• La dirección de obra velará por el cumplimiento técnico, económico y de plazos de los trabajos en el tramo Eugenio Gross-Blas de Lezo. Cuenta con 510 metros.

A la espera de que se adjudiquen los trabajos de construcción del tramo del Metro de Málaga entre Eugenio Gross y Blas de Lezo, la Junta de Andalucía avanza en la contratación de la asistencia técnica que asumirá la dirección de obra de infraestructura y urbanización en este tajo.

De acuerdo con el acta de la mesa de contratación encargada de esta licitación, reunida el pasado 27 de noviembre, son once las entidades que pugnan por hacerse con este contrato, valorado en unos 2,3 millones de euros (IVA incluido). El plazo estimado es de 39 meses.

Estas son las ofertas:

1. UTE OMICRON AMEPRO S.A.-META ENGINEERING S.A.-LINDEO INGENIEROS S.L.
2. UTE DRACE GEOCISA S.A.-ENSAYOS Y PROYECTOS S.L.
3. UTE CEMOSA-TYLIN SPAIN S.L.
4. UTE BETANCOURT INGENIEROS S.L.P.-ICYFSA INGENIERÍA S.L.
5. UTE WSP SPAIN-APIA S.A.-TPF GETINSA EUROESTUDIOS S.L.
6. UTE GRUSAMAR INGENIERÍA Y CONSULTING S.L.-CIVILE ICF S.L.
7. UTE GESER INGENIEROS CONSULTORES S.L.-CONSULTRANS S.A.-SYSTRA SUBTERRA INGENIERÍA S.L.U.
8. UTE CONSULTORES DE INGENIERÍA UG 21 S.L.-PROINTEC S.A.U.
9. UTE TÉCNICA Y PROYECTOS S.A.-ARCS ESTUDIOS Y SERVICIOS TÉCNICOS S.L.
10. UTE OFICINA TÉCNICA DE ESTUDIOS Y CONTROL DE OBRAS S.A.-EIS GUÍA CONSULTORES S.L.
11. UTE ESTUDIO 7 SOLUCIONES INTEGRALES S.L.-ACTIVIDADES DE CONSULTORÍA

La dirección de obra viene a funcionar como una especie de “defensora y administradora” del buen desarrollo de los trabajos de ejecución material del tramo del suburbano, ejerciendo como representación de la Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía hasta la recepción definitiva de la operación.

Por ello, tal y como se remarca en el pliego de condiciones, “cuidará de la exacta ejecución del proyecto tanto en sus aspectos técnicos como económicos y de plazo, realizando el control desde su inicio hasta la recepción definitiva, incluyendo una asistencia a consultas y posibles revisiones de la obra durante el periodo de garantía de dos años”.

Este contrato abarca el tramo de 510 metros de Eugenio Gross a Blas de Lezo, cuyas obras se encuentran en licitación con un presupuesto base de 61,65 millones de euros y por el que se han recibido 16 ofertas.

Tanto las obras de infraestructura y superestructura de vías, como la asistencia técnica y el control de calidad, que se licitará en breve, están cofinanciadas con fondos europeos Feder.

El tercer tramo, que se inicia una vez rebasada la estación La Trinidad (correspondiente al segundo tramo en ejecución) y finaliza junto al Hospital Civil, discurre bajo el viario formado por las calles Eugenio Gross, Blas de Lezo y avenida de Simón Bolívar.

Contempla la construcción de la única estación denominada Hospital Civil, localizada junto al equipamiento sanitario y próxima al Nuevo Hospital.

• Se proyecta un centro basado en un modelo de convivencia “hogar”, financiado con fondos europeos, autonómicos y municipales

La Junta de Gobierno Local del Ayuntamiento de San Juan del Puerto ha aprobado el inicio del procedimiento de licitación para las obras de construcción del nuevo centro residencial para personas mayores del municipio. En ejecución de dicho acuerdo, el expediente ya se encuentra publicado en la Plataforma de Contratación del Sector Público, donde las empresas interesadas pueden presentar sus ofertas hasta el próximo día 17, en que concluye el plazo establecido para ello.

El contrato consiste en la ejecución completa del nuevo edificio ubicado en calle Niña nº 5, proyectado por los arquitectos Sergio Gómez Melgar y Mª José Carrasco Conejo. El presupuesto base de licitación asciende a 3.547.904,73 euros, IVA incluido.

La financiación de esta importante actuación procede, en parte, de la Junta de Andalucía a través de la Consejería de Inclusión Social, Juventud, Familias e Igualdad en el marco de la convocatoria financiada con fondos del Mecanismo de Recuperación y Resiliencia Next Generation de la Unión Europea. A esta aportación se suma la inversión municipal del Ayuntamiento sanjuanero.

La obra deberá ejecutarse íntegramente a lo largo de 2026, dando lugar a un equipamiento esencial para el municipio. El edificio ha sido diseñado conforme a la normativa andaluza de centros residenciales y plantea un modelo innovador basado en 5 unidades de convivencia, con un máximo de 10 residentes por unidad, siguiendo el concepto de “hogar” que favorece la autonomía, bienestar y socialización.

La residencia incluirá habitaciones dobles e individuales, amplias zonas comunes, salas de estar, comedores, espacios exteriores vinculados a cada unidad, así como servicios generales como cocina, lavandería, vestuarios, almacenes e instalaciones técnicas. El diseño se articula alrededor de un lucernario central que aportará luz natural y una sensación de amplitud.

Desde el Ayuntamiento se destaca que este proyecto supone “un hito largamente esperado, con esta licitación damos el paso decisivo para que la nueva residencia de mayores sea una realidad. Es un compromiso firme con la dignidad de quienes construyeron nuestro pueblo y una inversión que generará empleo y reforzará el futuro de San Juan del Puerto”, ha señalado la alcaldesa, Rocío Cárdenas.

La futura residencia no solo tendrá impacto social, sino también económico y urbanístico, ya que generará empleo directo durante su construcción, dinamizará el sector local y, una vez en funcionamiento, aportará puestos de trabajo estables y cualificados.

• Las inversiones buscan mejorar la accesibilidad, la movilidad y la eficiencia energética en distintos puntos del municipio

El Ayuntamiento de Los Barrios ha aprobado en su última Junta de Gobierno Local cuatro proyectos urbanísticos que supondrán una inversión global cercana a los 200.000 euros y que permitirán renovar y mejorar varios espacios públicos del municipio. El alcalde, Miguel Alconchel, ha detallado que estas actuaciones buscan “hacer más habitable” el entorno urbano y avanzar en accesibilidad, seguridad vial y eficiencia energética.

La intervención más destacada será la reforma del Patio Junco, situado en pleno centro de la localidad. El objetivo es transformar este enclave en un espacio de convivencia vecinal y reducir el protagonismo del vehículo privado. El proyecto incluye la renovación de las redes de saneamiento y la pavimentación, y saldrá a licitación por 73.666 euros.

Otra actuación prevista es la reparación integral de las escaleras de la plaza Luis de Góngora. Según explicó Alconchel, su avanzado estado de deterioro y el incumplimiento de la normativa vigente hacen necesaria una remodelación completa para garantizar la accesibilidad. El presupuesto de licitación es de 35.655 euros.

El plan incluye también la creación de una glorieta en el callejón de la Barca, en la zona de Aldea Rocío. Esta nueva infraestructura permitirá mejorar la circulación, además de incorporar nuevos aparcamientos y zonas verdes. La actuación contará con una partida de 69.718,23 euros.

La cuarta inversión será la finalización y reparación del acerado de la avenida Padre Juan José. El proyecto contempla la eliminación de barreras arquitectónicas, la mejora de los accesos para personas con movilidad reducida y la instalación de luminarias de alta eficiencia energética y baja contaminación lumínica.

Alconchel subrayó que estas obras forman parte de la estrategia municipal para “potenciar espacios públicos más accesibles, sostenibles y funcionales” y avanzar en la modernización del municipio.

• La Corporación cambiará la calificación de 8.200 metros cuadrados de equipamiento deportivo privado a equipamiento docente público, para su posterior cesión a la Junta

El Pleno del Ayuntamiento de La Línea aprobará este jueves uno de los trámites fundamentales para la futura construcción de un colegio público en la zona de Santa Margarita. La Corporación dará previsiblemente vía libre a la aprobación definitiva a la modificación del Plan Parcial del sector que permitirá cambiar la calificación de 8.200 metros cuadrados de suelo de equipamiento deportivo privado a equipamiento docente público. Con este expediente, el Consistorio pretende ceder los suelos a la Junta de Andalucía para que acometa el proyecto.

La necesidad de un colegio en Santa Margarita viene de lejos. La Junta de Andalucía llegó a proyectarlo en 2010, cuando incluso se asignó un código propio al centro para contabilizar alumnos y personal. Durante años, los escolares fueron reubicados en aulas prefabricadas del colegio Pedro Simón Abril y en dependencias habilitadas en el colegio San Felipe. En 2012, el Ayuntamiento firmó un convenio urbanístico con el empresario gibraltareño Abraham Massias para ceder 13.200 metros cuadrados de suelo, pero la crisis económica y, posteriormente, la falta de demanda escolar llevaron a la Junta a descartar la construcción en 2016.

El proyecto volvió a reactivarse en 2023, cuando La Línea 100×100 incluyó la construcción del centro en el pacto de gobierno con el Partido Popular en la Mancomunidad de Municipios y la Diputación de Cádiz. A la presión política se ha sumado la vecinal: un grupo de residentes de Santa Margarita elevó el pasado enero una queja al Defensor del Pueblo Andaluz ante la falta de avances, admitida a trámite en abril.

La sesión también abordará asuntos como la renuncia del concejal socialista Andoni Carrión y la aprobación inicial del presupuesto para 2026. El proyecto está cifrado en 66,5 millones de euros y prevé una inversión adicional de 7,2 millones dedicados especialmente a la mejora de la limpieza viaria y el mantenimiento urbano.

Las cuentas crecen en un 3,9% respecto a las del año en curso, ya que el presupuesto de 2025 asciende a 64 millones. En la propuesta, la partida para limpieza viaria asciende hasta los 3.246.922 euros, cerca de dos millones más que la cifra asignada en 2025. Por su parte, el departamento de mantenimiento Urbano aumenta su dotación hasta 2,1 millones de euros, es decir, 1,3 millones más respecto al ejercicio anterior. La inversión extra incluye también importantes refuerzos en otros servicios urbanos: la subvención para el transporte público se eleva de 75.000 euros previstos en 2025 hasta 175.000 euros en 2026, y la dotación para señalización vertical y horizontal alcanzará 300.000 euros, duplicando la destinada en el presente año. Además, se destinarán 1,8 millones de euros a renovar y ampliar el parque móvil y el equipamiento eléctrico del Ayuntamiento.

• Aprobadas las cuentas de 264 millones de euros con el voto en contra de toda la oposición

Con el voto a favor del PP y la negativa unánime de toda la oposición -PSOE, Vox y grupo IU Verdes Equo Podemos Iniciativa-, el pleno de la Diputación de Huelva aprobó este miércoles el mayor presupuesto de su historia por un importe de 246 millones de euros, 26 millones más que el pasado año, con el “claro objetivo” de “cubrir las necesidades de todos los pueblos de la provincia de Huelva y avanzar en la igualdad entre todos los habitantes de la misma”, según indicó la institución provincial en una nota de prensa. Las cuentas, en palabras del vicepresidente de la Diputación, José Manuel Zamora, muestran “el compromiso de esta institución por los ochenta municipios y las dos entidades locales de la provincia”.

En su intervención, el vicepresidente de la Diputación remarcó que se trata de un presupuesto histórico de 246 millones de euros, cifra que asciende a 264 millones de euros al incluir a la Agencia Provincial Tributaria de Huelva y la Agencia Destino Huelva. Un presupuesto, según señaló Zamora, “expansivo” que “va a permitir poner a la provincia de Huelva donde se merece y donde cada ayuntamiento, a través de la concertación, va a poder gestionar sus propios recursos”.

• Conforme avance el calendario de la obra, se prevé que en los próximos días se produzcan afectaciones puntuales al tráfico en la calle Jesús del Calvario y en la calle Alcalde José María Amo

Aguas de Huelva ha anunciado el inicio de diversas actuaciones auxiliares relacionadas con el proyecto de urbanización del PERI-2 El Carmen, futura Plaza Mayor de la capital. Estos trabajos se llevan a cabo en coordinación con el Ayuntamiento de Huelva y con la colaboración de la empresa OnlyParking, adjudicataria del proyecto urbanístico.

Durante las primeras jornadas se ejecutarán tareas de señalización y preparación del terreno necesarias para permitir, en fases posteriores, la correcta realización de las nuevas acometidas de agua potable asociadas al desarrollo del sector, así como los desvíos de colectores de saneamiento, esenciales para garantizar la continuidad del servicio mientras avanzan las obras principales.

Estas labores iniciales incluyen la delimitación de las zonas de intervención, la implantación de señalización vertical y horizontal, el balizamiento de seguridad, la localización de los servicios afectados y la coordinación logística con los distintos agentes implicados.

Afecciones al tráfico

Conforme avance el calendario de la obra, se prevé que en los próximos días se produzcan afectaciones puntuales al tráfico en la calle Jesús del Calvario y en la calle Alcalde José María Amo. La información detallada sobre cortes, desvíos provisionales y alternativas de circulación será comunicada con antelación con el objetivo de minimizar las molestias a los vecinos y garantizar la seguridad vial.

Aguas de Huelva ha agradecido la comprensión de la ciudadanía y ha recordado que estas actuaciones son necesarias para impulsar el desarrollo urbanístico del PERI-2 El Carmen.

La Plaza Mayor será una realidad en 2027

Huelva tendrá en mayo de 2027 su Plaza Mayor. Estas son las previsiones del teniente de alcaldesa y responsable del área de Urbanismo del Ayuntamiento de la capital onubense, Felipe Arias. Así lo contaban desde el Ayuntamiento antes de verano.

La Plaza Mayor de Huelva está en el solar del antiguo mercado del Carmen como un amplio espacio público, rodeado de bloques de viviendas y con un gran parking subterráneo, de una planta, que ocupará toda la superficie existente. Una Plaza Mayor con áreas de estancia, hileras de árboles, macetones con arbustos y plantas, y mobiliario urbano, bancos tipo Huelva y farolas fernandinas. Primero se urbanizará la zona y se construirá el parking subterráneo.

Las obras de acceso al Centro Hospitalario de Alta Resolución y Especialidades (Chare) de la costa occidental vuelven a situar al Gobierno de España y al Ayuntamiento de Lepe en un nuevo choque institucional. A pesar de que el edificio hospitalario está completamente construido, la falta de accesos y suministros mantiene bloqueada su apertura, y cada administración responsabiliza a la otra de los últimos retrasos.

Desde el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible aseguran que la carretera de acceso al hospital –la principal infraestructura pendiente por parte del Gobierno– avanza “sin mayores problemas” y “dentro de los plazos previstos”. Añaden que la obra afronta “sus últimas semanas”, sin dar una fecha, y que solo circunstancias meteorológicas, “que no se han producido”, podrían alterar el calendario.

El Ministerio niega categóricamente que exista un retraso indefinido y sostiene que la vía estará “operativa en un plazo breve”. Además, distingue entre la actuación estatal, prácticamente finalizada, aseguran, y los trabajos municipales de suministros, a los que achaca el riesgo de una demora adicional. Recuerda, en este punto, que el Ayuntamiento ha solicitado una prórroga de ocho meses para culminar la obra del abastecimiento de agua.

Lepe defiende el cumplimiento de sus compromisos

El Ayuntamiento de Lepe, por su parte, rechaza cualquier responsabilidad y asegura haber cumplido “todas y cada una de las actuaciones comprometidas” para que el Chare pueda abrir cuanto antes. Su alcalde, Adolfo Verano, lamenta, en declaraciones a Huelva Información, la “falta de diligencia y eficacia” del Ministerio en la ejecución de la carretera de acceso al Chare.

El regidor lepero sostiene que la obra estatal “ha condicionado directamente” los trabajos municipales de abastecimiento y depuración. Recuerda también que este hospital “no es una infraestructura local, sino comarcal”, y que atenderá a miles de vecinos de la costa occidental.

Verano destaca que el suministro eléctrico, cuyos trabajos ya se están ejecutando, “no ha presentado inconvenientes” y que los principales contratos de agua, energía y depuradora fueron adjudicados entre 2023 y 2025, estando publicados en la Plataforma de Contratación. El Ayuntamiento afirma haber mantenido “máximo respeto institucional” pese a “los constantes cambios y dificultades” derivados de las empresas que han intervenido en la carretera y “los importantes retrasos acumulados”.

La disputa se reaviva así tres meses después de que Huelva Información recogiera en septiembre que el Gobierno preveía finalizar los accesos “antes de final de año”. Entonces, la subdelegada del Gobierno en Huelva, María José Rico, reconoció que la obra se había visto afectada por problemas económicos de la empresa adjudicataria inicial, que entró en preconcurso de acreedores y obligó a una cesión del contrato.

A ello se sumaron las fuertes lluvias y las inundaciones registradas en el primer trimestre de 2025, que obligaron a ejecutar trabajos de drenaje adicionales y ralentizaron la reanudación de los trabajos.

Aquel mismo mes, desde la Delegación Territorial de Salud y Consumo se reiteraba que la apertura del Chare se produciría de forma progresiva en cuanto estuviesen listos los accesos. A esta condición se sumaban las obras de abastecimiento de agua, la puesta en marcha de la línea eléctrica y la autorización definitiva de la depuradora, tres actuaciones que dependían de permisos externos o de la coordinación entre administraciones.

Ese escenario ya anticipaba que la entrada en funcionamiento del hospital podría alargarse más allá del calendario inicialmente previsto para este mes de diciembre.

Casi en vísperas de 2026, la cuenta atrás para abrir el Chare de la Costa sigue en manos de dos administraciones que vuelven a mostrar sus diferencias, y de unas obras que, aunque avanzan, continúan sin fecha definitiva de culminación.

• El proyecto cuenta con un presupuesto base de 5,1 millones de euros

El Ayuntamiento de Mijas estudia ya las propuestas que han presentado cinco empresas a la licitación impulsada por la administración local para terminar las obras de la Ciudad deportiva de Las Lagunas, un proyecto que cuenta con un presupuesto base de 5,1 millones de euros, según ha informado este miércoles el Consistorio.

Así, el Ayuntamiento ha destacado en un comunicado que con este concurso público la construcción de las instalaciones se reactivará tras sufrir dos “paralizaciones”, una en agosto de 2020 y otra en mayo de 2024, ambas por “incumplimientos” de las empresas adjudicatarias.

En concreto, las empresas que han presentado ofertas en tiempo y forma han sido Gestión y ejecución de obra civil, S.A.U.; Innovaciones técnicas y recursos constructivos, S.A.; Oreco Balgon, S.A.; la unión entre Sardalla Española, S.A. y Herysan 2007, S.L.; y Servimar 2008, S.L.U. El Ayuntamiento de Mijas estudia ya la documentación técnica y económica para adjudicar los trabajos a la mayor brevedad posible.

Según ha indicado, el proyecto contempla la terminación del edificio de usos múltiples (deportivos y administrativos), la construcción de la piscina terapéutica en un inmueble independiente anexo, un parque infantil y los accesos necesarios a la infraestructura, así como instalaciones, vestuarios y una plaza central distribuidora.

La Ciudad deportiva de Las Lagunas, que hoy tiene el nombre del mijeño medallista olímpico en snowboard Regino Hernández, se construyó en 1991 y está compuesta además por un campo de fútbol, un edificio polideportivo y de servicios con gimnasio, una piscina climatizada, gradas y pistas exteriores.

La entrada principal a los edificios se realizará desde una puerta principal frontal con acceso directo desde el Camino del Albero, el cual conecta con la plaza central que servirá de punto de distribución de los usuarios para llegar a los diferentes edificios y puntos de interés creados, ha apuntado.

Aparcamientos y recarga de vehículos eléctricos

En cuanto a las comunicaciones dentro del propio edificio, el Ayuntamiento ha detallado que se realizarán mediante escaleras abiertas y ascensor, agregando que el inmueble de usos múltiples contará con una escalera protegida para garantizar el cumplimiento de los recorridos de evacuación, que comunican todas las plantas y que sirven de acceso a la planta cubierta.

La planta sótano -que abarca el edificio de usos múltiples, la plaza central y parte del edificio de la piscina-, tendrá accesos rodados hasta la zona de aparcamientos con 23 unidades más 3 accesibles, además de puntos de recarga de vehículos eléctricos. Se completa esta planta con una gran área destinada a instalaciones auxiliares.

En la planta baja se ubicarán los vestíbulos de acceso principal, los vestuarios y la administración. Con el objeto de agilizar el tránsito de personas y evitar aglomeraciones, se prevé la implantación de una puerta de conexión desde el vallado del campo de fútbol, que permitirá el acceso directo a los vestuarios sin pasar por la plaza central.

Piscina terapéutica con luz natural

Por otra parte, el Ayuntamiento ha destacado que el acceso a la nueva piscina terapéutica tendrá conexión directa desde la plaza, donde se dispondrán en la planta baja aseos y vestuarios accesibles, así como se conectará el edificio mediante itinerarios que cumplen la normativa de accesibilidad. La cubierta tendrá vigas que imitan a la madera, lo que facilitará el mantenimiento, y estará dispuesta en sentido transversal, con un gran ventanal longitudinal que posibilitará la entrada de luz natural al recinto.

• El alcalde acudirá al crédito de los bancos para poder cubrir un proyecto que supera los 200 millones de euros

Tras años de estudios y debate sobre las opciones para acometer una obra que supera los 200 millones de euros, el alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, ha anunciado este miércoles que en 2026 se licitarán las obras del Auditorio previsto en la plataforma portuaria de San Andrés. Lo hará recurriendo al crédito de los bancos al no tener la ayuda económica del Gobierno, que se ha negado a participar en una actuación para la que el equipo de gobierno municipal le reclama 45 millones de euros.

• La adjudicataria debe definir en 11 meses el trazado del anillo, acciones prioritarias, modelo de gestión y financiación, entre otros

La Gerencia de Urbanismo de Sevilla aprueba este jueves iniciar los trámites para sacar a licitación la elaboración del Plan Estratégico del Anillo Verde y Azul de Sevilla y corredor urbano del Guadalquivir con un presupuesto base de 149.949,25 euros (IVA incluido) y un plazo de ejecución de 11 meses. El anillo es también azul porque trata de recuperar, no solo los espacios verdes, sino las zonas de agua y vinculadas a la red de ejes fluviales.

El objeto de este contrato de asistencia técnica es la redacción de un Plan Estratégico que defina un trazado del Anillo Verde y Azul de la ciudad de Sevilla y del corredor urbano del río Guadalquivir, detallando los criterios de intervención, estableciendo prioridades de acciones a desarrollar y especificando el modelo de gestión, gobernanza, mantenimiento y financiación.

Este anillo es un recurso ambiental de gran importancia para la salud y calidad de vida de la población de Sevilla, que se propone en 2030 cumplir con su compromiso europeo de ser una ciudad climáticamente neutra. Algunos de los espacios que integran ese anillo son lugares de uso público de muy diversa índole para la comunicación no motorizada, el ocio, la educación ambiental y el esparcimiento ciudadano, espacios naturales protegidos, apoyados en recursos naturales y territoriales, zonas vinculadas a la red de ejes fluviales y espacios vinculados al agua, zonas verdes, parques urbanos, periurbanos y metropolitanos, vías pecuarias, vías y corredores verdes, senderos rurales, carriles bici, zonas de dominio público o lugares creados para el uso ciudadano en el espacio urbano de Sevilla y su entorno metropolitano.

La creación de un Anillo Verde y Azul de Sevilla y su Área Metropolitana (AVA) pemitirá la interconexión en red de dichos recursos y supondrá el establecimiento de un conjunto de pulmones verdes y saludables para el beneficio del más de millón y medio de habitantes que conforman la aglomeración urbana de Sevilla.

Aprobado por el Pleno a propuesta de IU

El Pleno del Ayuntamiento del pasado octubre aprobó por mayoría la propuesta de Izquierda Unida de apoyar la creación del Anillo Verde y Azul de Sevilla y su Área Metropolitana. La Red Sevilla por el Clima encabeza este ambicioso proyecto de revegetalización que transformará Sevilla y su área Metropolitaana en una red que conecta parques, recupera espacios naturales y mejora la vida urbana, aunando valores ambientales, sociales, educativos y recreativos.

Urbanismo explica que necesita contratar este servicio ante la insuficiencia de medios propios, personales y materiales para abordarlo y para cumplir los compromisos adquiridos en el Plan Estratégico Sevilla 2030, concretamente el objetivo 3 referido a crear una ciudad sostenible que mitiga y se adapta al cambio climático.

El equipo responsable del contrato está formado por Carmen Hernández Rey, Indalecio de la Lastra Valdor y Elena Yust Escobar.

Los plazos máximos de elaboración de la documentación son los siguientes.

Dos meses para el análisis y revisión del documento base para la creación del anillo verde de la ciudad que data de 2021 (pulsar aquí para ver el documento completo). Este plazo empieza a contar a partir de la firma del acta de inicio de la prestación y tras la puesta a disposición del adjudicatario de toda la documentación por parte de los responsables del contrato.

Tres meses para la elaboración de los documentos necesarios para la tramitación ambiental y de los documentos divulgativos para la fase de información pública y proceso participativo, contados a partir de la emisión del informe favorable sobre la fase de anterior, emitido por los técnicos responsables del contrato.

Cuatro meses para la elaboración del Plan Estratégico del Anillo Verde y Azul de Sevilla y corredor urbano del Guadalquivir, contados a partir de la obtención de los informes sectoriales favorables a la tramitación ambiental.

Urbanismo considera un periodo adicional de 2 meses para análisis y emisión, por parte de la dirección del contrato, de los informes relativos a la conformidad con la documentación presentada en cada uno de los hitos del presente contrato, así como para la obtención de los informes sectoriales y para las correcciones y ajustes de documentación que se requieran como consecuencia de dichos informes. Por eso el plazo de vigencia del contrato suma en total 11 meses.

Estos plazos parciales podrían ampliarse, de forma justificada y de conformidad con lo previsto en el artículo 29 de la Ley 9/2017, de Contratos del Sector Público, previo informe de los técnicos responsables del contrato, sin que dicha ampliación conlleve un incremento de los honorarios previstos en el presente pliego.