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Almería: Almería XXI prevé iniciar la construcción de 180 nuevas viviendas el año próximo

  • Las cuentas municipales de 2026 presupuestan ingresos por más de 38,6 millones hasta alcanzar un patrimonio de casi 80 millones

 

Almería XXI es la empresa municipal con mayor presupuesto. Para el próximo 2026, las cuentas redactadas por el equipo popular de gobierno arrojan una cuantía estimada para este ente de 37,4 millones de euros, algo más del 12% del total de 297,7 millones previsto para la gestión del Ayuntamiento de Almería y el conjunto de organismos públicos vinculados a él.

No en vano, se trata del «principal promotor de vivienda pública en la provincia», destacó la concejala de Economía, Innovación y Contratación, Vanesa Lara, este lunes, durante la presentación de las cuentas para el año próximo del Consistorio capitalino.

Almería XXI es la empresa municipal con mayor presupuesto. Para el próximo 2026, las cuentas redactadas por el equipo popular de gobierno arrojan una cuantía estimada para este ente de 37,4 millones de euros, algo más del 12% del total de 297,7 millones previsto para la gestión del Ayuntamiento de Almería y el conjunto de organismos públicos vinculados a él.

No en vano, se trata del «principal promotor de vivienda pública en la provincia», destacó la concejala de Economía, Innovación y Contratación, Vanesa Lara, este lunes, durante la presentación de las cuentas para el año próximo del Consistorio capitalino.




Almería: Laroya contará con un consultorio médico municipal: Diputación saca a licitación las obras

  • La edificación se asentará sobre un solar de 56 metros cuadrados y vendrá a mejorar, subraya el diputado Antonio J. Rodríguez, “la atención a nuestros mayores y a todos los vecinos”

 

La Diputación va a dotar a Laroya de un nuevo Consultorio Médico Municipal. Así lo ha anunciado el diputado provincial de Fomento, Antonio J. Rodríguez, quien ha precisado que la Junta de Gobierno ha aprobado esta semana la licitación de las obras de este proyecto que permitirá levantar una nueva edificación dotada de dos consultas, sala de espera y aseos adaptados.

Antonio J. Rodríguez ha resaltado la importancia de los Planes Provinciales: “Es una herramienta fundamental para los 103 municipios y especialmente para los más pequeños, porque permite la asunción de proyectos que en solitario serían de muy difícil ejecución por parte de los ayuntamientos. Gracias a las bajas los municipios más pequeños no tienen que aportar prácticamente nada para contar con estas nuevas infraestructuras”.

En este sentido, el diputado ha explicado que se trata de una obra con un presupuesto de 170.000 euros que cuenta con partidas de demolición para adaptar el solar a la posterior construcción de esta infraestructura sanitaria.

La alcaldesa ha agradecido a Diputación este nuevo paso para hacer realidad una obra tan necesaria como la del nuevo centro médico. “Para nuestro pueblo supone un antes y un después, porque mejorará la atención a nuestros mayores y a todos los vecinos, los niños, que ya tenemos muchos niños en el pueblo, también menores de tres años y nueve en la escuela. Este servicio es imprescindible en los pueblos pequeños y con él damos también un paso más para garantizar la calidad de vida de todo el pueblo y de todos nuestros vecinos, que es nuestra preocupación y mi preocupación particular”.

Asimismo, ha asegurado que “ha sido mucho el trabajo y la gestión detrás de este proyecto, pero obviamente la satisfacción de ver que empieza es enorme. Estoy súper contenta, es un día de los más importantes para nuestro municipio. Gracias a la Diputación por su compromiso con los municipios y por apostar una vez más por el bienestar de nuestros vecinos, porque el bienestar de nuestros vecinos es la continuidad de nuestro pueblo también”.

Sobre el proyecto

En concreto, este proyecto que forma parte de los Planes Provinciales de Inversión Municipal está destinado a la construcción de un nuevo consultorio médico municipal. La memoria de la obra detalla que los trabajos requieren la demolición completa de la edificación existente en el solar, un antiguo corral de ganadería cuya conservación no es viable. Sobre este solar se levantará una nueva edificación de una sola planta (planta baja) que contará con una superficie construida total de 54,20 m².

El nuevo consultorio se ubicará en la Calle Estación, 1, en Laroya (Almería), sobre un solar de titularidad municipal. La actuación consiste en la construcción de un edificio de planta baja que contará con un zaguán de entrada cubierto, una sala de espera que funcionará como distribuidor, dos salas de consulta y un aseo adaptado para uso público y del personal.

La superficie total de este espacio es de 56,40 m2 según la siguiente distribución:

  • Sala de espera de 11,50 m2.
  • Sala consulta 01 de 17,90 m2.
  • Sala consulta 02 de 16,70 m2.
  • Aseo adaptado de 5,90 m2.
  • Zaguan de entrada de 4,40 m2.



Córdoba: Lorite anuncia la «inminente la licitación» de la CO-4207 a Montalbán por 1,4 millones para evitar inundaciones

  • Otoño de 2026 es la fecha clave para la finalización de las obras que garantizarán la vialidad en la CO-4207 incluso con fuertes lluvias

Tras el nuevo corte a causa de las lluvias, ya solventado, que ha sufrido este semana la CO-4207, de Montilla a Montalbán, por el desbordamiento del arroyo Salado, lo cual ocurre de forma «habitual» cuando se producen precipitaciones intensas, el delegado de Infraestructuras, Sostenibilidad y Agricultura de la Diputación de Córdoba, Andrés Lorite, ha anunciado este pasado viernes la «inminente licitación», por 1,4 millones de euros, de la intervención que pondrá fin a las inundaciones en dicha carretera provincial.

En este sentido y en rueda de prensa, Lorite ha explicado que cuando él se hizo «cargo de la vicepresidencia primera de la Diputación y de este área, uno de los primeros compromisos que asumimos, al inicio del mandato, era hacer una importante inversión en la carretera, entre Montilla y Montalbán, para evitar esos recurrentes cortes de la circulación a la altura del arroyo Salado«, y con ese fin ya se habían previsto 1,4 millones de euros »para esa actuación en el cauce del arroyo y la rectificación del trazado de la carretera«.

Si bien, según ha señalado, su licitación se «ha retrasado mucho», a la espera de «la autorización correspondiente del organismo de c, de la de la Confederación Hidrográfica del Guadalquivir (CHG), pero ya la tenemos, y ya el proyecto es definitivo«, de forma que »es inminente la licitación de esa actuación por importe de 1.400.000 euros, que va a venir a resolver estos problemas hidráulicos recurrentes en el trazado de la carretera«.

Así, «en estos precisos instantes el expediente de contratación está ya siendo fiscalizado por el Servicio de Intervención de la Diputación de Córdoba y, en el momento que culmine» dicha labor, «que va a ser de manera inminente, entiendo que a principios de la próxima semana será licitada esta actuación», que es «importante, por el volumen económico de la inversión, que supone prácticamente un millón y medio de euros, pero desde luego muy importante también para el tránsito y la vialidad en una zona importante de la provincia de Córdoba«.

Nuevo puente

Por lo que se refiere al proyecto, el mismo fue presentado el pasado 19 de junio por el presidente de la Diputación, Salvador Fuentes, en la propia zona donde se intervendrá, y allí dio cuenta Fuentes de los detalles de la intervención a los alcaldes de Montilla, Rafael Llamas, y de Montalbán, Miguel Ruz, precisando que se actuará en un tramo de 1.235 metros de longitud, dentro del término municipal montillano, para construir un nuevo puente metálico, que permitirá dar solución al problema de inundaciones que presenta esta vía cada vez que llueve por la subida del cauce del arroyo Salado.

El presidente de la institución provincial, Salvador Fuentes, informó entonces de esta próxima actuación, recordando que «es una reivindicación de hace más de diez años y será posible gracias a la autorización obtenida tras dos años de negociaciones con la Confederación Hidrográfica del Guadalquivir«.

Útil, eficaz y eficiente

«La conexión natural entre Montalbán y Montilla se ve afectada de manera considerable cada vez que hay inundaciones y crea demasiados problemas, por eso llevamos trabajando en esto dos años y hemos elaborado un proyecto que es útil, eficaz y muy eficiente en cuanto al diseño del puente, que va a salvar esa cota que estaba provocando problemas con el arroyo Salado«, según manifestó entonces Fuentes, quien añadió que »el período de ejecución serán seis meses y la idea es que sea una realidad en otoño de 2026«.

El puente se construirá a una cota 2,5 metros superior a la existente e irá entre los puntos kilométricos 5+406 y 5+434. Con él se busca solventar la escasa distancia que existe actualmente entre la cota del arroyo Salado, que ha subido notablemente, y el marco, algo que provoca la inundación de la vía hasta en momentos de escasa lluvia.

El proyecto redactado por los técnicos de la institución provincial comprende el diseño de un puente de un único vano con tablero mixto compuesto por perfiles de acero estructural y losa de hormigón armado. El importe de la licitación asciende a 1,4 millones de euros y la actuación tendrá una duración de seis meses.




Cádiz: Las cuentas de 2026 salen más claras para el impulso de las grandes obras de Cádiz

  • El anuncio del consejero de Sanidad de la Junta, Antonio Sanz, de una partida en los presupuestos del próximo año para el hospital certifica el compromiso de la administración regional con el proyecto
  • Las obras de la Ciudad de la Justicia comenzarán antes de que acabe el año

 

En los primeros años del siglo XXI, el PSOE, con el objetivo de recuperar la alcaldía de Cádiz que ostentaba Teófila Martínez del Partido Popular, inició desde la Junta de Andalucía un proyecto ambicioso para la capital gaditana que contemplaba la construcción de un segundo hospital, la transformación de Valcárcel en un hotel de cinco estrellas y la construcción de la Ciudad de la Justicia.

El PSOE gobernó Andalucía hasta 2018. No construyó ni el segundo hospital, ni la Ciudad de la Justicia y Valcárcel siguió deteriorándose hasta cerrarse con el paso de los años por el riesgo de derrumbe. Manuel Chaves, ex presidente de la Junta, llegó a anunciar que las obras del nuevo Hospital de Cádiz comenzarían en 2009 y que estarían finalizadas en 2012.

Ha sido en 2025 cuando estas infraestructuras vitales para la ciudad de Cádiz han recibido el impulso necesario por parte de las administraciones. En cuanto al segundo Hospital de Cádiz, el consejero de Sanidad y Presidencia de la Junta, Antonio Sanz, confirmó una partida de 10 millones de euros en los presupuestos de 2026. En cuanto a la Ciudad de la Justicia, las obras comenzarán antes de que acabe el año. Valcárcel tendrá uso universitario, con muchas opciones de acoger en el futuro el grado de Farmacia. Las obras comenzaron hace varias semanas.

No obstante, la primera gran infraestructura que recuperará o estrenará, según se prefiera, la ciudad de Cádiz será el Teatro del Parque. La maquinaria entrará esta semana para iniciar el 30% restante de las obras. Los trabajos tendrán un plazo de ejecución de cuatro meses, así que para la próxima primavera podría haber una programación oficial.

Hospital Regional de Cádiz

Era la noticia más esperada de las últimas semanas. Tras aceptar el suelo de la antigua CASA por parte de la Zona Franca, la Junta de Andalucía cumplía con su compromiso e incluye una partida de diez millones de euros en los próximos presupuestos regionales de 2026 para la construcción del Hospital Regional de Cádiz. Es la primera vez en dos décadas que la ansiada infraestructura sanitaria se encuentra plasmada en un presupuesto del Gobierno regional.




Cádiz: Adif inicia la expropiación de terrenos en Castellar y Benaoján para la autopista ferroviaria Algeciras–Zaragoza

  • El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias prevé la ocupación temporal de tres terrenos rurales

 

El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) ha publicado en el Boletín Oficial del Estado (BOE) la resolución que abre el trámite de información pública y convoca a los propietarios de los terrenos afectados por las obras de la autopista ferroviaria Algeciras–Zaragoza en el marco de un nuevo expediente de expropiación forzosa para llevar a cabo la construcción de esta infraestructuras. El procedimiento afecta a parcelas situadas en los términos municipales de Castellar de la Frontera y Benaoján (Málaga), donde se llevarán a cabo actuaciones en varios pasos superiores de la línea ferroviaria L420, en los puntos kilométricos 70/863, 92/993, 147/300 y 161/400.

Los titulares y entidades interesadas disponen de un plazo de 15 días hábileshasta el lunes 10 de noviembre, para presentar alegaciones por escrito ante el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.

Además, se convoca a los propietarios para el levantamiento de las actas previas a la ocupación, que tendrán lugar el 2 de diciembre de 2025 en los ayuntamientos correspondientes.

Terrenos afectados

En Castellar de la Frontera, el expediente afecta a dos parcelas de la empresa pública La Almoraima, de naturaleza rural, con ocupaciones temporales de 2.999 metros cuadrados y 202 metros cuadrados, respectivamente. Las actas previas están fijadas para el 2 de diciembre a las 13:00.

En Benaoján, la ocupación temporal afecta a 187 metros cuadrados de un terreno rústico sin titular conocido, cuya acta previa se celebrará el mismo día a las 17:30.

Un proyecto clave para el transporte de mercancías

El proyecto de la Autopista Ferroviaria Algeciras–Zaragoza forma parte de la estrategia del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible para impulsar el transporte de mercancías por tren y fortalecer la conexión entre el Puerto de Algeciras y el nodo logístico del Valle del Ebro.

Con esta actuación, el Gobierno busca reducir el tráfico pesado por carretera, mejorar la competitividad del puerto algecireño y disminuir las emisiones contaminantes asociadas al transporte de mercancías.




Granada: La construcción de la piscina del Estadio de la Juventud de Granada empezará en 2026 y no será olímpica

  • Los Presupuestos contemplan el inicio de la obras de la tercera fase durante el año que viene

 

La esperada piscina del Estadio de la Juventud será una realidad a partir del año que viene. La Junta de Andalucía tiene previsto iniciar las obras de la pileta en 2026, tal y como figura en el documento de Presupuestos presentado este pasado miércoles. Aunque no figura una partida concreta, en la memoria figura la construcción de la que es la tercera y última fase de remodelación del complejo trece años después de que se iniciara, y casi veinte después de haberse abandonado.

El proyecto de Ley del Presupuesto de la Comunidad Autónoma contempla que la Dirección General de Eventos e Instalaciones Deportivas “tiene previsto realizar durante 2026” una serie de “nuevas actuaciones en instalaciones deportivas de titularidad autonómica”. Y entre ellas, de forma literal, figura el “inicio de las obras de la tercera fase del Estadio de la Juventud de Granada”. Asimismo incluye la instalación deportiva más antigua de la capital y la provincia dentro del capítulo de gastos de gestión y mantenimiento que lleva a cabo la Empresa Pública de Turismo y Deporte de la Junta.




Granada: La Junta inicia las obras de mejora de la seguridad vial en la carretera que conecta Berja con Turón

  • La actuación prevé la ampliación de la calzada para permitir el cruce seguro de vehículos y mejorar la visibilidad en algunos puntos

 

La Junta de Andalucía ha iniciado las obras para la mejora del trazado de la carretera A-1175 entre los municipios de Berja (Almería) y Turón (Granada) por el embalse de Benínar. La actuación, que tiene una inversión de medio millón de euros, concretamente 518.497 euros, y un plazo de ejecución de doce meses, ampliará la calzada en algunas curvas para permitir el cruce seguro de vehículos, cambios en el trazado y mejorar la visibilidad en algunos puntos del recorrido.

El proyecto, que está cofinanciado en un 75% por fondos europeos Feader, permitirá, por un lado, cambiar el trazado mediante la ampliación del radio de la curva, con el objetivo de aumentar la visibilidad en aquellas zonas que sean más pronunciadas. Por otro lado, ensanchará la calzada en varios puntos un metro y medio, para contar con un ancho total de seis metros. Las obras contemplan asimismo el desmonte y despeje de una zona adyacente a la calzada, para aumentar la visibilidad, así como la sustitución de barreras y el refuerzo del firme.

La consejera de Fomento de la Junta de Andalucía, Rocío Díaz, que ha visitado la carretera con el alcalde de Berja, José Carlos Lupión, y el alcalde de Turón, Juan Vargas, ha destacado “la gran apuesta que hace el Gobierno de Juanma Moreno por mejorar la seguridad vial en esta vía, poniendo fin así a dos décadas de espera”. “Actuamos en una carretera esencial para fijar población, pero también mejoramos la seguridad vial en una ruta muy transitada, sobre todo, por los vecinos de Turón cuando se dirigen a la población de Berja”, ha añadido la consejera.

Además de la consejera y los dos alcaldes, han asistido el director general de Infraestructuras Viarias, Alfonso Lujano; la delegada territorial de Fomento en Almería, Dolores Martínez Utrera; y el delegado territorial de Fomento en Granada, Antonio Ayllón.




Huelva: La Junta adjudica por 750.000 euros las obras de mejoras de la navegabilidad del puerto de El Terrón de Lepe

  • Fomento aplicará un novedoso sistema de remoción de fondos que actuará en los calados respetando el entorno de la ría del Piedras

 

La Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, a través de la Agencia Pública de Puertos de Andalucía (APPA), ha adjudicado a la empresa Dravo las obras de remoción de fondos para la mejora del puerto de El Terrón en el municipio de Lepe. Esta actuación, con una inversión de 755.040 euros, mejorará las condiciones de navegabilidad para garantizar la actividad de la flota pesquera y del sector náutico recreativo. Las obras tienen un plazo previsto de cuatro meses una vez se inicien los trabajos.

La zona portuaria ha estado perdiendo progresivamente calado hasta comprometer la operatividad de las instalaciones portuarias. Este sistema mejorará la navegación tanto de la flota pesquera profesional como la náutica recreativa que tiene su base en este puerto. Una actuación que está cofinanciada en un 79,34% por la Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, mientras que el resto, un 20,66%, lo aportará la Asociación Náutico-Deportiva El Terrón.

La Consejería de Fomento ha escogido un procedimiento innovador para la obtención del calado necesario para asegurar la operatividad portuaria dentro de su preocupación por el mantenimiento de los valores ambientales de la ría del Piedras y por las características de los depósitos de esta zona.

Este sistema se diferencia del dragado al uso, con extracción y vertido posterior de material. Consiste en aplicar la técnica de inyección de agua a baja presión. Con ello, se fluidifica el sedimento y genera una corriente de densidad con el consiguiente desplazamiento de los sedimentos, aprovechando las corrientes naturales propias de esta zona intermareal. Frente a los sistemas tradicionales de dragado con extracción de sólidos, este sistema provoca una mínima afección al ecosistema.

La técnica, que por primera vez se va a utilizar en esta ría, consiste en mover el material depositado en el fondo hasta el canal central de la ría durante la fase vaciante del ciclo de marea, para que sea la corriente vaciante la que de forma natural desplace el material. Para que los sedimentos salgan del sistema, la corriente debe ser capaz de recorrer la distancia existente entre el punto de impulsión y la desembocadura durante la fase de vaciante. Este sistema de recuperación de calados se ha utilizado con gran éxito en el puerto de Lisboa, en la zona afectada por un parque natural, y en el río Guadiana.

La zona de actuación ocupa una superficie aproximada de 79.000 metros cuadrados, con un calado propuesto a alcanzar del 2,5 metro y un volumen de dragado de unos 80.000 metros cúbicos.




Huelva: Esta semana comienzan las obras de reparación del firme en el tramo Higuera-Valdezufre

  • Continuará con el tramo Valverde-Beas y la N-431, siempre que la situación meteorológica lo permita

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible comienza las obras de reparación y mantenimiento del firme de la carretera que une Higuera de la Sierra y Valdezufre, que continuará con el tramo Valverde-Beas y la N-431, siempre que la situación meteorológica lo permita.

Las carreteras incluidas en este sector (02) son las se licitaron por 9,8 millones de euros (IVA incluido), un contrato para la conservación y explotación de Carreteras del Estado en la provincia de Huelva. El anuncio se publicó en el Boletín Oficial del Estado (BOE).




Huelva: La Junta adjudica la modernización de la lonja del puerto de Ayamonte por más de medio millón

  • Las obras, con un plazo de ejecución de 6 meses, supondrán la rehabilitación y reparación de estas instalaciones y su ampliación hacia la fachada norte

 

La Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, a través de la Agencia Pública de Puertos de Andalucía (APPA), ha adjudicado por más de medio millón e euros (566.376) la mejora del centro de comercialización de la pesca del puerto de Ayamonte. Las obras, con un plazo de ejecución de 6 meses, supondrán la rehabilitación y reparación de estas instalaciones y su ampliación hacia la fachada norte.

La consejera de Fomento, Rocío Díaz, ha defendido que, con esta nueva actuación, se consolida “la apuesta del Gobierno de Juanma Moreno por transformar el puerto de Ayamonte en un espacio moderno, dinámico y preparado para afrontar los desafíos del siglo XXI”. “Desde 2019 hemos invertido más de ocho millones de euros en modernizar las instalaciones pesqueras y náuticas, impulsando un puerto que mira al futuro sin perder su esencia”, ha destacado la titular de Fomento.

Las obras supondrán la mejora de los servicios y las condiciones de trabajadores y usuarios para la comercialización de los productos de la pesca en el interior de la lonja. Para ello, se plantea una nueva distribución en la planta baja de las oficinas y sala de comercialización y subasta, realizando reparaciones en revestimientos en suelos, paredes y techos, además de una nueva carpintería y pintado completo.

Además, se demolerá el anejo de una planta y la cubierta plana que aloja los aseos y la cámara frigorífica y se reconstruirá con una ampliación de la superficie donde se reubicarán los nuevos aseos y el almacén de cajas, al cual se accederá exclusivamente desde el exterior. Se construirá un altillo que ocupará el 37,7% de la superficie construida de planta baja, al cual se accederá mediante una escalera escamoteable.

El ritmo de huecos en fachadas este y oeste se verán modificados para una mejor distribución y coordinación de las actividades laborales dentro de la lonja, se cerrarán cuatro de las puertas correderas existentes correspondiendo a las dos centrales de cada fachada

El puerto de Ayamonte desarrolla una importante actividad pesquera, náutico-recreativa y de tráfico de pasajeros al enlazar los puertos de Ayamonte y Vilareal de Santo Antonio a través del Guadiana. La flota pesquera de Ayamonte se sitúa en 30 embarcaciones, correspondientes a arrastre y artes menores, mientras que en Punta del Moral tiene su base del orden de 40 embarcaciones que usan la línea de muelle disponible, de 140 metros de longitud. Desde 2019, el volumen medio de pesca fresca desembarcada en Ayamonte ha incrementado situándose en 1.889 toneladas en 2024.

Respecto a la actividad náutico-recreativa, se ubica en la dársena del Estero de la Ribera, al sur del muelle pesquero. Con una capacidad para 316 atraques. El año 2024 terminó con una ocupación media superior al 88%.

Al sur del muelle pesquero se sitúa la infraestructura para el transporte marítimo de pasajeros y automóviles, con un tráfico entre Ayamonte y Vilareal de San Antonio (Portugal) por encima de los 100.000 pasajeros al año.