• El Ayuntamiento dará este lunes luz verde definitiva al acuerdo urbanístico que abre las puertas a la expansión de las infraestructuras clave de la UAL relacionadas con las Ciencias de la Salud

La Corporación del Ayuntamiento de Almería se dispone a dar el espaldarazo municipal, el próximo día 15, al crucial acuerdo urbanístico que permitirá a la Universidad de Almería (UAL), expandir sus instalaciones, respondiendo a una histórica necesidad de crecimiento del campus.

La medida, que se ha tramitado mediante un estudio de detalle para la transferencia de edificabilidad entre parcelas dentro del propio campus, es fundamental para la ampliación de infraestructuras clave, como el edificio de Ciencias de la Salud, que actualmente tiene su capacidad edificable prácticamente agotada, tal y como advierte la UAL en el estudio de detalle que, durante meses atrás, ha tramitado el Consistorio. Ahora, una vez superado el periodo de exposición pública, el Plenario, si no surgen inconvenientes imprevistos, aprobará de forma definitiva este transferencia de edificabilidad. Son 2.000 metros cuadrados a agregar a las infraestructuras de Ciencias de la Salud, donde está preparada ya la construcción del anunciado ‘hospital simulado’ para las prácticas de los estudiantes de Medicina.

La Universidad ha demandado más espacio en diversas ocasiones para poder ampliar departamentos, facultades y servicios, una necesidad que se ha vuelto imperativa con la consolidación de estudios como Medicina y el crecimiento general de la comunidad universitaria. Ante la imposibilidad de crecer en su ubicación actual sin un reajuste, la UAL propuso esta permuta interna de edificabilidad, trasladando derechos de construcción de parcelas vacías a otras donde se requiere la expansión.

Este paso administrativo por parte del consistorio es vital, ya que desbloquea la planificación urbanística necesaria para que la universidad pueda llevar a cabo sus proyectos de expansión física. El propio estudio de detalle lo recoge que, “actualmente, el edificio de Ciencias de la Salud tiene necesidad de ampliación, y la falta de edificabilidad lo imposibilita”. Se encuentra asentado en la denominada parcela B6, que alberga, además del edificio de Ciencias de la Salud el Aulario V. Estas edificaciones agotan la edificabilidad asignada con un 70% de ocupación. En el campus, hay otra parcela, la C5 que dispone de esos 2.000 metros cuadrados de techo que la UALrequiere para materializar sus planes de crecimiento, un avance significativo para el futuro del campus.

• La nueva infraestructura resolverá una demanda histórica y contará con rampas accesibles, 43 metros de longitud e iluminación led

La consejera de Fomento, Rocío Díaz, junto a la alcaldesa de Palma del Río, Matilde Esteo, han informado este jueves de la licitación de la pasarela ciclopeatonal sobre la carretera A-431 que unirá el núcleo de la ciudad con las urbanizaciones de El Baldío, El Acebuchal y el parque periurbano Los Cabezos. La actuación ha salido a licitación con un presupuesto de 913.119,92 euros.

Para la alcaldesa, “es un día importante el que podamos conectar el casco urbano con nuestros núcleos poblacionales, que son ya cada vez más densos en población”, y ha mostrado su satisfacción por poder dar esta noticia que es una “reivindicación histórica”. Esteo agradeció la presencia de la consejera y que se tenga “esa conectividad para cruzar esta carretera” dando “seguridad también a los ciclistas y peatones”, y más cuando ya hay “400 personas empadronadas en estos núcleos poblacionales que en época estival se duplican”, comentó la regidora. “Es un proyecto muy esperado, con lo cual estamos muy orgullosos y muy contentos”, concluyó.

La consejera de Fomento, Rocío Díaz, ha destacado que el proyecto “se viene reclamando desde hace 18 años y que no se le había dado una solución para los vecinos y para las vecinas de Palma del Río” hasta ahora. Por ello, indicó la consejera, “venimos a cumplir con los vecinos” y también “con las personas que deciden pasar su verano aquí”.

La consejera ha destacado que el gobierno andaluz trae certezas y proyectos “que estaban olvidados en un cajón, desempolvándolos, poniéndolos a punto para luego poder buscar una financiación y poder licitarlo” como ha sucedido ahora. Díaz también recordó que la alcaldesa trasladó su preocupación por este proyecto “y nosotros pusimos todo de nuestra parte”.

La consejera también ha anunciado medio millón de euros más para la renovación del firme de carreteras que pasan por el término municipal con cargo al Plan de Asfaltado de la Junta de Andalucía. La consejera y la alcaldesa han estado acompañadas por el delegado del Gobierno de la Junta en Córdoba, Adolfo Molina; el director general de Infraestructuras Viarias, Alfonso Lujano, y la delegada territorial de Fomento en Córdoba, Carmen Granados.

La pasarela cuenta con un presupuesto de 913.119 euros y tiene un plazo de ejecución de seis meses una vez que se inicien los trabajos. Salvará la carretera A-431, que une Córdoba con Lora del Río, con una pasarela ciclopeatonal a la altura del kilómetro 51, construyendo un elemento físico para el tránsito de peatones y ciclistas.

La pasarela tendrá dos bloques de rampas

El nuevo paso estará constituido por una pasarela central enlazada a dos bloques de rampas, una a cada lado de la pasarela, para también garantizar la accesibilidad a personas en sillas de ruedas. La infraestructura medirá 42,92 metros con un gálibo sobre la carretera de 5,5 metros para facilitar el tránsito de vehículos. Además, irá provista de una malla de 1,50 metros que actuará como barandilla-quitamiedos.

A ambos márgenes de la carretera se construye un sistema de rampas que darán acceso al vano central de la pasarela, formadas por siete tramos de diez metros de longitud y una pendiente longitudinal del 8%. Estas rampas dispondrán de las correspondientes mesetas horizontales y también se ejecutarán con estructura metálica y remate de barandilla quitamiedos.

El ancho total máximo entre los bordes de la estructura de la pasarela es de 3,30 metros y en las rampas de los laterales de 3,15 metros, con un ancho útil de 2,90 metros, suficiente para permitir el cruce de dos sillas de ruedas. La pasarela contará con una iluminación a lo largo del recorrido con 17 lámparas led y postes de altura variable.

• Los trabajos tendrán un plazo de ejecución de 36 meses y se espera que las obras empiecen el 1 de abril de 2026

El Ministerio de Defensa ha sacado este jueves la licitación del contrato para la construcción de la primera fase de la nueva Base Logística del Ejército de Tierra (BLET) en Córdoba, por un presupuesto de 394,8 millones de euros. Se trata del contrato central de la futura instalación y contempla un plazo de ejecución de tres años.

Dos lotes

La actuación se divide en dos lotes. Uno destinado a las infraestructuras logísticas y de mantenimiento de sistemas de armas. Otro dedicado a las dependencias administrativas y de servicios.

El plazo de ejecución previsto es de 36 meses para el lote principal y 19 meses para el segundo. La previsión oficial fija el inicio de los trabajos el 1 de abril de 2026.

Las empresas que estén interesadas en llevar a cabo los trabajos podrán presentar su oferta hasta el 19 de febrero de 2026.

La documentación subraya que se llevará a cabo la reordenación y puesta en valor de una superficie de 85 hectáreas dentro del Parque Industrial La Rinconada. En ella, se integrarán y centralizarán instalaciones que hoy están repartidas por distintos puntos del país y que darán forma a la futura Base Logística. La BLET está concebida como un complejo de alta tecnología, que contará con los más avanzados sistemas de robótica, IA, realidad virtual y aumentada, entre otros aspectos.

Según la documentación a la que ha tenido acceso este periódico, la obra se licita por un importe de 394,8 millones de euros. El contrato incluye la edificación de todos los edificios previstos en la base, así como la urbanización integral del recinto y la instalación de las infraestructuras necesarias para su funcionamiento.

Control de la obra

Defensa también ha licitado tres lotes para las con un presupuesto base de 8.954.000 euros para el control y asistencia técnica de la obra que se va a realizar en La Rinconada. El contrato se divide en tres lotes que cubrirán toda la asistencia técnica necesaria durante la construcción de la fase I de la Base Logística. El primero corresponde a la dirección de obra del primer lote, que asumirá la supervisión técnica, el control de ejecución y el seguimiento de los edificios e infraestructuras incluidas en ese bloque principal de trabajos. El segundo lote adjudica la dirección de obra del segundo lote, con funciones similares pero centradas en el otro conjunto de edificaciones e instalaciones previstas en esta fase. Finalmente, el tercer lote está dedicado a la gestión integrada de la construcción, que coordinará a los equipos de dirección facultativa, controlará la planificación, los costes y los plazos, y garantizará la coherencia técnica y operativa de toda la actuación.

Un paso imprescindible

La construcción de los edificios de la BLET requiere contratos de gran volumen económico. En la Administración General del Estado, todo gasto que supera determinados umbrales —especialmente en el ámbito de Defensa— debe ser autorizado previamente por el Consejo de Ministros, trámite que se cumplió el pasado 25 de noviembre.

• La Policía Local incorporará una unidad de drones, “que estará centrada principalmente en las labores de vigilancia de nuestro entorno natural, en concreto, en el de la Sierra y de nuestro río”

El alcalde, José María Bellido, ha anunciado que el futuro Plan General de Ordenación Urbana (PGOM) contempla la ampliación de Rabanales 21 en una superficie aproximada de 14 hectáreas, lo que servirá “para seguir impulsando nuestra industria y acoger a nuevas empresas que decidan establecerse en nuestra ciudad o ampliar sus instalaciones”.

El anuncio lo ha realizado durante el Debate del Estado de la Ciudad. Y no ha sido el único anuncio. Bellido ha destacado que “el año que viene” el equipo de gobierno culminará el ciclo de bajadas de impuestos “con la octava rebaja fiscal”; y que el Centro de Exposiciones, Ferias y Convenciones (CEFC) del Parque Joyero acogerá en 2026 un total de 25 grandes congresos y ferias, destacando que en el mes de septiembre la Sociedad Española de Cirugía Ortopédica y Traumatológica “volverá a traer a Córdoba récord de asistentes con más de 3.000 especialistas”.

También ha anunciado que Córdoba volverá a ser sede de un evento internacional con la Feria Mundial del Queso “que traerá al CEFC a más de 5.000 quesos de unos 50 países, evaluados por un jurado internacional para coronar al mejor queso del mundo en nuestra ciudad; un evento que cada año siguen millones de personas en todo el mundo”. Asimismo, en el mes de enero, los días 29 y 30, Córdoba será la sede del Congreso de Andalucía contra el Acoso.

Bellido ha anunciado asimismo que los comercios históricos de la ciudad tedrán su reconocimiento en Córdoba al igual que lo tienen las tabernas históricas. y que la Junta de Compensación del Parque Logístico Empresarial de Córdoba Gran Capitán, anexo a la Base Logistica del Ejército de Tierra (BLET) sacará en breve a licitación las obras del enlace para la conexión con el mismo así como las obras de infraestructuras eléctricas, abastecimiento y saneamiento para dotar de los servicios básicos al futuro parque.

Año de Góngora

Bellido también se ha referido a los actos programados para la celebración en 2026 del Año de Góngora. Entre ellos, un congreso internacional sobre la figura del poeta y dramaturgo; una exposición en la Biblioteca Nacional de España; y un congreso internacional de hispanistas europeos y americanos expertos en el Siglo de Oro.

Asimismo, ha referido que el año que viene la Orquesta de Córdoba contará con su sede propia en Cañero; “de la misma manera acometeremos actuaciones para mejorar la acústica del Gran Teatro de Córdoba”.

Bellido ha informado también en materia de vivienda, “vamos a seguir trabajando desde la GMU para agilizar todos los trámites que nos permiten poner en carga más suelo residencial y, de esta manera, para luchar contra el incremento del precio de la vivienda”. Por ello, ha referido que se terminará en el actual mandato el trámite urbanístico del Plan de Sectorización O-1 que permitirá el desarrollo futuro de más de 4.000 viviendas; así como el resto de suelos que hay en la ciudad (Ciudad de Levante ).

También ha avanzado que en materia de Inclusión el próximo año se licitarán y activarán las obras de reforma en el Parque Cruz Conde; que se va a continuar trabajando en el Anillo Verde con los nuevos parques de Poniente-Miralbida, Chinales y Poniente-Figueroa; y que se va a acometer la reforma del mapa de los distritos de Córdoba.

Aparcamientos

El alcalde ha destacado que el Ayuntamiento ya cuenta con el visto bueno de Cultura para acometer las catas en el que será el futuro parking Puerta de Córdoba; “los trabajos se adjudicarán de forma inminente para que esta necesaria infraestructura pueda acometerse y resolver los problemas de estacionamiento en el centro de Córdoba”.

De la misma manera, ha relatado que el año que empieza será el de la licitación del proyecto del aparcamiento en altura de Sagunto. “Siguiendo con este modelo, el año que viene se darán pasos importantes para la puesta en marcha del aparcamiento en el entorno de la Plaza de Toros que, al igual que el de Sagunto, será modular, pero no será en altura”, ha añadido.

Aucorsa y drones para la Policía Local

Bellido ha destacado asimismo que “el año que viene todos los cordobeses podremos pagar el billete de autobús con nuestro móvil, con el que también podremos hacer gestiones con nuestros bonos de transporte”. Y que una vez que lleguen los 15 nuevos autobuses que espera Aucorsa, se iniciará la licitación de otros 12 vehículos. Así como que a lo largo del primer semestre de 2026 serán una realidad los puntos municipales de recarga para coches eléctricos.

El alcalde ha incidido en que el Ayuntamiento va a seguir “profundizando en la mejora de la Policía Local de Córdoba, que en el próximo año incorporará una unidad de drones que estará centrada principalmente en las labores de vigilancia de nuestro entorno natural, en concreto, en el de la Sierra y de nuestro río”.

De la misma manera que ha incidido en que se activarán nuevas dependencias en la Policía Local, dotadas con la última tecnología en materia de telecomunicaciones “que se convertirán en la sede de nuestro comité de emergencia local en caso de necesidad, queremos que situaciones de falta de conexión como las que vivimos durante horas con el apagón a nivel nacional no vuelvan a producirse”, ha manifestado.

Finalmente, ha informado de que en materia de bienestar animal “firmaremos convenios de protección que son importantes desde el punto de vista medioambiental y de la salud: en concreto el primero protegerá al vencejo, ya que los estudios han demostrado su importancia para el control de los agentes transmisores del Virus del Nilo. El cernícalo primilla también será protegido. Seguiremos igualmente mejorando la calidad y el número de los parques caninos de nuestra ciudad”, ha concluido.

• La actuación transformará este enclave histórico con un nuevo pavimento inspirado en el diseño tradicional, barandillas escultóricas, jardinería mediterránea, alumbrado LED escénico y renovación de redes de abastecimiento, saneamiento y pluviales

El Ayuntamiento de Almuñécar ha adjudicado las obras de remodelación y embellecimiento del Paseo de la Caletilla por un importe que supera los 1,8 millones de euros a la empresa Aquaterra Servicios e Infraestructuras, al ser esta la opción que ha obtenido mejor valoración económica de entre los 16 proyectos presentados a licitación.

El concejal de Contratación y Compras, Rafael Caballero, ha destacado que se trata de uno de los proyectos “más simbólicos y esperados por vecinos y visitantes” y que, con esta adjudicación, “hemos dado un paso decisivo hacia la recuperación integral de un espacio tan querido como la Caletilla, que forma parte de la identidad sentimental y turística de Almuñécar”, explicando que la intervención “combina tradición, modernidad y sensibilidad ambiental, devolviendo a este paseo la belleza que merece”.

La actuación abarca una superficie de unos 4.300 metros cuadrados e incorpora un pavimento inspirado en la solería tradicional sexitana, caracterizada por la representación de conchas marinas en tonos blancos y azules. El nuevo diseño incluye también barandillas escultóricas integradas con bancos, jardineras y miradores hacia la línea de costa y los Peñones del Santo, reforzando el carácter paisajístico del entorno.

De igual modo, el proyecto contempla la renovación completa de las infraestructuras subterráneas, con nuevas redes de abastecimiento, saneamiento, pluviales y drenaje, así como canalizaciones de electricidad y telecomunicaciones. El paseo contará con alumbrado LED escénico, eficiente y respetuoso con el entorno, además de un tratamiento paisajístico basado en especies mediterráneas adaptadas al entorno litoral.

En concreto, este contrato —tramitado mediante procedimiento abierto simplificado— establece un plazo aproximado de diez meses para la ejecución de las obras una vez formalizado el acta de replanteo, además de los tres meses previstos para la redacción del proyecto técnico. El expediente se ajusta a los criterios de accesibilidad, sostenibilidad y eficiencia establecidos en el pliego administrativo.

Por otro lado, el responsable municipal ha subrayado que “la Caletilla no es solo un paseo, sino un símbolo del Almuñécar de ayer y del que queremos construir mañana, reafirmando el compromiso del Ayuntamiento con la mejora integral del litoral, entendiendo que su renovación supone calidad de vida, atractivo turístico y orgullo para almuñequeros y visitantes”.

Finalmente, el concejal ha agradecido el trabajo del personal técnico municipal y la elevada participación de empresas en el proceso de licitación, “que demuestra el interés y la confianza que este proyecto genera”. Con la adjudicación aprobada, el Ayuntamiento activará ahora los trámites administrativos para la firma del contrato y el inicio de las obras.

• Expertos de la UGR, profesionales y colectivos ciudadanos celebran una jornada sobre movilidad que reclama el tren como eje para los movimientos en la capital y la provincia

El proyecto de integración del tren en Granada, tal y como está pensado, con dos vías de entrada y salida de la ciudad, amenaza con una futura línea de tren de proximidad, ya sea Cercanías, Regional, o tranvía. Esta es una de las conclusiones e ideas que se extraen de la II Jornada sobre la Movilidad en Granada, que celebró este jueves su debate y conclusiones, y que complementa a la celebrada de forma intensiva el 19 de noviembre. Con la participación de profesores y catedráticos de la Universidad de Granada, así como de expertos y colectivos, sociales, entre las proposiciones figuran, por ejemplo, una nueva estación de autobús en la cornisa sur de la ciudad, el mantenimiento de las líneas convencionales como Moreda y la Granada-Bobadilla, o el planteamiento de una segunda estación de pasajeros a las afueras de la ciudad aprovechando la futura variante de Moreda en Mercagranada.

Las conclusiones serán presentadas ante las instituciones, tanto desde el nivel municipal hasta el gubernamental, así como ante los partidos políticos, los medios de comunicación y la propia ciudadanía. Aunque la principal reivindicación, más allá de proyectos concretos, ha sido la petición para participar en órganos de decisión como la Mesa de la Integración de Granada, tanto a la UGR como a los colectivos sociales más representativos. La mesa técnica, actualmente, está compuesta por Gobierno, Junta de Andalucía y Ayuntamiento de Granada.

El proyecto esbozado por el Gobierno para la integración del tren contemplaba un único canal de acceso desde Bobadilla hasta la estación de Andaluces con dos días, pensando “exclusivamente” en la Alta Velocidad, se ha denunciado en el foro, donde se remarcó que, de ser así, “nunca habrá Cercanías o tranvía” en Granada. De ahí a que se haya pedido un debate abierto para “no condicionar” el futuro de estos medios de transporte, ya que para compaginar todos los tráficos haría falta una “tercera o cuarta línea”. En este punto, se ahondó en la necesidad de mantener las redes convencionales para crear trenes Regionales o de Cercanías, de un lado hacia Loja, y de otro hacia Guadix y Baza. “No son cicatrices en la ciudad, son carriles de oportunidad”, se insistió: “Estamos en un momento fundamental”.

Asimismo, la intermodalidad centró parte del debate, con el planteamiento de una estación de autobús para el sur de la ciudad, “que no haga a los granadinos tener que esperar a cruzarla entera para ir a su destino”. Todo ello contando con la estación de Renfe y sus futuros andenes como “estación central” para Granada.

De forma sucinta, las jornadas han concluido “la necesidad de entender Granada como una ciudad metropolitana” de más de 600.000 habitantes “que no se puede organizar en torno a treinta planes generales de ordenación de cada municipio, sin principios rectores comunes”. También se ha pedido “entender el mundo rural como una parte fundamental del entramado social que necesita movilidad entre los diferentes pueblos, las cabeceras de comarcas, recuperando las estaciones ferroviarias cerradas para un tren de proximidad que se haga tranvía en el Área Metropolitana”. Valorar el Corredor Mediterráneo como “más importante para Granada y su provincia que la Alta Velocidad”, y la inclusión de Baza y Motril en el mismo han sido otras de la reivindicaciones de este foro, donde también se ha debatido la necesidad de “una movilidad a pie, en bici o patinete, con emisiones cero y unas estaciones ferroviarias con intermodalidad”. Se ponen, asimismo, la frontera temporal de 2031, cuando la ciudad aspira a ser Capital Europea de la Cultura.