidades de 2025 con prioridad “muy alta” y un presupuesto estimado de 45 millones. Ya existía un proyecto para esta nueva facultad, pero ya en el mandato de Pilar Aranda, la anterior rectora, se anunció que se revisaría para tener en cuenta nuevas necesidades y la posibilidad de compartir el edificio con un centro de transferencia e investigación.

Además de los 31,2 millones previstos por el Vicerrectorado en este Plan de Contratación, aparecen otros proyectos relevantes para la Universidad de Granada. Es el caso del equipamiento del Instituto del Agua (684.386 euros), la adecuación del antiguo tanatorio de Medicina en la Avenida de Madrid para taller de mantenimiento (403.155 euros), la adecuación de la antigua nave del aserradero para contar con una estación biológica en la Resinera de Arenas del Rey (1,3 millones) o los 163.412 euros previstos para la licitación del proyecto de ejecución de la Destilería de la Azucarera de San Isidro, en la zona de la Alcoholera.

La Universidad de Granada cuenta entre sus necesidades en infraestructuras, que no son nuevas, con otros inmuebles, como la reforma de Duquesa o el proyecto de edificio en una parcela al final de Camino de Ronda de la que recientemente vendió sus derechos urbanísticos.

• La Administración autonómica ha hecho una evaluación inicial de 535 millones de euros de los daños ocasionados en las carreteras andaluzas

La provincia de Huelva va a recibir una inversión urgente de 5,5 millones de euros dentro de un primer plan de choque de más de 260 millones de euros que ha puesto en marcha la Junta de Andalucía para realizar obras de emergencia para la reconstrucción y mejora de la red viaria.

La Junta de Andalucía cifra inicialmente en 535 millones de euros el coste que va a suponer la reparación de los daños ocasionados por las últimas borrascas en la red de carreteras de titularidad autonómica. La consejera de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, Rocío Díaz, ha dado conocimiento de estas primeras estimaciones, a la par que ha reafirmado el compromiso del Gobierno andaluz de actuar “cuanto antes” en estas infraestructuras dañadas. En ese sentido, ha avanzado una primera fase de actuaciones mediante la declaración de obras de emergencia por valor de más de 260 millones.

Rocío Díaz ha apuntado que el Ejecutivo autonómico ha actuado con anticipación, coordinación y responsabilidad ante “una situación meteorológica muy compleja y excepcional”. “La prioridad ha sido garantizar la seguridad de las personas y evitar que ningún municipio quedara incomunicado como consecuencia del temporal”, ha indicado la consejera, que ha felicitado a los servicios de conservación de carreteras por su trabajo “mañana, tarde y noche”, al igual que ha agradecido la colaboración tanto de los ayuntamientos como de la propia ciudadanía, que ha demostrado “su responsabilidad y civismo”, siguiendo las recomendaciones de los servicios de emergencia.

• Se van a producir cambios de circulación de tráfico en la avenida a lo largo del mes de febrero

El Puerto de Huelva en su apuesta por la integración puerto-ciudad continúa dando nuevos pasos para mejorar todo el frente portuario. En este contexto, la Avenida Francisco Montenegro, que discurre desde el inicio de la rotonda del Muelle de la Compañía Rio Tinto hasta la Punta del Sebo, lucirá sin el paso elevado que comunica la planta de Fertiberia en Huelva con su pantalán en la ría.

La compañía ya ha comenzado los trabajos de desbroce, desmontaje y retirada de la cinta y la tubería, que se llevarán a cabo a lo largo de este mes de febrero. Por ello, durante hoy y mañana se producirán por la mañana hasta mediodía cambios en la circulación del tráfico por la Avenida Francisco Montenegro, así como a lo largo de este mes hasta que finalicen los trabajos.

El presidente del Puerto de Huelva, Alberto Santana, ha asegurado que “con la retirada de pasos elevados avanzamos en nuestra estrategia de acercar el puerto a la ciudad y poner en valor nuestros espacios para el disfrute de los vecinos y visitantes”.

En una primera fase el paso elevado de Fertiberia quedará retirado totalmente de la Avenida Francisco Montenegro en el mes de marzo, que cuenta con un carril bici y una senda peatonal para la práctica de actividades saludables. En las tareas de retirada de elementos y control de seguridad intervendrán técnicos de la planta de Fertiberia y del Puerto de Huelva, así como la Policía Portuaria.

• El proyecto prevé ampliar de 257 a 350 plazas, fija un máximo de 350 euros mensuales por habitación y se integra en el plan estratégico para alcanzar unas 1.500 plazas

La Universidad de Málaga ha abierto el proceso de licitación para la concesión y modernización de la residencia universitaria Alberto Jiménez Fraud, una actuación que se enmarca en el plan estratégico de alojamiento impulsado por la institución y que contempla alcanzar cerca de 1.500 plazas en la ciudad.

El pliego establece que la empresa adjudicataria deberá asumir una inversión inicial para la rehabilitación y actualización de las instalaciones, así como la gestión integral del servicio bajo un modelo de concesión. Esto incluye alojamiento, restauración, limpieza y mantenimiento. Entre las condiciones económicas fijadas, se recoge un canon anual mínimo de 700.000 euros y un canon adelantado de 6 millones de euros, que se abonará de forma proporcional durante los tres primeros años del contrato.

El proyecto contempla una inversión mínima obligatoria de 1,2 millones de euros destinada a la mejora del edificio. Las obras permitirán transformar las 257 plazas actuales en habitaciones individuales hasta alcanzar un total de 350, además de incrementar el número de baños, renovar los sistemas de climatización e iluminación y reforzar la conectividad con banda ancha y red Wi-Fi.

En cuanto a las tarifas, se establece un precio máximo de 350 euros mensuales por habitación, incluyendo los suministros de agua y energía dentro de límites de consumo responsable. El plazo máximo de ejecución será de 12 meses desde la formalización del contrato, garantizando la continuidad del servicio durante el desarrollo de las obras.

Con esta convocatoria, la Universidad de Málaga avanza en la actualización de su infraestructura residencial y en la ampliación de la oferta de alojamiento para estudiantes en un contexto de creciente demanda en la ciudad.