• La delegación de Infraestructuras ha mantenido una reunión con Tragsa para abordar unos trabajos que estarán financiados íntegramente por el Consistorio

El Ayuntamiento de Córdoba ya trabaja en la limpieza del cauce del río Guadalquivir a su paso por la ciudad. Este lunes, la delegación de Infraestructuras ha mantenido la primera reunión con la empresa pública Tragsa y asegurado su «compromiso» de ejecutar la actuación el próximo año.

Así lo ha explicado a este periódico el responsable del área, Miguel Ruiz Madruga, quien indicó que el encuentro con Tragsa ha sido «una primera toma de contacto». La corporación municipal tiene previsto mantener más reuniones con «otras empresas especializadas». La intervención será financiada íntegramente por el Ayuntamiento, tal y como obliga la ley en esta materia, ha recordado el concejal.

Los trabajos -aún sin fecha de ejecución ni presupuesto- se delimitarán a la zona urbana de la ribera de Córdoba, sin afectar a los Sotos de la Albolafia, un espacio protegido. No obstante, el Ayuntamiento no descarta realizar alguna actuación en esa zona en coordinación con la Consejería de Sostenibilidad y Medio Ambiente de la Junta de Andalucía. En este sentido, Madruga recalcó que aún «no sabemos a ciencia cierta», pero insistió en que «el Ayuntamiento se hará cargo de la zona que es nuestra competencia» y que «ya estamos en proceso de hacerlo».

Trabajos «importantes»

Para el delegado, se trata de una intervención que «va más allá de lo estético, es también de seguridad», ya que «los cauces hay que tenerlos limpios». Tras subrayar el compromiso de la Corporación para que los trabajos se ejecuten en 2026, advirtió de que serán «importantes» y que se habilitará un nuevo acceso para introducir maquinaria y hacer «el río accesible en todas sus partes», facilitando así su mantenimiento posterior.

Una promesa de hace un año

Las reuniones con Tragsa llegan un año después de que el alcalde, José María Bellido, subrayara la necesidad de retomar la colaboración con la Confederación Hidrográfica del Guadalquivir ante un escenario de posibles inundaciones y, sobre todo, para afrontar demandas que la ciudad arrastra desde hace más de una década en esta materia. Mientras, se llevaron a cabo actuaciones menores por parte de la empresa pública Sadeco.

Las obras para la creación de un nuevo paso peatonal realzado que conecte el Paseo de Almería y la Rambla con la primera zona de ocio del Puerto-Ciudad han comenzado con idea de dignificar esta entrada al nuevo espacio del muelle de Levante de cara al próximo día 5 de diciembre, coincidiendo con el inicio del calendario navideño de la capital almeriense.

Los trabajos han alterado la circulación habitual en este punto de la ciudad, afectando especialmente a los conductores que se desplazan desde los municipios como Roquetas de Mar o que se dirigen al Poniente por la Vía Parque. El Ayuntamiento de Almería y la Policía Local recomiendan pues utilizar itinerarios alternativos aunque, a lo largo de la ejecución del proyecto, se va a procurar mantener al menos un carril abierto en la Vía Parque, a la altura de Reina Regente (Gran Hotel). Los conductores que, no obstante, se vean obligados a circular por este tramo de la Nacional 340 deberán continuar hasta la rotonda del Cargadero del Mineral para poder dirigirse al centro de la ciudad, ya que el giro en Oliveros para acceder a la Rambla permanece cortado.

Los conductores procedentes desde el Paseo y la Rambla que se dirijan a la Vía Parque se encontrarán un carril parcialmente cerrado a la altura de la Fuente de los 103 Pueblos. La circulación retomará su entera normalidad el próximo día 1 de diciembre, según informaba el Ayuntamiento hace escasos días sobre este proyecto, el cual cuenta con una inversión de 70.000 euros. El área de actuación abarca 490,90 m² e incluirá trabajos de pavimentación con adoquín de granito gris, recogida de pluviales, traslado de semáforos y señalización, así como el trasplante de cinco palmeras.

• El contrato para realizar la retirada y sustitución de la cubierta de las marquesinas del edificio ferroviaria se ha adjudicado por casi 121.000 euros y ya se ha publicación en el Boletín Oficial del Estado

El paso del tiempo, su ubicación costera y, fundamental, la falta de mantenimiento adecuado han provocado que las marquesinas de la estación de tren de Cortadura, la estación a la entrada de Cádiz, padezcan un avanzado estado de deterioro al que el Ministerio de Transporte y Movilidad Sostenible del Gobierno de España pronto pondrá remedio. Así, ocho meses después de que Adif anunciara su intención de sustituir esta infraestructura profundamente dañana por el ambiente salino de la zona, este 24 de noviembre se ha publicado en el Boletín Oficial del Estado la formalización del contrato para atajar esta obra.

Será la empresa Incercia Construcciones y Reformas la que lleve a cabo los trabajos encargados por la compañía pública en esta estación inaugurada en 1998 que funciona como apeadero para los trenes de Cercanías y el tranvía metropolitano y que durante las obras del soterramiento del tren funcionó como terminal provisional de la ciudad. La oferta de la adjudicataria, que se ha impuesto a las propuestas económicas de otras seis firmas presentadas al proceso, ha sido de 120.879 euros (impuestos incluidos) y tiene un plazo de dos meses para ejecutar la intervención.

Eso sí, según reza el pliego de condiciones, esta actuación no podrá interrumpir el normal funcionamiento de la estación, con lo que en todo momento se garantizará la continuidad del servicio en la estación y sus accesos, y en ningún momento se entorpecerá el flujo de viajeros, así como la circulación en los viales considerados alrededor de la estación. De esta forma, Adif podrá, si así lo estima conveniente, exigir la ejecución de los trabajos en distintas fases y en horario nocturno.

Con estas condiciones, la empresa adjudicataria, que formalizó su contrato el pasado mes de octubre y ahora publicado en el BOE, tendrá que demoler parcialmente la estructura existente de la marquesina en ambos andenes y mantener la parte que protege el acceso al paso inferior de la estación, para posteriormente aplicar un tratamiento de limpieza y pintado de la estructura a mantener.

Una actuación de urgencia en marzo 2024

Como hemos dicho, la estación de cercanías de Cortadura se encuentra situada dentro del núcleo urbano, a menos de 500 m de la playa de Cortadura y da servicio a la línea C-1 de la red de su núcleo de Cercanías (cubre los municipios de la Bahía de Cádiz llegando hasta el aeropuerto de Jerez con una frecuencia de entre 1 y 4 trenes/hora por sentido) y de la línea T-1 de TramBahía, cuyo servicio se inauguró el 26 de octubre de 2022, conectando Cádiz con Chiclana de la Frontera, siguiendo un recorrido mixto de tren y tranvía y con una frecuencia horaria que se ha adaptado al horario de Cercanías de Renfe.

La estación cuenta con un edificio de viajeros situado en el lado más próximo a la playa de Cortadura. Esta estación cuenta con dos andenes que protegen a los viajeros de las inclemencias del tiempo con dos marquesinas sobre andén y una visera anexa al edificio principal de la estación, asimismo el paso inferior y los ascensores de andenes se encuentran protegidos por estos elementos.

Las marquesinas -los elementos deteriorados y objeto de esta obra de Adilf- son de pilar central y sección a dos aguas con canalón central. La distancia entre pilares es aproximadamente de 5 metros. Cada dos pilares se dispone una bajante adosada a pilar. La cubierta está realizada con chapa simple grecada, y cuenta también con un falso techo del mismo material por el que discurren las distintas instalaciones de la marquesina (iluminación, fuerza, megafonía, CCTV, cronometría y teleindicadores). También hay marquesina adosada al edificio de viajeros en el andén 1 (visera).

La iluminación se realiza mediante pantallas estancas con 2 tubos fluorescentes colocadas cada vano en ambos aleros de la marquesina, pero también el estado de conservación de esta instalación está muy deteriorado, tanto en lo que respecta a luminarias, principalmente sus difusores, como en lo que se refiere a las cajas de derivación, las cuales presentan falta de estanqueidad. Parte de la instalación ha tenido que retirarse, afectada en mayor medida por estar emplazada en las zonas más deterioradas por la corrosión.

De hecho, ante la situación que presenta la marquesina, en marzo de 2024 se decidió acometer unas actuaciones de urgencia con la que eliminar riesgos de caída de elementos en la zona de andenes. Así se aseguraron elementos sueltos de la marquesina e instalaciones, se retiraron chapas colgantes y se sanearon elementos. Una vez aseguradas las instalaciones y elementos en peligro de desprendimiento que podrían haber provocado algún incidente en el tráfico ferroviario o en los usuarios de la estación, en un análisis básico se determinaron las posibles acciones a tomar, determinado finalmente que la mejor opción tanto operativa como económica era la demolición parcial de la marquesina, manteniendo la estructura sobre el paso inferior.

• Los operarios trabajan en la mejora de la autovía entre Bollullos Par del Condado y Almonte, mientras que también se actuará en 11 kilómetros de la carretera A-495 que va desde Santa Barbara de Casa hasta Rosal de la Frontera

El delegado de la Junta en Huelva, José Manuel Correa, acompañado del delegado territorial de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, Jaime Pérez, y del jefe de servicio de Carreteras, Ismael Rodríguez, supervisó este lunes la marcha de los trabajos de pavimentación que se están llevando a cabo en la autovía A-483 que une los municipios de Bollullos Par del Condado y Almonte que, junto a la actuación en la A-495 entre Santa Bárbara de la Casa y Rosal de la Frontera, tienen un presupuesto de más de dos millones de euros.

En concreto, se actuará en la renovación integral del firme de los 14 kilómetros como actuación prioritaria en paralelo a las obras previstas del tercer carril en el tramo Almonte-El Rocío en esta misma carretera, que se iniciarán en breve con una inversión de más de 25 millones de euros, indicó la Junta en una nota. Igualmente, y con la misma empresa adjudicataria (Trabajos Bituminosos), se actuará en el tramo del kilómetro 66 al 79 de la carretera A-495, entre Santa Bárbara de Casa y Rosal de la Frontera, que contaba con el firme deteriorado.

Las obras en estas carreteras se centrarán en el extendido de mezclas bituminosas, reparación de blandones y baches, fresado de pavimento, sellado, repintado de señalización horizontal y reposición de elementos de contención, balizamiento, juntas de dilatación o espiras de estaciones de aforo.

Correa resaltó “el esfuerzo inversor de la Junta de Andalucía de este año, con cerca del triple de fondos para revertir los daños que ha causado las Danas en nuestra red viaria”. Con este contrato, se ha apostado por actuar en “una de las carreteras autonómicas con mayor tráfico de la provincia”. “Con ello, garantizamos la seguridad, la cohesión territorial, la competitividad económica y la respuesta ante las emergencias”, prosiguió Correa.

Por su parte el delegado de Fomento señaló que la Junta lleva en Huelva durante este año “un montante de 4,5 millones de euros en reposición de firmes y reparación” con “el objetivo del mantenimiento y la seguridad vial”, de forma que se está “recuperando el esfuerzo inversor que se tenía en las carreteras antes de la crisis de 2012″. “En los últimos siete años el Gobierno andaluz ha ido metiendo en los presupuestos cada vez más dinero lo que tiene un impacto directo en todas las actividades económicas de nuestra provincia”, dijo.

La Junta de Andalucía prevé invertir hasta final de año 23,8 millones de euros en toda Andalucía, “casi tres veces más de lo que se ha hecho en años anteriores”, señaló la administración andaluza. Este paquete de firmes, con contratos “en todas las provincias andaluzas”, está incluido en un Plan de Asfaltado y Resiliencia puesto en marcha por el Gobierno andaluz para “actuar en los puntos más conflictivos de la red autonómica de carreteras”.

Asimismo, apunta que el año que viene “hay previsto un paquete de 17,5 millones de euros más, 140 en toda Andalucía”, para la renovación de firmes en carreteras de la provincia de la mano del Plan Asfaltado de la Junta de Andalucía.

• Fomento redactará la remodelación de 42 kilómetros de la A-306, que se suma a las obras ya ejecutadas en el tramo de Torredonjimeno

• El presupuesto contempla cuestiones de seguridad que ya han comenzado a ejecutarse durante este año y en el próximo 2026

• La inversión será de casi seis millones de euros y dará respuesta a las necesidades educativas de los más de 700 alumnos que cursen sus estudios musicales en dicho centro

• El Gobierno andaluz también adjudicó en 2024 la redacción del proyecto de desdoblamiento del tramo Antequera-Puerto Seco

La Junta de Andalucía ha anunciado la reactivación del proyecto de autovía entre Antequera y Arcos de la Frontera que quedó paralizado por el anterior Ejecutivo andaluz en el año 2007. Eso sí, lo hará mediante un pequeño tramo de 5 kilómetros en tierras gaditanas que permitirá avanzar hacia Bornos. Una vez construido quedarán pendientes 130 kilómetros para conectar ambas provincias por el interior. Una reivindicación histórica de los municipios de la zona que acumula décadas de retraso y que ahora remota su caminar a paso muy lento.

Mientras tanto, desde el Ayuntamiento de Antequera se viene reclamando el desdoblamiento de esta carretera hasta la pedanía de Bobadilla, lo que supondría dar salida por autovía al Puerto Seco que comenzará a operar con sus primeras empresas en pocos meses. De hecho, la cadena de supermercados Día ha anunciado hoy el traslado de su centro logístico hasta estas nuevas instalaciones. Un proyecto que los responsables.

Recientemente, la Junta de Andalucía también anunció en 2024 adjudicación de la redacción del proyecto para desdoblar este tramo, lo que supondría un avance mucho más notable desde la parte malagueña de esta autovía, en concreto, casi 20 kilómetros. En total se sumarán 25 kilómetros una vez que ambos proyectos estén ejecutados, aunque hasta el momento el Gobierno andaluz no ha ofrecido fechas concretas. Eso sí, pese a su lentitud, el avance será mayor que los 12 kilómetros anunciados para la también prometida autovía entre Málaga y Ronda.

La consejera de Fomento, Rocío Díaz, ha calificado este proyecto como “necesario para conectar el interior de las provincias de Cádiz y Málaga de manera segura”. Al respecto, ha incidido en que el actual Gobierno andaluz “reactivó esta infraestructura, con un estudio informativo y, ahora, con el proyecto de autovía entre Arcos y Bornos”.

La carretera A-384 une las poblaciones de Arcos de la Frontera (Cádiz) con Antequera (Málaga) discurriendo por ambas provincias y conformando así la Ruta de los Pueblos Blancos. Junto a la A-382, constituye el eje Jerez de la Frontera–Arcos de la Frontera–Antequera. Este itinerario forma parte del núcleo base de la malla de la red de gran capacidad andaluza, al dar acceso directo a la A-92 desde la aglomeración de Jerez de la Frontera y la Bahía de Cádiz.

• La UTE formada por SANDO, OHLA y Vialterra construirá el complejo hospitalario en un plazo de más de seis años y con un coste 543,36 millones de euros

La Junta de Andalucía ha adjudicado oficialmente las obras del esperado tercer hospital de Málaga a la Unión Temporal de Empresas (UTE) conformada por Construcciones Sánchez Domínguez SA (Sando), Obrascón Huarte Laín SA (OHLA) y Vialterra Infraestructuras SA por un importe de 543.362.250,06 euros (449 millones más IVA), según pudo saber este periódico. La financiación proviene de fondos europeos.

• La actuación ha contado con una inversión municipal de 180.762,08 euros

El Ayuntamiento de Fuengirola está concluyendo las obras de renovación de las infraestructuras hídricas soterradas de la calle Reyes Católicos, en la barriada de Las Chozas, una actuación que ha contado con una inversión municipal de 180.762,08 euros, según ha informado este lunes la alcaldesa, Ana Mula.

Así lo ha destacado la regidora en una visita institucional que ha realizado a los trabajos, donde ha estado acompañada por el concejal de Infraestructuras y del barrio, José Sánchez.

Según ha apuntado la primera edil, los trabajos comenzaron en octubre y han consistido en la sustitución de la red de canalizaciones por una nueva ante los problemas que presentaba, remarcando que “la actualización de las infraestructuras públicas, y en concreto, de los servicios soterrados en nuestra ciudad es constante”.

En este caso, ha explicado que la actuación se ha centrado en “las canalizaciones de la calle Reyes Católicos, que debido a su antigüedad presentaban varios problemas crónicos que incluso afectaban a sus vecinos”.

En este sentido, Mula ha señalado que la empresa encargada de la gestión del agua en la ciudad, Gestagua, “tenía que actuar continuamente y era necesario intervenir”, recordando que durante una reunión de vecinos celebrada antes del verano se comprometió con los residentes en la zona a llevar a cabo la obra lo antes posible.

De esta manera, el Consistorio ha puesto en marcha esta actuación que ha invertido 180.762,08 euros -17.523,34 euros menos que en el presupuesto de licitación- y ha sido adjudicada a la empresa Alpasa Obra Civil, S. L.