• La actuación alcanza el 20 por ciento de su ejecución desde que el pasado 10 de noviembre se declarara la obra de emergencia y se iniciaran los trabajos ese mismo día

Las obras de emergencia para la reparación de los daños por riesgo de deslizamiento y reconstrucción del firme de la carretera A-6204 que une el Villacarrillo con la pedanía de Mogón, en la provincia de Jaén avanzan “a buen ritmo”. Se espera que la actuación esté finalizada en abril. Así lo ha indicado la consejera de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, Rocío Díaz, que ha visitado las obras junto al alcalde de Villacarrillo, Francisco Miralles, y el alcalde pedáneo de Mogón, Francisco Espinosa. La actuación ha alcanzado ya el 20 por ciento de su ejecución desde que el pasado 10 de noviembre se declarara la obra de emergencia y se iniciaran los trabajos ese mismo día. la inversión prevista asciende a casi seis millones de euros (5.912.538). “Con esta obra, damos respuesta a la economía local, a las cooperativas que aquí están trabajando, y también al turismo, ya que es una entrada también al Parque Natural de las Sierras de Cazorla, Segura y las Villas”, ha dicho la consejera. Díaz ha detallado que la actuación “se ha dividido en dos tramos” y que en ellos “se están haciendo y realizando todas las labores técnicas necesarias para garantizar la seguridad de la vía”.

Así ha precisado, que los trabajos se centran ahora en la ejecución de varias pantallas de micropilotes para estabilizar el deslizamiento y en la reposición de las obras de drenaje. Sobre los plazos, ha remarcado que “el objetivo principal del Gobierno andaluz es abrir esta carretera cuanto antes”, por lo que prevé su finalización para el segundo trimestre del año. Por último, ha remarcado que el Ejecutivo andaluz “ha invertido más que nunca en carreteras”, aumentando “el presupuesto de conservación” y reforzando la inversión prevista en 2026, como los 17,5 millones de euros que hay previstos para la provincia de Jaén para renovar el firme a través del Plan de Asfaltado de la Junta. “Invertimos en seguridad y ponemos el foco en nuestras vías para generar economía y garantizar la movilidad de nuestros vecinos”, ha concluido. Los técnicos observaron, durante la última inspección de vigilancia y seguimiento del estado de la A-6204, la apertura de obras de drenaje transversal, con hundimiento de calzada y orificios de más de 50 centímetros y la pérdida del paquete de firme con deslizamientos y escalones laterales de más de diez centímetros, además de la formación de grandes grietas.

Dado que la carretera no reunía las mínimas condiciones de seguridad y suponía un riesgo para los usuarios, se decretó el pasado 10 de noviembre el corte total de tráfico entre kilómetros 1,4 y 5,3 de la A-6204. Las obras de emergencia, que están realizando dos empresas —Geotécnica del Sur y Asfaltos Jaén—, tienen un plazo de ejecución estimado de cinco meses y se desarrollan entre los kilómetros 0,8 y 8,1 de la carretera. Se prevé su finalización en abril. Las obras se extenderán a lo largo de todo el trazado por lo que se mantendrá el corte de tráfico. Hasta la fecha se han finalizado ya trabajos de cartelería para señalización de desvíos provisionales y adecuación de caminos, sondeos de investigación para conocimiento y optimización de pantallas, se han ejecutado también tres pantallas de micropilotes, así como la demolición y ejecución de nuevas obras de drenaje transversal afectadas por los deslizamientos, entre otros. La carretera A-6204, de Villacarrillo a Cazorla, pertenece a la Red de Carreteras de Andalucía, soporta 1.373 vehículos aldía, con porcentaje elevado de tráfico pesado (16 por ciento). Este volumen de vehículos se incrementa durante la época estival, al ser uno de los accesos principales al Parque Natural de las Sierras de Cazorla, Segura y Las Villas. La consejera ha estado acompañada en esta visita, además de por los alcaldes, por el delegado del Gobierno de la Junta de Andalucía en Jaén, Jesús Estrella; el director general de Infraestructuras Viarias, Alfonso Lujano; y el delegado territorial de Fomento en Jaén, Miguel Contreras.

• La actuación cuenta con presupuesto de 1.358.000 euros y un plazo de los trabajos de unos cuatro meses

La obra que acomete el Ayuntamiento de Estepona para dotar de acerado y medidas de calmado de tráfico a la carretera de Benahavís en su tramo urbano se encuentran al 40 de ejecución, siendo una actuación que cuenta con presupuesto de 1.358.000 euros y un plazo de ejecución de los trabajos de unos cuatro meses, según ha informado este lunes el Consistorio.

Así, el Ayuntamiento ha destacado en un comunicado que esta obra municipal se adopta tras obtener la ciudad la cesión y la titularidad de este tramo urbano, de 2,3 kilómetros de longitud, una vez que la Dirección General de Infraestructuras Viarias de la Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda de la Junta de Andalucía aprobó hace unos meses el acta mediante el que se ha modificado la titularidad de este tramo de carretera, pasando a ser de Estepona.

Según ha apuntado, la actuación consiste en la mejora de toda la zona, con la construcción de un acerado que garantice el tránsito peatonal entre ambos puntos, desde la A-7 a la avenida de La Alquería, y que a su vez permita la conexión de las distintas urbanizaciones que confluyen en el entorno.

Al mismo tiempo, y atendiendo a peticiones vecinales, se dotará a esta vía de medidas de calmado del tráfico y de paso para peatones. También se llevarán a cabo labores de alumbrado, ajardinamiento y arbolado.

En concreto, el Consistorio ha detallado que hasta el momento se ha llevado a cabo el desbroce de la traza, la construcción de la explanada, así como la excavación e instalación de la canalización de pluviales, que está finalizando. Una vez concluyan estos trabajos previos se comenzará con la construcción de la acera.

Los trabajos se encuentran ejecutados en un 40% y cuentan con un presupuesto de 1.358.000 euros y un plazo de ejecución de unos cuatro meses, además de contemplar la planificación la compatibilidad de obras y tráfico en la zona, ha señalado.

Se trata de una actuación demandada por los vecinos de la zona que ahora, una vez formalizada la titularidad de los terrenos dentro del término municipal de Estepona, ha podido ser atendida por el Ayuntamiento.

• La empresa asturiana, Media Madera Ingenieros Consultores S.L., será la encargada de ejecutar el proyecto

El Ayuntamiento de Torrox ha oficializado durante el pleno ordinario del mes de enero que se ha adjudicado el primer lote del puente peatonal sobre la desembocadura del río y se ha celebrado la mesa de contratación para el segundo. Así, el suministro de los productos de madera para la construcción de la pasarela sobre el río de Torrox y los espacios colindantes, correspondientes al lote II, ha sido adjudicado por 1,17 millones de euros a la empresa asturiana Media Madera Ingenieros Consultores S.L.

El suministro de madera y la obra civil para este proyecto de la Senda Litoral supondrán una inversión cercana a los 2 millones de euros. “Se trata del segundo puente de madera más extenso de Andalucía”, ha destacado Óscar Medina, alcalde de Torrox, sobre los 165 metros del puente de madera. Además también ha añadido que el Consistorio torroxeño sigue avanzando en los proyectos de otros dos tramos más de la Senda Litoral.

• El aparcamiento en superficie de Preferencia y el viario de la avenida de la Palmera suman casi diez mil metros cuadrados

Un nuevo paso para el nuevo coliseo verdiblanco. Tras el acuerdo alcanzado entre el gobierno de José Luis Sanz y el Real Betis Balompié, la Gerencia de Urbanismo ha concedido ahora una licencia de parcelación para la segregación de dos terrenos de titularidad municipal con objeto de constituir la zona urbanística en la que irá el nuevo estadio Benito Villamarín. En una de ellas se ubicará el edificio comercial y de ocio anexo.

Esta parcelación para segregar esos dos terrenos de titularidad municipal respecto de su finca matriz es un paso previo antes de agregarlos a las superficies de las que actualmente es titular el Betis con el objeto de constituir la parcela urbanística en la que se desarrollará la esperada reforma del campo. Las dos parcelas de titularidad municipal que se segregan son la de 8.812 metros cuadrados situada en el lado Oeste del estadio y que el club utiliza desde hace varios años como aparcamiento en superficie, y la de 470 metros cuadrados enclavada en la avenida de la Palmera y que forma parte del viario. La retirada del vallado exterior de la grada de Fondo permitirá ganar una amplia plaza pública con unos 2.500 metros cuadrados.