Las cuentas de la Junta para el próximo año se van a desmenuzar durante el próximo mes en el Parlamento autonómico a donde llegaron ayer de la mano de la consejera de Hacienda, Carolina España. El objetivo es aprobarlas en diciembre y que entren en vigor el 1 de enero. Son las últimas de la legislatura y están elaboradas con más intencionalidad política que las tres precedentes de la mayoría absoluta de Juanma Moreno. Las elecciones están previstas en junio de 2026.

Y por eso cada dato es relevante. Dejando a un lado las políticas sociales, Sanidad, Educación y Dependencia, que copan tres de cada cuatro euros del presupuesto, las inversiones en obras concretas crecen un 10% con respecto al año anterior hasta llegar a los 6.413 millones de euros ( hay que tener en cuenta que el Presupuesto crece un 5,6% de manera global). Y con una particularidad. La Junta ha proyectado obras a corto, medio y largo plazo y, según explicó el director general de presupuestos, Eduardo León, se vuelcan precisamente en las obras a corto plazo, en actuaciones inmediatas para la visualización de la ciudadanía. Un ejemplo claro de estas obras son las incluidas en el plan de asfaltado de carreteras, para el que hay 144 millones de euros.

Gasto por adelantado

La cuantía más jugosa es la que va a ejecutar la Consejería de Agricultura que dirige Ramón Fernández-Pacheco porque las políticas de agua son las prioritarias para la Junta y suben un 28,6%, hasta los 744 millones de euros, un aumento de 420 millones con respecto al año anterior. Hay también cambios relevantes porque el Gobierno andaluz no sólo ha gastado todos los remanentes disponibles del canon del agua sino que también se va a incentivar la contratación del canon que se va a recaudar en los próximos tres, cuatro o cinco años. Hay que recordar que el canon del agua es la parte que pagan los contribuyentes en sus correspondientes facturas por el suministro que va destinado a obras y que no puede gastarse en otros fines. Eso y que las obras de infraestructuras hídricas duran varias anualidades debido a su complejidad.

La vivienda

Las políticas de vivienda acaparan 1.223 millones a los que los responsables de la Hacienda pública andaluza suman los incentivos fiscales de 460 millones de euros. Según entienden en el Gobierno andaluz, resulta más práctico para el ciudadano reducirle los impuestos por la compra o alquiler de la primera vivienda que entregarle subvenciones que son más lentas, necesitan mucha documentación y tienen un coste superior para las arcas públicas. Según los cálculos de la Junta, los incentivos fiscales supondrán un ahorro de más de 460 millones del euros para el próximo año.

Las partidas de vivienda se sufragan con diferentes vías: 213 millones de euros corresponden a la Unión Europea, a los fondos del Mecanismo de Recuperación y Resiliencia, otros 241 millones de fondos propios de la Junta y del Estado se incluyen otros 111 millones de euros. No se contempla el plan estatal de vivienda porque todavía no se ha firmado el próximo.

Todas las consejerías registrarán en 2026 aumentos de la inversión, salvo la de Sostenibilidad y Medio Ambiente por acabar el marco comunitario de los fondos Feader, y que pierde 156 millones de euros. Del total del capítulo, el 55% son inversiones reales y el 45% son transferencias de capital, y se destacan dos proyectos de más de cien millones de euros. El proyecto del IMEC en Málaga y la Base logística del Ejército de Tierra en Córdoba.

• La provincia recibirá unos 320 millones euros, lo que equivale a una inversión de 596 euros por habitante

Los presupuestos de la Junta de Andalucía 2026 destinan a Huelva 320.089.364 millones de euros, lo que supone en torno a un 6% del total de la autonomía. En comparación a 2025, las cuentas de 2026 dejan en la provincia onubense unos dos millones más que hace un año, cuando las mismas ascendían a 317,7 millones de euros; si bien esta cifra está muy lejos de los más de 342 millones que se llevó Huelva dos años atrás. La inversión por habitante es de 596 euros que, según el anexo de inversiones del proyecto de ley del presupuesto de la comunidad autónoma, supera en tres euros al de 2025.

Sobre las cuentas andaluzas, desde el Ejecutivo aseguraban esta semana que las mismas tenían un marcado carácter social, prestando especial atención a la sanidad, que crece en más de mil millones de euros en toda Andalucía; a la educación, que sube en 284,4 millones de euros; a la dependencia, con un crecimiento cercano a los 300 millones; y a la vivienda, que dispondrá de 213 millones de euros más que en 2025.

Del anexo de inversiones, consultado por este diario, se extraen las partidas que irán destinadas a la provincia onubense, si bien no será hasta este jueves cuando la consejera de Inclusión Social, Juventud, Familias e Igualdad, Loles López, los desglose en rueda de prensa.

Entre las infraestructuras de las que más pendiente está el onubense figura el Banco de España, que pasará ser el Museo de Bellas Artes. Mes y medio atrás, la Junta de Gobierno del Ayuntamiento de Huelva concedía a la Junta la licencia para terminar de habilitarlo como espacio museístico, por lo que ahora el siguiente paso le corresponde al Ejecutivo andaluz. En este sentido, los presupuestos de 2026 recogen un millón de euros para su rehabilitación y algo más de 137.000 euros en concepto de adecuación para su uso cultural.

Muy cercano a este edificio se encuentra el de Hacienda, en la Plaza de la Constitución, cuyos trabajos siguen en curso para ser rehabilitado. El presupuesto para estas obras asciende a 2,4 millones de euros, contemplándose que las mismas concluyan entre finales de 2026 y principios de 2027.

La sanidad es una de las asignaturas pendientes del Gobierno de Juanma Moreno con Huelva y, según se extrae del referido anexo, están presupuestados unos 17 millones en esta materia. No obstante, no aparece información detallada acerca de hacia dónde iría ese montante: 4,2 millones de euros para reposiciones en infraestructuras de primaria y unos dos millones para actuaciones nuevas en infraestructuras sanitarias, otros dos para equipamiento y otros dos para resposiciones en infraestructuras sanitarias, además de otros conceptos. Cabe recordar, al respecto, que están pendientes de las cuentas el hospital Materno-Infantil, cuyas obras están pendientes de licitarse -la Junta había asegurado que comenzarán en el primer trimestre de 2026-, y el Chare de Lepe, dado que al margen de que el Gobierno concluya los accesos, la Junta es quien debe presupuestar el equipamiento y los recursos humanos.

Una de las partidas más importantes se la llevan las infraestructuras de depuración y saneamiento con más de 36 millones de euros, de los que más de 32 se entiende que irán a la depuradora de Huelva, cuyas obras fueron adjudicadas esta misma semana. Asimismo, en el anexo se echa de menos la Ciudad de la Justicia que, a falta de confirmación, no parece que tenga partida para el próximo año. El Palacio de Justicia sí que tiene una de 1,8 millones de euros.

La vivienda era otro de los puntos que la Junta de Andalucía quería reforzar y, en el caso de Huelva, hay 26,2 millones de euros destinados para tal fin, con conceptos como el de rehabilitación de edificios, ayudas a la vivienda, mejoras de accesibilidad, mejoras energéticas o fomento del parque de alquiler, entre otros.

En educación la partida es de 12 millones de euros, destinados a renovaciones, mejoras energéticas, aulas digitales o en actuaciones de digitalización y modernización en los centros rurales. A su vez, la partida para la Universidad de Huelva es de 7,2 millones de euros, casi un millón y medio menos que el año pasado, cuando eran 8,6.

Pueden destacarse otras cuantías como los más de 65 millones de euros para el sector agrario en materia de ayudas, obras, compromisos, conservación, planes específicos o pastos, entre otras; 14 millones de euros para obras, estudios y actuaciones en carreteras, de los que 5,5 millones se destinarán al nuevo carril BUS-VAO de Almonte; los 11,4 millones de euros para centros de mayores, de discapacidad, residenciales o de participación; dos millones para las obras, reformas y mobiliario de los centros del SAE; los 380.000 euros para la creación de un centro andaluz de pesca; el medio millón para reformas y reparaciones en instalaciones deportivas o los casi 6,5 millones de euros para el Plan Romero y la renaturalización de la superficie de Doñana.

En cualquier caso, no será hasta este mismo jueves cuando la Junta de Andalucía afine y especifique a qué va destinada cada partida de estos presupuestos 2026.

• La consejera de Sostenibilidad y Medio Ambiente, Catalina García, destaca el esfuerzo en Sanidad, con 10 millones para la Ciudad Sanitaria > El delegado del Gobierno, Jesús Estrella, hace hincapié en los 108 millones de euros que recibirá la Universidad, un 30,5% más que en 2018

• El Consejo de Ministros deberá autorizar el proyecto, con una inversión de 50 millones

Una de las obras más ambiciosas y esperadas para el Puerto de Málaga es la construcción del muelle 8, que supondrá un antes y un después para el tráfico de mercancías en la dársena de la capital malagueña.

El presidente de la Autoridad Portuaria, Carlos Rubio, avanzó ayer en el programa ‘Málaga a Examen’ de Canal Málaga que la licitación de este proyecto estratégico será una realidad a mediados del próximo año, pudiendo empezar entonces las obras.

Esta misma semana se ha dado un paso importante, con el envío del proyecto a Puertos del Estado para su análisis, después de recibir el visto bueno de la propia Autoridad Portuaria.

Por otro lado, Rubio señaló que también deberá contar con la autorización del Consejo de Ministros debido a la inversión elevada que requiere, que alcanza los 50 millones de euros. «No debe ser compleja esa autorización», detalló.

Mientras avanza esa tramitación, en «las próximas semanas» se darán otros pasos importantes como la demolición de la antigua lonja o los antiguos cuartos de armadores. Además, el próximo año se acometerá la construcción del puente carretero sobre el río Gudalmedina, una obra fundamental para garantizar los accesos al futuro muelle y que tendrá una duración de entre ocho y diez meses.

Incremento del tráfico

El muelle 8 supondrá un incremento del 50% en el tráfico de mercancías, según Carlos Rubio, y permitirá diversificar y abrirse a otro tipo de productos. «Ese muelle nos da mucha versatilidad, nos da muchas posibilidades de mejorar, primero la eficacia de las operaciones y segundo la variedad de operaciones que podemos realizar», afirmó.

• Carlos Rubio mantiene que cambiar de arquitecto, altura y basamento no suponen cambios sustanciales y que se mantienen los parámetros de la licitación, al contrario que la Academia de Bellas Artes de San Telmo que exige un nuevo concurso

Nuevo arquitecto, nueva forma de la torre, más altura y más suelo edificable. Además de un basamento que se transforma por completo, tanto en la forma del mismo como en su altura. Pero el Puerto de Málaga defiende que pasar del proyecto de José Seguí al de David Chipperfield no supone un cambio sustancial del mismo y no afecta al trámite de concurrencia. La Academia de Bellas Artes de San Telmo entiende lo contrario y presentó un escrito pidiendo que se cayese el actual proyecto y que la Autoridad Porturaria, en su caso, celebrase otra vez un concurso. Y, a todo esto, el Puerto ya ha informado favorablemente del proyecto de Chipperfield, que ahora se va a Madrid y tendrá que pasar por la revisión de Puertos del Estado.

Carlos Rubio, presidente de la Autoridad Portuaria de Málaga, hizo un repaso del estado de uno de los grandes proyectos de la administración en Málaga a Examen, programa de Canal Málaga. En el mismo informó de que el proceso que ha pasado ahora mismo el Puerto es una suerte de comprobaciones de que todo cumple con las distintas normativas. El proyecto presentado por Andalusian Hospitality II (la empresa participada por el fondo ligado a la familia real catarí Al Alfia y la hotelera Hesperia), según ha indicado Rubio, cumple. Para el mismo no se han dado mucha prisa en sede portuaria. “No somos ajenos a lo que pasa y cuando el ministro [Óscar Puente] dice que hasta que no se solucionen los contenciosos no se va a tramitar, tampco nos corría prisa por hacerlo”, dijo.

También cayó en contradicciones. Al menos con el Carlos Rubio del pasado. Primero, se retractó de cuando dijo que lo presentado ahora, es decir el proyecto de Seguí eran “dibujos, ideas”. “El proyecto estaba presentado, como no puede ser de otra manera”, dijo sobre el documento de Seguí. A este respecto, el último de los diseños que presentó el arquitecto el arquitecto afincado en Málaga medía 116 metros y tenía una planta redondeada.

La segunda de las contradicciones, o correcciones, tiene que ver con el proyecto actual, el de David Chipperfield: el arquitecto británico galardonado con un Premio Pritzker que contrataron el año pasado para relanzar el hotel desde Andalusian Hospitality. En un primer momento se dijo que presentaría un proyecto ejecutivo. Sin embargo, ahora se ha convertido en “otro proyecto básico”, aunque lo llamó “singular” porqeu se ha pedido “que el estudio de cimentación sea más detallado y que se dé más información sobre la cubierta del edificio, pero sigue siendo un proyecto básico, que es lo que pide la ley”.

Rubio ha indicado que, pese a que el trámite de concurrencia de proyectos exigía un proyecto básico, y que este erá condicionante en el proceso, no hay ningún incumplimiento con las modificaciones, porque los párametros entran tanto en el Plan Especial del Puerto que aprobó en 2023 el Ayuntamiento de Málaga como en los que pedía el propio concurso. Incidió en que “no tenemos ningún temor desde el punto de vista de procedimiento” porque entiende que todo se ha hecho acorde a la ley. Eso sí, avisó de que está en manos de los jueces.

A la pregunta de si se presentó formalmente, ya que Ángel Asenjo, arquitecto, dudó de ello públicamente el pasado viernes, ha señalado que hay un registro oficial de que se presentó el pasado mes de marzo. También, preguntado por las dudas generadas, ha señalado que “evidentemente lo hemos visto [el proyecto de Chipperfield]”, pero ha indicado que darlo a conocer no es cuestión de la Autoridad Portuaria, sino de los concesionarios.

En este sentido, ha indicado que cree que serán más proclives a hacer una presentación pública ahora, que ya ha pasado el primer trámite del puerto.

Ahora es Puertos del Estado, en Madrid, quien debe informar sobre el proyecto presentado. A partir de este jueves podrán estudiarlo. En caso de que lo vean favorablemente, deberán remitir el documento al Ministerio de Transportes y este llevarlo a Consejo de Ministros. Allí se deberá valorar si levantar o no el veto a construir hoteles en suelo portuario. Ya se ha hecho en Cádiz, Bilbao o Barcelona, aunque el de Barcelona es el único 100% equiparable. Si Consejo de Ministros da luz verde, el trámite vuelve a Málaga. La Autoridad Portauria efectúa la concesión a Andalusian Hospitality, en tanto está supeditada a ese visto bueno.

Pero, ¿y si no lo levanta? Primero, hay que precisar que Rubio confía en que lo haga, “no hay motivo objetivo para que lo rechace”, dijo. Pero, en caso de mantengan la prohibición, “entiendo que decaería el proyecto”, dijo. Ese entiendo se debe a un matiz. El trámite está supeditado a que se levante el veto, pero no hay más texto. Ni en un plazo, ni en un número de intentos. El proyecto podría ir más de una vez a Consejo de Ministros. Bien por modificaciones, bien por un cambio de color del Gobierno. Esto es algo que “a nivel jurídico no está definido”.

En cualquier caso, el proyecto de un hotel de cinco estrellas gran lujo en el dique de Levante del Puerto de Málaga está, aún, lejos. Debe resolver, al menos, dos batallas judiciales. Queda por ver si no alguna más, si los académicos persisten, con los cambios sustanciales.

• El alcalde de Málaga quiere “que vaya rápido porque hay un número de viviendas de VPO importante”

Desde el pasado mes de junio nada se sabe del encauzamiento del río Campanillas. Entonces, los propietarios de la Vega Los Martínez y la Vega San Ginés, desistieron hacer los planes de ordenación por separado, para llevarlos de manera conjunta y agilizar trámites. La Junta de Gobierno Local, aceptó entonces la propuesta. Ahora, un año después de la primera dana en la provincia, el alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, ha afirmado que el proyecto “va bien”, pero no ha ofrecido plazos ni certidumbre alguna sobre su avance. El avance depende de la Secretaría General de Agua de la Junta de Andalucía, por un lado, y de Urbanismo de Málaga, por otro. El visto bueno de ambas podría estar antes de final de año, según estiman los promotores privados.

De la Torre ha asegurado que están impulsando junto con los promotores privados y con Medioambiente de la Junta de Andalucía el encaje “para dar seguridad a la parte norte del puente de José Calderón” y ha afirmado que quiere “que vaya rápido” por el número de viviendas que dependen del encauzamiento. En concreto, además de la seguridad contra las riadas en las casas que ya existen en Campanillas, en la zona se prevén un total de 7.339 nuevas viviendas (3.199 libres y 4.140 protegidas).

La actuación, cabe recodar, está impulsada por los privados que poseen ambas parcelas que, para construir, necesitan que se lleve acabo el ancauzamiento del río Campanillas. Para ello solicitaron un nuevo anteproyecto a una consultora, el despacho del arquitecto Ángel Asenjo, que a su vez contrató a la consultora Estudio 7. Una revisión que, como reconoció el propio Asenjo, hará crecer la inversión, que ya estaba valorada en 53 millones de euros a principios de siglo. “El problema de este proyecto hasta ahora es que es muy caro“, afirmaba. El mismo, que está siendo valorado por las administraciones, contempla un parque fluvial inundable en la zona y un nuevo puente sobre el río, que sustituya el actual que llega desde la Avenida Ortega y Gasset.

Esta nueva inversión podría crecer hasta los 70 millones de euros, si bien se podrá hacer por fases. La primera, la más urgente, es el encauzamiento del propio río, paso necesario antes de cualquier otra actuación. Sólo esta costaría 15 millones de euros y ocuparía nueve meses.

Asenjo, ha explicado a este periódico que los dos primeros trámites que quedan, el referido con Aguas y la limitación del ámbito (es decir cuánto abarca el plan parcial, río incluido) con Urbanismo podría estar antes de final de año. En ese momento, se podría empezar a tramitar el Plan Parcial, primer paso administrativo para la ordenación que permita hacer las obras. El arquitecto confía en que el mismo pueda llevar un procedimiento acelerado tanto en la Gerencia como en Medioambiente, siguiendo el ejemplo de lo sucedido con el tercer hospital. “Esta obra también tiene un carácter de necesidad”, explica.

Aunque la parte central del proyecto es la construcción del parque fluvial de más de 500.000 metros cuadrados. El mismo no sólo tendrá zonas para el recreo de los más pequeños, sino también otra para el picnic o actividades similares. Contendrá distintos bancales que ganen altura y generen una suerte de valle para que contenga el agua durante las crecidas y hasta que vuelva a su estado natural.

La primera valoración de esta infraestructura, que remediaría futuras inundaciones por parte de la Junta de Andalucía, en 2005, ascendía a 53,6 millones. Además, su importancia quedó recogida en el Plan General de Ordenación Urbanística (PGOU) de Málaga de ese año, llegando a considerarla los redactores “la obra de mayor importancia” a ejecutar en la barriada, arguyendo que las crecidas del río, “a pesar de la construcción de la presa de Casasola, provocan inundaciones en la margen derecha donde se ubica el núcleo urbano, consolidado”.

Y en este mismo documento se aseguraba que el Ayuntamiento había dado forma a un anteproyecto de encauzamiento y que el entonces organismo autonómico Giasa había convocado un concurso para la redacción del proyecto de construcción previo a la ejecución de las obras “que resuelvan de forma definitiva el grave problema de inundaciones que amenaza esta barriada”. La citada licitación fue publicada por la Junta el 12 de octubre de 2004, con un plazo de redacción de 10 meses y un coste de 570.000 euros. Fue adjudicado el 3 de mayo de 2005 a una UTE integrada por Dionis, S.L./Ibervias, S.L./Narval, S.A. por 470.241,54 euros. Narval manejó un periodo de obras entre 2006 y 2008.

Después de un año “de transición”, en el que las cuentas andaluzas para Málaga bajaron respecto al 2024; los Presupuestos de la Junta en la provincia para 2026, año electoral, vuelven a crecer. En concreto, 213 millones de euros, hasta los 737,4 millones de euros. En movilidad, dejan 52,8 millones para que los tres tramos de ampliación del Metro al tercer hospital estén en ejecución el año que viene. Cae, por segundo año consecutivo, el Plan Málaga Litoral y deja un millón de euros para el proyecto del Guadalmedina. Con una aportación similar para el proyecto de construcción de la nueva Rosaleda, una vez que la anterior cayó a la vez que se renunció a ser sede del Mundial 2030. El nuevo hospital también tienen 30 millones de euros para que comiencen las obras, que lo harán por el aparcamiento.

Carolina España, consejera de Economía y portavoz del Gobierno andaluz, ha presentado unas cuentas que ha asegurado son de récord, cinco veces mayores que las primeras que presentó el primer gobierno de Juanma Moreno al frente de la comunidad andaluza. Antes no se provincializaban los datos, aunque España sí que ha señalado que son las que más inversión tienen para la provincia en la historia. “Si no lo fueran, habría tercer hospital, numerosos centros de salud o el metro, que se prometió el 11 del 11 del 11 al centro de la ciudad”, ha indicado. Además de afirmar que los socialistas evitaron provincializar las cuentas para “engañar a los malagueños”. La presentación también ha contado con la presencia de Arturo Bernal, consejero de Turismo, y de Patricia Navarro, delegada del Gobierno andaluz en Málaga.

En las grandes áreas, hay una que destaca entre las demás, la construcción del IMEC; el centro puntero de diseño de microchips que desembarcará en Málaga –saliendo por primera vez de Lovaina– tendrá una inversión de 117 millones en estas cuentas andaluzas. Hay que recordar que, según el acuerdo alcanzado, el Gobierno central se comprometía a aportar dos tercios de la inversión total, doblando el tercio restante que pondrá la administración andaluza. En innovación, también se dedicarán 34 millones de euros a la Agencia Digital de Andalucía (ADA) que se localizará en la provincia.

En cuanto al agua, se desembolsarán 37 millones de euros en saneamiento y depuración 20,7 en abastecimiento. Así, dedicarán 10 millones de euros a la potabilizadora (ETAP) de Río Verde en Marbella, 1,7 millones a la EDAR de Almogía, 1 millón para la presa de la Concepción, y 12 millones para agricultores jóvenes.

En vivienda invierten 96 millones, aunque no se precisa qué partida irá a construcción de casas nuevas y cuál a rehabilitación y otros ámbitos. La consejera sí ha destacado la importancia de la construcción de nuevas viviendas en régimen de alquiler. Normalmente, el presupuesto para rehabilitación de viviendas suele llevarse más de la mitad del montante absoluto reservado en las cuentas.

Sanidad

En materia de Sanidad, y en mitad de la crisis por los cribados, España ha hablado de “pasos reales”. Sin tener la cuenta provincializada de cuántos médicos y sanitarios se destinarán a Málaga de los más de 4.000 que prevén los presupuestos para toda la comunidad, sí ha acertado a indicar que el tercer hospital tendrá una partida de 30 millones de euros una vez ya hay propuesta de adjudicación para empezar la obra. Se empezará por el aparcamiento “a finales de este año o principios del año que viene”.

También hay una partida para el Hospital Pascual. La Junta lo recepcionó en 2023, el plazo acordado para su cesión era de cinco años con la empresa, prorrogables otros cinco. España ha señalado que su remodelación está adjudicada y pendiente del comienzo de obras. El plazo para estas es similar al del tercer hospital.

A esto se suman 8 millones de euros para el Hospital Costa del Sol de Marbella, casi 5 millones de euros para el ala de Protonterapia del Materno Infantil y otras actuaciones que suman un total de 37,6 millones para centros sanitarios. Más, 38,9 millones, si se suman mejoras y adaptaciones a los ya existentes, ha indicado España.

Movilidad y otros proyectos

En lo que tiene que ver con movilidad y la consejería de Fomento, la partida más importante son los 52,8 millones para el metro de Málaga. A esto hay que sumar 17,5 millones de euros en un plan de asfaltado de carreteras, que abarcan más de 100 kilómetros de vías. Para el Puerto Seco de Antequera destinan 4,2 millones de euros.

En carreteras también están incluido el el tramo de Cerralba Casapalma de la carretera a Ronda. Licitado ya por 57 millones de euros, indicando España que en primavera podrán verse empezar las primeras obras. En ese sentido, ha señalado que el siguiente tramo está en redacción del proyecto, que se adjudicó en enero de 2025 con un plazo de dos años. En 2027, de esta manera, podrán adjudicarse las obras de ese tramo. También hay 2,7 millones de euros para la plataforma BUS-VAO de Alhaurín de la Torre y medio millón para el acceso a Ronda.

En la capital es el segundo año que el Plan Málaga Litoral queda fuera de las cuentas. En 2024 hubo más de un millón para el anteproyecto del intercambiador de la estación, completamente ajeno al resto del Plan. En esta ocasión las cuentas recogen 1 millón de euros para el proyecto del cauce del Guadalmedina. La obra en su conjunto está valorada en casi 300 millones, según informaron desde el Ayuntamiento de la capital el pasado viernes. “Creemos que también tiene que participar el Gobierno de España”, ha reclamado la consejera de Economía.

También hay 5 millones de euros para el Auditorio, al que la Junta se comprometió a aportar 25 millones de euros y tampoco cuenta, de momento, con financiación estatal. También hay un millón para el nuevo proyecto de La Rosaleda, “estábamos comprometidos con la remodelación del anterior estadio, y lo estamos con este” o 450.000 euros para el proyecto del Convento de la Trinidad. Este debería estar ya terminado atendiendo a las promesas que se efectuaron desde el Gobierno andaluz.

En Educación, la Junta invertirá 34,9 millones de euros en infraestructuras educativas, con proyectos como el nuevo IES Parque Victoria (Rincón de la Victoria), con 9 millones; el IES Soliva, en la capital, con 13 millones; el CEIP Pablo Ruiz Picasso de Fuengirola, con 4,5 millones; el CEIP Intelhorce de Málaga (7,6 millones) o el CEIP Nuestra Señora de los Remedios (Cártama), con 7,8 millones. Junto a ellos, se contemplan inversiones para el nuevo IES Benalmadena Pueblo, cuya obra ya está adjudicada; el IES La Colina, en Torremolinos; la ampliación del IES Cala de Mijas, así como del IES Tomás Hormigo, en Estepona y del CEIP Enrique Ramos, de Algorrobo.También se reservan partidas para la reforma del IES Reyes Católicos y la unificación del CEIP Custodio Puga y Blas Infante, en Vélez-Málaga.

Además, Arturo Bernal ha valorado que la provincia de Málaga simboliza el liderazgo del turismo andaluz y “es hoy referencia internacional, ejemplo de gestión y motor de crecimiento de todo el sur de Europa”. El presupuesto de 2026 destina a esta provincia casi 10 millones de euros y destaca la subvención nominativa al Palacio de Ferias y Congresos de Málaga (Fycma) con 596.000 euros, que consolida a la ciudad como referente del turismo de congresos y ferias internacionales.

• El espacio expositivo presenta graves daños estructurales por la acción de los xilófagos

Impulso a una actuación muy necesaria para el monumento. El Real Alcázar ha sacado a licitación la contratación de las obras de intervención necesarias en su sala de exposiciones para revertir el deficiente estado actual del espacio, el cual impide su uso, manteniéndolo actualmente cerrado al público. El proyecto, fue redactado por los arquitectos Francisco Reina Fernández-Trujillo, Mercedes Sánchez González y Olga Valderas Grisalvo, y aprobado por la Comisión Provincial de Patrimonio Histórico el pasado 30 de julio.

El proyecto abarca la intervención en este salón alto del Apeadero, su camaranchón superior y su cubierta. La actuación busca la conservación del contenedor histórico, resolviendo sus patologías, y la rehabilitación de los espacios para adaptarlos como instrumentos para la conservación y exhibición de obras de arte de alto valor cultural. En términos de modernización, los trabajos contemplan la actualización de las instalaciones para cumplir con la normativa vigente, la aplicación de criterios de sostenibilidad y eficiencia energética, y la mejora de la accesibilidad mediante la instalación de un ascensor en el ojo de la escalera.

• Para la línea 2 del Metro que reclaman los vecinos de Sevilla Este solo se reservan 384.000 euros

El presupuesto de inversiones de la Junta de Andalucía de 2026 para la provincia de Sevilla asciende a más de 997 millones de euros, lo que supone un crecimiento respecto a los 870 millones que se reservaron en las cuentas del año pasado.

En lo que respecta a la consejería de Fomento, se incluye una inversión de 92 millones, en su mayor parte (89,8 millones) para continuar con las obras de la línea 3 del Metro de Sevilla del tramo norte (de Pino Montano al Prado) y en menor medida (2,2 millones) para redactar el proyecto definitivo del tramo sur que irá desde el Prado al Hospital de Valme.

El tramo norte de la línea 3 dispone de una cofinanciación de 1.301 millones aportados por la Junta y el Ministerio de Transportes, mientras para el tramo sur la definición de su coste real y sus opciones de financiación se sabrán cuando se defina el proyecto definitivo tras el periodo de alegaciones.

Para la línea 2 del Metro, la que reclaman los vecinos de Sevilla Este con una masiva manifestación a primeros de octubre, se reservan únicamente 384.000 euros para continuar con la redacción del proyecto que la Junta promete tener listo a finales de 2026. Ese proyecto, aparte de conectar Sevilla Este, Torreblanca y Alcosa con el centro de la ciudad, incluye el estudio de viabilidad sobre su prolongación al Aljarafe y al aeropuerto.

En las partidas económicas de la consejería de Fomento, aparte del Metro también figura una inversión destacada de 65 millones para acabar el tranvía de Alcalá de Guadaíra y comprar los trenes, que irán llegando desde 2026 a 2028. Esta línea tranviaria enlazará con la línea 1 del Metro en la Universidad Pablo de Olavide.

Otras inversiones de la consejería de Fomento son para la ejecución de las dos plataformas de carril Bus VAO del Aljarafe sevillano, concretamente 4,19 millones para la Sevilla-Salteras y 1,32 millones para la que discurre por la A-8057 desde Mairena y San Juan hasta la confluencia de la autovía de Coria.

Salud, educación, vivienda

En Salud, un área especialmente delicada tras la crisis política por los cribados de cáncer de mama, aparecen 49,8 millones que se reparten en actuaciones nuevas en infraestructuras sanitarias generales y de atención primaria, equipos sanitarios nuevos hospitalarios y obras de eficiencia energética. En este capítulo también aparecen nuevas actuaciones para el plan de salud mental, para la prevención de la conducta suicida, para el plan de acción de atención primaria y comunitaria, así como para la ampliación de servicios de salud bucodental.

Las dos universidades reciben una financiación de 42,7 millones, distribuidos en 36 millones para la Hispalense y 6,7 millones para la UPO.

En Educación, hay más de 28 millones de euros que se reparten entre inversiones en obras y equipos para los centros públicos (3 millones) y obras y equipamientos en educación Primaria (8,5 millones), mejora de eficiencia energética y energía renovable. En Secundaria, suman 8,4 millones en la misma dirección. Las aulas digitales interactivas TIC reciben 4.2 millones y hay partidas para la mejora de la digitalización en los centros educativos de los territorios rurales.

En Vivienda, aparecen varias partidas que suman 7,5 millones destinados a actuaciones de suelo, promoción de vivienda en venta y alquiler y vivienda de protección pública en alquiler social.

Agua, residuos, energía

En materia de agua, figuran 66,9 millones especialmente para obras de interés de saneamiento y depuración, adaptación a riesgo de inundaciones, así como abastecimiento.

En materia de residuos, las cuentas de la Junta reservan una partida de 12,8 millones para la aplicación de la normativa de residuos y economía circular en entidades locales. La comunidad autónoma tiene que contribuir a la modernización de las plantas de gestión de residuos (se requieren instalaciones para los biorresiduos), además de recaudar la nueva tasa de residuos que se impone a los municipios para afrontar el coste integral de la gestión de la basura.

En energía, figura una inversión de 105 millones. Por un lado, un montante de 19,5 millones para actuaciones en energías renovables eólica, solar, biomasa y renovación de eficiencia energética. Por otro lado, otra partida de 85 millones para el programa Moves III, instalaciones de autoconsumo, incentivos de rehabilitación energética, entre otros.

Justicia

En lo que respecta al área judicial, la Ciudad de la Justicia cuenta con 2,46 millones de euros para la adaptación de edificios. La Junta mantiene el plazo de 2028 para poner en funcionamiento los otros cinco edificios del complejo e iniciar la obra del bloque de nueva construcción.

Cultura

En Cultura, la restauración y puesta en valor del Monasterio de San Isidoro del Campo recibe 5,6 millones de euros. Apenas se destinan 305.000 euros a la adaptación de la sala Santa Inés.